Думаю взять ВАЗ

[Старая дева 363]

А не проще/дешевле/меньше гемора купить Ниву 4х4?

Да я вообще так и планировала. Но Нива жестче и медленнее. Так что, если получится сделать себе 4х4, то Ниву не буду брать

[Morpheus 183]

Да я вообще так и планировала. Но Нива жестче и медленнее. Так что, если получится сделать себе 4х4, то Ниву не буду брать

Скорее всего нива и была донором для этой копейки, так что подвеска будет жестче, тока гемора больше :wacko:

[Старая дева 363]

Скорее всего нива и была донором для этой копейки, так что подвеска будет жестче, тока гемора больше :wacko:

Рано еще об этом говорить. Я сначала все посмотрю и поузнаю.

 

Кстати, на Нексию тоже предлагал сделать. Там точно не от Нивы:)

Edited 07.08.2009 13:24 by Старая дева

[Зуфар 42]

Рано еще об этом говорить. Я сначала все посмотрю и поузнаю.

 

Кстати, на Нексию тоже предлагал сделать. Там точно не от Нивы:)

Добрый вечер!

Старая дева! Скорее всего-та копейка ездит с очень большим клиренсом-если установлена раздатка от Нивы...

[Indigo 363]

В Ташкенте ездит как минимум 1 Копейка с полным приводом. Прикиньте! :wacko:

Я теперь тоже хочу полный сделать

 

Смысл?

 

Боярин, поставь литье для полного счастья. Что бы про литье не говорили, а с дисками машина на порядок симпатичнее выглядит.

 

Литой убивает ходовку т.к. не "поглащает" удар "передает" прямяком на ходовку и еще он тяжелее. Сток "поглащает" из-за других примесей в составе, т.е. пластичнее. Я нашел альтернативу, купил 14" аля "стоковые" диски, поставил колпачки. Хороший вид и дорогу стала не плохо держать.

[Vlad 3 136]

Литой убивает ходовку т.к. не "поглащает" удар "передает" прямяком на ходовку и еще он тяжелее. Сток "поглащает" из-за других примесей в составе, т.е. пластичнее. Я нашел альтернативу, купил 14" аля "стоковые" диски, поставил колпачки. Хороший вид и дорогу стала не плохо держать.

 

Вот и молодец! стоковые диски не убиваемые, а тот отстой что продают китайский это не литье, это не понятно что, там отлитая только часть остальное полный отстой, такие диски еще имеют свойство лопаться особенно когда нагрузка большая, а это очень опасно....

 

Другое дело ковка, но найти такие не просто, да и цена там нереальная для ВАЗа...

 

Не ведитесь на красоту этих дисков, не все золото что блестит...

 

Насчет полно приводной 2106

 

ИСТОРИЯ

Своим появлением «Нива» обязана председателю Совета Министров СССР Алексею Николаевичу Косыгину. Последний, посетив тольяттинский автогигант, порекомендовал конструкторам заняться разработкой полноприводного автомобиля, который пригодится военным и сельчанам. Тут же на заводе закипела работа – и молодые, и опытные сотрудники бросились предлагать главному конструктору свои идеи, касающиеся конструкции перспективного внедорожника.

 

 

Конструкторы разделились на три противоборствующих лагеря. Причем все проекты подразумевали использование максимального количества «жигулевских» агрегатов. Что предлагали? Первый вариант – оснастить серийную легковушку, «копейку», полноприводной трансмиссией. По такому принципу разрабатывали «Москвич-410». Второй вариант – построить полноприводную машину с открытым кузовом, рессорной подвеской и подключаемым полным приводом. Так создавался «УАЗ-469». Третий вариант – заложить в конструкцию автомобиля максимальное количество передовых решений: переднюю и заднюю пружинную подвеску, постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал… К счастью, именно последний вариант поддержал тогдашний главный конструктор «ВАЗа» Владимир Соловьев.

 

Так родилась Нива, кстати сегодня почитал о новой ниве оттуда и статья, дизайн тот же, а вот сцепуха и тормоза новые!

 

читайте...

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=29340

Edited 07.08.2009 13:57 by Vlad

[Старая дева 363]

Смысл?

