serge

МАТИЗ и всё что с ним связано

13 808 posts in this topic

Выбирать не прийдется. как они объяснили - с завода авто с конкретным вин кодом приходит на конкретную фамилию.

если будет брак буду ждать пока прийдет другая с завода.

Полная ЧУШЬ и детский лепет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Полная ЧУШЬ и детский лепет.

 

В салоне дали распечатку где напротив каждой фамилии модель, опции, вин, номер двигателя, цвет, дата, номер контракта.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
На днях позвонили с салона, сказали приезжайте, забирайте свое авто!

На днях позвонили и до сих пор НЕ ЗАБРАЛИ :) ???

далее можно будет делать доверенность, но я не очень уверен выгодно ли это будет

В прошлом году делал доверенность на сестренку (на новую машину), при наличии 2-х свид-в о рождении (доказательство близкого родства) госпошлина была мизерная...

А к стати бензин будет в новом авто, и ли надо приходить в салон с канистрой? :)

Когда я брал с салона бензина в машине вообще не было ни грамма, сначала не поняли почему машина не заводится, пока салонщик не сказал купить бензин и залить в бак :lol:

Ждал 2 месяца, покупаю за сумы, платил сразу 15 процентов остальные потом.

Очень хорошие условия !!!

Полная ЧУШЬ и детский лепет.

Знаете больше ?...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что реально купить бест за сумы?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет, никто не знает где можно купить серые штучки на которых крепится козырек для матиза (ну те места куда обычно права кладут)

 

Заранее спасибо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Случилась такая проблема, крякнул счетчик километража, одометр работает нормально. Что делать, куда обращаться, и могут ли починить по гарантии? Кто сталкивался с такой проблемой, отпишите пожалуйста.

Да... ещё что заметил с самого начала покупки, счетчик километража обнулялся не ровно, т.е. не по нулям, а на серединке между нулем и девяткой.

Edited by Yvelir
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Случилась такая проблема, крякнул счетчик километража, одометр работает нормально. Что делать, куда обращаться, и могут ли починить по гарантии? Кто сталкивался с такой проблемой, отпишите пожалуйста.

Да... ещё что заметил с самого начала покупки, счетчик километража обнулялся не ровно, т.е. не по нулям, а на серединке между нулем и девяткой.

У меня не работал датчик бензина, поменяли табло на новый без проблем по гарантии.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня не работал датчик бензина, поменяли табло на новый без проблем по гарантии.

Спасибо, съезжу тоже попробую поменять.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а что реально купить бест за сумы?

 

Реально! сам убедился!

Конечно когда первый раз пришел меня отшили, но когда я наведался к ним в 4-тый раз, (видать я их достал) дали контракт!

Вобщем дайте им понять что шапок давать не будете и будете стоять на своем!

 

сам не ожидал что так быстро меня позовут забирать авто. что положил в банк деньги под проценты на 3-месяца.

теперь вот только вытащил из банка и расплатился за авто!

 

Кто знает, нужно-ли сразу после покупки менять антифриз?

Если да то какой?

С маслом-то всё понятно его поменяют в салоне после 2000км.

А с антифризом непонятно, одни говорят срочно менять, другие- что мол это раньше плахой заливали, а вот сейчас заливают уже хороший.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
черные, серые, белые - все они мягкие :) разве что если литые диски, то они крепкие. но цена этому - шишки и надрывы на резине. вообще лучше уж мягкие диски, чем замена резины или ремонт подвески. мягкие диски принимают удар на себя и поглощают энергию удара.

поясните как диск может быть мягким не понял очень мягким а литой крепким. диски не в чем не виноваты проблема заключается в аммортизаторах а точнее неправильной их работе а еще точнее они очень мягкие устранить это можно 2 способами 1переделка стоковых путем кое-каких манипуляций 2покупка фирменных типа КАЯБА или БИЛШТАЙН но цена для таксистов (заоблачная от280 до 320 уе за 4штуки) но зато матиз будет уже не матиз а что-то другое можете попробовать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
поясните как диск может быть мягким не понял очень мягким а литой крепким

хм...как диск может быть мягким? :) элементарно - метал, из которого он изготовлен, не обладает достаточной жесткостью. соответственно и диск из которого он изготовлен, мягкий. насколько мягким должен быть амортизатор, чтобы поглощать энергию от удара при попадании в яму? тогда машина в поворотах будет просто безбожно крениться...да и ощущения от вождения машины упадут до нуля...

кстати вы утверждаете что амортизаторы по умолчанию слишком мягкие...а если их сделать жестче - по вашему колесам будет легче?

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Конечно когда первый раз пришел меня отшили, но когда я наведался к ним в 4-тый раз, (видать я их достал) дали контракт!

Это вы 4 дня подряд ходили в автосалон, и раз в неделю/месяц ?, что-то быстро они "сломались", да там ежедневно толпы желающих !, некоторые месяцами ходят, а им все отвечают что контрактов нет !...

