МАТИЗ и всё что с ним связано

[Real Root 7 851]

...установи кнопку "старт-стоп"...и усе!...

А как там магнитолы, прикуриватели отключаются?

 

Вообще, побочным продуктом всей этой процедуры стало осознание того, насколько легко угнать наши тачки... Это же вообще дело 30 секунд. Там основная проблема - блокировка руля.

[ШивОлег 15 092]

Там основная проблема - блокировка руля.

Так это и есть замок.. А остальное просто контактная группа..

[pandex 266]

Контактную группу проще заменить на новую. Меняется в шесть сек.

А вот снять личинку... без сноровки и знаний, чуть сложнее ))

Да согласен, мы на нексии уже меняли, вызвали электрика,Э он сразу с новой приехал заменил и уехал. Быстро сделал.

[FORS.UZ 886]

Сегодня сдох замок зажигания, причем в позиции зажигания.

Машину завел с толчка, глушить пришлось путем бросания педали сцепления на воткнутой 1-й передачи.

глушить лучше на повышенной передаче. На 4-й или еще лучше 5-й

[Багратион 9]

Как то приехал знакомы с проблеммным замком зажигания,привез новый,я ему сказал что бы не торопился с заменой,разобрал я новый и видно,что он надолго не хватит из за низкого качества,пришлось из 2х собрать один,зато надолго.

[ШивОлег 15 092]

А вот снять личинку... без сноровки и знаний, чуть сложнее ))

Ну.. как бы... с родным ключом тоже не сложно.. повернуть и надавив на стопор вытянуть "секретку"... Думаю это технологическое решение для установки замков на заводе...

Поменять личинку в отсутствии родного ключа, думаю ещё то геморрой...

[Real Root 7 851]

Кстати, а как теперь быть с замком на двери?

Прошлой зимой 2 раза сажал аккум (этой пронесло) - приходилось ключом открывать.

Edited 02.03.2015 20:18 by Real Root

[udachniy paren 59]

vitissimo: Какое масла заливаете ZIC там какой? Какой отзыв? сейчас дилемма, 5-40 синтетика или 5-30 полусинка?

[pandex 266]

Мне кажется на лето лучше 5w40.

В книге написано 5 30 до +30

5 40 до +40

У нас летом до +50

 

[Zafar Daminov 67]

...настолько вредно матиз-бесту повышенные обороты при трогании и экстренные торможения...

[FORS.UZ 886]

...настолько вредно матиз-бесту повышенные обороты при трогании и экстренные торможения...

это вредно любому двигателю. Прежде всего в этих режимах происходит масляное голодание, вызывающее граничного и даже сухое трение

[ShPioN 9 133]

Прежде всего в этих режимах происходит масляное голодание, вызывающее граничного и даже сухое трение

на повышенных оборотах(4000-6000 об/мин) масляное голодание? какие ваши доказательства?

[Deja_VU 3 243]

...настолько вредно матиз-бесту повышенные обороты при трогании

Зачастую полезны, и не только на первой передаче. Всякую дрянь от бензина высp@ть.

Edited 03.03.2015 06:34 by Deja_VU

[Zafar Daminov 67]

Зачастую полезны

...и мастер тоже так утверждает, говорит что движитель надо в тонусе держат...

 

и не только на первой передаче

...на своей матизончике разгонялся до 180 км/час при спуске с перевала "Камчик" в сторону Намангане, где имеется идеальная, прямолинейная, гладкая как зеркала трасса...

[Deja_VU 3 243]

...и мастер тоже так утверждает, говорит что движитель надо в тонусе держат...

И в нексии и в моте всегда держу обороты на повышенных. Но это стиль езды. Разогнался быстро до разрешенной, и катись на 5-й передаче.

 

...на своей матизончике разгонялся до 180 км/час при спуске с перевала "Камчик"

165 - дальше стрелка не пошла.

Но спуск - опасен. Перегревом и тормозов и двигла (если на передаче) чревато.

 

[Zafar Daminov 67]

Но спуск - опасен. Перегревом и тормозов и двигла (если на передаче) чревато

...на стоковых аморах я тоже не рисковал бы, но после установки КУВ у Сашы и шины с размером 165/70 поведение матиза сильно изменилось в хорошую сторону...

