AlexII

7 минут назад, Mbox сказал:

Я так понимаю. это Траверс да Тахо. Но это совсем-совсем другое...

Траверс точно. Причем аналог есть у фольца терамонт. Прикольный семейный бегемот кстати. 

10 минут назад, Mbox сказал:

Конкуренты немного потеснятся. Народ любит что-нибудь новенькое. )) 

Ну если только демпинговать)

Пс. Проходил недавно ТО в авилоне. Погулял по салонам. В салоне Шевроле вообще не было народа. В хюндае и фольцвагене толпы. Хотя у Шевроле новый джип.

13 минут назад, Akim358 сказал:

накладки на передних стойках "вертолетом" со сломанными клипсами 

в Корее вроде бы Трекера ценник около 17 косарей, в Штатах - 19.. у нас он по идее за 20 должен улететь. Кому в РФ такое чудо нужно за 20К (да даже за 17)?

Ну у вас лоси за 15 улетали)) хотя в то же время в РФ они стоили 8-10. 

2 минуты назад, Akim358 сказал:

он не сможет быть дешевле Креты (ну если совсем не будут демпинговать за наш счет), имхо, и уступит ей по начинке.

Ну если цена будет даже на уровне креты то да. Только демпинг как с другими моделями.

4 минуты назад, Mbox сказал:

Не думаю, Опель довольно неплохо продавался, известен, а если сейчас вдруг на рынок придёт новая кровь в виде эдак 5-6 моделей,  многие пойдут смотреть.

Те-же новые Астры и Мокки смотрятся хорошо. Я точно пойду прицениваться. Так как никогда на Опеле не ездил, а последняя машина в Мск у меня как раз он и мне весьма понравился.

А куда конкурентов девать? Почти у всех свои заводы в РФ. Народ привыкает к другим моделям. 

12 часов назад, Bublik сказал:

россияне любят тачки типа трекера. вон срету и соул покупают во всю. а трекер так вообще красавец на фоне этого барахла. я б лучше его купил чем бушную спортаж или новую срету. 

да и кобальтов вижу на дорогах не мало. но на фоне местного автопрома конечно кобальт не смотрится так выигрышно. но между грантой и кобальтом кобальт однозначно лучше. тут и спорить не о чем. а с подрихтованным дизайном и то больше.

другое дело что у россиян бабло тает на глазах в силу излишне качественного управления лучезарным.

Рынок автомобилей растет каждый месяц. На ростущем рынке считаю надо наоборот выводить на рынок новые модели и пиарить  их на выставках тем более с новым брендом( равно)а не свертывать продажи. Вообще "эффективный " менеджмент:)

5 минут назад, Mbox сказал:

Возможно Опель вернётся, так как он перекуплен у ЖМ  Пежо-Ситроеном. А французы поставляют машины в Россию. Но это так, пока догадки.

Сложно завоёвывать снова рынок. 

12 часов назад, Timofeus сказал:

Выпуск за месяц примерно.. Еще 10 месяцев надо куда-то продавать.

Сергели) 

14 часов назад, Akim358 сказал:

Имхо бы не сделал, одноклассников валом в РФ, машина не серьезная. Достаточно посмотреть разницу в популярности Весты и Хрея по продажам. Трекер - это Хрей, Сандеро по классу.

В  ценовом диапазоне ( до миллиона) трекер был бы хорошим предложением. С нормальным автоматом и симпатичным дизайном. Часть клиентов как раз у хрея бы отобрал. Другие это минималка крета и Дастер на максималке. 

14 часов назад, Mbox сказал:

Ну если ЖМ не поставляет авто в Россию, то понятно, что и на выставке они не учавствуют.

Решили вообще не возвращаться? Китайцы с радостью займут их место

1 минуту назад, Akim358 сказал:

А че, этим кого-то удивить или заинтересовать можно?

Чаще всего вижу равоны р4 такси и р2 развозные. Интерес есть (если смотреть уровень продаж марки в прошлом году и начале этого то 15-20 тысяч в год неплохой вариант для бедного завода:) Трекер бы половину продаж еще бы сделал марке в РФ при цене адекватной. Городской паркетник хоть и на моно приводе да с автоматом и ценой меньше миллиона)

Только что, Akim358 сказал:

Не, не участвовали. Да и несчем в общем-то

Хотя обещали и трекер и кобальт рестайл. Хотя если забили на российский рынок то зачем деньги тратить))

1 минуту назад, Немой сказал:

Ни разу не обидно. Это было неизбежно. Обидно то, что косяки «эффективного менеджмента» будут заливать нашими бабками.

