макс-маиер

можно на ты,да делаю понемножку ,если у кого что подкрасить обращаитесь. надо же,я у forsa/uz ,сгарантией,установкой,и бесплатным развалом, брал за 550 тысяч.но это было почти 2 года назад.

Виктор с твоими расходами на тюнинг я бы легко скопил даже на каптиву,ты только на свечки в месяц тратишь по 100тысяч у меня на 80с кондером по городу расход около 8 литров ,+- литр.с кондером чтобы не отставать от потока нужно топить.

я бы за 200 тыщь покрасил.если ставить будете сами.с установкои дороже.

сколько сеичас стоит этот "бумаго-фильтр"?

я смотрю нас покидают старички "матизоводы"вот Дроника потеряли,скоро Реал роот покинет нас. кто следующий друзья?

да точно у каждого свой каиф)я бы купил вместо матиза новую джентру как Дроник ,вот это был бы каифф.как говорят с Ишака на Рысака.а у Виктора просто много "свободного времени"и "свободных"денег,поэтому он и занимаеться этим тюнингом.я вон чехлы до сих пор не могу обновить,но за то купил крутой барчик с выдвигающеися по длине крышкой аля каптива).и да еще помоему Музыкант писал что тюнинг это хорошо когда ты сам все умеешь ,тогда и интересу больше.ну в принципе каждому свое.но мне с двумя детьми уже не до тюнинга ,мне бы багажник побольше чтоб коляску возить)) вот 1,2. мотор сделать это реально полезная вещица.тока тоже проще купить спарк 1.2 литра и все дела))

насчет расхода это конечно +.но к примеру таже нексия с губо говоря расходом. 8-9 ну никак не 10.перевезет намного больше полезного груза в теже горы например.а так основнои еще плюс и нексии и матиза это относительная дешивизна зап.й,распространенный сервис.про кобальт например такого не скажишь.там чтобы памперс только поменять нужно бак снимать.а за сколько будет мастер снимать бак?минимум 50.000!а у нас 5-7 тысяч стоит замена памперса.

соглашусь нафиг нужно вкладывать в мотьку такие бабки,все равноо жеребцом никогда не станет,я тоже по началу хотел его воротить,но так по минимуму поставил каябу,колонки, не большую шумку сделал дверей и крыши.на этом решио остановиться отсутствие багажника делает из меня "машину в не машину"лучше скопить денег и купить полноценный автомобиль ,в который есть что положить,хотябы нексию.нуа если устраивает машина без багажника но хочеться побольше мощеи то можно и спарк взять,у него и айрбэги,и абс,и тормозавроде поинтереснее без всяких брэмбо дисков заедь на Собир Рахимов сервис лучше,там где моторный цех остудят вентилятором,и отрегулируют.дольше будешь ждать пока остынет.я тоже летом делал около часа тока ждал пока остынет,а отрегулировал за 10минут.

не знаю где там по фото делают и что.только в субботу был на тех осмотре и пакоцаный матиз при мне отправили на покраску.

имей ввиду,чтобы патом с тех осмотром проблем не возникло...матиз бест как бы комбинированный считаеться цвет,и по идее он должен быть именно цветом "бест"имхо

видео в тему http://mover.uz/watch/vJgmhamm/

нормально,там возни не мало,чтобы с дверей снять обвесы лучше обшивки снять,двух сторонний скотч еще нужен.а почему именно мокрый асфальт цвет ?чем цвет "бест"не мил?где будешь краситься,,?

и сколько стоит сие удовольствие?

слушаи о чем речь где ты видел годовалые шохи?их уже давным давно как списали и Слава Богу,нет некоторые еще вспоминают этот автохлам ,ты сам подумай как можно сравнивать машину раззработки 60-начала 70х огодов,и матиз 90х годов разработки середины ,если ошибаюсь с годами поправте.и дело не в стеклах и резинка в салоне,а в коробке древней которая буквально в салоне стоит за однои железкои и гудит как самолет,в кардане который хочешь не хочешь а на больших оборотах все равно дает вибрацию,это же не Бмв и Мерседес,с их отцентровкой,да и на конец задний редуктор,всев месте дает запредельные децибелы шума,кто в жигулях ездиет поимет ,ах да ещезабыл добавить шум мотора,особенно если он 11,и звенящего распредвала более тупого фильма я еще не смотрел ну тут все просто в гентре проблема была с прокладкой

жигули именно классика ,с задним приводом,хоть новые хоть старые после 120км/ч превращаються в не управляемый снаряд с уровнем шума сверхзвука,в салоне не вазможно даже разговаривать нужно орать .а в матизке норм ,вобще для столь маленькой машинки у него очень даже не плохие ездовые качества,.и мотор тоже хорош для своих кубиков.100-120 набирает без проблем.дальше уже конечно тяжелей ну а что вы хотели от мотора обьемом в литр?

да нормальная машина,если в салоне пассажиры,и какойто груз в багаже,+полный бак бензина,хорошо лержит дорогу 150 разгонял ,и не очковал,например на жигулях с ее массой уже после 120 жо.а паэтому вес тут особо не причем.главное чтобы с ходовкой все было гуд,колеса хорошем состоянии,отбалансированные диски,сход-развал,ну и конечно грамотная прокладка ))куда без нее

уехать в Россию на пмж и там купить нексию??ты блин фанатик))

да с утра пока салон машины не нагрелся гуд.а как нагрееться то кондер фигова справляеться.может обклеить стекла чудо атермальной пленкой?ктонибудь сталкивался?

я смотрю вы соскучились по этому Андрюшке,можно поподробнее о ком речь?

да это полный бред вобще я по городу езжу 75-80.наверное Виттсимо прав у него родные убогие амортизаторы стоят,или ходовка ушатанная.а может колеса родные конти.?

спс конечно но меня звать Максим)уверенный человек не напишет такую чушь что предел увнренности на матизке 70-75 км.он либо вобще новичок за рулем либо просто не дано.

мой тебе совет не садись лучше за руль ходить пешком тебе будет спакоиней.ты реально параноик)) рожденный ползать ... летать не будет):

что на базаре интересного сегодня?кто был что видел? что на базаре интересного сегодня?кто был что видел?

вся надежда на камеры.иначе будем как в Бомбее кататься,кто первый тот и прав)

из всех твоих постов я понял что ты реально прокладка за рулемматиз даже на 100 км .себе отлично чувствует.а таким как ты не уверенным за рулем,пастоянно шарящим по зеркалам в поисах машин в мертвых зонах,скутеристов и тд.я желаю пабольше практики за рулем