МАТИЗ и всё что с ним связано

[Panama 35 181]

на неделе заеду к знакомым электрикам, проверю.

Отписываюсь.

Заехал к электрикам. Проверили . С машиной нет никаких проблем. Всё дело оказалось в АКБ. Не везёт мне с этими АКБ - уже третий за три года. Первый был родной с салона типа "Rocket". Сдох через месяц или два. Поставил Делкор. Работал около полугода и тоже сдох. Держал максимум 2 дня.

Потом в магазине КОЛЕСО купил Ханкук 35АH. СтоИт по сей день, но держит максимум неделю. Т.е. если машину на неделю оставить в гараже , то потом уже не заведёшь - надо заряжать АКБ. Взвесили настоящий Делкор и мой Ханкук - разница в 2.5 кг в пользу Делкора.

[Dastin 107]

Если сильно попадали в яму/ямы или же при езде руль уводит влево или вправо, то тогда нужно.

А так можно для успокоения души заехать.

Да есть немного вправо, что руль уводит когда на ровной дороге, а балансировка разве не исправляет эту погрешность?

[NEO_KADAM 5 306]

а балансировка разве не исправляет эту погрешность?

Сколрее всего вам надо делать развал-схождение. Обычно стоит в пределах 8-12 тыс.сумов.

Желательно на компьютерной диагностики у толковых мастеров.

Где-то выше давали рекомендации к кому ехать. Удачи

[vyuga 1 589]

Не везёт мне с этими АКБ - уже третий за три года

а может на ночь часто габариты не выключали.плюс машина наверно очень часто стоит в гараже

[NEO_KADAM 5 306]

а может на ночь часто габариты не выключали.плюс машина наверно очень часто стоит в гараже

Из-за городского режима, когда короткие поездки, долгое стояние под сигнализацией, хранение по выходным в гараже или на стоянке - аккумулятор не успевает заряжиться по полной программе, вследствие идет быстрый разряд (ИМХО).

[Panama 35 181]

а может на ночь часто габариты не выключали

Если габариты не выключить - то утром точно не заведётся. Даже если оставить включенными музыку или дверь приоткрытой. Вобщем уже проверили - АКБ виноват. А какой нужен для Матиза -я не совсем ориентируюсь. Поставил бы от своего Лося, но он зараза туда не влезет.

[NEO_KADAM 5 306]

А какой нужен для Матиза -я не совсем ориентируюсь. Поставил бы от своего Лося, но он зараза туда не влезет.

По умолчанию на 3-цилиндровые матизы идет аккумуятор на 35АН,

На моем Бесте 2011года с завода стоял Делькор 45АН (Produced in Korea), год отработал без сбоев. Потом машину продал :(.

Может стоить установить аккумулятор повышенной мощности 45АН вместо стандартного 35АН. Смотрите в сторону корейских аккумуляторов, примеры приведены на http://shina.uz/ (не реклама).

Edited 30.10.2012 13:16 by NEO_KADAM

[Maks1 986]

А какой нужен для Матиза -я не совсем ориентируюсь.

40AH. У меня на матизе- автомат стоял родной ROCKET 40AH, прослужил 2,5 года, может быть и больше прослужил, но я один раз забыл выключить мафон, на утро не завёлся, пришлось заряжать. Потом поставил ATLAS тоже 40AH, с ним и продал матиз.

Edited 30.10.2012 13:51 by Maks1

[Panama 35 181]

примеры приведены на http://shina.uz/ (не реклама).

Там и рекламировать нечего - выбор невелик, а то что есть - непонятно для чего. Ну и цены совсем не демокртичные. Например Medalist-44-45-50 - в чём разница(кроме ёмкости) и какие размеры?

Ну да ладно......

Может стоить установить аккумулятор повышенной мощности 45АН

Об этом и подумываю. Тоже склоняюсь к Делкору , но не знаю у кого покупать, что бы с гарантией. А то получится как в прошлый раз - купишь на полгода, и будешь мучаться....

[Maks1 986]

Может стоить установить аккумулятор повышенной мощности 45АН вместо стандартного 35АН.

Установка аккумулятора повышенной ёмкости, может повлиять на генератор, он наверное будет постоянно напрягаться, чтобы его зарядить. ИМХО.

Стандартный на Матизе 40АН.

[NEO_KADAM 5 306]

Установка аккумулятора повышенной ёмкости, может повлиять на генератор, он наверное будет постоянно напрягаться, чтобы его зарядить. ИМХО.

Стандартный на Матизе 40АН.

