NEXIA

[ShPioN 9 085]

Дроссельная заслонка вроде только в карбюраторах??? А Ксю инжекторная...

 

Это из-за бортового компа - долго думает...

эм...давно вы открывали капот инжекторной машины? а обороты зависают не из-за ЭБУ, вернее это не баг. это такая фича Евро-3, как мне объяснили. кстати, когда я читал обзоры некоторых иномарок, там тоже отмечалась такая задержка на действия акселератора, даже название дали - еврозадержка.

[ir@kez 0]

Никому из GM не звонили? А то меня спрашивали что я как автовладелец хотел бы заменить и какие недостатки у авто...

 

4uvaki, sorry, , Народ, кто знает, говорят, на Нексия 2 противотуманники сверху закрывают и становится ровным и красивым.

Кто видел такую стеклушку? У вас в ташкенте так делают?

Самодельно тоже можно сделать, но если есть такая штука, лучше купит.

 

 

у нас на железном базаре в карши такие туманки продаются. 100тыс сум. можно сдать свои и доплатить 70тыс. стекло и отражатель занимают всё отверстие. будто 4 фары

[_RA_ 6]

у нас на железном базаре в карши такие туманки продаются. 100тыс сум. можно сдать свои и доплатить 70тыс. стекло и отражатель занимают всё отверстие. будто 4 фары

Случаем не рассеиватель? в ряд перпендикулярно стоят отражательные стеклышки? Если да то смотрится убого.

[Продавец счастья 0]

Кто может подсказать, каким образом лучше закрепить пластмассовые части, которые должны по идее держаться на салазках, с задней стороны водительского и пассажирского сидений, а также пластмасски установленные поверх петель на заднем сиденье. Когда делали полики, видимо эти пластмаски убирали, а теперь они просто напросто отваливаются от места, где должны были быть закреплены. Вот думаю, они как нибудь механически должны прикреплятся или же на клей посадить?

[kazap 2 394]

эм...давно вы открывали капот инжекторной машины? а обороты зависают не из-за ЭБУ, вернее это не баг. это такая фича Евро-3, как мне объяснили. кстати, когда я читал обзоры некоторых иномарок, там тоже отмечалась такая задержка на действия акселератора, даже название дали - еврозадержка.

Задержка действительно есть, но только почему-то если залить хороший 95-й или 98-й бензин, она практически пропадает

[ShPioN 9 085]

Задержка действительно есть, но только почему-то если залить хороший 95-й или 98-й бензин, она практически пропадает

это что то связанное с катализатором, видимо при работе на нормальном бензине в катализаторе все догорает быстро и обороты тоже соответственно опускается вовремя. ИМХО.

[stas68 2]

Кто может подсказать, каким образом лучше закрепить пластмассовые части, которые должны по идее держаться на салазках, с задней стороны водительского и пассажирского сидений, а также пластмасски установленные поверх петель на заднем сиденье. Когда делали полики, видимо эти пластмаски убирали, а теперь они просто напросто отваливаются от места, где должны были быть закреплены. Вот думаю, они как нибудь механически должны прикреплятся или же на клей посадить?

Лучше двух прилепить на двух сторонний скоч

[Продавец счастья 0]

Лучше двух прилепить на двух сторонний скоч

Спасибо, отличная идея, удивляюсь почему мне самому в голову не пришла :wacko:

Так и сделаю

[rob 69]

это что то связанное с катализатором, видимо при работе на нормальном бензине в катализаторе все догорает быстро и обороты тоже соответственно опускается вовремя. ИМХО.

Если перепрошить ЭБУ и перевести на евро-0, то задержка должна исчезнуть?

[-xXx- 394]

Кто может подсказать, каким образом лучше закрепить пластмассовые части, которые должны по идее держаться на салазках, с задней стороны водительского и пассажирского сидений, а также пластмасски установленные поверх петель на заднем сиденье. Когда делали полики, видимо эти пластмаски убирали, а теперь они просто напросто отваливаются от места, где должны были быть закреплены. Вот думаю, они как нибудь механически должны прикреплятся или же на клей посадить?

_________________

Эти пластмассы должны защелкиваться на салазках, значит что-то повредили (на базаре еле их нашел потом) или не до конца фиксируете

[ShPioN 9 085]

Если перепрошить ЭБУ и перевести на евро-0, то задержка должна исчезнуть?

когда ехали прошиваться к skull-xx, он сказал что на евро-0 задержки исчезнут, но увеличится расход...сильно увеличится так как отключится лямбда-зонд.

