AlexII
Собеседники-
Content count
7 642 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by AlexII
-
Очень сложный вопрос. От многих факторов зависит. Начиная что за робот и что за автомат. Мощность движка. Стиль вождения и основные направления ( трасса или город) и т.д. Вазовский робот простой - одно сцепление и сервоприводы а в основе обычная механическая коробка. На вазовском не ездил но на аналогичном тойотовском амт с 1.4 движком смог выдержать год. Машину брал новую и за год на каждом то там что то прошивали сервисмены. Притензия одна- это езда в пробках. Дёргается как будто за рулём ученик с автошколы. Если пробка на 20-30 мин то запах сцепления. В остальном как обычный автомат с некоторым особенностями. После продал машину колегге девочке так та ездила без претензий. Я так понимаю что в новом вазовском амт2.0 реализовали режим которого мне не хватало в той амт от Тойоты. Я про ползучий режим как на обычном автомате. Да и вообще больше 10 лет прошло и технологии не стоят на месте. Ещё ездил на прокатных Пежо с амт. Те же притензия что и тойотовские. Есть ещё роботы с двойным сцеплением дсг от фольца. Там то же были проблемы (7 степенчатые с сухим сцеплением так же в пробках тормозили) но с 6 ступеней вообще без проблем. Вторая машина с таким. По обычным автоматам. Была мазда3 1.6 с 4 ступенчатой коробкой так она ехала веселее чем форд фокус с 2.0 литрами. С такой же коробкой. Сейчас есть поло седан так же 1.6 но автомат 6 ступеней - вообще не едет).
-
я взял со скидками за 1,450 - мне надо было попасть в программу "семейный автомобиль что бы получить еще и там скидку в 10% на кредит). по прайсу была 1,8 почти. Это тигуан. Доп был один - тонировка. В подарок еще подарили резину зимнюю (китайскую какую то). Разница между тигуаном и кодиаком 20 см ( https://www.youtube.com/watch?v=KhVrijG9H14
-
Там новая платформа (2013). https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB#Автомобили_на_платформе_MQB РУлится ну очень хорошо ( я про кроссовер на этой платформе), мягкая подвеска но в то же время не пробиваемая. Помню свои ощущения от каптивы (3,2) по сравнению со старым тигуаном - как волга по сравнению с 9 кой:) Двигатель 1,4 уже 125 л.с. или 150) 2,0 (180) движок 2,0 легко чипуется до 220. Сами дилеры такое предлагают. коробки ДСГ да и вообще современный автомобиль. Расход 1,4 с дсг по трассе около 5 литров в городе 8. Когда менял авто сам хотел кодиак взять но тогда не было российской сборки и цены начинались от 1,8 млн руб. (сейчас от 1,4)
-
Смотря на каких дорогах тебе предстоит больше ездить. Если в основном в городе да еще дороги там чистят и поливают реагентами то смело бери липучку и не парься. А если часто по загородным трассам где еще и чистят не всегда и лед на дороге то лучше шипы. Последние машины все на липучках. ПС. Может отодрать крышку двигателя пластиковую что бы кашаку негде было лежать?
-
Что то у него один негатив:) Про Майбах вообще прикольно) пацанам с района понравится Только вот цена астры новой по сравнению с корейцами будет не в пользу астры. Вот и народ массово берет корейцев а немцы да и французы теряют рынок. Японцы качеством берут только)
-
Ну если только демпинговать) Пс. Проходил недавно ТО в авилоне. Погулял по салонам. В салоне Шевроле вообще не было народа. В хюндае и фольцвагене толпы. Хотя у Шевроле новый джип. Ну у вас лоси за 15 улетали)) хотя в то же время в РФ они стоили 8-10.
-
Чаще всего вижу равоны р4 такси и р2 развозные. Интерес есть (если смотреть уровень продаж марки в прошлом году и начале этого то 15-20 тысяч в год неплохой вариант для бедного завода:) Трекер бы половину продаж еще бы сделал марке в РФ при цене адекватной. Городской паркетник хоть и на моно приводе да с автоматом и ценой меньше миллиона)
-
Если потеряют экспортный рынок то вообще забудут о новых моделях и будут штамповать ту же дженту и нексию еще 25 лет. Зачем изобретать велосипед если и так берут старый да еще и шапки дают) Пропустил автосалон в Москве и сейчас ищу инфу - вообще молчок и про обновленный кобальт и про трекер...Они там вообще похоже не участвовали..
-
Справедливо) Посмотрел статистику в РФ за август. Равон опять продаж -0. Хотя в 2017 августе 1500 авто продавали...обидно что рынок теряют. Тот же Zotye китаец белорусский продал 293 авто в месяц. а Lifan вообще на 19 месте по продажам..1200шт в месяц
-
Как низко пал ЖМ и как высоко подняли планку запорожские автомобилестроители:) А серьезно то имел ввиду то что на рынках СНГ китайцам нужно двигать конкурентов которые уже давно там обосновались..Это очень сложно будет сделать. Ниши заняты. Да еще и имидж одноразовых авто крепко будет сидеть. Массово не сразу возьмут. Смотрим пример равона - продаж нет. Конечно на рынке Белоруссии им проще (пошлины ТС да и своего автопрома нет) - прикручивай бампера и вперед.
-
Ну не приличные а скорее сносные:). Только вот ещё пока рано говорить о том что китайские авто будут всерьез конкурировать с местными что в Узбекистане что на других рынках. Максимум нишу пустую займут. Хотя вроде где то в РФ строят по тихому завод полного цикла вроде кроссовер и седан собирать будут...тут конечно при нормальной цене и качестве можно побороться за покупателя.. Пс. Первый китаец служебный был в 2007 году. Черри тиго. Откатались примерно год. Потом брал грейд вол ховер. Так же без нареканий
-
Если авто на гарантии то мне лично без разницы что там на то зальют.. А после гарантии есть рекомендации производителя по маслу и есть допуски у производителей масла вот его и беру. Знакомый торгует маслом шелл. Заказываю у него для Ситроена и поло седана. По вину обычно подбирает и по пробегу. Точных цифр не помню но они разные были.
-
Если бы эти ребята узнали стоимость замены этой шины и цену ее да если бы ещё был бы эвакуатор до шиномонтажки то они бы за эти деньги его бы снова разобрали и собрали)) Пс. Знаю тех кто движок КАМАЗа в Казахстане зимой перебирал:) наши люди лёгкий путей не ищут))
-
У современных авто сплошь и рядом что нет запаски и докатки.обычно гель в багажнике против проколов. Если шины runflat то и этого нет. На рынок РФ обычно поставляют авто ещё и с докаткими. На бумере х6 с такими шинами докатка есть. На Мерседес 222 не было. Я даже купил для дальних поездок диск реплику и шину б/у на всякий случай. Сами шины runflat из за жёсткой боковины сами по себе жёсткий на ходу. и как раз довольно часто именно боковина и страдает. Не каждый шиномонтаж берется за такие шины ( там оборудование чуть другое для бортировки) ну и цена чуть дороже. Пс. Такая же почти ситуация была на платном участке трассы дон. Остановился ( ребенку плохо стало) и минут через 5 приехала машина аварийной службы. У них и мобильный шиномонтаж есть и топливо могут залить и эвакуатор вызвать. Как я понял вся трасса под видео наблюдением и диспетчер их вызывакт.