NEXIA

[Storm 31 012]

на все про все не менее 120-150 по моему уйдет если не больше (

Это - не дорого.

[vikarij 6 063]

 

то есть это вы про подушку?

Да, как то она называется, тройная что ли, не помню. Середину двигателя держит.Вот когда там резина лопается, двигун начинает качатся вперед назад и естественно гнет кулисы. А водила пытается воткнуть передачу и гнет их еще больше. Крепление трубы глушителя тоже можно оторвать, поэтому лучше сразу поехать и устранить.

[Alikhan 187]

Всем привет,

такой "спортивный вопрос" знатокам - влияет ли снижение уровня охлаждения (через регулятор в салоне) на работу кондера в нексии, и соответственно, на расход топлива?

Иными словами, на примере, когда включаешь кондер, то регулятор температуры стоит на "двойном синем" делении. А если перевести его на "одинарное синее" делении, то имеет ли это какое-нить влияние на вышеуказанные?

(понятно, что воздух с кондера будет менее холодным)

[ShPioN 9 104]

Всем привет,

такой "спортивный вопрос" знатокам - влияет ли снижение уровня охлаждения (через регулятор в салоне) на работу кондера в нексии, и соответственно, на расход топлива?

на расход не влияет, так как в этом случае воздух подмешивается с теплом от печки. на расход влияет скорость вентилятора.

[Alikhan 187]

на расход не влияет, так как в этом случае воздух подмешивается с теплом от печки. на расход влияет скорость вентилятора.

Ну я в основном езжу с включенной первой скоростью вентилятора. Ну может иногда, на короткое время на второй переключаю.

А кстати, еще такой момент ощущается с работающим кондером - на холостом ходу (например на светофоре), коробка передач дергается как-то и издает дополнительный звук. Это нормально?

[ShPioN 9 104]

коробка передач дергается как-то и издает дополнительный звук. Это нормально?

для бюджетной машины это нормально из-за того что уменьшились обороты ХХ, начинается вибрация и это передается на КПП. можно конечно почистить форсунки, поменять свечи, колдовать с подушками, но это того не стоит

[Alikhan 187]

для бюджетной машины это нормально из-за того что уменьшились обороты ХХ, начинается вибрация и это передается на КПП. можно конечно почистить форсунки, поменять свечи, колдовать с подушками, но это того не стоит

Да да, точно, слово "вибрация" подходила к моему посту выше.

Но в плане разгона и тяговитости двигла при работающем кондере - я уже с этого года заметил "улучшение", а точнее кондер уже не стал "влиять" на скорость движения. Может это после определенной обкатки или типа "мотор очилди" . (хотя раньше здорово влиял)

[Jupiter 2 525]

на расход не влияет, так как в этом случае воздух подмешивается с теплом от печки. на расход влияет скорость вентилятора.

А каким образом на расход топлива влияет скорость вращения вентилятора системы вентиляции? там вшивенький моторчик который ест не больше чем габаритки...

 

из-за того что уменьшились обороты ХХ, начинается вибрация и это передается на КПП. можно конечно почистить форсунки, поменять свечи, колдовать с подушками, но это того не стоит

А разве при включении кондея, ЭБУ не должен корректировать повышенную нагрузку на дрыгатель, повышением оборотов или обогащением смеси?

Edited 02.07.2012 05:49 by Jupiter

[ShPioN 9 104]

А каким образом на расход топлива влияет скорость вращения вентилятора системы вентиляции?

при более высокой скорости вентилятора испаритель отдает больше холода, соответственно компрессор кондиционера должен работать с большей производительностью

А разве при включении кондея, ЭБУ не должен корректировать повышенную нагрузку на дрыгатель, повышением оборотов или обогащением смеси?

должен и делает но он может повышать в пределах, заложенных в ЭБУ. видимо их не хватает попробуйте включить кондиционер, ближний+дальний свет, обогрев заднего стекла, ПТФ спереди и сзади, открыть дверь и багажник обороты на ХХ упадут до 700, а если газануть слегка, то будет увеличиваться яркость света думаю это можно исправить прошивкой, но я насчет этого не парюсь...

[Jupiter 2 525]

при более высокой скорости вентилятора испаритель отдает больше холода, соответственно компрессор кондиционера должен работать с большей производительностью

Шпион, кондиционеры на наших автомобилях, впрочем как и советские БК и нынешние сплит-системы ценой до 500 долларов работают одинаково тупо. Производительность там одна и таже, т.е. компрессор работает с одной и той-же производительностью поэтому и расход электроэнергии во всех режимах охлаждения один и тот-же. А так называемая температура которую мы выставляем на пульте кондиционера достигает тем, что кондер берет окружающий воздух, отнимает у него всегда один и тот-же объем тепла и возвращает обратно, как только воздух поступающий в кондер до охлаждения станет той температуры которую ты указал в настройке то компрессор просто отключится а вентилятор будет продолжать работу, так по крайней мере в сплитах или в советских БК. В авто кондере теоретически компрессор тоже должен выключаться при достиженнии определенный температуры иначе салон превратится в морозильник. В любом случае компрессор не может менять свою производительность.

