AlexII

http://bibi.uz/raznoe/37346 тест равон некси и рено логан если пройти по ссылке источника то есть еще видеоверсия теста

 

Если обеспечивать "дешевой", то "как пить дать" - скатимся. Лучше научиться стимулировать спрос, убеждая каждого, что это обоюдовыгодно.

В Узбекистане 300 дней в году солнечные, в отличие от сырой Европы и крайне ограниченные запасы углеводородов. Стоит также подумать заместо кровли ставить солнечные коллекторы. Дорого, но перспектива - получить 2 в 1.

ЗЫ Помню в детстве, мы летом каждый день купались под душем в виде топливного бака, прогретого солнцем, и чтобы не обожгло, подключенного через смеситель с холодной водою.

вот про солнечные бойлеры это тема. В том же Израиле они везде ( там в дома подают только холодную воду). В принципе хватает для семьи принять душ друг за другом даже.

А стимулировать спрос на словах сложно))надо создать условия до роста спроса этого. И дешевая энергия один из пунктов думаю..

Пс. Есть куда еще катиться? Надеюсь что уже нет. Людей жалко.

Нужно научиться ставить перед собой перспективные цели. В том числе и перегнать перечисленные тобою страны. И не зависеть при этом от уровня доброжелательности внешних партнеров.

На данный момент нужно хотя бы вниз не скатиться а не кого то догонять..И обеспечить свое небогатое население дешевой электроэнергией. И ставить РЕАЛЬНЫЕ планы с учетом возможностей и эффективности а игры с экологией оставить для богатых и развитых стран Европы. Пример Израиля - пустыня пол страны. А на солнечной всего небольшой процент работает.

 

 

С завода разве не льют незамерзайку туда?) Многие со спиртом/водкой бадяжат для надежности. Но когда прыснешь весь запах в салоне, потом попробуй скажи, что не пил) А резину поставим первым снего скорее всего, иначе шипы все вылезут и жалко их.

мне как то рассказывали в магазине шинном что зимние шипованные шины стоит обкатать. Без разгонов, торможений резких. Что бы шипы хорошо сели в местах своих. Да и когда снег пойдет то очереди на шиномонтажных будут несколько часов. Хотя если на дисках то можно и самому поменять если не влом. Только узнай резина направленная или нет.

По незамерзайке . Несколько на забирал авто новое зимой и не разу не было в бачке зимней жидкости. Там обычно вода с шампунем. Да и не стоит переводить спирт и водку) обычная незамерзайка в 200-300 ре вполне до -30 держит. Я обычно заказываю по 12 банок 5 литровых мне хватает на несколько машин на зиму ( правда у меня у двух авто есть омыватель фар- жидкость жрет как и бензин с ним на трассе. Рекорд был. Проехал 40 км по мкаду и 5 литров незамерзайки истратил:)

 

 

У кого есть опыт езды на праворульных машинах? Я уже нашел все плюсы и минусы. Интересует опыт езды в РФ вообще?

руль в бардачке - это зло!!! Сколько ездил только вынужденно. Сам бы за свои деньги никогда бы не купил. На трассе сложно обгонять ( отставать приходится сильно) в городе сложно в потоке маневрировать ( только что пример был. Я на главной а справа и чуть поднимаясь к дороге выезжает праворукий ниссан за тонированный в бетон. я его пропускаю и моргаю ему но он не видит этого и стоит тупит. ) хотя кто ездит будут говорить что все Ок у них..

Как и обещал тест в авторевю нексии равон с конкурентами ( гранта, логан, датцун)

https://yadi.sk/i/pL-FeQgSxbtSY в формате пдф только (21mb). Так только отсканировали. А тут я фото почему то вставлять не могу ( как я понял у меня лимит кончился))

Как доберусь до компа постараюсь переделать но хз когда это будет. Если кто поможет буду рад. Запарился я с телефона конвертировать)

Купили Нордман 5 на штамповках за 19500 за 4 колеса в сборе. Перекидка 550р будет стоить. Пока забрали, как выпадет снег или через недельку поставим.

мне как то объясняли что шиповонную резину надо обкатать ( 500км) в более щадящем режиме без разгонов резких, большой скорости и резких торможений. Что бы шипы в резине укрепились вроде)) и желательно это делать до минусовых температур.

