NEXIA

[Storm 31 011]

"Не исключено, Ташкент обеспокоен тем, что с 1 июля нынешнего года – времени начала действия нормативов, предусмотренных форматом Единого таможенного союза, – лишится серьезных преференций в торговле с Россией и Казахстаном. К примеру, может существенно уменьшиться экспорт автомобилей узбекской сборки, выдерживающих конкуренцию в России только потому, что они поступают сюда без пошлин и иных таможенных платежей."

Если надо ссылку вышлю в личку.

Ужос какой , не, не надо, я на те сайты не хожу, дебильные они и проплаченные.

Я привык работать с первоисточниками.

[Seric 27]

Недавно видели автошки ехавшие своим ходом (колонной) в Казахстан. А ведь это не с проста, на экспорт наши автошки всегда уходили автовозами, а тут такое.

От дилера услышал, что ежедневно в Казахстан своим ходом уходит до 50 авто. Через п/п Майский.

[Простак 273]

Ужос какой

Ну тогда смотри Ахборот и радуйся жизни!

[kazap 2 394]

Ужос какой , не, не надо, я на те сайты не хожу, дебильные они и проплаченные.

Я привык работать с первоисточниками.

читал ссылку- не более чем информация от ОБС, облеченная в некую литературную форму- "по мнению некоторых аналитиков..." "по оценке некоторых экспертов...", "есть мнение..."

 

От дилера услышал, что ежедневно в Казахстан своим ходом уходит до 50 авто. Через п/п Майский.

по этой математике получается- 1500 авто в месяц

я выше давал казахскую ссылку- они в месяц продают 210 авто уздэу.

Казахи не особо берут наши авто -им бу иномарки милее, ксю там в основном такси и полиция использует. Ну и наши, те кто переехал, по привычке покупают, ностальгия видимо

Edited 22.06.2011 05:20 by kazap

[Storm 31 011]

я выше давал казахскую ссылку- они в месяц продают 210 авто уздэу.

Казахи не особо берут наши авто -им бу иномарки милее, ксю там в основном такси и полиция использует. Ну и наши, те кто переехал, по привычке покупают, ностальгия видимо

Там по ссылке, наверное, официальные продажи автосалонов ГМ

А Казахстан не мы - там автопродажных контор на пятачок пучок, так что поди найди тот ножичег (с)

 

по этой математике получается- 1500 авто в месяц

ну, получается 800 - 1200 (4-5 дней в неделю), но суть дела не меняется

Edited 22.06.2011 05:32 by Storm

[Талами 2 563]

Если надо ссылку вышлю в личку.

Googlt помог.

Название там красноречивое. Что уже говорить о формулировках "Не исключено...", "К примеру, может..." и т.д. Если даже часть машин и "завернут" обратно, то скорее всего продаваться тут они будут за валюту, с учетом того, что тут платится НДС цена тут маленькой не покажется.

 

Дай бог конечно, чтобы в автосалонах было много достойных предложений, и чтобы это не было связано с уменьшением валютных поступлений, тем более что причина "дефицита" машин вовсе не экспорт в Россию, как мне кажется. Машины ведь есть, и любой, обладающий лишними средствами может их купить. Стало быть - дефицита то и нет. :(

[Ташкент-2009 13 995]

....

... Так что нас будут морить УЗДЭУ-голодом, и с каждым днем машино-голодающему будет все хуже

Кому "голод", а кому и НАВАР чистой воды... Чем больше деффицита, чем выше "шапки". Поэтому, наш Автопром и не заинтересован в увеличении выпуска автомобилей в Узбекистане. Проект выпуска автомобилей на бывшем 84м авиазаводе тихонько заглох. "Отверточный" CKD-выпуск Эпики и Каптивы на его территории - не в счёт. Чем меньше машин на внутреннем рынке - тем выше "Шапки"...

[kazap 2 394]

... Проект выпуска автомобилей на бывшем 84м авиазаводе тихонько заглох...

