avto78
Собеседники-
Content count
1 012 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
В Японии аналоги нашего дамаса используются как микроавтобусы и далеко не на всех стоят абс (только на топовой версии),читай тырнет В корее на дамасах много плюшек ,возможно ,но как они влияют на опрокидывание от ветра ? (начало разговора) ,то что там безопасней согласен ,меньше баранов. Я писал ,что для барана и долб любые колеса -гроб ,поправлюсь не ему так окружающим. Про Бразилию ,Китай точно говорить не следует,это ж мы им поставляем устаревшие модели ,куда им до нас,ну и последнее ,есть тут такие купив беу на газе ,а жаба убрать не позволяет ,пишут о всяческих преимуществах , Но вот ты борец за активную и пасс безопасность ,забрав джентру из салона нахлобучил на нее гбо ! Сколько тут на форуме выкладывали ,скок в новостях ,не знаю как ты ,горевших машин (на газе),видел гораздо больше ,чем перевернутых дамасов Осторожнее на дорогах и у нас дорога жизнь каждого человека.
-
Вот тут ты не прав ,у нас мотоциклы запрещали ,посчитав опасными для дорог ,а тут автомобиль. Этот "транспортер " выпускали и выпускают в Японии ,Китае ,Бразилии ,Корее ,Индии... Но только ты догадался ,... машина не для дорог общего пользования.Вот это загнул ! Ну надо же! Ни когда ни садись в Дамас и своим родным и друзьям по советуй то же самое ,береги свое здоровье и здровье и жизни окружающих. Выйди к маршрутчикам и их пассам и объясни про тр-р внутри предприятия. Тут пишут ,на поворотах и от ветра они ложатся на бок , я ответил, потому что 24года имею дамас ,а не со слухов и сплетен. Извиняйте , завтра в 5утра 88км на Дамасе в одну сторону поливать, ух он какой, хоть здесь на форуме подсказали.
-
Для баранов и долб..ов любое авто - это гроб. Согласен ?
-
300+ ткм с 98г объезжаю такого скакуна ,настоящий шайтан ! Согласен не каждый совладает . А если серьезно у него с динамикой все нормально ,макс ск 110 , больше на тягу расчет ,грузы таскать , но в потоке держится без особых усилий. Интересная особенность в этом авто кпп по размерам намного больше самого движка. В общем авто для настоящих мужчин ,расчитан на все случаи жизни , пролезет ,там где другие сядут , грузят до тонны .возят 10 и более человек. Родоначальник Сузуки, с середины 70х ,и сейчас выпускается во многих странах.
-
С этим согласен ,у меня цель не много другая ,сам по себе дв каптивы экономичен лс/л (не посредственный впрыск ) , как на расход влияет качество и марка заливаемого топлива ,манера езды и тд именно на одном и том же участке, понятно с какой то погрешностью .Оказалось ,что самое большое расхождение именно от марки 95-91 , как минимум 1,5л на 100км ,причем с полной нагрузкой (,пятеро взрослых ) это уже 2л.На обычных дв с распределенным впрыском или карб такой существенной разницы ,именно из за бензина нет. А так ,да показание по компу и факт в пределах литра ,причем естественно большая цифра во втором случае
-
Мне замерить расход легче простого. От дома до объекта 88км ,часть по городу ,остальное по области , но там тоже не разгонишься особо, пробки, как раз 10л уходит ,это кз бенз .на нашем 91 ,где то на литр больше. Посмотрел по бк ,залил с канистры ,до ехал до места и снова 10л ,те же цифры.Ради интереса (не ради экономии) пробовал рано утром без резких разгонов и торможений ,но в 10л на сто так и не уложился.
-
Это не показатель ,обнули по прямой и 8л покажет ,я со своей выставлял 530км ,на почти полном баке. А вообще у вашей каптивы кроме проблем по мех части (см свои посты )и с бк что то не ладно было ,11 на табло и 17 по факту! Ну это все мелочи ,лирика ,главное вовремя продать ! Да еще и с наваром.
-
Товарищ не до понимает ,а скорее просто не знает, но пишет "немцы в целом хорошо тормозят" ,так ДЭУ Ксю 1 ,та что рассчитана на 76-80 бенз ,это и есть немец ,Опель кадет ,перелицованный и произведенный в корее. Года четыре назад гостил друг из Германии ,говорил и у них там полно Нексий с местными номерами. Производили их и в Польше ,Румынии Рф у нас в Узе
-
Не только по Узбекистану ,но такую чушь впервые от тебя слышу ,какой ты проф если элементарные вещи-тормозной путь не знаешь .колодки на своей менять не пробовал? Больше эту тему с тобой не обсуждаю все равно без полезно.И потом ветка то за топливо и азс ферштэйн
-
Чушь не пиши, сотни тысяч нексий по всему свету по дорогам от тебя впервые слышу юзом летит да еще и навстречу дтп , надо ж сочинить такое,если у тебя попался такой экземпляр или ты водитель соответствующий это все твое. Есть такое понятие тормозной путь ,возьми справочник и сравни потом будешь киздеть об эффективности.К стати это у меня вторая нексия ,на обоих наездил в два раза больше твоего. Прошу прощение не в тему ,но не ответить тож нельзя ,это ж надо такое придумать ,еще и поверят!
