VladTs

У WB доставка тоже не бесплатная, а просто включена в стоимость. Попробуйте указать доставку в Ташкент и в Алматы, увидите разницу в цене

Понадобилось приобрести некоторые электронные компоненты (не что-то двойного назначения итп для военки), так получаю у всех продавцов такое сообщение при попытке купить. При том что продавцы китайские. Хотя вроде как Узбекистан не под санкциями.

В общем, будучи приезжим в Ташкент (и вообще в Узбекистан) из России, причем будучи один, я понял, что я как-то не понимаю, как тут собственно люди ищут себе пару. Насколько я успел понять, большинство вообще через родню. Это не мой вариант - я тут один. На сайтах знакомств как-то тут невнятно. Вариант на работе тоже не вариант - я программист удаленщик. И я думаю, не мне одному может быть полезен данный совет, после февраля одиноких релокантов много сюда приехало.

Добрый день! Подскжите пожалуйста, а что сейчас до Шымкента ездит из общественного транспорта? Автобусы может? На tashtrans.uz смотрел, там нету

Добрый день! Какая трава в Узбекистане лучше всего подходит для газона, не требующего автоматического ежедневного полива? Задача газона - удерживать пыль, не давая ей летать по двору. А то куча пыли. Какого то супергазона как в резиденциях не требуется, просто трава чтобы пыль держать

И вообще, вот кем надо быть, чтобы делать так: идет силовой провод в блок предохранителей. В блоке на том же предохранителе есть еще свободная клемма, чтобы если что-то подключить надо было, то можно было к ней подключиться. Как поступают нормальные люди в таком случае, если надо подключиться? Надевают на подключаемый провод клемму и вставляют ее на свободную клемму в блоке предохранителей. Как поступают идиоты? В 5 см от места входа провода в блок вскрывают его изоляцию и делают скрутку. ДЕБИЛЫ!

Как в Узбекистане ремонтируют проводку в авто? Все на скрутках делают? Я обошел весь фархадский авторынок, нигде нет обжимных гильз. Вот вообще. Почти никто и не знает что это такое. Страшно представить в каком состоянии автомобили на дорогах, если там все на соплескрутках...

В прошлом году несколько вещей заказывал, пришли. Этой весной тоже. Шло долго очень, но дошло. Долго это до 3 месяцев

Еще весной прекрасно покупалось там, а сейчас вот понадобилось, так алиэкспресс не хочет принимать мою визу от ипак йули, а на ебее постоянно выскакивает что нет доставки в мою локацию. Это у меня одного проблемы или то у всех?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вот если есть 2106 с двигателем с карбюратором, если я оставлю двигатель тот же самый, но сниму карбюратор и поставлю инжектор, нао ли на это получать какое либо разрешение?

Понятно что датчики и компьютер нужен. Но для того чтобы опрашивать несколько датчиков и крутить несколько приводов достаточно мощностей ардуины)

Качество воздушной смеси при различных нагрузках, оборотах и скорости, например.

Больше. Например при некотором открытии дросельной заслонки первой камеры начинает открываться заслонка второй камеры. А также еще управление воздушной заслонкой, ускорительным насосом, и т.п. Еще в карбюраторе жиклеры фиксированного диаметра, что уменьшает возможности по регулированию качества смеси. А была бы игла а не жиклер, можно было бы ее крутить и регулировать и это тоже. А если бы был карбюратор, где всем этим можно управлять сервоприводами прямо на ходу, то это бы позволило улучшить экономичность двигателя и уменьшить вредность выброса и было бы сопоставимо с моновпрыском.

В общем думаю лучше сперва просто микроконтроллерное зажигание сделаю, а топливной системой потом.

Меня тут тем временем посетила мысль. Установка инжектора это куча всего. А может быть можно установить карбюратор, у которого компьютер будет на ходу крутить заслонки (кроме дроссельной заслонки 1-й камеры) и винт качества смеси? Чтобы смесь всегда была оптимальной для работы двигателя. Только это нужен карбюратор который все это умеет - т.е. на нем установлены электроприводы заслонок. И можно поставить ардуину или что-то на stm32, чтобы и зажигание было по датчику коленвала и чтобы карбюратор оптимальную смесь давал. Я слышал, на закате эпохи карбюраторов такие появились. По идее, такой карбюратор конструктивно будет куда проще обычного, т.к. в нем не будет всей механической системы, которая по давлениям и прочему пытается менять состав смеси чтобы было оптимально, а всем этим будет рулить комп. Вот только есть ли такие карбы в наличии...

Ну я только что капиталил движок

А машины наоборот разрешить по-нормальному, убрав монополию ГМ

За те деньги, за которые тут можно купть только жигу или совсем древнюю нексию-2, в куче стран вполне можно купить куда более современный и экологически чистый автомобиль. Будет рынок автомобилей - будет и экология

Еще больше монополизма богу монополизма? Надо запретить вонючую жижу, которая у нас вместо бензина Вариант В - сделать таможенные пошлины на адекватном уровне, тогда будет нормальный рынок авто а очередей не будет вообще и люди сами с радостью купят новые автомобили

это да, запах ужасный на дорогах... Кстати. По-идее, тетраэтилсвинец запрещен во всем мире уже лет 20 как. Проверял ли кто, есть ли тут он в бензине?

Кстати. В тему бензина. Тут он куда более вонючий (и желтый) чем в России

Да. Еще не готовлю, просто задумываюсь на тему Ну я программист, думаю можно и управляемую мной хрень поставить) С предоставлением в собственность нового автомобиля? Или как всегда? Вот я думаю, не столько жиги выбросы делают, сколько карбюраторные дамасы, грузовики (особенно камазы и прочие дизельные) и автобусы. Жиги это вообще капля в море

Хорошо! Правда будет это еще наверно не завтра) Я пока просто изучаю вопрос

Да, не пишется, но не может ли быть что-то типа "с завода инжекторные шестерки не выпускались, а значит внесение изменений в конструкцию" и все такое?

Да, я знаю. Вопрос был в том, ьребует ли гаи регистрировать или получать разрешерие на замену карбюратора на инжектор, или ставишь и ездишь