Пс. Да и залей незамерзайку.не жди мороза. У меня родственник приехал с Калуги. На трассе было -7 позавчера.замерла вода. его авто в гараж и отогревать феном. Я в бачек незамерзайку залип. Это история второй год подряд с ним.. Хз может нравиться ему с феном работать?))

Вы не о том говорите. Строить могут. Но на субподряде. Кстати сейчас аналогичная ситуация в Талимарджане (и не только)- строят наши, но генподрядчик иностранный , тот же Хундай. Такая практика применяется повсеместно во всём мире. Это называется распределение ответственности. Тоже самое было в Иране в Бушере - строили сами иранцы, но под российским генподрядом, так же в Индии, в Турции и везде, где строят такого рода объекты.

наверно вы правы. Но все же основные сливки с контракта снимут те кто контролирует..

Есть. И не мало. Целые тресты и управления заточенные под такие объекты.

Еще раз повторю. Трест или управление которое строит обычные объекты не допустят до строительства такого сложного объекта как АЭС. Или надо будет получать лицензии (при этом обучаться в профильных вузах думаю или иметь контролирующих специалистов). И по причинам уже сказал - во первых зачем отдавать заказ чужим специалистам когда есть свой Атом Зарубеж Строй)) Во вторых - лицензия МАГАТЭ (даже наверное первое по важности). Вот совсем я не уверен что сторонние специалисты пройдут отбор.

 

Такая же как и сейчас. Атомная станция дешевле в эксплуатации, чем газогенераторная и немного дороже чем гидро.

Вопрос в том что эксплуатация последних это по большей части эксплуатация за местную валюту (конечно часть оборудования закупается за рубежом но и газ и вода отечественные) А в АЭС доля "иностранных комплектующих) больше и они дороже. Это десятки миллионов долларов в год валюты. И тут вопрос то и зарыт. Если для населения цена останется та же и за сумы то опять нагрузка на бюджет.в Валюте.

Вообще думаю такие станции надо строить под предприятия крупные (у нас вроде нет строительства таких крупных и энергоемких) да и желательно с экспортной выручкой дабы компенсировать потери в валюте.

Не нужен никакой инвестор. Инвестор - это барыга, финансовый посредник.

Нужен прямой межправительственный долгосрочный договор между РУз и РФ совместно с Минатомом. Финансирование долевое, с привлечением частного капитала по обстоятельствам. В принципе саму станцию мы может построить и без посредников, своими силами. Всё для этого есть - рабочие руки, техника, бетон,специалисты. А вот оборудование и пусконаладочные работы - это уже от РФ. Эксплуатация совместная , как и прибыль получаемая от результата. Российская часть прибыли не обязательно должна быть оплачена валютой.Есть куча других вариантов - от поставок овощей-фруктов,руд,газа,ТНП, до поставок части энергии в соседние регионы, например в Казахстан.Республика не нищая и вполне платежеспособная.

с последним я не соглашусь. Но не в этой теме наверное стоит это обсуждать.

И из этого выходит что РФ это не надо - вкладывать свои деньги как инвестор ( а в Узбекистане своих таких денег собственно нет и не будет в ближайшей перспективе ).

Да и повторюсь - содержание аэс ( заправка топливом и ремонты текущим) это дорогое удовольствие и стоит не один десяток миллионов в валюте. Причем все уйдет из страны.

То же самое касается стройки. Нет таких специалистов которые построят аэс даже корпус. И никто ( мэгате или росатом) не разрешит строить аборигенам самим. Так как это и не выгодно и небезопасно.

Конечно работяги будут месить бетон. И возможно цемент будет ахангаранский ( хотя сомневаюсь).

А вот с прибылью это вообще тяжко.. Где взять валюту ( овощи фрукты никто в здравом уме не будет менять а газ РФ и так купит что Китай не возьмет - труба то к ним идет)

Да и кстати какова цена будет для социальных слоев? В валюте по курсу или за сумы? Так это опять субсидирование валютные из бюджета Так никакого газа и золота не хватит)

 

Почему нечего? Тот же уран. Вполне хороший обмен. И ещё момент, который многие просто не видят : АЭС даст энергию, которая в свою очередь даст мощный толчок к развитию других сфер. Например добыча и переработка редкоземельных элементов - это очень выгодное направление. Или зимнее отопление всяких теплиц с продажей оконечной продукцией в северные страны - клубника, фрукты,овощи. Энергия имеет мультиплицирующее свойство - тянет за собой другие области и направления,даёт возможность кардинально перестраивать существующую инфраструктуру. А энергия от АЭС к тому же ещё и дешёвая, что прилично снижает стоимость конечной продукции и даёт некоторые конкурентные преимущества на рынке товаров.

