Search the Community

На фоне принимаемых Узбекистаном мер по диверсификации и повышению технологического уровня автопрома компания Fiat Chrysler заинтересована в налаживании промышленного сотрудничества путем создания в республике предприятия по производству автомобилей с привлечением иностранных инвестиций. Мы предлагаем использовать проект Tofas, реализованный Турции, в качестве ориентира для создания СП в Узбекистане", – рассказал вице-президент автоконцерна Ю. Хаджас. По его словам, сейчас итало-американский автопроизводитель рассматривает Узбекистан в качестве предпочтительного места для создания второго предприятия по производству моделей: Tipo, Fiorino и Doblo под брендом Fiat. Кроме того, заметил он, в 2021 году Tofas планирует начать выпуск кроссоверов и работает над разработкой модели пикап, которые в дальнейшем также могут производиться в Узбекистане. Турецкая компания Tofas, производящая легковые автомобили, расположена в городе Бурса. Компанию основал в 1968 году турецкий предприниматель Вехби Коч, который также является основателем Koç Holding. Компания находится в совместной собственности Fiat Chrysler Automobiles и Koç Holding. МОИ КОММЕНТАРИИ. Компания КОЧ сюда уже приходила, с помпой открыла завод в Самарканде и проработав 5 лет - закрыла завод. Совершенно случайно, закрытие, "совпало" с окончанием срока действия льгот на ввоз комплектующих для Автобусов. Никакой особой легализации КОЧ нашей стране не предложил. НА его место пришла ISUZU. Почему нашим нужен ТОФАШ (TOFAS?)??? почему Фиат из Турецкого города Бурса, а не из Италии напрямую? Куда нацелен рынок сбыта этих "ЧУДО-АВТОМОБИЛЕЙ? Кто их купит в РФ или в КАЗАХСТАНЕ (хотя бы)? Опять будет нам сбрасывание старых моделей(штампов кузовных) по цене новых? Кто не помнил Cielo? Которая по сути Опель Кадет, а у нас стала Нексия-1? Все помнят ДОГАНы, которые просто поражали своим передовым дизайном, комфортом и безопасностью! (стебусь конечно я! Доган = Кошмар) Хотелось бы послушать мнение простых потребителей на форуме. P.s. Почему не Шкода? Где обещанный АМАРОК от VW? Снова с немцами не смогли договориться? История повторяется. Это уже было в 1996г. А главное, почему не учли опыт, что КОЧ уже был и ушел??? Управленцы из УзАвто - герои не моего романа. И думают явно не о Потребителях, о турках-братьях они думают. Как с ними удобно "работать"!