[skull-xx 514]

когда ехали прошиваться к skull-xx, он сказал что на евро-0 задержки исчезнут, но увеличится расход...сильно увеличится так как отключится лямбда-зонд.

Я такого не говорил..........

Расход МОЖЕТ увеличиться, но не на много.

Всё зависит как вы тапку давить будете и что заливать в бак будете.

[ShPioN 9 085]

[/color]

Я такого не говорил..........

Расход МОЖЕТ увеличиться, но не на много.

Всё зависит как вы тапку давить будете и что заливать в бак будете.

хм...может я что то не так понял...но когда я спросил можно ли убрать зависание оборотов, вы сказали что это можно сделать только после перехода на евро-0. а когда мы спросили, в чем минусы евро-0, вы сказали что будет выше расход. в цифрах это было примерно 1-2л. 20% прибавка расхода ИМХО многовата, для бюджетного то авто кстати, Мадил(не запомнил имени) говорил тоже самое, он сказал расход увеличится до 12л при нормальном темпе езды и примерно до 13-14 при тапке в пол. цифры конечно примерные, действует много факторов, это и так понятно...но уж лучше евро-3 и зависание оборотов, чем евро-0 и повышенный расход. кстати, вся "прошивка" свелась к записи топливной карты размером 32кб(из 512кб прошивки) под 91 бенз, что стоило ....... зато теперь двигатель не стучит при полном дросселе на низких оборотах. но могло бы быть и дешевле...ИМХО. кстати, а можно снять катализатор БЕЗ перехода на евро-0? ведь лямбда-зонд стоит ДО катализатора, насколько я понял.

Edited 20.02.2010 18:14 by Veidali
За ценами - к Skull-xx

[stas68 2]

хм...может я что то не так понял...но когда я спросил можно ли убрать зависание оборотов, вы сказали что это можно сделать только после перехода на евро-0. а когда мы спросили, в чем минусы евро-0, вы сказали что будет выше расход. в цифрах это было примерно 1-2л. 20% прибавка расхода ИМХО многовата, для бюджетного то авто кстати, Мадил(не запомнил имени) говорил тоже самое, он сказал расход увеличится до 12л при нормальном темпе езды и примерно до 13-14 при тапке в пол. цифры конечно примерные, действует много ....

Есле вы прошили то какие ощущения после прошивки? кроме того что зажигание сдвинули, датчик ДД все равно работает?

Edited 20.02.2010 18:15 by Veidali

[ShPioN 9 085]

Есле вы прошили то какие ощущения после прошивки? кроме того что зажигание сдвинули, датчик ДД все равно работает?

ДД - датчик детонации? а покуда мне знать работает он или нет, теперь двигатель не стучит. а ощущения не изменились, тянет машина также, расходует столько же как и раньше, только не стучит. на 91м бензине можно извратиться и дать двигателю постучать: включаем третью передачу при скорости 10км/ч и давим тапку в пол на 95м(нормальном) в таком режиме уже не стучит. раньше стучало при первой же возможности: 1я скорость с 5 до 10км/ч, 2я с 10 до 25км/ч и так далее...стучало даже при подгазовке на холостых. динамика абсолютно не изменилась, да и куда еще её увеличивать? 1.6л для нексии хватает с лихвой.

[skull-xx 514]

хм...может я что то не так понял...но когда я спросил можно ли убрать зависание оборотов, вы сказали что это можно сделать только после перехода на евро-0. а когда мы спросили, в чем минусы евро-0, вы сказали что будет выше расход. в цифрах это было примерно 1-2л. 20% прибавка расхода ИМХО многовата, для бюджетного то авто кстати, Мадил(не запомнил имени) говорил тоже самое, он сказал расход увеличится до 12л при нормальном темпе езды и примерно до 13-14 при тапке в пол. цифры конечно примерные, действует много факторов, это и так понятно...но уж лучше евро-3 и зависание оборотов, чем евро-0 и повышенный расход. кстати, вся "прошивка" свелась к записи топливной карты размером 32кб(из 512кб прошивки) под 91 бенз, что стоило 150 тысяч сум. зато теперь двигатель не стучит при полном дросселе на низких оборотах. но могло бы быть и дешевле...например топливная карта - ***** сум, полная прошивка - ***** сум. ИМХО. кстати, а можно снять катализатор БЕЗ перехода на евро-0? ведь лямбда-зонд стоит ДО катализатора, насколько я понял.

