МАТИЗ и всё что с ним связано

[JPM 3 725]

народ, кто нить может подсказать потянет ли 0,8 матиз с акпп китабский перевал? через него срезать путь хочу...

Да, без проблем. Лично за рулём через перевал Аманкутан не ездил, с водителем на Матизке с АКПП - несколько раз. Сложный подъём - D2. Сложный спуск - то же самое. Обгон при подъёме - шифтдаун (тапку в пол, передача сбросится на -1).

[Valeriy85 33]

 

Да, без проблем. Лично за рулём через перевал Аманкутан не ездил, с водителем на Матизке с АКПП - несколько раз. Сложный подъём - D2. Сложный спуск - то же самое. Обгон при подъёме - шифтдаун (тапку в пол, передача сбросится на -1).

 

А на дальние расстояния ездил на матизе с акпп?

[pandex 266]

народ, кто нить может подсказать потянет ли 0,8 матиз с акпп китабский перевал? через него срезать путь хочу...

Потянет.

Без АКПП точно ездили без проблем.

Там таксист со свистом пролетел.

[pandex 266]

Не знаю мне после моти уже не хочется за нексию. Разлюбил я тежелые авто. Все равно чуствуеш лёгкость авто. На разгона выстреливает аж. При торможение тоже чувствуешь лёгкость.

 

Очень удобно парковатся, нет огромного капота и свесаюшего бампера.

Для города машина супер шустрая компактная. Лёгкая. Экономичная. Наша нексия жрала 10 здесь же 6,5-7 и это очень ощутимо реально меньше денег на бензин стало уходить.

У любого автор есть как плюсы так и минусы.

А вкладыватся или нет так можно про любой авто сказать. Мой друг говорит на фиг я буду в этот кобальт вкладывается. Вот куплю каптиву туда можно вложится. Купит каптиву будет так же говорить.

Так же есть двое с форзами один говорит нафиг буду вкладыватся дорого не продам. Другой на оборот наворотил все что можно ездиет и кайфует.

Edited 22.06.2015 19:39 by pandex

[макс-маиер 103]

насчет расхода это конечно +.но к примеру таже нексия с губо говоря расходом. 8-9 ну никак не 10.перевезет намного больше полезного груза в теже горы например.а так основнои еще плюс и нексии и матиза это относительная дешивизна зап.й,распространенный сервис.про кобальт например такого не скажишь.там чтобы памперс только поменять нужно бак снимать.а за сколько будет мастер снимать бак?минимум 50.000!а у нас 5-7 тысяч стоит замена памперса.

[JPM 3 725]

А на дальние расстояния ездил на матизе с акпп?

Лично за рулём - нет. "Рекорд" - Ташкент-Наманган-Ташкент, 300 км в одну сторону.

С водителем на его Матизе АКПП объездил весь Узбекистан. Отличная машина, хотя для дальнего межгорода безоговорочно комфортнее современные седаны и т.п.

Пандекс - отлично расписал.

[pandex 266]

насчет расхода это конечно +.но к примеру таже нексия с губо говоря расходом. 8-9 ну никак не 10.перевезет намного больше полезного груза в теже горы например.а так основнои еще плюс и нексии и матиза это относительная дешивизна зап.й,распространенный сервис.про кобальт например такого не скажишь.там чтобы памперс только поменять нужно бак снимать.а за сколько будет мастер снимать бак?минимум 50.000!а у нас 5-7 тысяч стоит замена памперса.

У нас была нексия 1 Донс жрала 9-10.

Зимой 10. Ездила так же как и моть. Динамичные разгоны в городе до 70. Летом 9 зимой 10.

На трассах да 7 жрала согласен. На счёт полезного груза для меня большой разницы нет. 4 чела что на Моте что на нексии ездит одинаково и багаж на 30 кг влазиет спокойно. Да конечно у нексии багажник огромный с этим не поспоришь но вы попробуйте тула что нибудь засунуть габаритное. Например стиральную машинка не лезит по ширине. А на Моте таких проблем нет хоть холодильник хоть стиралка без проблем. Сиденья откинул и повез.