откуда такие данные??

 

Googlt помог.

Название там красноречивое. Что уже говорить о формулировках "Не исключено...", "К примеру, может..." и т.д. Если даже часть машин и "завернут" обратно, то скорее всего продаваться тут они будут за валюту, с учетом того, что тут платится НДС цена тут маленькой не покажется.

 

не могут завернуть часть машин,если завернут-то завернут все. если такой сценарий оправдается, то завод загнется-кто будет валютные затраты покрывать? Внутренний рынок? Тогда обвал курса будет

Дай бог конечно, чтобы в автосалонах было много достойных предложений, и чтобы это не было связано с уменьшением валютных поступлений, тем более что причина "дефицита" машин вовсе не экспорт в Россию, как мне кажется. Машины ведь есть, и любой, обладающий лишними средствами может их купить. Стало быть - дефицита то и нет. :(

нет ,это юллюзия-шапки-не для десятков тысяч машин,. если все желающие и готовые купить авто будут платить шапку как по умолчанию, их все равно не хватит, пока завод не подымет их производство тысяч на 20 в год.

Edited 22.06.2011 07:50 by kazap

[Ташкент-2009 13 995]

1) откуда такие данные??

2) не могут завернуть часть машин,если завернут-то завернут все. если такой сценарий оправдается, то завод загнется-кто будет валютные затраты покрывать? Внутренний рынок? Тогда обвал курса будет

3) нет ,это юллюзия-шапки-не для десятков тысяч машин,. если все желающие и готовые купить авто будут платить шапку как по умолчанию, их все равно не хватит, пока завод не подымет их производство тысяч на 20 в год.

1) у Вас другие данные? Сравните состояние дел на моторном заводе (на Кольцевой) и на 84м заводе - две разницы. Выпуск новой модели был назначен на конец 2012 года - что Вам говорит о том, что это произойдет? для этого давным-давно бы шёл набор сотрудников для нового конвейера, их обучение на предприятих в Ю.Корее. нет. пока это проект задвинут... ИМХО - из-за того, что Руководству докладывают, что такой объем машин будет трудно реализовать (что в корне неверно!), а между строк - не будет очередей, а значит "шапок"... Людовик 14ый говорил - после меня, хоть Потоп! Так и наш Автопром... Сейчас есть поток денег, машины влёт улетают (любого качества) - и это многих устраивает!

2) Обвал рыночного курса будет! Машины покупают за СКВ, которую присылают наши сезонные рабочие в странах СНГ. Внутренний рынок поглотит все автомобили, которые выпускает завод. ВСЕ до одной! А если будут продавать только за Сумы (в т.ч. за "пластиковые"), то отношение к "карточной" ситеме будет Уважительное и у неё будет будущее. Налоги в бюджет пойдут побольше, т.к. кто получает деньги на пл.карточку ПОЛНОСТЬЮ платит Налоги.

3) 20000штук - капля в море. Потребители съедят 300-400000штук спокойно.

[kazap 2 394]

1) у Вас другие данные? ....

у меня вообще нет никаких данных, да и ни у кого на этом форуме, судя по всему. версии и гипотезы только.

По спарку тоже не было никаких особых данных. пока не вышел в свет.

2) Обвал рыночного курса будет! Машины покупают за СКВ, которую присылают наши сезонные рабочие в странах СНГ. Внутренний рынок поглотит все автомобили, которые выпускает завод. ВСЕ до одной! А если будут продавать только за Сумы (в т.ч. за "пластиковые"), то отношение к "карточной" ситеме будет Уважительное и у неё будет будущее. Налоги в бюджет пойдут побольше, т.к. кто получает деньги на пл.карточку ПОЛНОСТЬЮ платит Налоги.

3) 20000штук - капля в море. Потребители съедят 300-400000штук спокойно.

