NEXIA

[Venera-X 1]

Там пробег уже судя по всему мама не горюй, о какой гарантии может идти речь

У меня вот к примеру из рулевой колонки при проезде неровностей жуткий звук идет, такой глухое гортанное рычание и весь руль вибрирует. Пробег 6500, поеду масло менять буду наезжать на сервисменов, нехай делают...

пробег 35000 ^_^ да и на гарантии машинка не стояла с самого дня ее покупки B)

 

Закоксовка сопл форсунок ведет к ухудшению производительности форсунок. Т.е. они не доливают, обедненая смесь - будет колбасить. (чистка чистке рознь) Где чистили?

Не работает свеча или слабая ее производительность - будет колбасить.

Грязная дроссельная заслонка, идет подсос воздуха - будет колбасить.

И еще масса всяких причин может быть.

Короче, срочно в сервис для выяснения проблемы и ее решения. Или же плюнуть и продолжать ездить с проблемой.

Чистили форсунки сначала на лисунова, потом все еще раз проверяли в ASSA у дяди Васи, тамже прошили машинку.

Там проверяли все досканально и свечи и заслонку. Спасибо за совет .Теперь уж только после праздников в сервис . Всех с наступающим Новым Годом!!!

Edited 30.12.2011 16:41 by Venera-X

[Jupiter 2 525]

пробег 35000 ^_^ да и на гарантии машинка не стояла с самого дня ее покупки B)

На солярке ездим?

[Storm 31 012]

Если только на холостом с наступлением холодов и при включенных фарах, печки и других электроприборах, то это условно нормально. Так конечно не должно быть, но у меня тоже самое в этих условиях. При диагностике сканер

Забавляет прикол с обогревом заднего стекла - включает, движок меняет звук, колбасит его неподецки.

По ходу или генератор фуфло, или ремень оного, или ЭБУ так настроено, ХЗ,

На старой ксе так не было вообще.

Поспрашивал у ребят - у многих так на новых ксях.

 

По зеркалам, кто писал про починку - сеньк, спробуем, хотя, вроде отмерзло все, настроилось ), разработалось.

Касательно этого электромеханизма - те же яйца, только в профиль - нахрен он нужен на ом же месте, где и джойстик, туда ж один хрен тянутся, нет по уму на панели разместить, чтоб и левое и правое удобно было регулировать.Понты короче , там так и написано в качестве основного достоинства - де смотрится красиво и понтово

 

Руль уже поменял, осталось сиденья и ручку КПП, если повезет найти хорошую - этот пластик руками трогать стремно мне почему-то, такое впечатление, что он из помойных отходов сделан.

В целом радует только двигл и коробка, остальные "доработки" генитальных инженеров (наших ли, британских ли ученых - неважно) явно рассчитаны на орангутангов (я про перемещение внутренней дверной ручки и кнопок управления стеклоподъемниками).

Про торпеду и отсутствие всяких удобных площадок и отсеков уже наверняка вспоминали

[Jupiter 2 525]

Забавляет прикол с обогревом заднего стекла - включает, движок меняет звук, колбасит его неподецки.

У мня такого нет. Звук меняется лишь при в ключении ближнего/дальнего света на холостом ходу.

Касательно этого электромеханизма - те же яйца, только в профиль - нахрен он нужен на ом же месте, где и джойстик, туда ж один хрен тянутся, нет по уму на панели разместить, чтоб и левое и правое удобно было регулировать.Понты короче , там так и написано в качестве основного достоинства - де смотрится красиво и понтово

Подожди, как я понял кнопки ставятся только на левой водительское зеркало, а дальше ты переключателем выбираешь как из зеркал ты будешь управлять в данный момент, ибо действительно порнография тянуться к правому зеркалу но настраивать кннопками!

Руль уже поменял

Какой поставил и почему, поподробнее если можно.

осталось сиденья и ручку КПП, если повезет найти хорошую - этот пластик руками трогать стремно мне почему-то, такое впечатление, что он из помойных отходов сделан.

На счет сидей можно поискать хорошие чехлы с боковой поддержкой и поясничным упором (брал такие на сергилях 2 месяца назад за 160 тысяч). А на счет ручки КПП, прозрачный пластик с розочкой внутри не пойдет, нет? :P

Edited 01.01.2012 09:34 by Jupiter

[Liprikon-80 630]

Юп. А у вас какой двиг? у мя на сонсе при вкл фар ниче не меняется а вот если дополнительно к фарам вкл задний обогрев стекла то меняется звук но ниче не колбасит, так же при вкл фарах если моргает аварийка от сигналки звук тож меняется при каждом зажигании ламп

[Samigo 8 035]

У меня звук не меняется, наверно у вас обороты ХХ маленькие. И думаю, это нормально.

Любая нагрузка будет нагружать генератор.