Edited 02.07.2012 07:01 by Jupiter

[ShPioN 9 104]

Производительность там одна и таже, т.е. компрессор работает с одной и той-же производительностью

на старой нексии 1.5 у меня было так. но на новой 1.6 компрессор не отключается(только при сильных разгонах отключается). также на лаче на которой стоит БК я вижу что со временем расход на холостых падает, значит компрессор оказывает меньшее сопротивление. если учитывать что движок 1.6 был взят от лося, то и кондиционер от него же а в техническом руководстве(TIS) Lacetti написано, что стоит компрессор V5 с изменяемой производительностью.

[Jupiter 2 525]

но на новой 1.6 компрессор не отключается(только при сильных разгонах отключается). также на лаче на которой стоит БК я вижу что со временем расход на холостых падает, значит компрессор оказывает меньшее сопротивление. если учитывать что движок 1.6 был взят от лося, то и кондиционер от него же а в техническом руководстве(TIS) Lacetti написано, что стоит компрессор V5 с изменяемой производительностью.

гм... Интересно. Значит все-таки автомобильные кондеры шагнули вперед! Спасибо, буду иметь ввиду! Еще-бы квартирные такими стали делать, ато до сих пор по топорному работают, тока Панасы блатные имеют различную производительность компрессора, но и стоят улю-лю!

Edited 02.07.2012 09:32 by Jupiter

[ShPioN 9 104]

 

 

Еще-бы квартирные такими стали делать

у меня стоят 9ки инверторные Gree и Chigo. периодически не выключаются, плюс по счетчику(электронный) видно что потребление электричества падает. только они шумнее обычных компрессоров...

 

 

[Jupiter 2 525]

у меня стоят 9ки инверторные Gree и Chigo. периодически не выключаются, плюс по счетчику(электронный) видно что потребление электричества падает. только они шумнее обычных компрессоров...

Что такое инверторные?

У меня Midea (12ти кубовая) и Beko(9-ти кубовый), компрессора то включаются то выключаются, как я и описал.

[Storm 31 012]

Что такое инверторные?

Какая контора как понимает.

Кто-то допкомпрессор маленький ставит, кто-то - понижает мощу ...

Бытовой смысл - работа в экокном режиме "на поддержку".

[kazap 2 394]

Что такое инверторные?

питание мотора компрессора осуществялется через регулируемый инвертор-преобразователь напряжения, благодаря этому компрессор, при достижении точки охлаждения не отключается а при повышении включается, а его частота вращения регулируется плавно, в зависимости от температуры,а не скачком

Edited 02.07.2012 16:26 by kazap

[Storm 31 012]

питание мотора компрессора осуществялется через регулируемый инвертор-преобразователь напряжения

ИМХО, там сильно сложнее как электрика, так и механика процесса .. ну, я так думаю .

[kazap 2 394]

ИМХО, там сильно сложнее как электрика, так и механика процесса .. ну, я так думаю .

Я рассуждаю по названию-инвертор. По сути, импульсный блок питания, сродни тем, что на компах стоят

Насчет механики не знаю, не специалист

[Jupiter 2 525]

Кто-то допкомпрессор маленький ставит

Ога! ВСУ!

Бытовой смысл - работа в экокном режиме "на поддержку".

Странно, раньше это была прерогатива блатных панасов, тыж давеча ставил хитой какой-то, у тебя так?

[jama_744 110]

кто нибудь пробовал протянуть проводок AUХ на штатный кларион нексии N150?

[ahmedlan 1 296]

мне кажется или с заменой масла на ЛМ 0 на 40 у меня расход топлива уменьшился....

что на газе что на бензине где то 7-10% машинка стала бегать больше

[Муха 2 878]

мне кажется или с заменой масла на ЛМ 0 на 40 у меня расход топлива уменьшился....

что на газе что на бензине где то 7-10% машинка стала бегать больше

Ну и мощность само-собой увеличилась, конечно, процентов на 10 как обычно. У тебя, если все впечатления суммировать, то двиг. наверное уже все 200 лошадей выдаёт

Edited 03.07.2012 14:19 by Муха

[Storm 31 012]

Странно, раньше это была прерогатива блатных панасов, тыж давеча ставил хитой какой-то, у тебя так?

Хетайский так не делает. они или копает, или не копает ))

Не, есть серия , к-я могет - она стоит как 2 моих - скажем дружно ... ? Правильно.

[ahmedlan 1 296]

Ну и мощность само-собой увеличилась, конечно, процентов на 10 как обычно. У тебя, если все впечатления суммировать, то двиг. наверное уже все 200 лошадей выдаёт

я про мощь не отписывался еще

полегче на этом масле движку крутиться - это есть

а вот что бы ракета... не было такого

так что, увы НО не уместно высказывание

[kazap 2 394]

мне кажется или с заменой масла на ЛМ 0 на 40 у меня расход топлива уменьшился....

что на газе что на бензине где то 7-10% машинка стала бегать больше

срочно заливай мотул! она еще и обратно газ в баллон начнет закачивать

ЗЫ Ну что-ты с самом деле! взрослый вроде человек

Edited 03.07.2012 16:13 by kazap