МАТИЗ и всё что с ним связано

[Madiyar 640]

можете ничего не менять до первого ТО

 

сделайте просто балансировку, схождение и качайте баллоны 2,3 атмосферы

[Sakana 73]

можете ничего не менять до первого ТО

 

сделайте просто балансировку, схождение и качайте баллоны 2,3 атмосферы

 

2,3 на литые диски?? Незнаю, мне кажется при такой давлении одна яма и порвет резину. Я больше 2 не качаю

[d-bek 346]

Всем привет! Пару дней взял новый матиз, времени толком изучить инструкцию не было, прочитал около 30 страниц- голова опухла от инфы =) хотелось бы спросить у бывалых несколько вопросов:

1. Антифриз. Обещали поменять в воскресенье, можно ли пару тройку дней поездить на заводском, или лучше не трогать машину вообще пока не поменяют?

2. заводские литые диски. Как они вообще? Стоит ли оставлять их? И какие последствия езды на них ( водительский стаж совсем небольшой, прогнозируются поиск и ловля ям и выбоин)

3. Жидкость для ГУР и масло, также стоит ли поменять сразу, или все же можно проездить 1500-2000км, без последствий для двигателя и ГУРа.

4. Аккумулятор- не нужно трогать? оставить всё как есть?

Отвечаю, хотя уверен не послушаешься бывалых, сделаешь по своему... Потому что здесь на форуме обычно спрашивают так..для успокоения. А горе мастеров-советчиков, сдирателей бабла у неопытного водилы хватает.

 

1. НЕ надо менять, пару лет можно проездить, если цвет не поменяется в последующем(после змы будет видно).

2. МЕНЯТЬ однозначно. Литые диски для матиза красота, да и только. НЕ практичны. В случае попадания в серьезную яму, шина просто разорвется.

3. НЕ менять никогда. По кр. мере на ЭТИХ жидкостях 99% покупателей ДЭУ ездят вечно.

4. НЕ трогать, чуток подкрутить клеммы. А че ее менять? Поменяешь через 4-5 лет, если ДЕЛЬКОР или через 2-3 года, если местный, джиззакский.

 

Ты спросил, я ответил. Лично мое мнение. Последние 7-8 лет ездил только на Матизах.

[Светлячок 0]

: ]

[Ace1 76]

3. НЕ менять никогда. По кр. мере на ЭТИХ жидкостях 99% покупателей ДЭУ ездят вечно.

В отношении ГУРа прав, в отношении моторного масла ошибаешься. На нем лучше не ездить вечно.

2 timy51 - масло поменяешь на ТО-1. Лучше привози свое с собой, на автосервисах обычно зарядка.

[Инженер 1]

Всем привет! Пару дней взял новый матиз, времени толком изучить инструкцию не было, прочитал около 30 страниц- голова опухла от инфы =) хотелось бы спросить у бывалых несколько вопросов:

1. Антифриз. Обещали поменять в воскресенье, можно ли пару тройку дней поездить на заводском, или лучше не трогать машину вообще пока не поменяют?

2. заводские литые диски. Как они вообще? Стоит ли оставлять их? И какие последствия езды на них ( водительский стаж совсем небольшой, прогнозируются поиск и ловля ям и выбоин)

3. Жидкость для ГУР и масло, также стоит ли поменять сразу, или все же можно проездить 1500-2000км, без последствий для двигателя и ГУРа.

4. Аккумулятор- не нужно трогать? оставить всё как есть?

 

1. Однозначно слить.

2. Пока пробег маленький до 500 км., прямиком сергили или шинный центр, доплатит и поменят на штампованые диски и на резину типа КУМХО 165/65/13.

3. Масло моторное поменять на первом ТО, остальное не трогат.

4. Аккумлятор если Жизахский (срок около года) тоже сразу поменять доплатой на Делкор.

