Dimansion

NEXIA

14 748 posts in this topic

Прошивал на 1,6 евро 3?Увеличился ли расход?Икак насчет мощи?

Расскажу про сегодняшний свой "выстрел" в тему "мощи".

Моя машина: Nexia 1.6. 2009 г.в. Кузов Chevrolet, двигл - Daewoo (с катализатором). Не спрашивай, как так получилось, т.к. купил уже "годовалую". Машина "прошита" под 95-й. Сегодня перед стартом (во всем городе не нашел) залил почти в пустой бак 20 литров - 91-го.

Машина соперника: BMW 520 (E39) 1997 г.в. Бензин, вроде тоже 91-й.

Трасса - картодром возле Рохатовского круга (прямая, метров 400).

 

3 - выстрела:

1. Уделывает меня на пол.кузова.

2. Уделываю я кузова на 2 (т.е. оторвался прилично).

3. Просит, чтобы я не буксовал с первой (т.к. его беха не "крутит" с первой), я иду на уступки и на финише он меня чуть обогнал (на "капот" ушел).

 

ИТОГ: я более чем доволен и двиглом и мощой. В общем, просто утер нос БМВ-водам. :)

Были все друзья, и в принципе итог был не важен (т.к. спор был накануне попьяне) и дальше машины "насиловать" не стали :blink:

 

ЗЫ. Добавлю еще одно: моя тачка "крутит" в скольжении даже на 3-й передаче.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане, кто водит Нексию-2 - такой вопрос:

что-то датчик "Break" стал часто сам по себе загораться. В чем проблема?

Проехал всего 17 тыс. Из уровней жидкостей под капотом только уровень бачка сцепления снизился до минимума. Но пока не знаю что и чем его дополнить/долить. Кто что подскажет по этим проблемам?

И еще, не считайте придирчивой, но думаю не будет излишним обратить на это внимание: после замены аккумулятора на Делкор (август) при заводе двигла лампочка салона не меняла свою яркость. Однако, ныне замечаю, что она чуток тускнеет при старте двигла - особенно, когда мотор холодный.

Означает ли это, что с аккумулятором что-то "уже не так"? Вроде давали гарантию... :)

Заранее спасибки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уважаемые форумчане, кто водит Нексию-2 - такой вопрос:

что-то датчик "Break" стал часто сам по себе загораться. В чем проблема?

Проехал всего 17 тыс. Из уровней жидкостей под капотом только уровень бачка сцепления снизился до минимума. Но пока не знаю что и чем его дополнить/долить. Кто что подскажет по этим проблемам?

И еще, не считайте придирчивой, но думаю не будет излишним обратить на это внимание: после замены аккумулятора на Делкор (август) при заводе двигла лампочка салона не меняла свою яркость. Однако, ныне замечаю, что она чуток тускнеет при старте двигла - особенно, когда мотор холодный.

Означает ли это, что с аккумулятором что-то "уже не так"? Вроде давали гарантию... :)

Заранее спасибки.

 

 

Датчик "Break" может загораться при множестве причин (неисправен генератор, недостаточное количество тормозной жидкости ...)

Лучше заехать к электрику и протестировать,заодно и проверить аккумулятор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уважаемые форумчане, кто водит Нексию-2 - такой вопрос:

что-то датчик "Break" стал часто сам по себе загораться. В чем проблема?

Проехал всего 17 тыс. Из уровней жидкостей под капотом только уровень бачка сцепления снизился до минимума. Но пока не знаю что и чем его дополнить/долить. Кто что подскажет по этим проблемам?

долейте тормозную жидкость в оба бачка. если конечно вы не спутали бачок тормозной системы и сцепления :)

 

Датчик "Break" может загораться при множестве причин (неисправен генератор, недостаточное количество тормозной жидкости ...)

Лучше заехать к электрику и протестировать,заодно и проверить аккумулятор.

при неисправности генератора будет гореть индикатор с изображением аккумулятора, а датчик break горит только при затянутом ручнике и низком уровне тормозной жидкости.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

долейте тормозную жидкость в оба бачка. если конечно вы не спутали бачок тормозной системы и сцепления :)

 

 

это точно не бачок тормозной системы - уж читать я умею ;)

Edited by Alikhan
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
при неисправности генератора будет гореть индикатор с изображением аккумулятора, а датчик break горит только при затянутом ручнике и низком уровне тормозной жидкости.

 

 

Испытал на личном примере. В 2005г.,возвращаясь с Самарканда, у меня загорелся датчик break, но почему-то не горел индикатор аккумулятора.Все жидкости были в норме,ручник не затянут! В результате не доехал до Ташкента 4км.