при свободной продаже в 2010 продали 142000, и это при том условии, что много голодных до машин скопилось за 2007-2008. С чего вы взяли, что сожрем 300-400тыс? Без вариантов, если только их на кредит не открывать свободный без первого взноса(чего явно не будет) или не давать на сдачу с покупки колбасы

А если будет обвал курса, то завод попросту встанет, чего мы уже наблюдали в 1998 году,когда он чуть не накрылся медным тазом- тогда из-за падения курса тико стоила 1800, нексия 2900

[Летчик 6 283]

Нда, грустно все это...

 

А я собрался еще одну машину купить

[kazap 2 394]

Нда, грустно все это...

 

А я собрался еще одну машину купить

если неспешно, то можно 15% заплатить и в следующем году получить, а некоторые модели в ноябре.

[Ташкент-2009 13 995]

1) у меня вообще нет никаких данных, да и ни у кого на этом форуме, судя по всему. версии и гипотезы только.

2) По спарку тоже не было никаких особых данных. пока не вышел в свет.

3) при свободной продаже в 2010 продали 142000, и это при том условии, что много голодных до машин скопилось за 2007-2008. С чего вы взяли, что сожрем 300-400тыс? Без вариантов, если только их на кредит не открывать свободный без первого взноса(чего явно не будет) или не давать на сдачу с покупки колбасы

4) А если будет обвал курса, то завод попросту встанет, чего мы уже наблюдали в 1998 году,когда он чуть не накрылся медным тазом- тогда из-за падения курса тико стоила 1800, нексия 2900

1) Оф.данных нет ни у кого, но судите сами, сначала PR-компания в инете и в СМИ официальных о выпуске в Ташкенте новой модели GM. А сейчас - тишина. О моторном заводе пишут регулярно, значит его пустят в срок... а о проекте "автозавод в Ташкенте" - ни слуху, ни духу. Опять же - ИМХО.

2) О СПАРКе писали много и заранее было известно Постановление о начале выпуска С300, на автозаводе (и это было изместно, освещалось в СМИ) шли работы по установке новой линии, на месте выпуска Эпики и Каптивы (именно из-за освобождения места их производство (сборку) перенесли из Асака в Ташкент).

3) Свободная продажа? В 2010м? Свободная - это АВТОкредиты по разумным процентам, это АВТОлизинг для юр.лиц и торговля автомобилями по пластику - всего этого не было никогда, было письмо (на этом форуме поищите и найдете), где оф.чиновник Автопрома ОФИЦИАЛЬНО отказывал в продаже за пластиковую карточку...не стесняясь особенно... Так что свободная продажа нас когда-нибудь достигнет...КОгда-нибудь. :о)

4) Завод вставал, когда Нексия 2900 USD стоила? Вы не путаете? Просто был огромный диффирент между рыночным и оф.курсом. Т.е. Государство оплачивало фактическую разницу за автомобили из своего кармана, правда не долго... Таких сладких времен не повторится больше... Курс рухнет "базарный" люди не будут вкладывать Сумы в покупку бесполезных зеленых бумажек, а будут тратить в Автосалонах. И 400000штук авто в год - не предел.

5!) Чем больше будут покупать автомобили - тем больше рабочих мест будет создаваться в строительстве дорог, в автосервисной отрасли, закупке запчастей и пр...

Дааааааа....помечтали.

[Bublik 16 819]

не рухнет он. десятилетия такая ситуация с короткими передышками. и дальше так будет. потому что система такая.

[Летчик 6 283]

 

Курс рухнет "базарный" люди не будут вкладывать Сумы в покупку бесполезных зеленых бумажек, а будут тратить в Автосалонах.

 

и станет Сум круче бесполезных зеленых бумажек

[Azazello 2 836]

1) Оф.данных нет ни у кого, но судите сами, сначала PR-компания в инете и в СМИ официальных о выпуске в Ташкенте новой модели GM. А сейчас - тишина. О моторном заводе пишут регулярно, значит его пустят в срок... а о проекте "автозавод в Ташкенте" - ни слуху, ни духу. Опять же - ИМХО.