 

...диски не в чем не виноваты проблема заключается в аммортизаторах а точнее неправильной их работе а еще точнее они очень мягкие устранить это можно 2 способами :

1 - переделка стоковых путем кое-каких манипуляций

2 - покупка фирменных....но зато матиз будет уже не матиз а что-то другое можете попробовать

1 - Если подстроить аммортизаторы правильно, то на литых дисках можно спокойно ездить и не бояться ям получается, шины не будут рваться и шишек не будет ?

2 - Если я правильно понял, вы уже попробовали ?, какие ощущения в движении/разница ?...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
хм...как диск может быть мягким? :) элементарно - метал, из которого он изготовлен, не обладает достаточной жесткостью. соответственно и диск из которого он изготовлен, мягкий. насколько мягким должен быть амортизатор, чтобы поглощать энергию от удара при попадании в яму? тогда машина в поворотах будет просто безбожно крениться...да и ощущения от вождения машины упадут до нуля...

кстати вы утверждаете что амортизаторы по умолчанию слишком мягкие...а если их сделать жестче - по вашему колесам будет легче?

опыт приходит со времинем путем проб и ошибок а пустые разговоры не к чему не приводят

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
опыт приходит со времинем путем проб и ошибок а пустые разговоры не к чему не приводят

опыт показывает что достаточно поставить шины с чуть более высоким профилем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это вы 4 дня подряд ходили в автосалон, и раз в неделю/месяц ?, что-то быстро они "сломались", да там ежедневно толпы желающих !, некоторые месяцами ходят, а им все отвечают что контрактов нет !...

 

 

1 - Если подстроить аммортизаторы правильно, то на литых дисках можно спокойно ездить и не бояться ям получается, шины не будут рваться и шишек не будет ?

2 - Если я правильно понял, вы уже попробовали ?, какие ощущения в движении/разница ?...

да так оно и есть есть опыт езды на КАЯБЕ я даже не ожидал что так может ехать матиз модель excel-g (но наслышан и про переделку перед потроха от нексии а задок от жигулей взял прокатнуться тоже не плохо) переделывают на юнус-абаде у Ромыпо по диагонали от учкахромона

 

опыт показывает что достаточно поставить шины с чуть более высоким профилем.

у гостаксистов стоят 175/70/r13 у некоторык в связи с дешевизной а проблема не исчезла диски квадрат Малевича ипрыжки на заднем сиденье с парашютом с их манерой езды

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
у гостаксистов стоят 175/70/r13 у некоторык в связи с дешевизной а проблема не исчезла диски квадрат Малевича ипрыжки на заднем сиденье с парашютом с их манерой езды

так мы про таксистов или частников? поставьте таксистам каябу - они и колеса сделают квадратными и амортизаторы треугольными...частники как правило более бережно относятся к своим железным коням...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот опятьПостелил резиновый коврик-держалку на центральную консоль.Два часа на солнышке и вуаля...Под ковриком съело краску на пластике.Ажно пузырями.Интересно-это не остаток чего-то после автомойки на консоли?

 

И ведь,зараза,только под ковриком вспенилось и затвердело.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну вот опятьПостелил резиновый коврик-держалку на центральную консоль.Два часа на солнышке и вуаля...Под ковриком съело краску на пластике.Ажно пузырями.Интересно-это не остаток чего-то после автомойки на консоли?

 

И ведь,зараза,только под ковриком вспенилось и затвердело.

 

Тоже этот тупой коврик ставил, потом от него грязь всю еле отмыл растворителем, она уже въелась как родная, что подумал это разъело панель.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем добрый день!

 

Накануне попал в яму, погнул диск.

Диск прокатал и отбалансировал.

Но сегодня заметил что при торможении со скорости 60 и более педаль тормоза бьет в ответ и идут вибрации на руле.

Что это может быть? какому мастеру можно показать ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Накануне попал в яму, погнул диск.

Диск прокатал и отбалансировал.

Но сегодня заметил что при торможении со скорости 60 и более педаль тормоза бьет в ответ и идут вибрации на руле.

Что это может быть? какому мастеру можно показать ?

если только при торможении, то скорее всего тормозные диски.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поменял оба опорных диска. Ситуация по собственным ощущения немного улучшилась но все равно бьет.

Не подскажете толкового мастера к кому обратиться?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Поменял оба опорных диска. Ситуация по собственным ощущения немного улучшилась но все равно бьет.

Не подскажете толкового мастера к кому обратиться?

попробуйте подойти к Бахрому на С.Рахимова. он находится внутри ангара, с правой стороны(за стендом развал-схождения).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
попробуйте подойти к Бахрому на С.Рахимова. он находится внутри ангара, с правой стороны(за стендом развал-схождения).

И что он сделает , ваш Бахром в данном конкретном случае? Здесь надо диски планировать, то-есть торцевать на токарном станке прилегающие плоскости , причем с одной установки.Ищите токаря грамотного.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ищите токаря грамотного.

там и токари есть. моему брату тормозные диски протачивали. что за тон в общении? Бахром не мой, и сообщение было адресовано не вам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем торцевать,если опорники новые?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.