NEXIA

[mish83 2]

менять на какие? На базаре говорят ферганские продают, но они не очень хороши по качеству. Где можно найти корейские, либо альтернативу?

Мне ребята на автосервисе рохат делали! Но сказали это временно! Могут поменять - запчасти со склада берут!

[759492 10]

собираюсь походить пешком пока температура не поднимется немного. на что нужно обратить внимание если машина простоит эти дни в открытом воздухе, под навесом? посоветуйте.

[vikarij 6 063]

собираюсь походить пешком пока температура не поднимется немного. на что нужно обратить внимание

На состояние протектора вашей обуви, что б не упасть на скользкой дороге . Пусть стоит, ничего ей не будет, но аккумулятор лучше в тепло.

[dokk 174]

На состояние протектора вашей обуви, что б не упасть на скользкой дороге . Пусть стоит, ничего ей не будет, но аккумулятор лучше в тепло.

Аккум снять не могу-на дверях стоят заглушки.Завожу 2-3 раза в день на 10 минут.Стоит на нейтралке(хорошо соседей нет кто услышит:)

[759492 10]

На состояние протектора вашей обуви, что б не упасть на скользкой дороге . Пусть стоит, ничего ей не будет, но аккумулятор лучше в тепло.

протектор и теплоизоляция - в первую очередь))

[ильяс 26]

собираюсь походить пешком пока температура не поднимется немного. на что нужно обратить внимание если машина простоит эти дни в открытом воздухе, под навесом? посоветуйте.

акуьулятор забери дамой в тепло

[Jupiter 2 525]

да нихрена не надо делать, если антифриз норм и электрика норм, то машина неделями может стоять с подключенным аккумом, а потом завестись с полоборота. У меня рекорд 10 дней в самые лютые морозы машина стояла и завелась с полоборота.

[759492 10]

АКБ привинчен к кузову "отдуши". без спец. ключа не открутить

[vikarij 6 063]

Завожу 2-3 раза в день на 10 минут

Лучше так не делать, посадишь аккумулятор, 10 минут, разрядный ток в холода огромен, а зарядится не успевает до нормы. Юп правильно сказал, ничё ей не будет за неделю, пусть отдыхает, ну или на крайняк раз в 3-4 дня заведи и дай часок поработать, толку больше будет.

[Samigo 8 035]

У меня рекорд 10 дней

Если есть сигнализация примерно за 17 дней даже новый сдохнет.

 

Лучше так не делать,

Я там ответил. Вернее, отрицал

[ahmedlan 1 296]

@ahmedlan,крышку расширительного бочка посмотри у меня так было с завода брак, стоит ета крышка около 18 тыщ

У меня тоже была такая проблема.

Оказалось, в расширительном баке ОЖ где шланг подключается, была микротрешина.

За советы спасибо но увы в этом у меня все норм.

залит антифриз Фоссер тероядерный красного цвета который видно даже если пару капель мимо пролить.

Как то немного сочилось из под шланчиков что греют дроссельную заслонку и это сразу было заметно ибо после даже высыхания остаются красные пятна.

Сейчас то все чисто абсолютно везде, НО антифриз пропадает

 

Было у меня такое, всё дело было в прокладке внутри мотора, уровень масло не поднялся ?

Уровень стабильный. Масло не доливаю вообще за все время от замены до замены.

Если бы попадало в масло то кажись там масло цвет меняет и видно что смешивается. У меня же масло стабильно равномерно темнеет как и любое другое.

[vikarij 6 063]

Я там ответил. Вернее, отрицал

А я опровержение накатал

[Samigo 8 035]

Сейчас то все чисто абсолютно везде, НО антифриз пропадает

И запаха и следа нет?

Значить, плохо искал.

[Solskjaer 19]

Доброго всем дня!! Я машину под закрытый навес с трёх сторон еще в пятницу поставил и сигналку отключил. Акумм ещё заводской Классик 1,3 от роду ему. Вот думаю сеня на 10 минут завестись, немного подзаредиться. Надеюсь заведётся нормально.

[Алишер-1985 280]

Сегодня окончательно отбросил копыта старый аккумулятор, пришлось топать в магазин за новым, из всего ассортимента на прилавке магазина а это целых три вида Атлас, Варта и еще какой-то корейский название не запомнил выбор пал на Варту цена вопроса 280 килосум. Старый аккум прослужил три с половиной года, год мне и два с половиной прошлому хозяину машины, надеюсь что не прогадал с выбором и новая батарейка прослужит долго и без проблемно.

[vikarij 6 063]

Вот думаю сеня на 10 минут завестись, немного подзаредиться

Или не заводи, или погоняй подольше, что б действительно зарядить. А от 10 минут толку ноль, не трать время

[Mr.BobS 1 599]

Если бы попадало в масло то кажись там масло цвет меняет и видно что смешивается.

ОЖ не попадет в масло из-за разности давления. Скорее наоборот. Посмотри присутствие масляных пятен в антифризе. Если так, то проблема в прокладке ГБЦ.

[Алишер-1985 280]

ОЖ не попадет в масло из-за разности давления.

Еще как попадет, у знакомого пробило прокладку ГБЦ и ОЖ попадала в масло, это было видно по цвету масла.

[Solskjaer 19]

Или не заводи, или погоняй подольше, что б действительно зарядить. А от 10 минут толку ноль, не трать время

Завел вчера поздним вечером тьфу тьфу тьфу без проблем. Предварительно вкл ближ свет на 20 секунд, выкл мафон, несколько раз прокачал педаль сцепление, затем выжил сцепление, крутанул стартер (2-3 сек, если учесть что почти 4 суток стояла) завел, подержал выжатую педаль ещё около минуты. Походил покурил и тд, через 18-20 минут выкл, стрелка температуры к тому времени уже дошла до середины. Вот как то так. Кстати я так проделывал и раньше на старой ксю (сонс).

[Timan 23]

затем выжил сцепление, крутанул стартер

Хотел сцылу найти, но не получилось. Кажется на Драйве2 отписывали что для Нексиевского движка (ДОНС) заводить с выжимом сцепления крайне вредно, якобы сильный износ упорного подшипника коленвала идёт. Имеет-ли это место быть. Сам по привычке завожу с выжимом ))

[Александрр 5]

Я покупал бост премиум,они распространены,хорошие.

[Solskjaer 19]

Кажется на Драйве2 отписывали что для Нексиевского движка (ДОНС) заводить с выжимом сцепления крайне вредно,

Если даже это так то, думаю от одного, двух разов ничего не случиться. Edited 04.02.2014 07:46 by Solskjaer

[Jupiter 2 525]

В инструкции написано черным по белому - заводить нужно всегда(!) с выжатым сцеплением.

[ShPioN 8 960]

якобы сильный износ упорного подшипника коленвала идёт

упорный подшипник? это что такое?

Кажется на Драйве2 отписывали что для Нексиевского движка (ДОНС) заводить с выжимом сцепления крайне вредно

в минусовую температуру заводить БЕЗ выжима сцепления вредно для любой машины, нексия в этом смысле ничем особенным не выделяется.

[Bshmel 1 233]

в минусовую температуру заводить БЕЗ выжима сцепления вредно для любой машины, нексия в этом смысле ничем особенным не выделяется.

Интересно чем же, если в коробке залита синтетика и АКБ не дохлый?!

На самом деле есть такое дело при выжиме сцепления на непрогретом двигателе. Там сильнее изнашиваются то ли упорные полукольца, то ли коренные подшипники. И не только на нексиях, практически у всех переднеприводниках с однодисковым сцеплением