AlexII

там еще ниже есть новость посвежее от апреля месяца с ростов в 18% http://rg.ru/2016/04/12/v-germanii-spros-na-avtomobili-lada-vyros-na-18.html. Кстати и модели не только нива.. Кранту и кадину берут. И веста с х реем в 17 году пойдет.. Тут главное чтоб санкции не отменили и рубль не укреплялся ( сегодня доллар еле продал по 65.5)

1. Наверно прежде чем заявлять о том что АвтоВАЗ не лидер можно посмотреть статистику) кстати программа утилизации и вкусные кредита распространяются на все автомобили выпущенные в рф и не дороже миллиона ( может чуть больше) там список из 15 марок и 50 моделей. 2. Разве АвтоВАЗ сам заходит на рынок Узбекистана? Есть представительство? или это частные конторы которые заключили дилерские контракты. ( автоваз был официально в Узбекистане кажется до 2009 года. Потом " качели" с конвертацией и сегодняшние схемы с оплатой МКП - где в любой момент могут прийти и навешать штрафов за несоблюдение правил продаж) 3. То что выгодно покупать сейчас в рф этотверно. Знакомый скупает джипы дорогие и перегоняет в Европу. А то что народ скидывал это было... Только вот не из за кредитов а покупали новые на распродажах) хотя те кто из за кредитов тоже бывает...4. Еще раз только добавлю что не стоит задача заработать валюту. Ее приходит больше чем уходит с большим запасом. Стоит задача продать. И кстати продавая за рубеж ТС еще и государство теряет на этом ( возврат ндс) так Европа не только германия и Франция ( кстати верно сказали именно в этих странах продают больше нив) а с учетом того что АвтоВАЗ это концерн Рено ниссан то вполне реально продавать ту же весту как например Рено веста используя дилерскую сеть Рено... Внутренняя конкуренция будет только с логаном ( там продается как дачия)

долги авто ваза это проблемы кредиторов.( есть такая поговорка. Когда ты должен банку 50 тысяч$ ты заемщик а когда 50 миллионов то ты партнер )да и покрыть их за счет продаж на экспорт не так уж легко. Что до поставщиков... Они согласятся по любому... Вариантов у них нет. ..

тут как раз больше экономики чем патриотизма) ну или по крайней мере патриотизм не вредит экономике) причем в зависимости от ответа на вопрос " ты чьих будешь" мало что зависит... Авто вазу не интересен пока рынок Узбекистана так чтоб он пришел сюда всерьез . Нет таких продаж. Пока они развивают рынок в снг где продажи больше ( в частности в станах ТС где нет никаких административных проблем. И нет проблем с конвертацией ) пока продажи несколько тысяч это и для производителя не интересно и для местного автозавода не станет проблемой ( надеюсь).

кто и когда оценивал рынок в Узбекистане для лад в 30 тысяч? Максимально что продали был вроде 2009 год тогда продали 9 тысяч машин. Если у вас есть данные пожалуйста поделитесь. Если потенциал рынка такой как вы говорите то это плохо в первую очередь для узбекского производителя. допустим АвтоВАЗу захочется прийти на рынок. Естественно будут ставить барьеры административные ( сами понимаем что это удар по национальному производителю) в итоге начнется экономическая война где будут ставить условия жесткие . И тут выбор у властей. Или терять рынок ТС или терпеть конкурента... Как думаете что выберут? Думай шапки тогда увеличатся еще больше:) пс. Еще раз повторюсь нет у АвтоВАЗа проблем со сбытом Весты. Другие модели не так популярны даже если цены снизят. Пс. Кстати при экспорте в страны снг юр лицо может вернуть ндс:) пс еще)..Чита новость что автоваз всерьез подумываю вернутся на рынок Европы . Представьте за 10000 евро авто с полным набором опций. В той же германии минимальная цена за авто такого класса от 12000. А в Европе нет пошлин и климатических сертификатов.

Как мог:)Поэтому и задаю вопрос что для Вас будет интересно. Понятно что все поверхностно но покупать ради сравнения не буду:)

начало есть сегодня на предыдущих страницах. Есть что то не объективное? Нужно что то добавить? Пс. Спасибо.

а зачем это в рф.. Она и так продается хорошо пока.. Да и не стоит в рф проблема притока валюты тем более что автозавод не на 100% государственный да и сальдо торгового баланса положительное с запасом . Да и рынок Узбекистане мал пока. А если доллар будет и дальше дешеветь и цена Весты станет не конкурентной то можно в первую очередь напомнить о том что продукция равон в ТС в рамках закона о зоне свободной торговли имеют беспошлинный ввоз ( ндс + утилизационный сбор) ... Кто больше потеряет? но все же я и машин повидал много и сравнить есть с чем и не думаю о покупке)) хотя соглашусь что настроен не на критику:)

да мне просто приятно что во первых выпускают нормальный автомобиль и на за тех кто его купил и купит и то что у людей есть выбор...так меня можно назвать фанатом Весты? Мне она нравилась заочно. Сегодня ее немного пощупал и мои ожидания оправдались.. В выходные надеюсь сравню с лачети. Думаю я все же объективно могу судить так как даже не думаю о покупке...

а если просто люди радуются что есть альтернатива белым лосям? Что то новое. И за реальные деньги...я вот очень надеюсь что не куплю себе весту но рад)) фанат я?

так в рф она так и стоит:) и то кричат что дорого. Правда очереди за ней)) а для Узбекистане мне кажется реальная цена такая как есть... Конкуренты то если дешевле то и ждать долго а то что есть ценой такой же....