Хм..... эх шпЫон, хотел бы я б на тебя ещё раз взглянуть. Ты наверно слишком начитанный. За счёт цен: если во время перепрограммирования накроется ЭБУ, то вы не несёте убытки, они все с нас, вас должен интересовать только результат конечной работы. Поэтому это стоит не так дешево как вы хотите. 1. Сам блок ЭБУ не из дешевых ^{(для справки-350$ и далее)}. 2. Оборудование на котором работается, тоже не копейки стоит ^{(для справки-7500$)}. 3. Аренда помещения, + мы и сами не воздухом и святым духом питаемся.

 

зы: *(ВСЕМ) давайте не будем флудить и писать разную чушь, типа ОБС насчёт программирования ЭБУ.

 

То 'ShPioN': катализатор уберёшь, машина ^(двиг) лучше дышать будет. И просьба к тебе, не надо на форумах цены писать.

[ShPioN 9 085]

То 'ShPioN': катализатор уберёшь, машина ^(двиг) лучше дышать будет. И просьба к тебе, не надо на форумах цены писать.

насчет цен, буду иметь ввиду. если модераторам не трудно, попрошу их отредактировать сообщения выше. так что насчет удаления катализатора без перепрошивки?

[stas68 2]

Хм..... эх шпЫон, хотел бы я б на тебя ещё раз взглянуть. Ты наверно слишком начитанный. За счёт цен: если во время перепрограммирования накроется ЭБУ, то вы не несёте убытки, они все с нас, вас должен интересовать только результат конечной работы. Поэтому это стоит не так дешево как вы хотите. 1. Сам блок ЭБУ не из дешевых ^{(для справки-350$ и далее)}. 2. Оборудование на котором работается, тоже не копейки стоит ^{(для справки-7500$)}. 3. Аренда помещения, + мы и сами не воздухом и святым духом питаемся.

 

зы: *(ВСЕМ) давайте не будем флудить и писать разную чушь, типа ОБС насчёт программирования ЭБУ.

 

То 'ShPioN': катализатор уберёшь, машина ^(двиг) лучше дышать будет. И просьба к тебе, не надо на форумах цены писать.

А в чем прикол насчёт цен? мне кажется есле цена будет указана то вам и работать легче будет, ведь не все знают примерную стоимость прошивки или корректировки.

Есть люди которые ишут мастеров. мы могли б и подсказывать( что и делаю) куда обратится.

Вопрос есле ЭБУ одинаковы то почему одна машина дитанирует а другая едет нормально?

Я например точно знаю что зазор в свечах немного изменяет угол зажигания. !

Просто интересно если эбу одинаковые то почему есть детонация или её нет.

[ShPioN 9 085]

Вопрос есле ЭБУ одинаковы то почему одна машина дитанирует а другая едет нормально?

Я например точно знаю что зазор в свечах немного изменяет угол зажигания. !

Просто интересно если эбу одинаковые то почему есть детонация или её нет.

так в ЭБУ есть и так называемые топливные карты. насколько я понял, это типа соответствие определенного УОЗ под определенные обороты. наверное еще и ДПДЗ в этом задействован. вообщем грубо говоря, подправляется УОЗ и детонация исчезает.

[skull-xx 514]

А в чем прикол насчёт цен? мне кажется есле цена будет указана то вам и работать легче будет, ведь не все знают примерную стоимость прошивки или корректировки.

Есть люди которые ишут мастеров. мы могли б и подсказывать( что и делаю) куда обратится.

Вопрос есле ЭБУ одинаковы то почему одна машина дитанирует а другая едет нормально?

Я например точно знаю что зазор в свечах немного изменяет угол зажигания. !

Просто интересно если эбу одинаковые то почему есть детонация или её нет.

Расскажи, а то мы не знаем, каким это образом.

 

так в ЭБУ есть и так называемые топливные карты. насколько я понял, это типа соответствие определенного УОЗ под определенные обороты. наверное еще и ДПДЗ в этом задействован. вообщем грубо говоря, подправляется УОЗ и детонация исчезает.

Не только УОЗ, ещё куча калибровок, а по оборотам AFR правится, а уже потом на всё идёт сдвиг УОЗ и т.д. _{(кто не в теме, всё равно не поймёт)}

Edited 19.02.2010 13:42 by skull-xx

[kazap 2 394]

За счёт цен: если во время перепрограммирования накроется ЭБУ, то вы не несёте убытки, они все с нас, вас должен интересовать только результат конечной работы. Поэтому это стоит не так дешево как вы хотите. 1. Сам блок ЭБУ не из дешевых ^{(для справки-350$ и далее)}. 2. Оборудование на котором работается, тоже не копейки стоит ^{(для справки-7500$)}. 3. Аренда помещения, + мы и сами не воздухом и святым духом питаемся.