 

Забавляет прикол с обогревом заднего стекла - включает, движок меняет звук, колбасит его неподецки.

По ходу или генератор фуфло, или ремень оного, или ЭБУ так настроено, ХЗ,

На старой ксе так не было вообще.

Поспрашивал у ребят - у многих так на новых ксях.

Именно в настройках надо поднять обороты ХХ.

Я когда только покупал эту машину у меня плохо работал чучварадатчик. (ДПДЗ)

Тогда мы несколько раз меняли этот параметр.

[Jupiter 2 525]

Юп. А у вас какой двиг? у мя на сонсе при вкл фар ниче не меняется а вот если дополнительно к фарам вкл задний обогрев стекла то меняется звук но ниче не колбасит, так же при вкл фарах если моргает аварийка от сигналки звук тож меняется при каждом зажигании ламп

двиг 1,6 азиатка.

не по ленился и проверил еще раз. Когда машина стоит на открытом воздухе разницу уловить невозможно! Но когда машина стоит в гараже (с железными стенами) звук слышно очень хорошо. Итак. Заводим двигл, пока он холодный обороты - 1000 (на стоковом тахометре стрелка стоит ровно на отметке1000) включай не включай фары, ничего не услышите, но когда мотор прогреется обороты падают до 750 (стрелка тахометра недотягивает до отметки 1000 где-то миллиметр) звук становится тише и вот в это время если включить ближний и дальний свет то звук мотора меняется. Ничего не колбасит, мотор работает по прежнему стабильно, просто меняется его звук. При включении обогрева заднего стекла разницы не уловил, но вполне вероятно что звук меняется совсем ничтожно.

Edited 01.01.2012 13:18 by Jupiter

[Samigo 8 035]

Заводим двигл, пока он холодный обороты - 1000 (на стоковом тахометре стрелка стоит ровно на отметке1000) включай не включай фары, ничего не услышите, но когда мотор прогреется обороты падают до 750 (стрелка тахометра недотягивает до отметки 1000 где-то миллиметр) звук становится тише и вот в это время если включить ближний и дальний свет то звук мотора меняется. Ничего не колбасит, мотор работает по прежнему стабильно, просто меняется его звук. При включении обогрева заднего стекла разницы не уловил, но вполне вероятно что звук меняется совсем ничтожно.

Это норма.

[Jupiter 2 525]

Это норма.

Да мне тоже так кажется. Генератор дает нагрузку на двигатель пропорционально потреблению электричества потребителями. Фары ближнего и дальнего света потребляют больше всего электроэнергии, они по моему самые прожорливые. А вот то что у Шторма двигатель начитает колбасить (обороты прыгают) при включении обогрева, это не есть хорошо. Но как я понял в такой ситуации достаточно по гарантии заменить ДПДЗ.

Кстати объясните пожалуйста почему его называют - Чучвара-датчик? Он что похож на узбекский пельмень?

Edited 01.01.2012 13:38 by Jupiter

[Dronyk82 316]

двиг 1,6 азиатка.

не по ленился и проверил еще раз. Когда машина стоит на открытом воздухе разницу уловить невозможно! Но когда машина стоит в гараже (с железными стенами) звук слышно очень хорошо. Итак. Заводим двигл, пока он холодный обороты - 1000 (на стоковом тахометре стрелка стоит ровно на отметке1000) включай не включай фары, ничего не услышите, но когда мотор прогреется обороты падают до 750 (стрелка тахометра недотягивает до отметки 1000 где-то миллиметр) звук становится тише и вот в это время если включить ближний и дальний свет то звук мотора меняется. Ничего не колбасит, мотор работает по прежнему стабильно, просто меняется его звук. При включении обогрева заднего стекла разницы не уловил, но вполне вероятно что звук меняется совсем ничтожно.

У меня тоже самое.Попалась статеика Где то на Рос.Нексия форуме было подробно разложено с чем это связано.Дело в проводке,сечение проводов не соответствует нагрузке,поменяли всю проводку,проблема была решена.Плюнул на это дело,пускаи гудит,разбирать новую машину что то не в каиф.

[Liprikon-80 630]

двиг 1,6 азиатка.

не по ленился и проверил еще раз. Когда машина стоит на открытом воздухе разницу уловить невозможно! Но когда машина стоит в гараже (с железными стенами) звук слышно очень хорошо. Итак. Заводим двигл, пока он холодный обороты - 1000 (на стоковом тахометре стрелка стоит ровно на отметке1000) включай не включай фары, ничего не услышите, но когда мотор прогреется обороты падают до 750 (стрелка тахометра недотягивает до отметки 1000 где-то миллиметр) звук становится тише и вот в это время если включить ближний и дальний свет то звук мотора меняется. Ничего не колбасит, мотор работает по прежнему стабильно, просто меняется его звук. При включении обогрева заднего стекла разницы не уловил, но вполне вероятно что звук меняется совсем ничтожно.