Ну и да вы правы дешевизна и доступность запчастей это не оспоримый +

Edited 22.06.2015 20:15 by pandex

[vitissimo 912]

Ну Друзья, у всех свой кайф. Кто курит, кто пьет, кто по бабам, кто марки, кто монетки.

 

А я вот все свободное время и средства выкладываю для души, в машину. Кайф/хобби что ли.

[My3bIKaHT 1 221]

А я вот все свободное время и средства выкладываю для души, в машину. Кайф/хобби что ли.

Вик,вкладывай,никто не отговаривает. Просто тебе совет дают,что большинство доработок можно получить купив новую,чуть более дорогую машину. Возьми спарченок и наворачивай его. Там и для тюнинха идей хоть попой жуй,и всякие ништячки. Просто в матиз ты вложил уже порядка штуки,под двушку наверное,а в итоге спарк все равно не получился.

Накопить денег на новую машину - вот тебе твой кайф,тоже машина,тоже вложение денег в машину. Только более разумное. Я же тебе не говорю - не трать деньги на машину,а иди забухай и по бабам. Трать на тачку,за ради бога,только чуть чуть может повыгоднее чтоли.

В любом случае это ИМХО,тебе видней и ты лучше знаешь,как тебе поступать.

[Snapper 17 771]

ездил на машине брата Ксюхе 1,6. Блин, вот честное слово - вот где тяга.

1.6 - ракета. По-моему даже побыстрее Лося 1.8 будет

А после покатушек на хорошей иномарке с +250 л\с на свои машины смотрю со слезами

 

А я вот все свободное время и средства выкладываю для души, в машину. Кайф/хобби что ли.

Уважаю!!! Главное до конца доводишь! Давай Вик, собери тачку моей мечты с 1.2 объемом и турбинкой. Я с такими мыслями и покупал бест... Но опять забросил это дело

[макс-маиер 103]

да точно у каждого свой каиф)я бы купил вместо матиза новую джентру как Дроник ,вот это был бы каифф.как говорят с Ишака на Рысака.а у Виктора просто много "свободного времени"и "свободных"денег,поэтому он и занимаеться этим тюнингом.я вон чехлы до сих пор не могу обновить,но за то купил крутой барчик с выдвигающеися по длине крышкой аля каптива).и да еще помоему Музыкант писал что тюнинг это хорошо когда ты сам все умеешь ,тогда и интересу больше.ну в принципе каждому свое.но мне с двумя детьми уже не до тюнинга ,мне бы багажник побольше чтоб коляску возить))

 

вот 1,2. мотор сделать это реально полезная вещица.тока тоже проще купить спарк 1.2 литра и все дела))

Edited 23.06.2015 03:29 by ShPioN

[макс-маиер 103]

я смотрю нас покидают старички "матизоводы"вот Дроника потеряли,скоро Реал роот покинет нас.

кто следующий друзья?

[pandex 266]

Вик,вкладывай,никто не отговаривает. Просто тебе совет дают,что большинство доработок можно получить купив новую,чуть более дорогую машину. Возьми спарченок и наворачивай его. Там и для тюнинха идей хоть попой жуй,и всякие ништячки. Просто в матиз ты вложил уже порядка штуки,под двушку наверное,а в итоге спарк все равно не получился.

Накопить денег на новую машину - вот тебе твой кайф,тоже машина,тоже вложение денег в машину. Только более разумное.

Спарк это тоже не вариант тем более есть слух что с производства снимут. В Росси не берут их они дорогие для своего класса запчасти дорогие все заметно дороже. Лабовое бампера все заметно дороже почти как на лассети. А цена авто не много дороже матиза. Так что тоже не разумно в спарка вкладывать.

