Ремонт автомобилей ВАЗ

[Bublik 16 819]

это всё конечно хорошо... но как я понял нормальных мастеров никто не знает... :(

собирка виталик русский такой большой парень.

[Vlad 3 136]

Можно ли картинки переложить на другой фото-хостинг? http://4image.uz - лежит уже несколько дней.

вечером). Пока времени нету и картинок с собой.

[Konstantin_SV 87]

это рейка в которой надо крутить руль слева-направо всего три раза вместо четырех.

проэкспериментировал, но может неправильно понял как считать или как крутить. Вообщем от самого крайнего левого положения до самого крайнего правого положения крутится 2,5 раза по 360 градусов.

[Bublik 16 819]

круто. тож хочу такую. мот предыдущий владелец постарался?

[Konstantin_SV 87]

круто. тож хочу такую. мот предыдущий владелец постарался?

в плане улучшений он точно не старался . даже сигналки не было - что уже там говорить...

если только завод.

[Джахон 0]

здраствуйте. может кто сможет помочь советом...у меня ваз 2108,мотор 1500 - слишком большой расход топлива. карб чистили,свечи поставил новый ( трехконтактные если не ошибаюсь), провода новые силиконовые. машина тянет хорошо,но иногда детонирует при выключении. не дымит,масла не жрет. что может быть? может зажигание? мне его устанавливали на 91, а сейчас езжу на 80. средний расход 10 литров,независимо город или трасса. если тапку в пол то и все 12-13 литров. спасибо.

[Bublik 16 819]

во ервых холодно, во вторых, угол опережения зажигания афигенно влияет на расход.

[Джахон 0]

во ервых холодно, во вторых, угол опережения зажигания афигенно влияет на расход.

чем грозит неправильно выставленное зажигание,кроме повышенного расхода?

[Bublik 16 819]

прогоранием клапанов.

[Джахон 0]

прогоранием клапанов.

Спасибо. Поеду завтра в ценроваз.

[Konstantin_SV 87]

не подскажите с чего начать? расход бензина увеличился до 10-10,5. было 7-8.

[Vlad 3 136]

не подскажите с чего начать? расход бензина увеличился до 10-10,5. было 7-8.

Как давно чистил форсунки?

[Bshmel 1 223]

не подскажите с чего начать? расход бензина увеличился до 10-10,5. было 7-8.

Как давно чистил форсунки?

Если обороты на холостом повышенные, то может и инжектор. А так подключение ноутбука на диагностике покажет, наверное лучше начать с нее.

Иногда расход резко возрастает из сдохшего датчика топлива Но это обычно проверяется 2мя полными заправками и расчетом истинного расхода

[Konstantin_SV 87]

форунки чистил недавно. тыщь 10 назад наверное. обороты нормальные. на диагностику принципиально никогда не заезжаю - ни чего она не показывает. всегда "всё нормально".

вообще-то только через полный бак и проверяю. другого более точного способа не существует.

[Bshmel 1 223]

форунки чистил недавно. тыщь 10 назад наверное. обороты нормальные. на диагностику принципиально никогда не заезжаю - ни чего она не показывает. всегда "всё нормально".

Ну если к диагностам принципиально не ездишь, то тогда поможет только гадалка Хотя зря, у них на мониторе много интересных параметров показывает.

[Konstantin_SV 87]

тогда поможет только гадалка

нет знакомой, желательно по ВАЗам?

а если серьёзно, то пока чек не загорится - смысла к ним ехать нету. 5-10 тыщь на ветер. у меня проблемка одна с самого начала: с утра заводится с пол пинка. и если часа 3 минимум постоит - тоже. а если меньше - так без нажатия газ педали хрен заведёшь, обороты около 400 держутся секунд 5-10 если продержутся - потом что-то щёлкает и обороты восстанавливаются либо глохнет или сразу или через 2-3 секунды. а с газ педалью - нормально. так вот к чему я - что ни одна диагностика не видит этой проблемы. здесь мозги нужны человеческие.

Диагностика показывает исправность датчиков или ошибки которые те же датчики показывают. А если это случится - загорится чек.

Меня просто убивает когда приезжаешь к мастеру, объясняешь проблему - он - давай на компьютер. тычет что-то минут 5-10. потом фраза: "всё нормально!" а почему такая проблема: " ну незнаю, может бензин плохой" или "да это у всех так".

[Person 113]

нет знакомой, желательно по ВАЗам?

а если серьёзно, то пока чек не загорится - смысла к ним ехать нету. 5-10 тыщь на ветер. у меня проблемка одна с самого начала: с утра заводится с пол пинка. и если часа 3 минимум постоит - тоже. а если меньше - так без нажатия газ педали хрен заведёшь, обороты около 400 держутся секунд 5-10 если продержутся - потом что-то щёлкает и обороты восстанавливаются либо глохнет или сразу или через 2-3 секунды. а с газ педалью - нормально. так вот к чему я - что ни одна диагностика не видит этой проблемы. здесь мозги нужны человеческие.

Диагностика показывает исправность датчиков или ошибки которые те же датчики показывают. А если это случится - загорится чек.