Бывший тоже не очень то щедрым был на ремонтные расходы.

уран как продавали так и будут продавать. И никто забесплатно или в обмен на аэс не отдаст. Да и не возьмут. По этому и говор что взамен дать нечего.. Лояльность в политике только да и то когда вокруг одни союзники то тут не поймешь кто кому лоялен будет.

Все верно энергетика дает импульс развития..

Но аэс это не даже ближайшая перспектива а ну осень отдаленная.

Замкнутый круг получается вообще. С одной стороны нужен рост производств ( и рост доходов бюджета причем желательно валютных) с другой надо вложить сильно много для этого и как правила той же валюты. Инвестор не придет так как точно понимает что бюджет страны не в состоянии сейчас выдать 100 млн$ дополнительных расходов валютных а на халяву ( по политическим или идеологическим причинам) инвестору это не надо.

Засада. А реальный рост промышленности не возможен без нее. Даже если ввести в строй о чем господин Шер говорит. Надеюмь все делается и надеюсь все планы сбудутся. Без сарказма.

 

 

большой рост населения и среднемесячного потребления каждым домом (квартирой). суммарное потребление населения возросло ровно в два раза с 1990 года.

два пгу по 478 мвт в навоийской тэс, два по 450 мвт в талимарджанской. пгу в ташгрэс, в тахиаташе, в туракургане. уникальный угольный блок 150 мвт в ангрене. половина включена, половина на подходе. не говоря уже о полномасштабной модернизации.

рост населения не скачкообразно происходит вроде. И планирование потребителями это работа энергетиками. Я так понимаю в какой то момент это не делали и в итоге получили сейчас дефицит мощностей. Надеюсь что сейчас этот вопрос наиважнейший.

 

я уже писал раньше в этой теме. за последние 2-3 года темпы строительства генерирующих мощностей очень и очень высокие. таких даже в узбекской сср не было в лучшие годы. но проще вайдодить на тему, что все спецы уехали и газ скоро кончится, чем вникнуть в суть проблемы.

хотелось бы цифры узнать и примеры. поищу по теме конечно.

Пс. Как вяжется рост генерирующих мощностей с перебоями для населения? Такой большой рост промышленности?

 

да тут все в теме! один эксперт краше другого.

разница между вечерней пиковой нагрузкой и ночной минимальной порядка 2500 мвт, а это на минуточку, почти вся металлургия + химия + нефтегаз.

только распределены эти 2500 по разным местам а центры металлургии химии и нефти газ локальные вроде?

У меня понятие что предел в энергетике уже настал давно и без кардинальных мер не решить.АЭС не вариант о чем писал выше.

Какие варианты тогда остается? Кроме сказочно экологических и жутко дорогих..какие меры реальные предпринимаются?

 

конечно! останавливать нгмк, агмк, химзаводы, гхк, цемзаводы. в узбекэнерго, да что там в узбекэнерго, в правительстве нет понимающих людей - все эксперты на тфоруме собрались.

и я про то же.

Кто в теме тот понимает думаю. Просто одного желания мало. И возможности скромные у властей. Вот и приходиться балансировать. И часто отключать потребителей частных. Ща остановку завода под суд отдадут быстро..

 

Элементарно - предварительно отключить свет у пиковых потребителей.

точно) только если производство растет то как быть? Потребителю вообще не включать?

Строить надо те станции сырье для которых свое есть. Сейчас это уголь думаю. Газ хорошо но он на экспорт идет хорошо.

На днях говорил со знакомыми. В Алмалыка строят вторую очередь медеплавильного завода.. Конечно с одной стороны люди рады но уже не от одного слышал что со светом будет еще хуже. Попросил узнать а идут ли работы по модернизации и увеличению.генерирующих мощностей но пока ответ что в планах на 17 год... Разработка проекта. По этому люди и опасаются. Рубят обычно районы спальные что ближе к МПЗ сейчас а что дальше - весь город?

