Dimansion

NEXIA

14 748 posts in this topic

5 часов назад, Faralive сказал:

Машине 4 года, менять пора что ли?

Холостые на газе "не спокойные" 

Электрик чистил. Все равно как то не очень...

Вы чё!!! "Уважаемые" люди с автопрома сказали, что наши машины вечные!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, NikMar сказал:

Вы чё!!! "Уважаемые" люди с автопрома сказали, что наши машины вечные!!!

Ну это и так понятно. 

Просто интересовался, менять или нет.. будет ли положительный эффект в ХХ

Edited by Faralive
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, где можно отремонтировать кресло у Нексии 1?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеется N150 DOHC 1.6, 2015, c кондеем, пробег 27 тыс. Помогите с ценником определиться, пожалуйста....

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Установите метан и радуйтесь жизнью... нексия 1,6 самый раз для метана...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, конечно, но у меня другие жизненные радости)

Жалко просто - стоит машинка в гараже, без дела...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ув. форумчане, подскажите в чем проблема... Уже несколько электриков и мастеров обошел. Никто толком ниче не смог сделать. Ксю 2010 года, 1.6 ДОНС, пробег 250ткм. ГБО Метан. Ездит отлично, расход - отлично.. Вартан прошивал. Никаких нареканий.

ПРОБЛЕМА в том что утром, ну и в любое время - холодный двиг... ЗАВОДИТСЯ аж с 6 го или 8-го раза. (на бензине конечно)

т.е. очень долго приходится крутить стартер... боюсь аккум сдохнет до весны (в прошлом году менял). Началось это летом.. По утрам замечал. Проводку и свечи поменял, инжектор прочистил - недавно. С наступлением холодов еще хуже стало.

Буду очень благодарен если настоящие мастера-электрики подумают над моей проблемой.. да и вообще любой совет готов послушать и сделать. СПАСИБО.

ПС. Раньше,  всегда заводился с "полпинка" на бензине.

Edited by d-bek
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, d-bek сказал:

Ув. форумчане, подскажите в чем проблема... Уже несколько электриков и мастеров обошел. Никто толком ниче не смог сделать. Ксю 2010 года, 1.6 ДОНС, пробег 250ткм. ГБО Метан. Ездит отлично, расход - отлично.. Вартан прошивал. Никаких нареканий.

ПРОБЛЕМА в том что утром, ну и в любое время - холодный двиг... ЗАВОДИТСЯ аж с 6 го или 8-го раза. (на бензине конечно)

т.е. очень долго приходится крутить стартер... боюсь аккум сдохнет до весны (в прошлом году менял). Началось это летом.. По утрам замечал. Проводку и свечи поменял, инжектор прочистил - недавно. С наступлением холодов еще хуже стало.

Буду очень благодарен если настоящие мастера-электрики подумают над моей проблемой.. да и вообще любой совет готов послушать и сделать. СПАСИБО.

ПС. Раньше,  всегда заводился с "полпинка" на бензине.

А почему бы на топливную не глянуть, обратный клапан бензонасоса..? 

Поставить другой бензонасос и проверить...

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, spy_cam said:

А почему бы на топливную не глянуть, обратный клапан бензонасоса..? 

Поставить другой бензонасос и проверить...

 

Добрый день.

Забыл указать.. Давление БН в норме, памперс - новый, топливный фильтр был засорен, тоже поменял- новый, воздушный тоже новый.. А что за обратный клапан? чет никогда не слышал. Подробней можно? В принципе могу поменять БН и попробовать. Думаете поможет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, d-bek сказал:

Добрый день.

Забыл указать.. Давление БН в норме, памперс - новый, топливный фильтр был засорен, тоже поменял- новый, воздушный тоже новый.. А что за обратный клапан? чет никогда не слышал. Подробней можно? В принципе могу поменять БН и попробовать. Думаете поможет?

Предпускной клапан, он либо в самом насосе, либо в топливной рейке, про нексию прям счас не скажу, но! проблема сто пудов в них, не держит давления в рампе, и бенз убегает, а подуставший бензонасос тупо не справляется с прокачкой, и тут получается 3-4-5 прокрутов стартером..

Короче, я бы с бензонасоса начал смотреть, и потом уже рампу..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, spy_cam сказал:

Предпускной клапан,

на сонс на рампе стоял, на обратке.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

на сонс на рампе стоял, на обратке.

Ну значит БН пока не трогать:rolleyes: и копать его(клапан) в рампе.. там и трубка от впускного получается должна быть, для давления, ее тоже проверить..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, spy_cam сказал:

Ну значит БН пока не трогать:rolleyes: и копать его(клапан) в рампе.. там и трубка от впускного получается должна быть, для давления, ее тоже проверить..