Гололёд

[Indigo 363]

Гололёд

 

От силы 20 дней в году. И на это ухать кучу тёток? Легче "шиповки" купить.

[Will.i.am 0]

По мне так машина должна радовать глаз поэтому я на свою ЛК обязательно литье поставлю.

А со стоковыми это как в калошах по городу.

[Vlad 3 136]

По мне так машина должна радовать глаз поэтому я на свою ЛК обязательно литье поставлю.

А со стоковыми это как в калошах по городу.

 

Многие кого я знаю, тоже так говорили, а потом прокатились на той же ЛК и как говорится почувствовали разницу, литье с успехом продали, у кого то так и пылится в гараже..

 

Сначала это надо почувствовать, а потом говорить что лучше калошы или блестяшки..

Edited 07.08.2009 16:52 by Vlad

[Will.i.am 0]

Я просто такой человек, зимой все в сапогах и ботинках ходят, а я в туфлях.

Почему в туфлях? Потому что в сапогах нелепо, а в туфлях красиво.

[Panama 35 133]

По мне так машина должна радовать глаз поэтому я на свою ЛК обязательно литье поставлю.

А со стоковыми это как в калошах по городу.

Настоятельно не рекомендую ставить литьё на ЛК . Особенно то литьё , что продаётся у нас в Таше .

Во первых размера нужного нет (98х4) , а во вторых читаем Влада .

А красота - понятие понтовое и относительное . Уж лучше колпаки приличные поставить.......

[Will.i.am 0]

Настоятельно не рекомендую ставить литьё на ЛК . Особенно то литьё , что продаётся у нас в Таше .

Во первых размера нужного нет (98х4) , а во вторых читаем Влада .

А красота - понятие понтовое и относительное . Уж лучше колпаки приличные поставить.......

Панама а такие тоже не рекомендуете?

 

Диски литые размеры R13 и R14 цвета белые и стальные пр-ва Россия

Адрес магазина точно знаете.

 

Вот смотрю на лкфорум скрины Калины с литьем и глаз радуется.

[Panama 35 133]

Вот смотрю на лкфорум скрины Калины с литьем и глаз радуется.

Там на форуме и не такое увидишь ...... Да и наш форум тоже знаменит - один Рустик чего стОит. Такое наворотил , что репу чешешь....

 

По мне лично , по моему опыту в 30 лет за рулём и почти 800 тык км , я бы литьё не ставил . Если уж так хоцца красоты - бери ковку . Потом всегда продать можно . Немного гимор с доставкой , но если хочется , то доставишь .

[Vlad 3 136]

А красота - понятие понтовое и относительное . Уж лучше колпаки приличные поставить.......

кстати на базаре есть очень качественные польские колпаки \"JACKY\" стоят около 60-70 тыс. У меня такие стоят, за 1,5 года краска не слазила, правда после того как моя машинка утонула в кипятке на автостоянке под мостом... как раз по колпаки вода была, они конечно помутнели, пришлось их баллончиком и белой краской! зато эксклюзив

 

Edited 07.08.2009 18:20 by Vlad

[Snapper 17 706]

А от колпаков вообще какой смысл? Я имею в виду пластмассовые? их воруют или они ломаются, а еще дисбаланс на колесо дают... Лучше уж стаканы или стоковые никелированные тарелки (01- сплошные, 06 - с черным кружком посередине)...

[Vlad 3 136]

А от колпаков вообще какой смысл?

лично мне легче помыть колпаки, особенно передние.. Чем вымывать диски от черного налета...

 

Лучше уж стаканы или стоковые никелированные тарелки (01- сплошные, 06 - с черным кружком посередине)...

не выпускают такие увы... только если Б/У на барахолке.

[Snapper 17 706]

лично мне легче помыть колпаки, особенно передние.. Чем вымывать диски от черного налета...

 

не выпускают такие увы... только если Б/У на барахолке.

 

 

Странно... Диск моется легко - 2 раза прошелся мокрой губкой и черный налет ушел полностью...

 

На Янгиобаде и на Сергелях можно найти комплекты в идеальнейшем состоянии. У меня были родные 06-е, но 2 улетели, а у остальных 2-х сломались кружки, сейчас спереди копеечные, сзади шестерочные без кружков.