 

 

Вы что нибудь слышали о гипотезе Римана, Ходжа, Навье - Стокса или уже доказанной - Пуанкаре? Если найдете такого родственника, что будет разбираться хотя бы в терминах... будем пагаварить.

куда нам о таком да еще с вами)) особенно о гипотезах и теориях умных. Смотрю на мир исключительно с практической точки зрения. И с этой точу зрения видения и пишу. Конечно не исключаю возможности разных гипотез..

 

Но Дядя должен быть родным, а не с улицы? На улице ваще нельзя было даже начинать разговор с незнакомыми тетеньками и дяденьками. Или ты и с этим не согласен?

 

ЗЫ Особенно если тетеньки или дяденьки предлагают "забесплатно" конфету.

а если нет таких родственников? Да и только наивные бедные родственники говорят " он богатый что не может квартиру машину конфетку подарить" а в реальном мире еще надо за таким родственником побегать и предлагать что то взамен ( а если нет нечего то остается пятую точку лизать усиленно). Иначе не получить осуществить мечту - стать Сингапуром вторым)ведь для мечты нужно не только желание но и возможность и одна из главных это энергия.а брать ее у населения уже сложно ( мало осталось населения с энергией просто).как быть?

Мое видение что не будет пока аэс. Так как дать нечего взамен. А с лизанием это уже не проходит. А за деньги то их просто нет таких.

 

Ну может быть, у всех свой опыт, у меня Москва, Подмосковье, Тульская и Калужская области, авто кросс переднеприводный с муфтой, всегда на липучке, в разных был ситуациях, всегда предсказуемо). я за липучку

те же самые места то же крос переднеприводный ( тигуан) стоит хакапелита шипы. Сейчас еду по Ярославке из области в город. Трасса супер полос 5-6 в каждую сторону и еду против шерсти. Камер нет. В итоге 130 скорость. и тут мне машина выдает " внимание зимняя резина скорость не более 130" .. И точно. Я так все шипы на асфальте оставлю)

 

На реальном льду и шипы бесполезны))

это смотря какие:)

А так что выберешь.. Ехать на липучка или на шипах по ледяной корке?

Все зависит от места. В центре часто перепады температуры. это не Сибирь где включили -30 и на пол года. Тут днем может быть 0 вечером дождь а ночью -5-10. А утром..каток..и фуры стоят и тронутся не могут и по телеку ругают власти и героически спасают отца семейства что в такую погоду поехал с детьми в гости по трассе..

Пс. Заезжаю на стоянку спорт комплекса. Плавный поворот налево. Угол комплекса. С крыши видимо вода стекала и как раз на углу образовался лед. А сверху снег лег я поворачиваю а машина как ехала так и едет. По тормозам. Вообще пофиг. Скорость 5-10 км. Опять вокруг авто и даже скорость не смогу вытащить..ручник электронный он на скорости гад не включиться. В общем понимаю что сейчас бочиной влеплю в нексию.. В итоге остановился в 5 см реально..выматерился. Решил что больше на полноприводные авто да еще с электронными система и ручником электронным липучку брать не буду. Сегодня как раз продал эту резину новому хозяину мерса..

Прикол про навигацию. Вчера звонок от супруги. Кричит чуть ли не со слезами - я потерялась) ей надо было в банк ехать и дорого с ее офиса вокруг кремля идет по любому. Обычно ее запускают во двор где шеф живет и оттуда на метро 2 остановки. Очень удобно и не надо парковку искать. Но новички же самые умные. Вот втихаря и поехала искать приключения)), а около кремля есть прикол что в какой то момент навигатор показывает что ты за городом. В районе аэропорта Внуково) представьте водитель молодой,блондинка,уже час по пробкам ( там на набережной вечный стояк из за стройки на месте гостиницы Россия - сужение) еще и всякие с мигалками носятся. И тут навигатор зависает и выдает что ты очень далеко от того места. Причем глазами ты видишь что вот стена кремля но Айфон говорит что ты в аэропорту где то)) еле успокоил честно. Довел до места примерно еще повезло что нашла свободное парковочное. И то пешком пришлось идти. Обратно так же по телефону вел до прямой дороги до дому ( еще удивилась что я так хорошо центр знаю даже говорю какого цвета дом или что за ресторан в нем после которого надо поворачивать) хотя я просто панорамы улиц смотрел))

В итоге сейчас поехала до таганки и просит что бы во двор запустили..