Если потеряют экспортный рынок то вообще забудут о новых моделях и будут штамповать ту же дженту и нексию еще 25 лет. Зачем изобретать велосипед если и так берут старый да еще и шапки дают)

Пропустил автосалон в Москве и сейчас ищу инфу - вообще молчок и про обновленный кобальт и про трекер...Они там вообще похоже не участвовали..

42 минуты назад, Немой сказал:

Ну, наверно, потому что Равно, т.е. Равон, а не ЖМ.

Справедливо) 

Посмотрел статистику в РФ за август. Равон опять продаж -0. Хотя в 2017 августе 1500 авто продавали...обидно что рынок теряют.

Тот же Zotye китаец белорусский продал 293 авто в месяц. а Lifan вообще на 19 месте по продажам..1200шт в месяц

8 часов назад, Волговод сказал:

Форца по качеству сборки, узлов и материалов - ничем не хуже местного ЖМ, а местами  - лучше. 

Как низко пал ЖМ и как высоко подняли планку запорожские автомобилестроители:)

А серьезно то имел ввиду то что на рынках СНГ китайцам нужно двигать конкурентов которые уже давно там обосновались..Это очень сложно будет сделать.  Ниши заняты. Да еще и имидж одноразовых авто крепко будет сидеть. Массово не сразу возьмут. Смотрим пример равона - продаж нет.

Конечно на рынке Белоруссии им проще (пошлины ТС да и своего автопрома нет) - прикручивай бампера и вперед. 

1 час назад, Волговод сказал:

Да, про нее. Вначале тоже был крайне скептичен - но по факту изменил свое мнение. Господа, нужно уже смириться с фактом - китайцы окромя кед и лапши научились делать приличные машины.   И не только машины.  Как СССР. 

Ну не приличные а скорее сносные:). Только вот ещё пока рано говорить о том что китайские авто будут всерьез конкурировать с местными что в Узбекистане что на других рынках. Максимум нишу пустую займут. 

Хотя вроде где то в РФ строят по тихому завод полного цикла вроде кроссовер и седан собирать будут...тут конечно при нормальной цене и качестве можно побороться за покупателя..

Пс. Первый китаец служебный был в 2007 году. Черри тиго. Откатались примерно год. Потом брал грейд вол ховер. Так же без нареканий

Если авто на гарантии то мне лично без разницы что там на то зальют..

А после гарантии есть рекомендации производителя по маслу и есть допуски у производителей масла вот его и беру. 

Знакомый торгует маслом шелл. Заказываю у него для Ситроена и поло седана. По вину обычно подбирает и по пробегу. Точных цифр не помню но они разные были.

1 час назад, polyglot сказал:

В этом отношение Узбекистан просто светоч прав человека. Знаю ребят которые мотор от КамАЗа перебрали на трассе в жару.... 

Если бы эти ребята узнали стоимость замены этой шины и цену ее  да если бы ещё был бы эвакуатор до шиномонтажки то они бы за эти деньги его бы снова разобрали и собрали))

Пс. Знаю тех кто движок КАМАЗа в Казахстане зимой перебирал:) наши люди лёгкий путей не ищут))

51 минуту назад, Panama сказал:

Кто-то из проезжавших стуканул.наверное ..там это нормально.

Первый раз слышу такое. Запаски может и нет, а вот докатка должна быть И опять же вопрос - как можно ехать на пробитом колесе? Причём очень далеко....

У современных авто сплошь и рядом что нет запаски и докатки.обычно гель в багажнике против проколов. Если шины runflat то и этого нет. 

На рынок РФ обычно поставляют авто ещё и с докаткими. На бумере х6 с такими шинами докатка есть. На Мерседес 222 не было. Я даже купил для дальних поездок диск реплику и шину б/у на всякий случай. 