[Chessmaster 21]

2. заводские литые диски. Как они вообще? Стоит ли оставлять их? И какие последствия езды на них ( водительский стаж совсем небольшой, прогнозируются поиск и ловля ям и выбоин)

 

Убирай литые, шины поменяй на мягкие и желательно шире. и тебе не страшны ямы.

[Вениамин 1]

Хочу установить в матиз блок управления центральным замком без задействования сигналки как таковой. Какие рекомендации от уважаемой общественности имеются по данному вопросу?

[d-bek 346]

В отношении ГУРа прав, в отношении моторного масла ошибаешься. На нем лучше не ездить вечно.

2 timy51 - масло поменяешь на ТО-1. Лучше привози свое с собой, на автосервисах обычно зарядка.

Пардон.. Я имел ввиду масло в коробке пердач.

[MAKLER 14 092]

привет...2 дня назад залил 91-й до горлышка, проехал 101 км., сегодня доливаю (до горлышка) 8,5 литров против 5,8 в прошлом году !!!

 

Куда идти (только не туда куда думаете послать ), с чего начать ? сразу на комп. диагностику ?

[Taiwan 29]

Парни, не подскажете... взял б/у Мотю, в какой сервис его можно загнать чтобы продиагностировали и нормально все сделали Электрика что-то ерундит и ремень нужно менять на двигле. Сам в машинах не очень понимаю, поэтому хотел посоветоваться.

[MAKLER 14 092]

привет...2 дня назад залил 91-й до горлышка, проехал 101 км., сегодня доливаю (до горлышка) 8,5 литров :o против 5,8 в прошлом году !!! с чего начать ? сразу на комп. диагностику ?

Парни, не подскажете... взял б/у Мотю, в какой сервис его можно загнать чтобы продиагностировали и нормально все сделали Электрика что-то ерундит и ремень нужно менять на двигле. Сам в машинах не очень понимаю, поэтому хотел посоветоваться.

Перевелись знающие люди на форуме ...нет совета, нИ тебе, нИ мне !!!

[ShPioN 9 085]

Парни, не подскажете... взял б/у Мотю, в какой сервис его можно загнать чтобы продиагностировали и нормально все сделали Электрика что-то ерундит и ремень нужно менять на двигле. Сам в машинах не очень понимаю, поэтому хотел посоветоваться.

если нужна авторизованная СТО, то на С.Рахимова, если не обязательно авторизованная, можно и к skull-xx.

 

привет...2 дня назад залил 91-й до горлышка, проехал 101 км., сегодня доливаю (до горлышка) 8,5 литров против 5,8 в прошлом году !!!

 

Куда идти (только не туда куда думаете послать :o ), с чего начать ? сразу на комп. диагностику ?

какой пробег? когда что меняли? это могут быть свечи, форсунки, давление в шинах, неисправность в двигателе...много факторов. может тупо буксовать сцепление, а может и стиль вождения поменялся.

[MAKLER 14 092]

1...если нужна авторизованная СТО, то на С.Рахимова, если не обязательно авторизованная, можно и к skull-xx.

 

2...какой пробег? когда что меняли? это могут быть свечи, форсунки, давление в шинах, неисправность в двигателе...много факторов. может тупо буксовать сцепление, а может и стиль вождения поменялся.

1. Вот-бы хорошего мастера, который может конкретно сказать - менять то-то, а не всё разом, так и насчитать могут на пол-машины и обобрать, т.к. "чайник" ещё :o ...

2...пробег 30 000, менял ТОЛЬКО масло и фильтры , давление в шинах каждый месяц/два проверяю - 2.0, сцепление не подводит, правда вот стиль вождения сильно поменялся, со спокойного до агрессивного, со светофора Нехию на пол-остановки обгоняю...

 

P.S...сегодня/завтра поезжу спокойно - проверю расход...Но по любому нужно заехать на диагностику думаю, видимо пора !!!

 

P.SS...А что skull-xx диагностику тоже делает, как цены, "чайников разводит" интересно ???