у нормальных топливщиков так и делали - отстегивали впускной, пристегивали манометр и ключом зажигания проверяли давку в рампе перед пуском стартера. Емнип и перепускной клапан также проверяли, манометром. У меня на входе под капотом еще один фильтр висел на клипсах, его менял раз в 25-30тыщ. На нем вся эта хрень с краской, типа черной чешуи оседает и не доходит до рампы. Если бн хороший, в рампу давится, емнип не менее 4 очей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, D.L. said:

у нормальных топливщиков так и делали - отстегивали впускной, пристегивали манометр и ключом зажигания проверяли давку в рампе перед пуском стартера. Емнип и перепускной клапан также проверяли, манометром. У меня на входе под капотом еще один фильтр висел на клипсах, его менял раз в 25-30тыщ. На нем вся эта хрень с краской, типа черной чешуи оседает и не доходит до рампы. Если бн хороший, в рампу давится, емнип не менее 4 очей.

Спасибо Вам и так же Spy_cam // В эти выходные буду заниматься этим клапаном. Потом напишу что к чему..

Если будут еще идеи - пишите, все перепробую...

Edited by d-bek
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, d-bek сказал:

Если будут еще идеи - пишите, все перепробую...

Лучше не надо, а то счас советчиков понабежит, с предложениями поменять прокладку между рулём, машину, заправку, страну и т.д...:D

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, spy_cam сказал:

Лучше не надо, а то счас советчиков понабежит, с предложениями поменять прокладку между рулём, машину, заправку, страну и т.д...:D

рампу нужно всю снять и давануть бензонасосом. Могут инжектора течь безбожно... Но это делается все у одного мастера-топливщика.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, D.L. said:

рампу нужно всю снять и давануть бензонасосом. Могут инжектора течь безбожно... Но это делается все у одного мастера-топливщика.

Тогда Д.Л. можете посоветовать мастерскую где именно этим занимаются? Я знаю на С. Рахимова только не Сервис с Автосалоном.. а не доезжая С. Рахимова слева большой АвтоСервиз - бензонасосы ремонтировали. Они сделают?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, d-bek сказал:

Тогда Д.Л. можете посоветовать мастерскую где именно этим занимаются? Я знаю на С. Рахимова только не Сервис с Автосалоном.. а не доезжая С. Рахимова слева большой АвтоСервиз - бензонасосы ремонтировали. Они сделают?

есть топливщик Сергей на шотке. Но он машины с газом раньше вообще не брал. Только бенз. В личку его номер скину-поговорите, может и возьмется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, D.L. said:

есть топливщик Сергей на шотке. Но он машины с газом раньше вообще не брал. Только бенз. В личку его номер скину-поговорите, может и возьмется.

Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня похожая ситуация, мотор 1,6 , с похолоданием стала плохо заводится. Стартер крутит но не заводится. Все перерыл: свечи, провода,обр. клапан., аккумулятор. Взял у знакомого новый аккумулятор и все стала заводится с пол пинка. Пришлось купить новый и все ок.

Если вам ничего не помогло, обратите внимание на аккумулятор, сейчас они не долговечны.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тож со 2го раза стала вот уже как 3-4 дня. Неужели аккум.. 

В феврале 2 года будет. Хороший, украинский. Иста вроде название

В мае июне как то полностью разрядил его, забыв выключить фары. (Когда этот дибильный указ был про езду с дхо) 

П.с. интересно, зиму выдержит:icon_eek:

Edited by Faralive
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Faralive сказал:

Хороший, украинский. Иста вроде название

пройдите в тему про аккумуляторы, сразу откажетесь от своих слов "хороший, украинский" :)

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ShPioN сказал:

пройдите в тему про аккумуляторы, сразу откажетесь от своих слов "хороший, украинский" :)

 

Да ладно. А мне электрики "усталар" хвалили его вовсю

А где брать новый если что?

На сергели - далеко. И чтобы на пластик

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Faralive сказал:

А мне электрики "усталар" хвалили его вовсю

мне тоже хвалили. а сдох через 13 месяцев. проверил всё, машина в норме. генератор даёт положенные 14.6-14.7В. с максимальными потребителями + нагрузочной вилкой меньше 13В не падает. 

1 минуту назад, Faralive сказал:

И чтобы на пластик

на пластик в авторитете можно, но за оригинальность нигде не могу ручаться. сам сейчас проверяю на оригинальность делкор из авторитета.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, ShPioN сказал:

на пластик в авторитете можно, но за оригинальность нигде не могу ручаться. сам сейчас проверяю на оригинальность делкор из авторитета.

А где находятся эти авторитеты? Адреса..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.