Меня просто убивает когда приезжаешь к мастеру, объясняешь проблему - он - давай на компьютер. тычет что-то минут 5-10. потом фраза: "всё нормально!" а почему такая проблема: " ну незнаю, может бензин плохой" или "да это у всех так".

У меня на матизе один в один проблема, никто не знает как решить, говорят - бензин или у всех так))

[Bublik 16 819]

у меня были похожие глюки. оказалась чучвара. поменял чучвару. теперь другие глюки. когда холодно обороты могут стать скажем 1500. :) или газанешь - оно зависает, будто газ отпустить забыли. в принципе, это лучше чем раньше, или чем например вообще заглохнуть, да и особо не часто выплывает, поэтому забил. кстати, чучвары насколько мне известно что у узтаза что у вазтаза одинаковые.. думайте! )

[Konstantin_SV 87]

http://www.google.co.uz/search?client=opera&q=%D1%87%D1%83%D1%87%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B0&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

[Bshmel 1 223]

у меня проблемка одна с самого начала...

ну вот, начал про высокий расход, а тут целый рояль в кустах инжекторный ВАЗ Конечно смысла нет ехать к диагностам если проблема проявляется изредка. Много случаев когда чек и не будет гореть, тут владельцу помогают лишь его субъективные ощущения по изменению ходовых качеств его авто. Да и ожидать от диагностов решения проблемы не стоит, они всего лишь обладатели измерительной аппаратуры. Лучше ставить им более конкретные задачи, как померить давление в топливной рампе и проверить показания датчиков. И решение по замене деталей пусть принимает ваш знакомый мастер, которому вы доверяете.

А чучвара это по нашему ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки

http://wiki.zr.ru/index.php/51-4_%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_Kalina

[Konstantin_SV 87]

у меня были похожие глюки. оказалась чучвара.

вообщем поменял. проблема решилась. спасибо.

что удивительно, ездил так 1,5 года и никто из мастеров не знал в чём проблема, даже нашумевший дядя Володя!

а здесь сразу поставили правильный диагноз.

 

У меня на матизе один в один проблема

Вы, наверное, догадались что нужно делать?...

[alexs111 34]

Подскажите хорошего мастера по коробке скоростей на ваз 08.контакты можете скинуть в личку.

[Bublik 16 819]

, как померить давление в топливной рампе и проверить показания датчиков. И решение по замене деталей пусть принимает ваш знакомый мастер, которому вы доверяете.

А чучвара это по нашему ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки

http://wiki.zr.ru/in...гностика_Kalina

диагност это не тот кто комп в колодку втыкает, а тот кто ставит точный (ну или относительно) диагноз - причину неисправности. другое дело, что многие истинно верят, что раз купил комп и умеешь втыкать вилку в штепсель, то всё - диахност великий посмотреть на бк номер ошибки и вбить его в яндекс - ума обычно много не требуется )

 

насчет чучвары - чучвара это не дпдз, это рхх. а глюки одинаковые потому что "чучвары" одинаковые и там и тут. вплоть до взаимозаменяемости.

 

что удивительно, ездил так 1,5 года и никто из мастеров не знал в чём проблема, даже нашумевший дядя Володя!

а здесь сразу поставили правильный диагноз.

всё никак за почти два года не могу добраться до этого знаменитого дяди Володи, чтоб он мне наконец, тоже диагноз поставил.

 

у меня недавно другая тема была: скатал я на развал, ну поставили настроили. езжу себе радуюсь, и тут стал замечать, что на кочках или в некоторых положениях руля, или при поворотах иногда раздается характерный стук из-под капота, и чем дальше - тем страшнее. заехал к мастерам -- подергали, один сказал рейка точно говорю, второй сказал похоже наконечники.. короче, на работе есть один чувак, который к автомастерам и слесарям вообще никакого отношения не имеет -- открыл капот, попросил руль подергать и сказал "да у тебяж наконечники на тягах не затянуты!!!, как ты так ездишь??". а я так 4000 ездил. короче, наговаривать не хочу, но я сам после развала лазил под капот только раз - аккумулятор поменять.. больше после развальщика я туда не заглядывал.. одно из двух-- или стягивающие болты сами раскрутились, или развальщик их забыл затянуть... вот а ты говоришь, мастера -- нагрели бы меня и на рейку и на наконечники, а так цена вопроса -- 2 тыщи сум. по 1000 за каждый затянутый болт ))

[Bshmel 1 223]

диагност это не тот кто комп в колодку втыкает, а тот кто ставит точный (ну или относительно) диагноз - причину неисправности. другое дело, что многие истинно верят, что раз купил комп и умеешь втыкать вилку в штепсель, то всё - диахност великий посмотреть на бк номер ошибки и вбить его в яндекс - ума обычно много не требуется )

Спасибо, Кэп Как их только отличать от псевдодиагностов?

насчет чучвары - чучвара это не дпдз, это рхх.

не путаешь? На пельмень больше похож именно датчик tps.

[Bublik 16 819]

честно говоря, на пельмень ни один из них не похож, но, жираф большой - ему виднее ))