drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 148 posts in this topic

Posted

И опыт сын ошибок трудных...(с) :)

Если рыскает туда-сюда, то РХХ. Если беспорядочно скачет, застревает то на одних оборотах, то на других - чучвара.

но в том то и дела что не постоянно , а по логике должен всегда! а что такое чучвара- пелемешки ?

 

это не нексиевский, а именно "ласеттиевский".

а ведь очень похож !!!!!
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

но в том то и дела что не постоянно , а по логике должен всегда!

Не, я ж писАл, сперва только с кондеем, потом достаточно будет фары зажечь, а потом будет всегда.

 

...а что такое чучвара- пелемешки ?

Один пельмень. :) Датчик положения дросселя ДПДЗ.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

У меня лось 1,6, иногда бывает так, когда после езды останавливаешься и переводишь селектор из положения D в положение P, обороты начинают плавать, примерно до 1500-1800. Если просто на заведенном движке подвигать селектор по этим положениям ничего не происходит. В чем может быть причина?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1) спасибо за ответы, успокоили, рукой - ладонью определили, сверху корпус АКПП был горячеватый, только один раз, когда на мелком ходу много ездили, после не было так.

2) Говорят еще надо масло поменять на 1500 не на 2000. Какое порекомендуете, дорогое Мотуль или полусинтетика обычная?

3) есть еще щелчок когда стою на Р и двиг выкл. и просто наживаю на тормоз, идет щелчок. На сервисе сказали что это нормально.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1. я лично руку обжог когда у меня масло под текло из Акпп, у него рабочая температура свыше 100 градусов

2. масло по своему карману смотрите , если есть возможность мотюль, тотал, кастрол и обязательно в новый двиг синтетику 0в-30 или 5в-30

3. у всех так!

 

Не, я ж писАл, сперва только с кондеем, потом достаточно будет фары зажечь, а потом будет всегда.

 

 

Один пельмень. :) Датчик положения дросселя ДПДЗ.

какова цена вопроса !
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

спасибо за ответы.

1) 0W-30 или 5W-30 - что лучше для зимы? На сколько км менять масло - 1500 (при обкатке от о)?

2) коробка тупит немного и жужит до 60 км/час, это нормально?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1. я лично руку обжог когда у меня масло под текло из Акпп, у него рабочая температура свыше 100 градусов

 

Рабочая температура от 70 до 100 градусов, не выше. Выше, это уже хрЕнова.

Средняя рабочая температура масла в АКПП 80-85 С, при исправном радиаторе.

 

есть еще щелчок когда стою на Р и двиг выкл. и просто наживаю на тормоз, идет щелчок. На сервисе сказали что это нормально.

 

Называется это "защита от дурака". Если нажимаешь на тормоз, подаётся питание на электромагнитный клапан, который удерживает рычаг селектора в положении "ПАРКИНГ" и рычаг можно передвигать. Вот када ты просто на тормоз давишь, она *(эта катушка) там и щёлкает.

 

3612263.jpg

 

зы: масло используй с индексом 5w30 или на лето 5w40

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

спасибо за ответы.

1) 0W-30 или 5W-30 - что лучше для зимы? На сколько км менять масло - 1500 (при обкатке от о)?

2) коробка тупит немного и жужит до 60 км/час, это нормально?

1. да без разницы, у нас тут не сибирь, я и то и другое пробавал, и все ок, масло при обкатке менять на 2000 км, потом на 5000 км, а потом если мотюл, то можно каждые 10000 км (они типа сами гарантию на такой пробег дают), или тотал (фирменный маг тоже дает гарантию на 10к пробега)

2. коробас айсин или зф, зф не должен жжужать, айсин не знаю, я на нем максимум 30 км проехал, когда у друга новую тачилу испытывал!

 

Рабочая температура от 70 до 100 градусов, не выше. Выше, это уже хрЕнова.

Средняя рабочая температура масла в АКПП 80-85 С, при исправном радиаторе.

ну я то палец не в масло опускал!!! а протечки возле радиатора искал!

а так температура жидкости в коробасе может спокойно достигать и 150 по цельсию в зависимости от условий езды, оптимальная температура в диапазоне 80-110 градусов, а так жидкость выдерживает и более 200 градусов как написано в тех описанию к жидкости!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а так температура жидкости в коробасе может спокойно достигать и 150 по цельсию в зависимости от условий езды,

 

ты как 150 градусов в кпп достиг, сразу езжай прямо на сервис, не останавливаясь, как доедешь, скажи сервисникам снимать кпп, а сам сразу на базар за новой. "инфа 100%"(с)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

ты как 150 градусов в кпп достиг, сразу езжай прямо на сервис, не останавливаясь, как доедешь, скажи сервисникам снимать кпп, а сам сразу на базар за новой. "инфа 100%"(с)

уже бегу и спотыкаюсь!!!

 

читай гугл, он не соврет!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Может кто сталкивался.Давишь на газ,а машина реагирует с некоторой задержкой.1 позиция 1,8.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

На бензине или на газе?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

мое подозрение на топливную систему !

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Может кто сталкивался.

Поди знай. Три раза было и всякий раз по разным причинам. Первый раз вылечилось заменой свечей, второй - заменой топливного фильтра, третий - чисткой инжекторов. Лучше сгоняй на диагностику.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Может кто сталкивался.Давишь на газ,а машина реагирует с некоторой задержкой.1 позиция 1,8.

Похоже умирает кат!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Где можно качественно заправить кондиционер на Лачу? Где нить в районе Южный-Россия-Мукими...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

читай гугл, он не соврет!

 

мне гугл в этом вопросе не нужен, я сам лично сжигал свою КПП при 125 градусах, и сам лично эту КПП потом открывал, ... ну и ремонтировал конечно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

а мы про АКПП!!!!

 

Где можно качественно заправить кондиционер на Лачу? Где нить в районе Южный-Россия-Мукими...

я на Уч кахрамоне заправлял , "правильным фреоном" за 120 тыс сум , это с заменой сальников, и проверкой всей системы ! Edited by filhronos
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

на Уч кахрамоне заправлял

Далековато от меня(Текстиль)..поближе бы чёнить найти...:)
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Мож у кого было, родной мафон гонит, приежаю не выключая его выключаю зажигание и он тоже вырубаеться, потом включаю на след день зажигание, он включаеться но как будто там диска нет, радио играет, и потом мафон не все диски читает, если читает дорожку то с перебоями

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

читает дорожку то с перебоями

У меня тоже самое. Не знаю в чем причина. На Нексии Clarion играл хорошо.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

У меня тоже самое. Не знаю в чем причина. На Нексии Clarion играл хорошо.

я эти диски в основном сам записывал, мож надо записать с низкой скоростью, лучше качество должно получиться

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Сам магнитофон какой-то странный. Даже названия у него нет!

 

И звучание оставляет желать лучшего!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а мы про АКПП!!!!

 

я понимаю, я тоже про нее и говорю :)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

надо записывать с низкой скоростью... У меня тож так было когда на высокой скорости записывал

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.