Ресурс везде пишут 200 тысяч не спроста. Да и откатали этот движок на калина и приорах сначала не зря. По моим прошлым ладам нареканий не было никогда к движкам. Хотя может и везло) пс. Жду фото) эх не было в то время цифровых фотоаппаратов я бы свои грузовики показал:) камаз с занавесками и коврами)) и вольву с гамаком:)

изменения там и электроника и система регулировки впуска. По отзывам тянет хорошо с 1000 оборотах и до 4000. Провала как на обычном 1.6 с низу нет..кстати а разве 200 т до капиталки это плохо? тут еще главное чтоб спор был на эти подушки и другие нештяки:)

Очень сложно говорить о том что сам не испытывал. Со стороны конечно не каждый Узбекистанец почувствует боль или чувство сострадания к войнам российским. реально сложно объяснить иногда людям что такое война и как тяжко и горестно терять там людей. Да и не надо наверно. Пусть. Всегда будет мир и никогда Узбекистан не будет в интереса другой страны ( державы) и пусть уж лучше " нет дела до терок" чем обсуждать свои потери. Судья у всех один...

земля пухом летчикам.. Надеюсь никто не будет говорит " зачем они там и на чего" это их работа. Пока был в дороге слушал радио. Говорят что катастрофа произошла ночью и точно не было огня с земли. Тела уже доставили на базу. И выдвигаются за обломками. Склоняются почти все к техническим проблемам или то что зацепились за остатки лэп в том районе. Хотя кто то ждет видео от черных как они сбивали ми...

Кобальты чаще вижу как такси.. Причем и джентры тоже.. А как будут брать покажет время.. В кризис обычно бюджетное авто чаще страдают. Вот кто будет конкурентом нексии? Гранта? Китайцы? Логан старый. ? И джентра:)

День обломов) решил заехать " пощупать" весту. Специально взял поло седан как конкурента и фон на фото) дилер официальный. В наличие только одна веста белая на роботе та что для тест драйвов. Те что приходят уже проданы. Реально взять авто в конце месяца и то без выбора цвета комплектации и коробки. Еще поразился преображение дилерских центров..то что было когда я в таком же работал в 2007 и сейчас как небо и земля. Рядом дилер кия и джип уверен что АвтоВАЗовский не хуже.пока щупал авто (стоит на улице без вопросов дали ключи одному мне и разрешили завести но ездить только с менеджером) подошел менеджер и предложил тест драйв даже с моими документами (,российских нет только израильские) пока оформлял меня я все облазил... Вердикт по пластику он нечем не отличается от поло и того же соляриса. Нет косяков в сборке ( облазил весь салон) панель интересней чем в поло. Бардачек как минимум в 2 раза крупнее. Руль понравился толщиной ( в поло чуть тоньше но в коже) двигатель на холостом не слышно совсем. В том же поло работает громче.. Вибраций нет совсем. В поло ощущаешь " пятой точкой" сиденья удобные . Мягче чем в поло но хорошая боковая поддержка. А сзади места просто вагон)... И тут меня вызвали срочно в офис. Успел сделать пару фоток извинится перед менеджером и прыгнул в поло и умчался. Договорились с менеджером что наберу за час в выходные если захочу покататься. Возьму лачети и буду сравнивать уже с родным лосем)

а разве у джентры древний двигатель? Думаю у джентры да и как у Весты двигатели удачные. Простит джентры он один а на весте есть выбор ( или будет))хотя до кого то цепь это преимущество перед ремнем...

Пока обещают конец 16 начало 17 года. пока испытания идут.

В тему про нексию нев. На автоЗАЗе освоили выпуск виды пикап...Интересно имел бы спрос такой авто в Узбекистане? У меня был иж 2715.. супер машина для малого бизнеса пока дамаса не было:) хотя те же ларгусы имеют спрос...

В тему Весты. Как думаете при начале производства Vesta CNG - с заводским газовым оборудованием для заправки метаном. будет ли смысл привозить весту в Узбекистан или легче ставить на месте газовое оборудование?

Их пока нет в продаже обещают в конце весны.. ПС. Продажи заз вида (тот же авео) как то не "стрельнули" хотя цены были на уровне как и у равон... до сих пор нет своего "угла" хоть живу в РФ уже много лет. ездил и сейчас на бмв и на мерседесах (как свои так и рабочие). тут каждый выбирает как ему удобно..мне интересно жить в хорошем районе где рядом дет сад школа и т д и до работы не 2 часа в день ездить...придет время куплю за городом себе жилье в ипотеку когда дети будут чуть постарше:) а копить на квартиру... копил) плохо получается:)

Не согласен о основном факторе плохих продаж как отсутствие кредита) Тем более он есть правда ставки выше чем у российских авто.. ПС Только увидел тему о Равон и его модельном ряду. предлагаю там это обсуждать:) Я могу ошибаться но вроде весту можно взять в кредит в Узбекистане?

Я реально удивлен:) С учетом того что в автопарке есть лачети разгонная:) Спасибо не знал)

Зачем копить если есть кредит?) правда мы сейчас уйдем в тему кредит это зло или как:) Да и спорили мы с Вами о продажах джентр в РФ не один раз. Я тут говорю о потребительских свойствах автомобиля который изначально разрабатывался под разные группы покупателей и под конкурентов на основных рынках сбыта..Только вот для весты рынок сбыта в Узбекистане не так важен (и это хорошо) а вот для джентры важен рынок в РФ