Дело было глубокой ночью. Пришлось добираться на буксире до сервиса.

 

З.Ы. После ремонта генератора аккумулятор не менял.

Edited by general-uz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Испытал на личном примере. В 2005г.,возвращаясь с Самарканда, у меня загорелся датчик break, но почему-то не горел индикатор аккумулятора.Все жидкости были в норме,ручник не затянут! В результате не доехал до Ташкента 4км.

Дело было глубокой ночью. Пришлось добираться на буксире до сервиса.

 

З.Ы. После ремонта генератора аккумулятор не менял.

Так получается все дело было в генераторе?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Испытал на личном примере. В 2005г.,возвращаясь с Самарканда, у меня загорелся датчик break, но почему-то не горел индикатор аккумулятора.Все жидкости были в норме,ручник не затянут! В результате не доехал до Ташкента 4км.

Дело было глубокой ночью. Пришлось добираться на буксире до сервиса.

это всё конечно хорошо, но это ведь не повод 100% утверждать что при дохлом генераторе загорается индикатор break ;) учитывая качество сборки, там могли напутать с проводами.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так получается все дело было в генераторе?

 

Вердикт вынесет квалифицированный электрик

 

 

 

это всё конечно хорошо, но это ведь не повод 100% утверждать что при дохлом генераторе загорается индикатор break :lol: учитывая качество сборки, там могли напутать с проводами.

 

 

Я просто привёл пример из личного опыта.

После того случая, предположил, что индикатор break загорается, когда эксплуатация автомобиля не допустима...

Edited by general-uz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я просто привёл пример из личного опыта.

После того случая, предположил, что индикатор break загорается, когда эксплуатация автомобиля не допустима...

Вот что по этому поводу говорит "Мануал".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Расскажу про сегодняшний свой "выстрел" в тему "мощи".

Моя машина: Nexia 1.6. 2009 г.в. Кузов Chevrolet, двигл - Daewoo (с катализатором). Не спрашивай, как так получилось, т.к. купил уже "годовалую". Машина "прошита" под 95-й. Сегодня перед стартом (во всем городе не нашел) залил почти в пустой бак 20 литров - 91-го.

Машина соперника: BMW 520 (E39) 1997 г.в. Бензин, вроде тоже 91-й.

Трасса - картодром возле Рохатовского круга (прямая, метров 400).

 

3 - выстрела:

1. Уделывает меня на пол.кузова.

2. Уделываю я кузова на 2 (т.е. оторвался прилично).

3. Просит, чтобы я не буксовал с первой (т.к. его беха не "крутит" с первой), я иду на уступки и на финише он меня чуть обогнал (на "капот" ушел).

 

ИТОГ: я более чем доволен и двиглом и мощой. В общем, просто утер нос БМВ-водам. :)

Были все друзья, и в принципе итог был не важен (т.к. спор был накануне попьяне) и дальше машины "насиловать" не стали :)

 

ЗЫ. Добавлю еще одно: моя тачка "крутит" в скольжении даже на 3-й передаче.

 

 

 

Как понял машина на заводской прошивке?Ведь ДЭУ мотор с катализатором это экспортный вариант, уже на заводе под 95 й бенз шьют.Или перепрошили ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как понял машина на заводской прошивке?Ведь ДЭУ мотор с катализатором это экспортный вариант, уже на заводе под 95 й бенз шьют.Или перепрошили ?

Да, у меня "по умолчанию" стояла фишка на 95-й. Т.е. вытащив её, комп настраивался на 91 (или 80), точно не знаю.

Но прошивал я не столько из-за бензина, сколько из-за улучшения равномерной динамики на каждой передаче. И вот после прошивки, сделали 95-й основным (без фишки).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все равно должен сказать, что у меня снизился уровень не тормозного бачка, а именно сцепления.

Кстати, датчик break правильнее будет - brake

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Датчик говорит скорее о "поломке - break" тормозов, а не просто о "тормозах - brake". :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нексия 2 СОНС, пробег 5 000 км, периодически при езде начинает моргать индикатор с изображением двигателя (оранжевый) Моргание очень кратковременное, едва заметное, но честно говоря напрягает.... Вопросы - кто виноват и что делать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нексия 2 СОНС, пробег 5 000 км, периодически при езде начинает моргать индикатор с изображением двигателя (оранжевый) Моргание очень кратковременное, едва заметное, но честно говоря напрягает.... Вопросы - кто виноват и что делать?