По поводу нового авто сейчас тоже не все ясно многие кто покупали кобальта взялись за голову после понижения цен. Многие брали за 12-13 теперь 10-11 им дают за них. А они ещё по 1000 в них вложили кругом бегом.

Мой знакомый который живёт в России говорит здесь смысла когда покупаешь новое авто выезжая с салона это сразу минус 30% от стоимости через 2 года это уже 40%. Потому разумнее выходит искать годов алые не уставшие авто можно с экономить 20-40%.и не надо бегать по салонам по гарантией то обкатки и т.д. пришёл выбрал поехал оформил.

Похоже нас ждёт таже судьба. Может не сразу но пока мы идём к этому.

Edited 23.06.2015 03:31 by pandex

[ShPioN 9 135]

[warn=Господа, не забывайте что тема про матиз. НЕ про джентру, орландо, ласетти, нексию, каптиву, дамас, а именно про МАТИЗ. Прошу не отклоняться от темы.][/warn]

[Olle 581]

Мастер знакомый, на карасу. Сделаю покраску - покажу тут всем фото, кому понравится дам контакты.

Можете узнать, во сколько обойдется покраска молдингов порога матиза. Без сборки-разборки. То есть, новые не окрашенные молдинги, 6 деталей. 2 порога и 4 стойки к ним.

[макс-маиер 103]

я бы за 200 тыщь покрасил.если ставить будете сами.с установкои дороже.

[vitissimo 912]

Честно говоря, после матиза даже и хотеть то не о чем.

 

Спарк после беста - разницы нет.

Нексия - старушка.

Кобальт - уродец с дешевым салоном и сверхтонким металлом.

Гентра - котопес со слабым движком.

 

Из всего нашего автопарка нравятся старые лоси, которых уже нет в салонах (а хочется новую машину), каптива и малибу хороши, но для меня нереально дороги. Поэтому фарширую матиз, делаю его под себя и для себя.

 

Сегодня залил 91, треск двига с кондером ушел. Расход на 80 вышел большой= 7.4 на 100, с учетом 30% межгорода.

 

Можете узнать, во сколько обойдется покраска молдингов порога матиза. Без сборки-разборки. То есть, новые не окрашенные молдинги, 6 деталей. 2 порога и 4 стойки к ним.

 

Ок, спрошу и отпишусь.

[pandex 266]

Честно говоря, после матиза даже и хотеть то не о чем.

 

Спарк после беста - разницы нет.

Нексия - старушка.

Кобальт - уродец с дешевым салоном и сверхтонким металлом.

Гентра - котопес со слабым движком.

 

Из всего нашего автопарка нравятся старые лоси, которых уже нет в салонах (а хочется новую машину), каптива и малибу хороши, но для меня нереально дороги. Поэтому фарширую матиз, делаю его под себя и для себя.

 

 

со всем согласен! тоже смотрел, покатался на всех вариантах кроме кобальта.

 

Сегодня залил 91, треск двига с кондером ушел. Расход на 80 вышел большой= 7.4 на 100, с учетом 30% межгорода.

может слишком агресивный стиль вождения?

или из за кондёра.

Vitissimo ты как расход считаешь ?

[Rainman 120]

Честно говоря, после матиза даже и хотеть то не о чем.

Спарк после беста - разницы нет.

Нексия - старушка.

Кобальт - уродец с дешевым салоном и сверхтонким металлом.

Гентра - котопес со слабым движком.

Из всего нашего автопарка нравятся старые лоси, которых уже нет в салонах (а хочется новую машину), каптива и малибу хороши, но для меня нереально дороги. Поэтому фарширую матиз, делаю его под себя и для себя.