 

 

 

Гайцам да, а вот страховая запросила. Т.е. только оригиналы документов.

1. ПТС или СТС (оригинал).

2. Диагностическая карта (оригинал) – если ТС более 3-х лет по ПТС.

3. Паспорт РФ страхователя (оригинал).

4. Водительские удостоверения всех лиц, допущенных к управлению (можно копии).

этоони все попросили привести до оформления? Или можно сначала сканы выслать а уже потом документы привести. Причем зачем им птс и стс в оригинале? Вроде даже и не спрашивали никогда оригинал. Достаточно копи стс. А птс вообще не их тема. Паспорт страхователя не вопрос конечно. Диагностическая карта может быть копией они же в базе смотрят кто прошел.

 

 

 

Пятном соприкосновения:). Как часто зимой по трассам ездил? Обычно, колея и асфальт, если только не снегопад, но и в снег липучка отлично себя проявляет. Только если лед, совсем лед...ну это вообще редкость...

на трассах лед достаточно частое явление в средней полосе. Обычно если едем то выезжаем пораньше. Как на на лед и попадаем. Да и как снег убирают то же вопрос. Я однажды в Мытищах стоял и тронуться не мог на липучке во дворе.скользит и все. Узкое место. Наледь. Газовать опасно - вокруг машины чуть поведет и заедешь кому нибудь. . . Зато местных повеселил. Мерс полноприводный обломался о жкх Мытищ ))

 

 

Предложили такой вариант. Документы вышлют сканом, а я ОСАГО в Казани сделаю, А там уже просто на учет в ГАИ поставим и все. Такое возможно? Не придрутся?) Расчитал на сайте Альфы Осаго неограниченное 18 000 многовато(

думаю такой вариант пройдет спокойно. Гайцам все равно какая страховка и где сделано.

А цена конечно многовато) я за 105 лс около 6500 отдал с пензенской пропиской.без ограничено.

 

 

Значит надо сделать осаго, потом уже идти в гаи за номерами. У нас в Казани пол дня заняло,большую часть ждали. В Москве еще хуже думаю(((Поедем в подмосковье Можайск, а оттуда в Москву по делам тогда.

я в Балашихе делал осаго для авто своего ( прописка Пенза). В принципе заняло 2 мин. Правда я перед этим скинул на почту им птс. Стс.и копию диагностической карты ( хотя можно было последнюю не скидывать так как они в базе смотрят единой и оттуда распечатывают сами). Приехал у них все распечатанное. Расписались в платежных, деньги отдал и обратно в Москву. На дорогу ушло правда час минимум)

Так что если найдешь авто то стоит сначала в том же Можайске найти страховую ( смотри что бы в Казани у них были офисы то же) и взять контакты и почту агента.

 

Не туда написал) Еще на той машине стоят липучки как они на трасе нормально? Или сразу лучше прикупить на шипах.

если часто на трассе то лучше шипы. Да и если в городе плохо чистят то шипы лучше.

Земляк темнит 100%. Под дурачка косит. Скорее всего ему подогнали тачку и сказали в какой день приехать оформиться. Оформили таким образом на него номера на рухлядь. Это именно обычный ход "бизнесменов-гаишников". В нужный момент, когда на очереди выдача крутых номеров, подгоняется тачка-рухлядь и на нее получаются нужные номера. Потом машина продается нужному клиенту вместе с номерами.

Так я его уже какой год знаю. Не связан он с гаи никак. он на мойке работает и там свой мирок и гнать всем ему смысла не имеет думаю.. РЯдом база такси. там родня хозяина ему и предлагает продать авто (чехи). Причем приору он у них покупал:)

Я в порядке живой очереди. на поло получил е161ро777 причем попал когда оформляли машины хоз часть мвд. среди них затесался да еще кто оформлял авто - подполковник в отставке. хз негде не встречал что это какая то особая серия но ее не тормозят вообще. и когда я за рулем и когда супруга.

Я только не помню. Сначала осаго, потом номера? Или наоборот? На новую мы сначала осаго сделали, потом уже в ГАИ. В Москве пока не ориентируюсь вообще) Приеду к декабрю возможно, заранее сообщу)

Без ОСАГО не поставят на учет. Делать вроде можно перегонную страховку (2 недели ). а после у себя. Там еще диагностическая карта нужна если авто старше трех лет для страховки.