avto78
Собеседники-
Content count
1 016 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
У нас ,по другому, от меня не далеко ,перед частным домом, лет уж наверное больше десяти Прадо стоит. Утром выгоняют ,вечером загоняют,в обед переставляют в тень, года три как и навес построили от солнца и дождя (сами ездят на Матизе ). Поинтересовался о пробеге в узе- 5ткм. Стоит как памятник. Это конечно не средство передвижения , скорее указатель благополучия.
-
У нас климат другой ,пыли много ,какой бы ни стоял в. фильтр ,все равно много пыли попадает в цилиндры ,а затем и в масло. Этот абразив делает свое дело.Менять масло надо чаще. В автошки наливаю полусинь ,меняю масло сам ,так при приблизительно одинаковом пробеге 5000-6000км , в той что часто езжу по пыльным дорогам (на рыбалку ) на дне емкости с отработкой ,после того как отстоится виден осадок .
-
И я езжу на Дамасе с пробегом на сегодня 298тыков ,заправляю нашим народным . Как то спросил у знакомого моториста (более 20лет занимается ремонтом ) за пробег до кап ремонта ,интересовали именно те авто ,которыми я пользуюсь ,так вот Дамас-600ткм ,а Нексии сонс ходят и до 1000. Причем двс Дамаса ,это 3цилиндра ,движок не сбалансирован (как на тех же тойотах), и устойчиво работает на холостом ходу не ниже 1050-1100 .
-
Тойота ,знает но и мы должны не забывать ,что есть и тяжелые усл. экспл. ,а именно от того, как и в каких усл. эксплуатировать, будет зависеть и ресурс двигателя. В любом мануале от" нормальных производителей"и прочих ,везде длительная работа на хх- зто тяжелые условия эксплуатации.
-
Все современные двс легк авто рассчитывают на работу хх не более 10мин. Подробности в инете. А вот ,что пишут в разделе Тяжелые условия эксплуатации каптивы. :хх в течение длительного времени и или езда автомобиля с низкой скоростью в режиме частых остановок...
-
Не только при разворотах и обгоне , всевозможных ситуаций хватает.Частенько пересаживаюсь из одной автошки в другую с совершенно разной динамикой и соответственно вести себя на дороге приходится по разному. Конечно в авто с приличной динамикой ( разгоном ) передвигаться на много комфортней ,главное уметь пользоваться этой самой динамикой , не мешая другим участникам движения и естественно не нарушая пдд.
-
Для кого то динамика- это гонки ,для других ,какое бы ни было динамичное авто , так и будут плестись ,а вообще динамика это комфортное перемещение ,как в городе ,так и за чертой , при этом не нарушая пдд и не мешать остальным участникам движения.
-
Все правильно ,Серега , и я о том же !
-
Нет ,не все ,если на косячили производители -владельцу только исправлять остается.В один год привезли в кузове Зила два ваза ,а дома выяснелось ,что на обоих автошках все имеющиеся там релюшки не имеют серебряных контактов. Не сколько раз , или десятков раз срабатывают и залипают .У другой попались передние подшипники засвистели через несколько сот км, вскрыли а они там не каленные ,ножовкой можно разрезать по полам.Но это все мелочи по сравнению со сцепой весты.,вот такой "расходник " менять по дороже будет.
-
Имел и те и другие. Есть что с чем сравнивать.Тазы ломучие , брали новые с ваза ,и всегда какие то косяки да вылезут ,хоть и по мелочам ,но вылезут. Нексия -1 рабочая лошадка ,ни при вереда ни на топливо ,ни масло ,расходники дешевые ,заводится с пол пинка и зимой и летом, много других плюсов ,например на табло показ минимальный уровень омывайки ,вроде мелочь, а нужная вещь (у каптивы нет ) ,аморты вечные да много чего в плюс этой модели.
-
Куда ,кто стучит ,повторюсь ,для меня это новость ,первая нексия была 99г проехал 60ткм + ,продал ,купил в 01 н-1- на сегодняшний день 115 ткм + ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ. ,все . А если считать за расходники сцепу в комплекте ,то точно у нас разные критерии. Менять такой расходник раз- два в сезон ,то это чисто на любителя. Продал Уаз с пробегом 150ткм ,и с родной сцепой ,хотя перегружали, вместо 0,8тн по паспорту ,и 2,5тн по факту и в рф ,через Иргиз, Да и педаль газа по несколько часов на уровне пола. Вот это для меня эталон надежности. Остался диск сцепления ,выжимной -еле продал. Все спрашивают от газели ,а от Уаза ни кому не нужен- вечные.
-
Я весту сравниваю с моделями ,которые выпускались лет сорок назад на том же вазе ,за это время в плане надежности не прибавилось ,кому из обычных покупателей нужно знать валео там или нет ? Не ходит веста без ремонта хотя бы сотню ,как те же прежние модели -это факт.А сравнивать (в плане надежности ) ,с той же нексией вот это действительно глупо.
-
Завидовать ,вообще то дело не стоящее ,а весту я сравнивал не с первой нексией ,а с вазами ,в частности ваз 2106.