1) Новая моделька будет как и обещали к концу следующего года. В основном будет идти на экспорт. Моторный завод в следующем году начинает делать под нее двигатели 1.5литра и для спарков 1.2 литра)). Ну для местного пользователя тоже будет выпускаться прилично. в свзяи с этим Нексий будет выпускаться в 2 раза меньше чем сейчас (завод не резиновый, и так загрузка на 100%)

[kazap 2 394]

1) Оф.данных нет ни у кого, но судите сами, ....

мы можем только предполагать, посмотрите ветку про спарк, там тоже немного ссылок на какие -либо источники информации. вот и сейчас, 5-6 публикаций было про GVSEM и все, но сумма контракта озвучена

3) Свободная продажа? В 2010м? Свободная - это АВТОкредиты по разумным процентам, это АВТОлизинг для юр.лиц и торговля автомобилями по пластику - всего этого не было никогда, было письмо (на этом форуме поищите и найдете), где оф.чиновник Автопрома ОФИЦИАЛЬНО отказывал в продаже за пластиковую карточку...не стесняясь особенно... Так что свободная продажа нас когда-нибудь достигнет...КОгда-нибудь. :о)

свободная продажа за наличные в 2009 -2010 была-заплати и лети, максимум месяц, ну 2.

А что для вас разумный процент, если у нас инфляция непонятно какая, но по вкладам платят более 20%? Из этих соображений процента как минимум на 3-4 выше должен быть кредит, 25 или более.Это для вас разумно или государство должно дотировать разницу и кредит должен быть под5-6% годовых? При таком кредите у нас желающих хоть отбавляй

4) Завод вставал, когда Нексия 2900 USD стоила? Вы не путаете? Просто был огромный диффирент между рыночным и оф.курсом. Т.е. Государство оплачивало фактическую разницу за автомобили из своего кармана, правда не долго... Таких сладких времен не повторится больше... Курс рухнет "базарный" люди не будут вкладывать Сумы в покупку бесполезных зеленых бумажек, а будут тратить в Автосалонах.

Не путаю.Завод вставал, и вообще шел вопрос о его закрытии, корейцы отказывались работать при таких условиях продажи на внутреннем рынке.

 

5!) Чем больше будут покупать автомобили - тем больше рабочих мест будет создаваться в строительстве дорог, в автосервисной отрасли, закупке запчастей и пр...

Дааааааа....помечтали.

у нас и при таком количестве автомобилей в дороги мало что вкладывается, яма на яме, а что будет при продаже 400000 в год- сложно себе представить, транспортный коллапс. А ваш сценарий развития можно не только к автомобильной отрасли прикладывать, к любой другой, да только вот именно, "помечтали". Продажа за сумы- это для УзДэу, так, сопутствующий бизнес,только сумовые издержки покрыть, мы же "экспортоориентированная экономика"

...И 400000штук авто в год - не предел...

... Курс рухнет "базарный" люди не будут вкладывать Сумы в покупку бесполезных зеленых бумажек, а будут тратить в Автосалонах.

Это напоминает, Остапа Бендера, о превращении Васюков в центр мировой, а то и вселенской шахматной мысли и не более, чем ваша фантазия. В государстве с ВВП 2,3 млн(вдумайтесь в эту цифру, прикиньте стоимость машины, ) за 5 лет довести к-во машин до 1 на 5 чел, - ей богу, не смешите. И так многие, начиная с конца прошлого года, брали машины именно впрок, чувствуя, что халяве под названием "свободная продажа" приходит конец. И не ошиблись

и фактически утроить их к-во- представляете, где их хранить, чем их заправлять, и где им ездить наконец?

Edited 22.06.2011 12:08 by kazap

[kazap 2 394]

и станет Сум круче бесполезных зеленых бумажек

какой сум?? только 100% пластик- сум будет ликвидирован

[Простак 273]

Инфляция от продажи одних только авто не подскочит.Масштабы не те.И потом как оф.курс так и серый строго контролируется.