 

Модификация Classic Automatic Best

 

Аккумуляторная батарея (В - Ач) 12 – 35 12 – 35 12 - 45

 

Генератор (В - А) 12 – 65 12 – 65 12 - 65

 

 

Источник:

http://www.matizclub...haracteristics/

 

chevrolet.uz - не открывается, но там точно также было написано.

Edited 30.10.2012 14:31 by NEO_KADAM

[Maks1 986]

Модификация Classic Automatic Best

 

Аккумуляторная батарея (В - Ач) 12 – 35 12 – 35 12 - 45

 

Генератор (В - А) 12 – 65 12 – 65 12 - 65

 

 

Источник:

http://www.matizclub...haracteristics/

 

 

у меня на матизе родной был ROCKET 40AH, может на автоматы ставят 40 а на механику 35.

[Alexey.555 530]

Если, кому интересно... вчерась менял антифриз с промывкой системы. Мастера залили Маннол красный 2 банки, плюс добавили дисводы до отметки. Итого с промывкой, с антифризом, с дисводой и с работой обошлось 65 тыс.

В тот-же день поменял масло в моторе.

Так-же поменял зубчатый ремень и ролик натяжной, за замену взяли 25 тыс. Кстати, мастер посоветовал ремень менять в следующий раз через 50 тыс. км пробега, потому что те ремни, которые продают в магазинах и на автобазарах не такого качества как родные (заводские).

[PLADOS 1 106]

Не могут просто так дохнуть аккумуляторы,есть утечка,нужно сменить электрика и продолжить поиски.

[Panama 35 181]

нужно сменить электрика

Нормальный элетрик. Я ему верю. И своим глазам тоже верю - потребление в ждущем режиме всего 0.035А\ч, это нормально с учётом АКПП. Edited 31.10.2012 01:55 by Panama

[a_12384 635]

Под словом "дуги" вы имеете ввиду рейлинги те что ставят на некоторые позиции с завода? Если про них,то на сергели они есть,правда китайские(направляющие из пластмассы),родные направляющие сделаны из алюминия.

Если на них вы собираетесь крепить поперечены или багажник,то лучше купить багажник который крепится за края крыши т.к не придётся сверлить дырки под рейлинги. Тем более рейлинги установленные на заводе крепятся на специальный кронштейн и дырок в крыше нет потому,что он приварен,а если ставить самому,то без сверления крыши не обойтись.

не совсем все понял. хочу прикрепить на рейлинги. чтоб не дырявить крышу. таких на сергели не было ( ток на крышу) а если нет заводских может прикрутить на "дуги" советский от жигулей

? не знаете подойдет нет?

[Dastin 107]

Если сильно попадали в яму/ямы или же при езде руль уводит влево или вправо, то тогда нужно.

А так можно для успокоения души заехать.

Вчера за 10 тыс сделали схождение на первушке, мастер (его Дима зовут) сказал, что вовремя обратился, были некоторые погрешности

[Alexey.555 530]

При каком пробеге авто надо переходить с синтетического масла на полусинтетику? Где-то читал, что после 200 тыс. пробега, но один знакомый вчера сказал, что надо переходить уже после 80 тыс. пробега, так как качество бензина плохое.

[ShPioN 9 140]

При каком пробеге авто надо переходить с синтетического масла на полусинтетику?

ни на каком. это не зависит от пробега. заливайте синтетику до капиталки когда движок начнет жрать масло, заливайте хоть минералку - лучше не станет, наоборот, будет еще больше жрать...

[Alexey.555 530]

Получается до первого капремонта. А как узнать, что пора делать капремонт движка?

Edited 01.11.2012 15:28 by Alexey.555

[ShPioN 9 140]

Получается до первого капремонта. А как узнать, что пора делать капремонт движка?

ну это легко...когда начнете замечать, что на масло денег уходит больше, чем на бензин а из глушителя будет валить синий дым...

[a_12384 635]

а правда что кастрол немного сгорает при эксплуатации? в общем пробег 57 тыщ заливал кастрол магнатек 5-40 с самого начала. стал замечать что уровень масла падает. щас пробую аддинол не знаю что получится

[Panama 35 181]

а правда что кастрол немного сгорает при эксплуатации?

Всю сознательную жизнь заливал в свои машины Кастрол полусинтетику ,и ни разу не было никаких проблем. Менял каждые 10 тык независимо от марки машины.....

[Alexey.555 530]

ну это легко...когда начнете замечать, что на масло денег уходит больше, чем на бензин а из глушителя будет валить синий дым...

 

Слава богу пока всё хорошо с этим , уровень масла не падает, как поменял и до следующей смены уровень одинаковый.

[vyuga 1 589]

Слава богу пока всё хорошо с этим

а у вас какой пробег? год машины?