 

Молдинг на порогах, наверное, меняли? Или его вообще не было? У меня стоит никелированный, облез частично, а новых таких нету

[Vlad 3 136]

Странно... Диск моется легко - 2 раза прошелся мокрой губкой и черный налет ушел полностью...

 

кому как...

 

На Янгиобаде и на Сергелях можно найти комплекты в идеальнейшем состоянии. У меня были родные 06-е, но 2 улетели, а у остальных 2-х сломались кружки, сейчас спереди копеечные, сзади шестерочные без кружков.

Вот именно что они улетают, эти хоть на секретке или на винте еще держатся

 

Молдинг на порогах, наверное, меняли? Или его вообще не было? У меня стоит никелированный, облез частично, а новых таких нету unsure.gif

 

у меня был, но такой же черный пластиковый, а вобще я и пороги меня и молдинг.

[Старая дева 363]

От силы 20 дней в году. И на это ухать кучу тёток? Легче "шиповки" купить.

Прошлой зимой задолбалась...

 

Пока не знаю, сколько это будет стоить. Узнаю цену, просчитаю рентабельность

[Indigo 363]

... а еще дисбаланс на колесо дают...

 

Вот это уже что-то новое. Эт какой-такой дисбаланс?

 

Прошлой зимой задолбалась...

 

Пока не знаю, сколько это будет стоить. Узнаю цену, просчитаю рентабельность

 

Берите "шиповки" и не долбитесь.

[Vlad 3 136]

Вот это уже что-то новое. Эт какой-такой дисбаланс?

+1

 

)) легкий пластиковый колпак и дисбаланс.... фантастика прямо...

Edited 08.08.2009 16:18 by Vlad

[Casper007 262]

По мне лично , по моему опыту в 30 лет за рулём и почти 800 тык км

Я в панике ! 10 лет за рулем и незнаю сколько км я накатал. Нет серьезно, не задумывался, а сейчас и не могу подсчитать . Интересно, а многие ли считают? извините что не в тему.

[Snapper 17 706]

Вот это уже что-то новое. Эт какой-такой дисбаланс?

 

+1

 

)) легкий пластиковый колпак и дисбаланс.... фантастика прямо...

 

Колпак весит минимум грамм 300-500. Хоть вес и маленький, но изменение центробежных и центростремительных сил в различных областях колеса вызвать может.

 

Мои доводы:

1. Нет гарантии, что колпак отлит идеально ровно, сбалансирован, и идеально ровно установлены на нем крепления.

2. Идеально ровно установить его не получиться. Нет гарантии, что центральный болт, на котором висит колпак установлен строго по середине и строго перпендикулярно колесу.

3. Балансировка колеса делалась без колпака.

4. Даже если условия идеальные, то при эксплуатации колпак может сдвинться относительно горизонтальной или вертикальной оси.

5. Грузики используемые балансировщиками тоже весят не килограмм, однако могут удалять или вызывать вибрацию.

[Troy 1]

Колпак весит минимум грамм 300-500. Хоть вес и маленький, но изменение центробежных и центростремительных сил в различных областях колеса вызвать может.

 

Мои доводы:

1. Нет гарантии, что колпак отлит идеально ровно, сбалансирован, и идеально ровно установлены на нем крепления.

2. Идеально ровно установить его не получиться. Нет гарантии, что центральный болт, на котором висит колпак установлен строго по середине и строго перпендикулярно колесу.

3. Балансировка колеса делалась без колпака.

4. Даже если условия идеальные, то при эксплуатации колпак может сдвинться относительно горизонтальной или вертикальной оси.

5. Грузики используемые балансировщиками тоже весят не килограмм, однако могут удалять или вызывать вибрацию.

+1

Верно подмеченно!Так как балансировка проводится с точностью до 10 гр.(С 3 и 5 гр.балансировщики не работают,гемор их выставлять,хотя на каждом станке данные параметры имеются).Станки отливающие колпаки тоже имеют допустимую погрешность.Не уж то 10 гр. ни где не могут выплыть?

А те агрегаты,которые балансируют колеса на оси,они это делают с колпаками?

Если нет,где выход в сложившейся ситуации???

Надо задуматься.....