Новый автомобиль вроде должен был выйти в 2013 м году.На территории авиазавода работы не прекращенны.Он как раз и будет для нового авто.И для Эпик и Каптив.Совсем недавно где-то проскользнула сия информация.

 

какой сум?? только 100% пластик- сум будет ликвидирован

Пупок не развяжется?

 

довести к-во машин до 1 на 5 чел, - ей богу, не смешите. И так многие, начиная с конца прошлого года, брали машины именно впрок, чувствуя, что халяве под названием "свободная продажа" приходит конец. И не ошиблись

и фактически утроить их к-во- представляете, где их хранить, чем их заправлять, и где им ездить наконец?

Положение дел может исправить только вопрос с недвижимостью.Просто люди уже не знают во что вкладывать.В бизнес многие уже не хотят,остаётся только автомобиль,как надёжное средство для вложений.Недвига тоже скоро прикажет долго жить.

От того и ажиотаж.А так 200 000 более чем достаточно,если даже половина будет уходить на экспорт.

[Severe diver 8]

Ребят возвращаясь к теме, кто в курсе о продаже ксюш с салона? Хочу фуловый вариант, в салонах глухо может кто знает

[Severe diver 8]

Доброго вечера всем читателям и посетителям. Возник вопрос и стаю на распутье с целой кучей сомнений. Решил купить ксюшу а все отговаривают говорят не очень собирают после появления спарков. Подскажите что выбрать. Машины эксплуатирую аккуратно но боюсь качества нашего автопрома.....

[Snapper 17 509]

Доброго вечера всем читателям и посетителям. Возник вопрос и стаю на распутье с целой кучей сомнений. Решил купить ксюшу а все отговаривают говорят не очень собирают после появления спарков. Подскажите что выбрать. Машины эксплуатирую аккуратно но боюсь качества нашего автопрома.....

Да не все так ужасно, как пишут

За год эксплуатации - сдох датчик температуры, текла нижняя пробка радиатора и всё...

[bahus73 70]

Доброго вечера всем читателям и посетителям. Возник вопрос и стаю на распутье с целой кучей сомнений. Решил купить ксюшу а все отговаривают говорят не очень собирают после появления спарков. Подскажите что выбрать. Машины эксплуатирую аккуратно но боюсь качества нашего автопрома.....

 

Бери то что - хочешь, точнее сможешь. А качество сборки это лотерея, почитай темы, во всех моделях есть проблемы.

[Марат7 11]

Доброго вечера всем читателям и посетителям. Возник вопрос и стаю на распутье с целой кучей сомнений. Решил купить ксюшу а все отговаривают говорят не очень собирают после появления спарков. Подскажите что выбрать. Машины эксплуатирую аккуратно но боюсь качества нашего автопрома.....

Берите ксю я за 70т пробега проходил только ТО.Взял в 2009м на южном все ок, берите новую и некого не слушайте, говорят поттому что сами не могут взять или с свою Б.У пропихнуть хотят "Купи брат карейская сборка"а сами уже в очереди на новую встали.Видел таких и" лохов" кто их слушает тоже видел .Один мужик при мне двоих ребят прямо в возле салона "убедил" что старушка лучше новой пропихнул 97г корыто по цене на 1000 дешевле новой.Потом сам расказывал смеялся.Не берите Б.У.Уваж себя.Ведь машина как жена возмеш новой спокойно спать будешь а БУ лотерея .С уваж Марат,

[Machine 105]

Берите ксю я за 70т пробега проходил только ТО.Взял в 2009м на южном все ок, берите новую и некого не слушайте, говорят поттому что сами не могут взять или с свою Б.У пропихнуть хотят "Купи брат карейская сборка"а сами уже в очереди на новую встали.Видел таких и" лохов" кто их слушает тоже видел .

 

Дело говоришь брат. Даже добавить нечего, красава. Правильно, Самий лучший машин, эта новий машин (Ганибек Фуркатов)

Edited 22.06.2011 20:44 by machine