Насчет цены на программатор- в рунете поиск дает позиции за 1500-2000уе, ноутбук с ПО и комплектом шнуров

И вопрос- с чего ЭБУ может загнуться при программировании? Самая хреновая современная флэш-памят МК гарантирует самое малое, 1000 циклов перезаписи

Но в общем-то это ваше право, устанавливать цены на свои услуги, даже не объясняя клиенту, из чего она складывается , как и наше право соглашаться или отказываться

 

так в ЭБУ есть и так называемые топливные карты. насколько я понял, это типа соответствие определенного УОЗ под определенные обороты. наверное еще и ДПДЗ в этом задействован. вообщем грубо говоря, подправляется УОЗ и детонация исчезает.

Вообще-то в двиге 1.6, насколько я знаю, есть датчик детонации, и ЭБУ автоматически корректирует начальный УОЗ и наклон кривой УОЗ на более высоких оборотов, устанавливая УОЗ на максимально ранний, но без детонации. Поэтому целесообразность корректировки топливной карты на ксю 1.6 и лосе у меня вызывает сомнения, если конечно, не перестраивать двиг на топливо, потребление которого ему в принципе нецелесообразно от рождения (тот же 91, да еще с солиной мочой пополам или даже 80-й)

Edited 19.02.2010 14:09 by kazap

[ShPioN 9 085]

Вообще-то в двиге 1.6, насколько я знаю, есть датчик детонации, и ЭБУ автоматически корректирует начальный УОЗ кривую наклона на более высоких оборотов, устанавливая УОЗ на максимально ранний, но без детонации. Поэтому целесообразность корректировки на ксю 1.6 и лосе у меня вызывает сомнения

не спорю, может ДД и есть...но в жизни получается по другому. берешь с завода машину, заливаешь хоть АИ-98 с газоила, но на низких оборотах детонация будет все равно. после этой калибровки заливай хоть 91(не желательно), хоть 95(желательно ферганский, из нефти), но детонации практически не будет.

Edited 19.02.2010 14:17 by ShPioN

[kazap 2 394]

когда ехали прошиваться к skull-xx, он сказал что на евро-0 задержки исчезнут, но увеличится расход...сильно увеличится так как отключится лямбда-зонд.

Знакомый на матизе просто выбил этот катализатор и расход говорит упал на поллитра и задержка пропала.

 

не спорю, может ДД и есть...но в жизни получается по другому. берешь с завода машину, заливаешь хоть АИ-98 с газоила, но на низких оборотах детонация будет все равно. после этой калибровки заливай хоть 91(не желательно), хоть 95(желательно бухарский, из нефти), но детонации практически не будет.

Бухарский как раз и есть газоконденсатный. Нефтяной- ферганский

И просьба- померьте расход после этой прошивки, только реально, а не с целью мысленно оправдать перед собой вложенные деньги

Edited 19.02.2010 14:17 by kazap

[ShPioN 9 085]

Знакомый на матизе просто выбил этот катализатор и расход говорит упал на поллитра и задержка пропала.

 

Бухарский как раз и есть газоконденсатный. Нефтяной- ферганский

упс, извините спутал. чтобы не вводить в заблуждение людей, подправлю свой пост. так значит катализатор можно без боязни просто удалить? при этом желательно поставить резонатор...

[Edgar 49]

Ставить сигнализацию нужно тока у очень хороших мастеров. гарантишики правы , очень много проблем от сигнализации после кривых рук.

тока сегодня видел как машина сама закрывается и открывается после 5 минут простоя хотя меджик стоит.

Очень много в городе псевдо специалистов развелось, вообще не понимают как и что устроено и как работает, видать показали что и как , вот они уже и мастера крутые.

 

Это не кривые руки мастера ! На меджикаре есть функция AUTO! Назначение- когда отходишь от машины она автоматически закрываетя, подходишь сама открыватся! Это хозяины ламеры часто случайно включают эту функцию и не могут потом её выключить!!! а включается она если держать кнопку 1 около 2 сек, кто знает поймёт что кнопка 1 делает!

 

А научиться устанавливать сигнализацию не так трудно! Им всего лишь надо запомнить какие провода к чему подключать! А запомнить надо несколько коибинаций! Ведь разнообразие машин не так велеко!! матиз нехиа лось и таз на другое они не рискнут!

Edited 19.02.2010 15:23 by Edgar