Сами шины runflat из за жёсткой боковины сами по себе жёсткий на ходу. и как раз довольно часто именно боковина и страдает. Не каждый шиномонтаж берется за такие шины ( там оборудование чуть другое для бортировки) ну и цена чуть дороже. 

Пс. Такая же почти ситуация была на платном участке трассы дон. Остановился ( ребенку плохо стало)  и минут через 5 приехала машина аварийной службы. У них и мобильный шиномонтаж есть и топливо могут залить и эвакуатор вызвать. Как я понял вся трасса под видео наблюдением и диспетчер их вызывакт. 

интересно после выкупа всех акций завода у амеров смогут на заводе в Асаке выпускать (дособирать) другие модели авто как делают в Калининграде или в Тольятти? так бы спрос удовлетворили на дешевые машины. Желательно из Китая.. А то бредовым считаю собирать Амарок (цена в РФ от 3 млн) или ломучие ситроены по цене чуть дешевле...

1 час назад, maxtlab сказал:

Над Ravon R2 никто не стебется, всем нравится. У Весты много мелких проблем, это признают все, но за свою цену в России (а у нас она сильно дороже) - отличный выбор, особенно SW.

Основная масса покупателей R2 это службы доставки. В этом случае нравится не нравится все равно) хотя согласен что развозить лучше на авто с АКПП и кондеем чем на гранте. 

Когда за полгода продали 15 тысяч одной модели ( хрей) или 5 тысяч одной марки ( хз сколько там каких моделей) то понятно что обсуждать будут больше тех которых больше. Конечно качество АвтоВАЗа даёт поводы для обсуждения но и равон судя по форуму не отстаёт))

14 минут назад, maxtlab сказал:

Проблема не в самом жоре масла, а в отстутствии стабильности. Сами россияне стебутся, что каждая веста уникальна.

Есть грантия. Катайся на ТО к дилеру и не волнуйся. До конца гарантии проблемы с авто - его головная боль.

Пс. Купил лет 5 назад фв Тигуан с движком 1.4 и дсг коробкой. А потом почитал форум тигуановский.  Там этот дуэт все ругают. И масло жрет и задиры и стуканет максимум на 60 тысячах. А коробка так вообще на 20 рассыпается. В общем гонял я и все ждал. В итоге накатал 97 тысяч и сдал его дилеру в обмен на новый. С таким же дуэтом) Дилер проверял старый очень  дотошно  часов 6 -( дабы скинуть цену трейдина) но в итоге даже чуток добавил)

49 минут назад, Cosmic сказал:

 

 

Оттуда же.

24 минуты назад, debenhams сказал:

Пусть сначала начнут собирать

Повеяло сахарным заводчиком))

14 минут назад, debenhams сказал:

Еще как на шасси Хайлакс!!! А почему нет?

Пруф: https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Amarok

 

https://www.drive.ru/test-drive/volkswagen/4efb32d700f11713001e2728.html

Тут говорят обратное. Впрочем не важно..и тот и этот дорогие авто. 

1 час назад, debenhams сказал:

В идеале бы Тойету Тундру выпускать. 

Нафига она нужна? У нее движки только бензиновые 8 горшков. Расход 25+ литров. Да и цена поболее того же амарока. Купите себе за 50 т $  с таким расходом такую машину? 

Вообще зачем пикапы нужны? Дешевле в эксплуатации  будет грузовички малотоннажные типа соболь газель...

32 минуты назад, Bayram сказал:

Ходовка у Амарока от Хайлакса, если память не подводит, а моторы же турбо, что бензо, что дизель турбированные. Он на нашей моче долго не должен проехать, 1 круг и амба

У фв подвеска Тойоты? Не думаю...

3 часа назад, Bayram сказал:

Ясно же, чиновникам из автосаноата, думаешь они на Матизах, Нексиях ездят? Удивляюсь как они до сих пор сборку Бентли или Лексусов не организовали. Халкмобилем назвать и вперёд

Ну и если пикап это престижный автомобиль то впуть:). С задним мостом на рессорах и "большим" запасом пространства для задних пассажиров)

А серьезно то выбор ФВ да ещё модели амарок как кандидата на сборку не совсем понятен. Сам по себе ФВ дорогие машины выпускает. И очень технологичные. Не такой пикап должен быть..

Или взяли что дают? Или под контракт ( для армии например)?