1.6 это гибрит кажись? 8 клап с элект зажиганием?

У мя трамблер 1.5 но при фарах нет изменений толко когда к ним дополнително чето вкл, хотя ша поеду домой с работы послушаю

я тоже уверен что это нормально просто почему у некоторых нет такого. Толи генератор помощней толи еще че

[Jupiter 2 525]

У меня тоже самое.Попалась статеика Где то на Рос.Нексия форуме было подробно разложено с чем это связано.Дело в проводке,сечение проводов не соответствует нагрузке,поменяли всю проводку,проблема была решена.Плюнул на это дело,пускаи гудит,разбирать новую машину что то не в каиф.

1.6 это гибрит кажись? 8 клап с элект зажиганием?

У мя трамблер 1.5 но при фарах нет изменений толко когда к ним дополнително чето вкл, хотя ша поеду домой с работы послушаю

я тоже уверен что это нормально просто почему у некоторых нет такого. Толи генератор помощней толи еще че

1,6 это от европейских лачетти мотор. DOHC - с двумя распредвалами, о 16-ти клапанах и бесконтактным зажиганием мощностью 108 лошадей азиатка Chevrolet (без катализатора) и 109 лошадей экспортный вариант Daewoo (с катализатором).

На фары двигатель реагирует у всех машин, я и на Жигуле проверял там тоже так. Просто изменение звука двигателя многие могут и не почувствовать, я же говорю, это отчетливо слышно лишь на прогретой машине в гараже с металлическими стенками, которые звук мотора резонируют, отражают и усиливают.

Edited 01.01.2012 16:30 by Jupiter

[Samigo 8 035]

Кстати объясните пожалуйста почему его называют - Чучвара-датчик? Он что похож на узбекский пельмень?

не знаю. Может из-за этого

 

На фары двигатель реагирует у всех машин, я и на Жигуле проверял там тоже так. Просто изменение звука двигателя многие могут и не почувствовать, я же говорю, это отчетливо слышно лишь на прогретой машине в гараже с металлическими стенками, которые звук мотора резонируют, отражают и усиливают.

Может и так. Я например не проверял. Но это закономерно. Когда нагрузка должен меняться и звук. Но если пойдут что-то не так - надо поднят обороты. или не надо включать нагрузки

[Storm 31 012]

У меня тоже самое.Попалась статеика Где то на Рос.Нексия форуме было подробно разложено с чем это связано.Дело в проводке,сечение проводов не соответствует нагрузке,поменяли всю проводку,проблема была решена.Плюнул на это дело,пускаи гудит,разбирать новую машину что то не в каиф.

 

Ну нихрена себе ! Если верить этой теории, шесть сек провода перегреются и машина сгорит ... сомневаюсь я в этой лохне.

А вот то, что где-то в цепи есть какая-то утечка при включении этого обогрева и т.д. ... это вполне реально, на днях буду терроризировать электрика знакомого.

 

Юпитер, поставил МОМО Миллениум - обычный за падло трогать почему-то стало после него., незнаю, а старый на СОНСЕ (самосвального типа), так тот вообще массировал яйцы за бесплатно при езде.

Сиденья у мну есть, встанут без переделки, правда, задок надо подкорректировать будет к лету под них )) (свой собственный), но про это - в другой теме

 

Самиго, спасибо за ХХХ, да, я глянул на прогретой, в районе 500-600, наверное, надо будет поднять ... хотя, оно мне надо - нехай колбасит дальше

[Samigo 8 035]

Самиго, спасибо за ХХХ, да, я глянул на прогретой, в районе 500-600, наверное, надо будет поднять ... хотя, оно мне надо - нехай колбасит дальше

Не ХХХ а обороты ХХ

500-600 - это очень мало! думаю, норма будет 800 об./мин.

Когда холодный у меня более 1000 об/мин. (примерно 1200)

[Storm 31 012]

Да, Х лишнее, но применительно к нашим авто это будет Х .... Холостой Ход (не от слова хороший)

Холодный тоже 1-1.2к.

Глянем

[Deja_VU 3 243]

включает, движок меняет звук, колбасит его неподецки.

Нада лечить. Эт не нормально, брат.

 

я глянул на прогретой, в районе 500-600

Минимум 800. У меня при 500 и меньше - глохнет.

[umidjon1979 32]

Форумчане дайте совет. Машина СОНС 2007 года. При езде на 3й и 4й скоростях машина начинает тупить. При этом на 1й и 2й резво набирает обороты.

[Storm 31 012]

Нада лечить. Эт не нормально, брат.

Минимум 800. У меня при 500 и меньше - глохнет.