-
Не хотел разжовывать про тормоза ,но ладно ,минус это не значит ,что их нет ,усилие на педаль гораздо большее (давить надо сильнее) чем скажем на том же кобальте ,при том же тормозном пути.Нексию продавать пока не решил ,а четвертое авто в мой гараж не полезет.
-
По вашему наверное за бампер ,а вообще за пары. Напомню ситуацию; бак был заполнен не под пробку (еще как мин влезет 2литра) ,от азс до дома 12-13км ,долой еще литр , течь из под крышки появилась где то после 10 часов после заправки . Открыл бак и слил около литра .Что не так а абсорбером ?
-
Это да ,когда мой водитель сказал ,что бензин с азс заливают довольно таки теплый (разговор был зимой ),я не поверил ,пошел и пощупал бак на Уазе ,точно теплый ,хотя температура стояла минусовая.Много разговоров было на эту тему ,кто говорил вваривают тэны ,кто пропускают через теплообменник ,черт его знает ,но такое точно было ,это факт.
-
Я выше написал "из под пробки сочился (по простому ссал) бенз из за чего во дворе появился запах". И каким образом абсорбер уберет течь из за расширевшегося от разности темп топлива ? Адсорбер нужен для поглащения паров бензина ,так что в этом конкретном случае он можно сказать не при делах.
-
Не давно разговаривал с сыном за кондей ,он вначале года купил жене кашкай , у него когда то была мазда -6 ,на обоих 2л движки и на обоих чувствуется потеря ,хотя заправляют на проверенной азс-95тым ,Вот 3л на капе ,включаешь кондей на х оборотах ,там да действительно стрелка на тахометре и не шелохнется. Естественно и на динамике ни как не отражается. Правда ни когда не лил в капу 80й ,буквально считанные разы 91-92.,больше на привозном , иногда на нашем 95
-
Понятие лучше ,это как сказать ,мне не нравится ,то что сам салон в некс не большой и как дефлекторы не настраивай все равно дует получается что в лоб и еще ,какой бы бенз не наливал ,80й 91-95 все равно здорово теряется скорость . К примеру едешь 100 и включаешь кондер ,моментально падает до 80-85
-
Каждый год собираюсь поменять Нексию1 на Кобальт или Джентру, но приходит лето послушаю ,как они тарабанят ,так еще и второй вентилятор ставят ,а тут заправил 80й ,не надо ни каких прошивок ст сжатия 8,5 по паспорту рекомендуемый бензин 76. динамика на нем отличная ,вентилятор охл включится только если конкретно где то в пробке стоишь! Расход по трассе 6л в городе 8-9л 80го. Наверное единственный минус это тормоза. Движок до млн км ходит ,если следить конечно.
-
Так в том то и дело в нексии до щелчка +0,3л ,это не есть "до пробки" ,там если заправлять под пробку ,еще как минимум 2л влезет. Переливать бензин стал из за расширения от большой разности температур в емк на азс и в баке машины , запах появился через десять часов после заправки. Не знаю уж какая темп бенза была на азс ,но такое впервые ,главное и машина стояла не на солнце ,а под навесом.
-
Вчера рано утром заправил Нексию до полного, 80го ,после щелчка пистолетчик долил где то 0,3л ,до цифры 40л. От заправки до дома проехал 12-13 км (приблизительно) .Дома машину поставил под навес. А после обеда чувствую запах бензина ,смотрю, из под пробки сочится,давай сливать . Хорошо свой двор ,а если в общественном.Жара ! Достаточно брошенного окурка и бабахнет! Будьте осторожны ,наливая полный бак.
-
Че мораль то развел теоретик , есть что то по каптиве ,по ее кардану или по расходу топлива пиши ,а дитячии советы, типа муфту поставить ,вот себе и воткни ,как раз нас и удивишь своими аргументированными знаниями.
-
Милейший тут вроде ветка за каптиву,о каких хабах и колесах крутящихся только на ступицах, о передних карданах ...... ,чет все по собрал ,а к чему ?
-
Да ,странно, вроде у вас тоже Нива. А так все мои знания от друга ,он на них лет тридцать. Сам ремонтирует ,обслуживает. Сейчас у него одна 4*4 ,другая моно ,так что есть что с чем сравнить.