[Deja_VU 3 243]

...на стоковых аморах я тоже не рисковал бы, но после установки КУВ у Сашы и шины с размером 165/70 поведение матиза сильно изменилось в хорошую сторону...

Не совсем понял, как аморы на перегрев дисков влияют.

[Zafar Daminov 67]

Но спуск - опасен. Перегревом и тормозов и двигла (если на передаче) чревато

...тама не такой крутой спуск, дорога ровна и прямая, если сотрудники ГУБДД не будут мешать можно разгоняться сколько, столько вы хотите...

[Deja_VU 3 243]

Не, спасибо. ))

[Zafar Daminov 67]

Не, спасибо

...недавно я на своей мотке ездил по маршруту "Ташкент-Карши-Бухара-Самарканд-Ташкент" по делам, люблю кататься на авто...

 

...планирую купить литые диски (ромашки) для летных шин... возникает вопрос - который легче, штамповка или литые? стоит-ли литье для матиза-бест?...

[pandex 266]

Для двигателя не благоприятны как высокие обороты так и низкие.

 

При долгой работе на ХХ или низких оборотах. температура в цилиндрах значительно увеличивается. Так как горячий отработаный воздух дольше находится в цилиндре, образуется нагар на свечах стенка и поршне. и т.д. Масло через форсунки или отверстия бызжит на горячуй поршень и выгорает выподает чёрный смолистый осадок.

Так же масло дольше находится у горячих деталей двигателя и нагревается выше

не высокие обороты более благоприятны для сальник, подшипники вкладыши и т.д так не идёт ускорено их износа.

Самый вредный для двигателя режим - это режим движения в пробках.

 

Высокие обороты не благоприятны: для сальник, подшипники вкладыши и т.д так не идёт ускорено их износа.

масло быстро передвигается по каналам (и даже иногда безпорядчно разбризгивается что может повлиять на масленую плёнку),эта кстате одна из причин что чем выше обороты тем выше расход масла.

 

Высокие обороты благоприятны для форсунок так как их хорошо промывает, продувает хорошенько входящий и исходящий воздушный и выхлопной тракты. Продувка для двигателя.

пробивает давлением вода и масло каналы.

 

 

В общем для двигателя хороша езда в смешном стиле, чтоб долго на ХХ и на низах не ехал и иногда давал продувки для двигателя.

Edited 03.03.2015 09:23 by pandex

[ШивОлег 15 092]

стоит-ли литье для матиза-бест?..

Если резину не жалко... то берите

[pandex 266]

...настолько вредно матиз-бесту повышенные обороты при трогании и экстренные торможения...

А если расматривать при трогании.

То вы рвёте коробку передач, рудектор, гранаты, тракт сцепления, и значительно повышаете скорость стирания резины на вашем автомобиле. Значительно повышается расход топлива.

 

Трогатся лучше плавно, не спеша. и расход будет заметно меньше и двигатель трансмися прослужат дольше.

 

Экстреные торможения дают нагрузку на ходовую часть особено если попасть в этот момент в яму. Увеличивается стирание дисков и тормозных колодок, Увеличивается нагрузка на кузов.

 

тормозить лучше тоже плавно профи водители которые возят важных лиц, учатся тормозить так что бы перед не наклонялся к земле, используют очень плавное торможение.

 

...планирую купить литые диски (ромашки) для летных шин... возникает вопрос - который легче, штамповка или литые? стоит-ли литье для матиза-бест?...

Литьё годится больше для не быстрой езды по хорошим дорогам. на скорости порвёт вашу резину или останется большая шишка если залетите в яму.

Ищё с ними гемороя побольше не везде их балансируют прокатывают.

Если заметили Литьё ставят заводы на более дорогие машины или последние по дороже позиции. Так литьё это больше понт чем польза.

 

А что вам нужнее вы решайте уже сами))

[Kokin9222 69]

тормозить лучше тоже плавно профи водители которые возят важных лиц, учатся тормозить так что бы перед не наклонялся к земле, используют очень плавное торможение.

Не обязательно быть профи водителем, что бы тормозить Плавно))

[pandex 266]

Не обязательно быть профи водителем, что бы тормозить Плавно))

Согласен. Когда не куда не тороплюсь тренеруюсь плавным разгонам и плавном торможением:)

Edited 03.03.2015 10:14 by pandex