 

У меня были 3 матиза и простые и бэсты - и Спарк и Лось - Лось хорош - слов нет, особенно если на дальняк и нужен багажник. в городе матиз и спарк незаменимы - просто у одного дешёвое обслуживание а другой хоть и получше но расходы дороже, Если иметь эти две машины и ещё и малибу или Каптос для понтов - больше ничего не надо)). А так золотая середина лось с 1,6 акпп), новые ещё есть на базаре.

Edited 23.06.2015 05:28 by Rainman

[vitissimo 912]

со всем согласен! тоже смотрел, покатался на всех вариантах кроме кобальта.

 

может слишком агресивный стиль вождения?

или из за кондёра.

Vitissimo ты как расход считаешь ?

 

Езда как обычно, всегда агрессивная, и на 91 тоже. Все равно динамики нет, пальцы трещат, ну его этот 80.

 

Расход считаю от горла до горла, классически, причем каждый раз лью полный бак, постоянно контролирую сколько ест.

 

У меня были 3 матиза и простые и бэсты - и Спарк и Лось - Лось хорош - слов нет, особенно если на дальняк и нужен багажник. в городе матиз и спарк незаменимы - просто у одного дешёвое обслуживание а другой хоть и получше но расходы дороже, Если иметь эти две машины и ещё и малибу или Каптос для понтов - больше ничего не надо)). А так золотая середина лось с 1,6 акпп), новые ещё есть на базаре.

 

Вообще с тобой согласен! Но вот чет автомат не хочу, еще молодой, могу ручку подергать:)

[макс-маиер 103]

Виктор с твоими расходами на тюнинг я бы легко скопил даже на каптиву,ты только на свечки в месяц тратишь по 100тысяч

 

у меня на 80с кондером по городу расход около 8 литров ,+- литр.с кондером чтобы не отставать от потока нужно топить.

[pandex 266]

я бы за 200 тыщь покрасил.если ставить будете сами.с установкои дороже.

Вы занимаетесь кузовным ремонтом?

 

Виктор с твоими расходами на тюнинг я бы легко скопил даже на каптиву,ты только на свечки в месяц тратишь по 100тысяч

разница велика не меньше 12 000 надо а это ещё 2 матиза.

каптива стоит как 3-4 матиза

[парниша 45]

pandex напиши пожалуйста за сколько ты брал каябы, че почем? Перед, зад. И сколько за работу отдал.

Edited 23.06.2015 07:28 by парниша

[pandex 266]

pandex напиши пожалуйста за сколько ты брал каябы, че почем? Перед, зад. И сколько за работу отдал.

задние 55$ на сергелях. это точно.

поменял сам работы на 15-20 минут 4 болта.

 

Передние кажется 80$, я платил 360 000 если не ошибаюсь по курсу 4500

менял в сервисе колесо на карасу 6 за 40 000 за пару. по 20 000 за одну сторону. заменили за минут 30-40

общий мне обошлось

перед 360 000 + 250 000 зад = 610 000 каябы + работа 40 000 = 650 000

вроде дорого 650 000 но после нексия переделок мне очень понравилось.( на родных не ездил)

И можно сделать как я делал вначале перед потом зад. не так ощутимо бьёт по корману.

 

А так кому нужны нексия переделки отдам за 180 000 новые сказали 280 000, мои перебрали и перекачали в марте им всего год был.

Edited 23.06.2015 07:55 by pandex

[парниша 45]

 

задние 55$ на сергелях. это точно.

поменял сам работы на 15-20 минут 4 болта.

 

Передние кажется 80$, я платил 360 000 если не ошибаюсь по курсу 4500

менял в сервисе колесо на карасу 6 за 40 000 за пару. по 20 000 за одну сторону. заменили за минут 30-40

общий мне обошлось

перед 360 000 + 250 000 зад = 610 000 каябы + работа 40 000 = 650 000

вроде дорого 650 000

спасибо дружище. Буду копить.

 

Я ездил на родных, сейчас на нексиевских перделках, по мне так разницы особой я не почувствовал, разве что может у перделок рессурс больше чем у родных.