С того же мануала:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто нибут устанавливал рейку для стабилиции я сам тольком непонел как она может стабилизировать или неправелно понел

она ставится и крепится между арматизарами передними сверху

или ее нада ставит если устанавливаеш 2 арматизатора хотя я незамети второго арматизатора в машине

кто знает зачем и что она делает объясните пожалуйста!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
кто нибут устанавливал рейку для стабилиции я сам тольком непонел как она может стабилизировать или неправелно понел

она ставится и крепится между арматизарами передними сверху

или ее нада ставит если устанавливаеш 2 арматизатора хотя я незамети второго арматизатора в машине

кто знает зачем и что она делает объясните пожалуйста!

У меня стоит . считается что она ни чего не дает. ставят для из соображения , что кузов мягкий и вроде как она помогает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто нибудь устанавливал резины, такие красные, внутри пружины?

И вообще - какая от них польза или вред для нексии?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кто нибудь устанавливал резины, такие красные, внутри пружины?

И вообще - какая от них польза или вред для нексии?

это называется проставка. их ставят если пружины дохлые или автомобиль сильно загружен. на здоровые пружины влияет отрицательно, т.к. половина витков не работает, а другая половина работает с двойной нагрузкой. обычно эти проставки нужны дачникам, чтобы с картошкой в багажнике не цеплять днищем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
это называется проставка. их ставят если пружины дохлые или автомобиль сильно загружен. на здоровые пружины влияет отрицательно, т.к. половина витков не работает, а другая половина работает с двойной нагрузкой. обычно эти проставки нужны дачникам, чтобы с картошкой в багажнике не цеплять днищем.

Да, на самом деле я тоже заметил, что якобы амортизаторы "перестали делать свою функцию" после поставки таких проставок (я ставил их на передние и задние пружины :) ), машина становилась жесттче - поэтому потом убрал.

А слышал, что вроде на ласетти ставят - а какая польза от этого - так и не нашел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любители лассети , делают все возможно чтоб улучшить ходовые качества своих авто! Есле им сказать что нужно убрать пружины и поставить рельсы, то они на это пойдут! лиж бы заделать мягче авто.

Для нексии это все не актуально и бесполезно! Мягче нексии тока 600 мерс! все остальное дрова.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Есле им сказать что нужно убрать пружины и поставить рельсы, то они на это пойдут! лиж бы заделать мягче авто.

Для нексии это все не актуально и бесполезно!

не говорите за всех, отвечайте за себя :) характеристики подвески меня лично 100% устраивают, разве что нужно убрать "гупанье". а для нексии действительно бесполезно  :D конструкция из прошлого века дает о себе знать...кстати если вам так нужна мягкость, почему бы не поставить сиденья с водяным матрасом?  :ph34r: ничего личного, но эти жалобы на жесткость подвески решительно не понимаю... :(

Мягче нексии тока 600 мерс! все остальное дрова.

да уж, что и говорить, Rolls Royce, Bentley, Jaguar - все они отдыхают рядом с нексией. а всякие американские кадиллаки курят бамбук в сторонке...Citroen 2CV вообще в гробу перевернулся когда узнал какая же нексия мягкая :D

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
не говорите за всех, отвечайте за себя :) характеристики подвески меня лично 100% устраивают, разве что нужно убрать "гупанье". а для нексии действительно бесполезно  :D конструкция из прошлого века дает о себе знать...кстати если вам так нужна мягкость, почему бы не поставить сиденья с водяным матрасом?  :) ничего личного, но эти жалобы на жесткость подвески решительно не понимаю... :lol:

 

да уж, что и говорить, Rolls Royce, Bentley, Jaguar - все они отдыхают рядом с нексией. а всякие американские кадиллаки курят бамбук в сторонке...Citroen 2CV вообще в гробу перевернулся когда узнал какая же нексия мягкая :D

все эти машины достаточно жесткие. смотрите передачу на стс !

там где проектирует авто, жесткая подвеска как бы лучше, машина более устойчива, скокрость можно выше развить. для нас наоборот!

Всем известный факт. что машина жестче,

Пока у нексии конкурентов нету! Не забываем о стоимости !за 15 000 бакинских можно мерс купить очкарик, он на много лучше ласети и нексии!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
все эти машины достаточно жесткие. смотрите передачу на стс !

там где проектирует авто, жесткая подвеска как бы лучше, машина более устойчива, скокрость можно выше развить. для нас наоборот!

Всем известный факт. что машина жестче,

Пока у нексии конкурентов нету! Не забываем о стоимости !за 15 000 бакинских можно мерс купить очкарик, он на много лучше ласети и нексии!

вы хоть читали что там за машины? тем более на citroen 2CV подвеска мягче некуда...или кроме нексии ничего не признаете? слышали про активные подвески, которые меняют свои характеристики? или нексия с её древней подвеской все-таки рулез? :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.