Купить Ваз или Daewoo(GM) или другое, может б/у?

[Boss 8 242]

ну так вы же не обсуждаете конкретных перцев, а обсуждаете машины...и при чем не всегда в тактичном варианте...а мне блин обыдно (

Ну так, из песни слов то не выкинешь. не обыжайся

[NEO_KADAM 5 289]

ну вот тему оживили хоть...

Из всех ВАЗов которые у нас катаются более менее импонируют Приора и Калина, только в исполнении "хэтчбек".

Просто на ВАЗе ехать куда нибудь за 500-1000 км немного неспокойно, потому как внезапная поломка - вокруг нету грамотных сервисменов :wacko: . Хотя можно сказать что любой хозяин перед выездом на дальнюю поездку обязан пройти ТО, поменять необходимые запчасти.

Насчет качества нашего народного авто "Нексии" не спорю качество кузова и кое-каких деталей все ниже ниже год от года!!!

Просто наш автопром хоть и медленно осваивает более современные авто всех классов по сравнению с истинным российским автопромом. ИМХО.

Edited 27.09.2011 10:40 by NEO_KADAM

[bekas 2 420]

Просто наш автопром хоть и медленно осваивает более современные авто всех классов по сравнению с истинным российским автопромом (Сборка Форда, Шевролет, Рено Логан не в счет - это все консорциумы и СП). ИМХО.

но коментс

[Bublik 16 864]

"истинный россавтопром" шлепает кузова на роботизированной линии, а у нас по старинке - киянкой с поденьщиком и на изношенном прессе. оттого они и кривые у нас (не касается как минимум эпик-каптив и вроде пока еще лосей) и прямые у них. ну по крайней мере с новья опять же касательно кузова. еслиб можно было ченить запароть - обязательно запороли бы, но, как показывает практика с геометрией проблем не возникало - потому что делают их нелюди.

Edited 27.09.2011 12:55 by Bublik

[NEO_KADAM 5 289]

"истинный россавтопром" шлепает кузова на роботизированной линии, а у нас по старинке - киянкой с поденьщиком и на изношенном прессе. оттого они и кривые у нас ...

вы были у нас на автозаводе? и видели собственными глазами процесс сборки авто?

 

...(не касается как минимум эпик-каптив и вроде пока еще лосей)...

неужели Спарки тоже уже плохо собирают? :wacko: (всего лишь за более чем год :( )

и насчет лосей - там тоже есть проблемы с качеством сварки кузова.

[bronemaster 7 358]

"истинный россавтопром" шлепает кузова на роботизированной линии...

Дело за малым - осталось полностью роботизировать линию сборки и изобрести робота-конструктора.

[Bublik 16 864]

Дело за малым - осталось полностью роботизировать линию сборки и изобрести робота-конструктора.

Точно. Выгнать всех людей, чтоб недокрутить было нечего. Как один пред. ваза сказал - если наши люди могут где-то что-то криво сделать - то обязательно сделают.

[err 10 285]

Дешевле закрыть ВАЗ, имхо.

[bronemaster 7 358]

Ну так там вся причина, по крайней мере видимая - в людях, которых некуда трудоустроить.

Хотя я лично думаю, что эта причина - надуманная. Реальная - в откатах и попилах.

Страшно ж становится, когда видишь, сколько бабла на ВАЗ слили!

[bekas 2 420]

Дешевле закрыть ВАЗ, имхо.

это уже боян...

сколько не говори халва...во рту слаще не станет...

[Panama 35 150]

вы были у нас на автозаводе? и видели собственными глазами процесс сборки авто?

Я был и видел . Но описывать процесс не буду .Примерно как с колбасой.....

[NEO_KADAM 5 289]

Я был и видел . Но описывать процесс не буду .Примерно как с колбасой.....

и что как выше было опмсано реально дорабатывают кузова киянкой?

По моему вы же сами пересели с Калины (читал обзоры - на духу )на Лачетти.

[Шер 1 882]

и что как выше было опмсано реально дорабатывают кузова киянкой?

 

феррари, мазерати, ламборгини, астон мартин - общее у этих машин то, что многие кузовные детали изготавливаются вручную при помощи той же самой киянки. при изготовлении фюзеляжа и оперения самолетов, вертолетов и прочей летающей техники также используется киянка. вопрос лишь в квалификации мастера и строгости контроля.

