AlexII

Каким образом государство может заставить??? просто интересно стало:) Оно может стимулировать спрос объявляя или программу утилизации (выдавая из бюджета на покупку новых авто ПРОИЗВЕДЕНЫ на территории страны сертификаты - там вроде 50 тысяч сейчас) или как писал выше компенсируя часть процентов по кредиту и так же на авто произведены на своей территории... по другому никак...(ну можно еще таможенными пошлинами но этот этап уже весте не поможет.. там хюндай кия и фольцы кричать будут громче что таможню не снижали:) А нива это реально машина за свои деньги... Сейчас вроде формируют из УАзов и Нив контингент в Сирию для мониторинга вот опять будет дефицит так как пойдет гос заказ...

Мне кажется банку плевать на марку авто:) Есть разница только в том что в некоторых программах кредитования участвует или производитель (основные иномарки в РФ имеют или свой банк или банк партнер) или государство с субсидированием... Вчера утром наблюдал картину - видно автовозы приехали ночью и ждут открытия салона - 3 автовоза перед маленьким дилерским центром... половина это весты несколько Хреев и остальные кранты.. и НИВЫ - дефицитная машина последнее время кстати:) Все хочу подъехать и сделать хотя бы фотосесию сравнительную с поло седаном и вестой ...думаю внешне будет не на стороне поло:)

Сам подумал что получу по шапке :) Замечу только что сборка таких авто возможна только бренда Шевроле...да и пару тысяч это не о чем поверьте.. и если только другой производитель придет с такой сборкой то она ему будет убыточна...

Повторюсь наверно..просто на рынке не нужно много заводов...я имею ввиду местный рынок...представим ситуацию...тот же хюндай (много слухов слышал)решит построить тут сборочное производство...вопрос какой сбыт у него будет? столько десятков тысяч в год? я прогнозирую максимум пару десятков да и то в пик... (слишком много "гемороя" для любого производителя.. выкрутасы с курсами и конвертом....слишком далеко до основного экспортного рынка как и по карте так и по всяким межгосударственным отношениям....ДА и какие авто выпускать? солярис? так он только внешне чуток отличается от лачетти а по размерам она больше.... цена я думаю будет на том же уровне...Производить запчасти... опять таки какой смысл для производителя это делать? ради десятков тысяч авто? легче привести.. ради экспорта - смотрим выше... Просто РФ достались эти автозаводы которые являются еще и социальными объектами в моно городах их производства и из за этого и пошлины поднимают так же (давайте посчитаем сколько стоит реально таможня той же джентры - цена 10 т и объем 1,5 - как то считал выходило около 4000$)...а раньше кстати так и было.. лады за рубли и с шапками в виде обязательства купить допов на 1000$ а иномарки за валюту или по курсу дикому в кассе автосалона за рубли и было это примерно до 2008 года

Все упираться в то что покупательская способность основного населения слабая и второго - третьего производителя просто не потянет... Киргиз сейчас сидит и плачет о вступлении в ТС... прощайте старые праворукие японки (хотя иногда встречаю на дороге киргизкие машины с правым рулем и мерседесы и ауди)... Они так же будут обеспечивать защиту автопрома в странах ТС..

В чем нечетность бизнеса? Таможня? Защита своего производителя? Считаю что нормально ведут себя. им сбыт надо обеспечить... Так же себя и АвтоВАЗ ведет и ГАЗ и Камаз...Но покупательская способность в РФ выше и у других производителей есть (был:) стимул строить автозаводы...а для такого локального рынка (где вокруг (почти) все соседи или беднее или в ТС такого производителя хватает...

а что за МО Москва? Московская область...В Москве уж очень дорого а в регионы ездить времени нет так что подавал в Московской области. На рвп и дальше на вид на жительство. Сейчас подал и документы ушли на проверку (причем проверяют все вплоть для лицензии в мед центрах где проходят мед обследования - причем в этот мед центр ходил по направлению от фмс) Опс. Прошу прощения. Я наверно не так понял.. Вы же по переселению подаете? Я то думал что в общем порядке с возможными льготами (учеба, родня,место рождения)

Если в МО то варианты есть...

Отставание есть конечно (после 15 лет минимум стогнации или разрушения) и будет еще лет 10 продолжатся вот только возрождение в РФ технических кадров хоть со скрипом началось а в тоже самое время в США почти нет реальных живых проектов .... попил денег больше (как и РФ тоже) а то что лупиь с хвоста удобней это точно:) Индусы как всегда играют свою игру…Кстати РФ не смогла бы выполнить это заказ без ущерба внутренним заказам или Иракскому … проблемы с движками пока есть…. к 17 году только выдут на 350 в год…Исправляюсь) ХЗ почему шрифт уменьшается иногда... Все же мне кажется что пробития не было и ДЗ сработала...мне кажется уж давно пора предстаителям РФ предоставить и танк и бравый экипаж для спокойствия диванных экспертов:)

Отставание есть конечно (после 15 лет минимум стогнации или разрушения) и будет еще лет 10 продолжатся вот только возрождение в РФ технических кадров хоть со скрипом началось а в тоже самое время в США почти нет реальных живых проектов .... попил денег больше (как и РФ тоже) а то что лупиь с хвоста удобней это точно:) Индусы как всегда играют свою игру…Кстати РФ не смогла бы выполнить это заказ без ущерба внутренним заказам или Иракскому … проблемы с движками пока есть…. к 17 году только выдут на 350 в год…

не не слышал) не местный я:) скорее всего технически не радио сигнал а gsm....проще мобилу слушать напрямую..хотя и тут можно было распустить слух чтоб продажи глушилок пошли)!! Берешь дешевую за полтинник корпус из стали и за пятьсот:)

Я про них не в курсе ( если имеется ввиду шевроле Малибу:)просветитель если можно? Какие то страхи кроме расхода на топливо?