Так при езде не ощущается вообще, на светофоре только, на холостом - думаю, пройду обкатку, посоветуюсь с электриком и все будет ок.

800 гришь .. ХЗ, у мну - не глохнет .

Дык если я 800 выставлю, знамо дело, симптоматика вся исчезнет - генератору хватит тока, как я понимаю .

Только вот при езде это не отразится, интересно, ну, в том плане, что при езде тоже обороты будут завышены - итого расход бензина и все такое ...

 

Форумчане дайте совет. Машина СОНС 2007 года. При езде на 3й и 4й скоростях машина начинает тупить. При этом на 1й и 2й резво набирает обороты.

3-ю на 3 000 оборотов включайте (где-то 45-50 км/ч по ровной дороге должно быть), так же - 4-ю .

Тупить перестанет

[Samigo 8 035]

Форумчане дайте совет. Машина СОНС 2007 года. При езде на 3й и 4й скоростях машина начинает тупить. При этом на 1й и 2й резво набирает обороты.

В каких оборотах переключаете на следующую передачу?

Или каких диапазонах скоростей ездите на каждой передаче?

[Samigo 8 035]

Так при езде не ощущается вообще, на светофоре только, на холостом - думаю, пройду обкатку, посоветуюсь с электриком и все будет ок.

При езде ты нажимаешь педаль газа и обороты выше 1000.

800 гришь .. ХЗ, у мну - не глохнет .

Дык если я 800 выставлю, знамо дело, симптоматика вся исчезнет - генератору хватит тока, как я понимаю .

Только вот при езде это не отразится, интересно, ну, в том плане, что при езде тоже обороты будут завышены - итого расход бензина и все такое ...

генератору хватит мощности...

еще раз: При езде ты нажимаешь педаль газа и обороты выше 1000.

Расход увеличится незначительно относительно ХХ, т.е. при прогреве, например. А это не минус - машина прогреется быстрее.

[Storm 31 012]

Тьфу, точнее генераторного тока хватит всем , да, Самиго , а генератору хватит оборотов - то есть мощности, верно.

Т.е. ты считаешь, что обороты повысятся ТОЛЬКО НА ХХ и расход от этого не пострадает значительно ?

Там, где ты ездишь, есть понятие 15 минут еду - 5 минут стою ?

Утром у меня где-то так ... и это на отрезке 20-25 км, и не по главным (загруженным) дорогам, по ним на 15 км будет паритет практически - 15 минут едешь -10 стоишь.

 

И, получается, если применить тупое прямое взятие, 800 против 600 есть на 1/3 увеличение, расход на холостом возьмем усредненно литр в час, получится на 300 грамм в час больше будет (кстати, примерно так компы и показывают у других, у кого 800)- это фигня, на самом деле, пусть хоть на поллитра в день )).

Не вопрос , после обкатки выставим.

Edited 02.01.2012 10:37 by Storm

[umidjon1979 32]

3-ю на 3 000 оборотов включайте (где-то 45-50 км/ч по ровной дороге должно быть), так же - 4-ю .

Тупить перестанет

Да я чтобы не тупила третью более чем 3500 об/мин 65-70 км/ч врубаю.

Edited 02.01.2012 11:05 by umidjon1979

[Samigo 8 035]

Т.е. ты считаешь, что обороты повысятся ТОЛЬКО НА ХХ и расход от этого не пострадает значительно ?

На нейтралке - да. А при езде - ничего не пострадает.

Там, где ты ездишь, есть понятие 15 минут еду - 5 минут стою ?

Утром у меня где-то так ... и это на отрезке 20-25 км, и не по главным (загруженным) дорогам, по ним на 15 км будет паритет практически - 15 минут едешь -10 стоишь.

Вот чем еще хорошо жить в Намангане!

И, получается, если применить тупое прямое взятие, 800 против 600 есть на 1/3 увеличение, расход на холостом возьмем усредненно литр в час, получится на 300 грамм в час больше будет (кстати, примерно так компы и показывают у других, у кого 800)- это фигня, на самом деле, пусть хоть на поллитра в день )).

По нормативам тоже 600 - это мало. И не есть экономично.

Еще есть такое, если нагрузка увеличиться на двигатель и начнет падать обороты, ЭБУ должен дать команду на РХХ (регулятор ХХ, это типа, клапан шаговым мотором)

и не должен падать обороты.

По этому может быть, что у тебя не работает РХХ или еще что-то.

РХХ можно проверить элементарно: Отключи ДПДЗ и машина начнет поднимать обороты. Если нет - надо проверить РХХ.

Например, у меня, я могу трогаться с места на нажимая на акселератор (газ). В этом поможет РХХ.

[Liprikon-80 630]

 

РХХ можно проверить Отключи ДПДЗ и машина начнет поднимать обороты.

Что такое ДПДЗ? как работает и где стоит?