Edited 26.06.2010 16:17 by MAKLER

[ShPioN 9 085]

1. Вот-бы хорошего мастера, который может конкретно сказать - менять то-то, а не всё разом, так и насчитать могут на пол-машины и оборать, т.к. "чайник" ещё ...

2...пробег 30 000, менял ТОЛЬКО масло и фильтры , давление в шинах каждый месяц/два проверяю - 2.0, сцепление не подводит, правда вот стиль вождения сильно поменялся, со спокойного до агрессивного, со светофора Нехию на пол-остановки обгоняю...

 

P.S...сегодня/завтра поезжу спокойно - проверю расход...Но по любому нужно заехать на диагностику думаю, видимо пора !!!

 

P.SS...А что skull-xx диагностику тоже делает, как цены, "чайников разводит" интересно ???

а вы думайте логически и требуйте наглядно показать результат. например могут поставить другие свечи на время и дать покататься - разница должна быть заметна. также и с форсунками...а если будут грузить на всякие ремни и прочее, то не сомневайтесь что разводят

при пробеге 30 000км вы еще не меняли свечи, а свечи в последнее время ахиллесова пята. проблема не в свечах, а в бензине который эти свечи убивает. на нашей нексии 1.6 свечи умерли уже после 10 тыщ.км. пробега, были ржавого цвета, изоляторы были подгоревшие. это присадки такие, чудодейственные. коротко говоря, каждые 20-30 тыс.км. нужно проверять свечи и форсунки. а с каждой заменой масла очень желательно менять и воздушный фильтр.

[MAKLER 14 092]

а вы думайте логически и требуйте наглядно показать результат. например могут поставить другие свечи на время и дать покататься - разница должна быть заметна. также и с форсунками...а если будут грузить на всякие ремни и прочее, то не сомневайтесь что разводят при пробеге 30 000км вы еще не меняли свечи, а свечи в последнее время ахиллесова пята. проблема не в свечах, а в бензине который эти свечи убивает. на нашей нексии 1.6 свечи умерли уже после 10 тыщ.км. пробега, были ржавого цвета, изоляторы были подгоревшие. это присадки такие, чудодейственные. коротко говоря, каждые 20-30 тыс.км. нужно проверять свечи и форсунки. а с каждой заменой масла очень желательно менять и воздушный фильтр.

Спасибо...бензин заливал только 91-й наш, более 4-х месяцев перешел на частников - там 91-й из казахской нефти, иногда лью 92-й (тоже их), так-что с бензином проблем нет, машина "зверь"...

[Taiwan 29]

ShPioN

спс.. почитал отзывы на автоцентре про его сервис, обязательно заеду

[timy51 55]

Спасибо всем за отзывы.

Завтра поменяю в первую очередь антифриз, там и решим уже окончательно с мастером что делать по поводу остального.

Помимо всего еще двери плохо закрываются, нужно хлопать что нормально закрыть, обшивка в салоне местами плохо закреплена, да и резину судя по всему буду менять. Диски решил таки оставить.

Насчет резины не посоветуете какую ставить а какую не стоит? И сколько примерно нужно доплатить за заводскую (пробег около 400км)

Edited 26.06.2010 20:40 by timy51

[Snapper 17 708]

Помимо всего еще двери плохо закрываются, нужно хлопать что нормально закрыть, обшивка в салоне местами плохо закреплена, да и резину судя по всему буду менять. Диски решил таки оставить.

Насчет резины не посоветуете какую ставить а какую не стоит? И сколько примерно нужно доплатить за заводскую (пробег около 400км)

 

Резину лучше ставить Kumho Solus 165\70\R13, с родными дисками- сочетается идеально. За год жесткой эксплуатации- ни одной проблемы (однажды вытащил 15 сантиметровый гвоздь, который воткнулся в протектор, но дальше не пошел). + получите мягкость. Продавцы будут впаривать "ферганские широкие диски" - не соглашайтесь- родные нормальные. Год назад покрышки обошлись в 200 у.е. Старые можно продать минимум за 50 у.е.