Тссс...пусть лучше думают так) во первых можно заработать а во вторых хоть не будут портить системы ( проект глушилки не подразумевает глушить систему а только глушить шпиономанию у владельца авто:) причем чаще всего это в прошлом владельцы Блек бери телефонов а теперь яблокофонов:) совсем офтоп ...извините

По мне так очень полезная вещица хотя у некоторых вызывает это вопросы такие как "а не слушает тебя большой брат " и уверен что скоро появятся глушилки сигнала или схема как отключить его:) кстати идея для бмззнес проекта:)

Влом переключатся :) хотя мое отношение к авто положительное:)

При аварии или криминале подать сигнал в службы спасения или диспетчеру. Сейчас в РФ такую систему вводят ЭРА Гланас и все новые модели авто должны ей быть оснащены лада веста хрей и равон уже ей комплектуются

Причем дешевле в РФ их взять чем с Европы тащить. Сейчас в РФ много такси хюндай Солярис желтые ( под пленкой любой цвет встречается от белого до вишни и черного - как раз видно где чуть затертости) и в таксопарках обычная практика отработав два три года авто за минимальные деньги ( обычно первый взнос за новое авто а это 100т заглаза) отдают водителю а так как водители на них с малой родины то ожидаю наплыв через год солярисов разнообразных цветов на сергилях так как даже растоможка трехлетки выйдет выгодней аналогичной нексии по цене...

По цене матиза) все же матиз на российском рынке в лидерах сигмента и свою нишу имеет.,а Спарк точнее равон возьмет и долю кия пиканто ( второе место по продажам) и дополнит модельный ряд..а то без автомата в э том сегменте не полный комплект...

Полностью согласен. Еще замечу что планы по выпуску трекера затормозит то что в Белоруссии и возможно и в Казахстане собирают и будут собирать трекеры и сборка его в асаке отложился еще на неопределенное время и по причине его экспортной привлекательности ( конкурировать с авто собранным в тс сложно) и по общему числу и продаж и выпуска. Хотя возможно наладят и в 2017 на подобие Малибу и Орландо но тут больше лозунги чем бизнес...

А сейчас в эпоху современных материалов авто в черном цвете вполне может в прошлой жизни быть такси тем более и пробег скручивают и регистрируют авто в Германии аксплуатируют или в Франции или Испании ( в тех странах считается более небрежное отношение к авто и на вторичном рынке стоит дешевле немецких аналогов)...наши и турки эмигранты внесли свои порядки)

кажется на сайте авторевю были фото матиза с уже новой панелькой...

Кнопка SOS убила Такой подкол от фашистов:) Что до мерсов из такси то я в то время еще молодой был но ешки дизельные помню (светло бежевые) еще убивало то что у знакомого был такой и там на панели дырки были или от рации или от еще чего то так он туда поставил корону под золото "если помните был такой аксессуар:) Сам видел эшку 124 кузове дизельную с пробегом в такси в 890 тысяч км - вся история авто была с бумагами (не в германии но в другой стране). НО то время прошло и новые мерседесы все хуже и хуже...как и другие авто...

Согласен что в первую очередь на русскоязычных сайтах почти все с оптимизмом пишут и приводят доводы что попадание не привело к фатальным последствиям...и каждый составит свое мнение..как и мы с Вами...Приводить доводы, кучу технических данных и исторические факты задокументированные ранее это больше удел тех кто реально знает ну или диванных экспертов...

сам пересматривал ролик несколько раз да и обсуждение на многих ресурсах читал...мое мнение что все же полного уничтожения нет иначе черные показали бы и взрыв БК или черный черный дым. Во вторых как я понимаю так был или не исправлен или экипаж был контужен так как люки были открыты да и штора не работала. Еще посмотрел там на видео показалось мне что перед попадание ракеты есть ярких вспышек которые или от крупнокалиберных снайперов с бронебойными или крупнокалиберные пулеметы...очень неприятная тенденция. Черные учатся. Во второй ливанскую у хезболы были группы истребителей танков... Включала в себя более десятка человек. Часть как приманка отвлекала силы на себя ( несколько автоматчики и засветившийся пулеметчик в городской застройке за евшие. И группа уничтожения. Это операторы птур и снайперы которые выщелкивалии и радары и датчики и антены..а после того как танк ослеплен его гасили уже ракетой...иногда комбинировали РПГ и корнет (точне не помню название) но это была операция нескольких минут а с т90 выщелкивалии были за несколько секунд до выстрела из птура....

Кто в здравом уме будет ставить новые оригинальные запасные части на такси тем более зная что их выставляют на продажу...там ценник на них бешеный. А немцы при продаже даже резину хорошую меняют...а торг у них минимальный...а в качестве бонуса может полный бак заправить:) с машины ценой больше десяти тысяч евро)) что то а европейцы умеют считать деньги...конечно можно купить тот же мерседс после контракта лизинга а это обычно 5-7 лет с обслуживанием даже в сервисе Мерседес но во первых там цена будет на 10-20% выше средней по рынку хотя дадут какую-то гарантию во вторых они так же не будут ставить оригиналы а поставят аналоги..