Арменджан

Есть 2х режимная прошивка без всяких кнопок,переключение идет мгновенно.

А не шиночиповщиком.В России тоже большинство готовые прошивки льют,но это не есть гуд. И электриком и мотористом,вытскивать поршень и подключать шатун к наутбуку :D Сашковских загрузчиков навалом по всему Узбекистану с их прошивками.И на полевой тоже.

Это Сашковские готовые прошивки,которые любой школьник закачает.Мой ученик,ему 14 лет,в лет шьет Сашковскими прошивками.Ума там не надо. Орландо шьются под все что возможно в плане чиптюнинга исходя из возможности мотора.Это чистой воды крузак. Серега ваша ласетти прошита Сашковской прошивкой! Заедьте к Форсу! А ищите Сашковскую прошивку :D Купите БМВ и не парьтесь.Пределу совершенства нет.Все равно эта прошивка через некоторое время изменится,так как в ней есть адаптации. Джаха вам прошил Сашковской прошивкой,вы поняли о чем Я?

Не говорил,факт что после замены поршня с шатуном.

Не взрывались,это спец слухи о пользе капроновых баллонах.

Не боитесь капроновый?

Дильшод,МАРАТ,ВАРТАН,САША с луначарского.Они давно этим занимаются,у них свой продукт.Гарантия возврата денег и чистая работа.

У меня сцепление скрипело,гидравличесское из за попадания мусора через трещину пыльника.

Тот кто прошивает готовыми прошивками,это не чиптюнер,а шиночиповщик ао всех отношениях! Щас на каждом шагу прошивальщики, просто занимаются плагиатом,самопалом при незнании работы и тонкостей двс.На изготовлении прошивки ухадит много времени,прежде что бы что то получилось.Редактор карт чиптюнер про 7 оффициальный,а не его клон криволоманный,который приводет к нехорошим последствиям,стоит больших денег.Здесь как нимимум требуются знания начертательной геометрии и высш мата.Простой электрик и шиночиповщик не поймут,максимум поковыряются и поизвращаются над вашей машиной,полсе чего мотор начнет рычать и тд.Здесь надо хорошо знать архитектуру процессора и его тонкости,хорошо владеть схематехникой.Кто у нас из таких есть? Кстати ваша машина прошита Сашовской прошивкой GM TOOLS,а не того самого парня.Кстати он,когда выгоняет свою машину на гонки,шьет у Сашков. На сегодняшний день,лучше 2 Сашка.

95 еще хуже кака,чем 80.Но на нем действительно приятнее ездить.

Самая из компитентных все контор,это 1 ремзавод на улице 8 марта.Установщик Абдушукур.

На жентре тоже.Главное что бы был кто усьановит. Один не мешал машине ездить,потом стуканул мотор.Выяснилось не слелил за уровнем масла.Поменяли шатун с поршнем.Вот такое бывает.Всетаки надо прислушиваться к машине.

Я одной девушке обьяснил принцип работы сцепления и она поняла.Значение слова само говорит.

Каждый льет то что считает нужным и по карману. Мы не настолько богатые что бы покупать дешевое.

Мы уже как полгода назад делаем.Особо под 80 нет смысла.Если под газ.Так у нас есть 2х режимные версии. Все вместе с установкой гбо и 2х режимкой.