 

Насчет дверей и обшивок- на Карасу 6, недалеко от хлебзавода есть мастерская, там работают 2 армянина - 1-й классно регулирует двери, 2-й -шумаизоляция, линолиум, чехлы и т.д.

[sameelen 203]

если нужна авторизованная СТО, то на С.Рахимова, если не обязательно авторизованная, можно и к skull-xx.

Поддерживаю.У skull-а несколько знакомых обслуживается.На сабирке сам(еще на гарантии).

Резину лучше ставить Kumho Solus 165\70\R13, с родными дисками- сочетается идеально. За год жесткой эксплуатации- ни одной проблемы (однажды вытащил 15 сантиметровый гвоздь, который воткнулся в протектор, но дальше не пошел). + получите мягкость. Продавцы будут впаривать "ферганские широкие диски" - не соглашайтесь- родные нормальные. Год назад покрышки обошлись в 200 у.е. Старые можно продать минимум за 50 у.е.

Сам ставил Solus 165/65/13.На всех сайтах признано самой идеальной заменой родным.На счет дисков-сугубо личное.Я сменил свои литые.Пока гнал через перевал перерубил покрышку.Свои покрышки сдал с пробегом 800 км за 200000 сум,диски 4 литья за 150000 и не помню за сколько запаску с штопанной покрышкой.Итого,сдал свои диски,1 слегка коцаный,+запаску,поимел 5 ферганских дисков,обутых в solus 165/65/13 и прикрыл колпаками с доплатой 180 енотов.Литье было новой версии-солнышко.

 

Да,еще хотел сказать.У кого новый бест,проверьте все соединения шланга омывателя заднего стекла (под капотом,ВОЗЛЕ КОМПЬЮТЕРА,в задней стойке и на 5-ой двери).

 

Наши руки не для скуки.

[связист 2 098]

Вчера проблема возникла с Матизом, ключ в замке не проворачивался. Жена помучалась, сосед водитель со стажем - все безрезультатно.

Сам где-то минут 20 пробовал не крутится и всё тут. Кстати, руль не был блокирован вращался свободно. Правда пока крутил руль и его заблокировал (попал в это положение). Короче через некоторое время ключ провернулся, и потом с небольшим усилием в начале стал поворачиваться. Смазал ключ машинным маслом результат не изменился. Пробовал снять замок, но не нашел место крепления. Вообще с самого начала эксплуатации ключ поворачавался с небольшим усилием, как будто цепляет за что-то. Если кто сталкивался с этим или снимал замок подскажите как это делается.

[Sunny 14]

Сегодня стала счастливой обладательницей матиза-простушки. Вопрос - можно ли на него поставить ГУР? Если да, то во сколько он мне обойдется и может подскажете, где это можно сделать?

И насчет кондера - сколько стоит вместе с установкой, и вообще стоит ли его туда ставить, меня пугают, что, мол, тянуть будет совсем плохо..

 

Так как я полный чайник в машинах, то подумываю отвезти его на диагностику - все ли там в нем в порядке, начиталась всякого в инете.

 

А что еще мне нужно сделать в ближайшее время? Шины с дисками поменяли сразу, на ферганские с хорошей резиной.

Edited 01.07.2010 12:35 by Sunny

[osso 0]

Поздравляем! купили за уе, сколько где?

[Sunny 14]

спасибо! Да, за уе, на Рохате, за 6100 уе плюс за счет-справку 67 тысяч с хвостиком.

 

Блин, я так толком и не поняла, за что взяли 30 баксов? За саму карточку пластиковую что ли? Матиз сам стоит 6070 уе.

Edited 01.07.2010 12:41 by Sunny

[osso 0]

Спасибо . Удачи на дорогах.