[Bublik 16 864]

феррари, мазерати, ламборгини, астон мартин - общее у этих машин то, что многие кузовные детали изготавливаются вручную при помощи той же самой киянки. при изготовлении фюзеляжа и оперения самолетов, вертолетов и прочей летающей техники также используется киянка. вопрос лишь в квалификации мастера и строгости контроля.

сравнивать процесс производства феррари с нексией. это дааа... разница в том, что они делают это изза высокого профессионализма (да и тупо фетиш такой), а мы от бедности. как 10 мардов нанять стоит дешевле экскаватора. как то показывали процесс сборки какого-то очень крутого мерса АМР или АМГ, а именно сборку двигла - всё делается в ручную из специально отобранных запчастей, на каждой из которых стоит номер сборщика, каждый мотор собирает только один человек и указывает на нем свой персональный айди и он будет отвечать в случае брака до какого-то там пробега (Кажется 150 тыщ км. говорили) - по меткам на деталях можно различить кто кода где и в какое время эти детали изготавливал и собирал. правда и тачка эта стоит не 8 тыщ баксов..

[Vade 644]

правда и тачка эта стоит не 8 тыщ баксов..

 

 

сам же и ответил

[ilnar 6]

феррари, мазерати, ламборгини, астон мартин - общее у этих машин то, что многие кузовные детали изготавливаются вручную при помощи той же самой киянки. при изготовлении фюзеляжа и оперения самолетов, вертолетов и прочей летающей техники также используется киянка. вопрос лишь в квалификации мастера и строгости контроля.

как? показывали мегазаводы по national geographic так там все кузова штампуют прессы и сваривают роботы. а сборка конечно вручную.

[bekas 2 420]

кстати а наш автопром "истинный"?

[Bublik 16 864]

кстати а наш автопром "истинный"?

говорят наши нексии уже на 55% истинно наши. ждем достройки гм пауертрейн. думаю процентаж следом отрастет.

[bekas 2 420]

никого не хочу обидеть:

спршиваю просто по не знанию...

А это истинный автопром?

[Шер 1 882]

сравнивать процесс производства феррари с нексией. это дааа... разница в том, что они делают это изза высокого профессионализма (да и тупо фетиш такой), а мы от бедности. как 10 мардов нанять стоит дешевле экскаватора.

 

высокие технолигии это конечно хорошо, только кто детей так называемых мардов будет кормить, если они безработными станут? всему свое время, даст бог и высокие технолигии освоим и жить будем не хуже европы.

 

бублик я не собираюсь тебя троллить, но из твоих постов чувствуется твоя верхушечность во всем. эдакий клавиатурный всезнайка-суперхиро. будь проще, ибо величие в простоте (с). судьба могла распорядиться так, что ты сам мог стать мардикером. как говориться от сумы да от тюрьмы...

[R2D2 762]

высокие технолигии это конечно хорошо, только кто детей так называемых мардов будет кормить, если они безработными станут?

Юрий Бенедиктович?

[Шер 1 882]

Юрий Бенедиктович?

 

нет умник, шерзод хикматуллаевич.

[HOBBIT 15 504]

высокие технолигии это конечно хорошо, только кто детей так называемых мардов будет кормить, если они безработными станут?

Это проблемы так называемых мардов. Покупатели не должны беспокоиться о чьих то детях. Но, оговорка - это при рыночной экономике, а у нас рынка нет - есть базар.

[maxxxi 15 451]

но из твоих постов чувствуется твоя верхушечность во всем. эдакий клавиатурный всезнайка-суперхиро. будь проще, ибо величие в простоте (с).

Бан на месяц и повышение уровня за: переход на личность собеседника несмотря на неоднократные предупреждения. ЭПМ(с)

[R2D2 762]

Просто на ВАЗе ехать куда нибудь за 500-1000 км немного неспокойно, потому как внезапная поломка - вокруг нету грамотных сервисменов :wacko:

А с другими авто по другому чтоли? В этом плане со старыми вазами даже попроще, т.к. если вдруг поломка посреди пустыни, то при наличии в багажнике молотка и отвертки любая поломка устраняется. А опыт по устранению на вазе по любому приходит