Lacetti и её эксплуатация

[Panama 35 153]

прогреваю до тех пор, пока стрелка не дойдёт до первого деления.

Это совсем не обязательно. Температура воды(охлаждающей жидкости) не является рабочей температурой двигателя. Двигатель нагревается гораздо быстрее, чем циркулирующая вода.

[grek_mx 217]

Является, тока с инерцией небольшой по времени. Но ждать стрелку на первом делении не обязательно, точно.

[sensor 1 730]

Это совсем не обязательно. Температура воды(охлаждающей жидкости) не является рабочей температурой двигателя. Двигатель нагревается гораздо быстрее, чем циркулирующая вода.

Правильно, и в доказательство можно открыть капот и потрогать двигатель в тот момент когда стрелка темп.охлжд. жидкости еще не дошла до деления.

[filhronos 87]

Сегодня решил проблему с люком, решал на себзаре PIT STOP, стоимость 5 тыс., решилось регулировкой болтов, также там помогут с более серьезными проблемами с люком !

Edited 18.06.2013 11:12 by filhronos

[trew 16 947]

также там решают более серьезные проблемы с люком !

И устанавливают..фирмы "Сосо санруфс"

[filhronos 87]

И устанавливают..фирмы "Сосо санруфс"

этого я нее знаю,лично для меня очень рядом, очень быстро, очень дешево ! Проверил сразу на мойке , не течет !!!! Edited 18.06.2013 17:08 by maxxxi
смайлами не злоупотреблять!

[yunevg 1]

У меня стучит крыльчатка-заслонка или как там её)) во впускном коллекторе(

Во общем мастер диагностировал её снятием клеймы с какого-то электромагнитного клапана и все стало тихо, воткнул обратно опять стало тикать(

Ну и он мне говорит 80000сум и будет тихо)

Дорого?

Кто что скажет?

Просто забить и ездить дальше?

Проехал с этим стуком уже больше 12тыс точно:)

Вот подобная тема http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=53679

Edited 18.06.2013 17:25 by yunevg

[duter 22]

дорого. там какаято "фиговина" (забыл название) "сыпется", ее разбирают, вытряхивают все и собирают обратно. я это сделал когда поставил доп фильтр и чистил форсунки. отдал как раз эти самые 80 косарей

[ShPioN 9 097]

У меня стучит Дроссельная заслонка во впускном коллекторе(

стучит не дроссельная заслонка, а заслонка во впускном коллекторе, отвечающая за изменение геометрии впуска. лучше сейчас излечить, дальше будет только хуже. это хуже у меня настало, теперь ремонт дороже, коплю деньги. 80 000 не дорого, главное просите гарантию и сами следите за процессом.

[yunevg 1]

Ух как быстро отвечаете:), пока редактировал уже все написали)

В какой сервис посоветуйте ехать? Что бы все четко сделали?

А антифриз сливать будут? При всей этой процедуре?

вот еще http://www.autodiagn...et Lacetti.html

PS а почему шпиону плюс не могу поставить?

Edited 18.06.2013 17:42 by yunevg

[Guest A-War]

PS а почему шпиону плюс не могу поставить?

потому, что модератор

[HOLA 1 704]

... заслонка во впускном коллекторе, отвечающая за изменение геометрии впуска. лучше сейчас излечить, дальше будет только хуже. это хуже у меня настало...

Час от часу не легче. Это что за зверь такой эта заслонка? И что такого плохого может произойти? А "дальше будет хуже" - это как, какие симптомы?

[ShPioN 9 097]

Это что за зверь такой эта заслонка?

такая длинная пластина во впускном коллекторе, в зависимости от оборотов и нагрузки она меняет свое положение, делая коллектор или длинным, или коротким. это приводит к лучшему наполнению воздушной смесью, еще это могут называть естесственным наддувом проще говоря эта штука увеличивает тягу и уменьшает расход. но инженера GM просчитались и поставили не очень надежные втулки для этой заслонки, в результате там образуется люфт и соответсвенно появляются стуки из-за вибрации проходящего мимо воздуха. в самом неудачном варианте заслонка может развалиться и её куски полетят в цилиндр.

А "дальше будет хуже" - это как, какие симптомы?

послушайте движок на холостых, не должно быть периодичекого потрескивания/стука, который зависит от оборотов. слышно как "ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц" вообщем умельцы вскрывают впускной коллектор и устраняют люфт, после чего можно ездить долго и счастливо

 

Проехал с этим стуком уже больше 12тыс точно:)

я проехал уже 40 000 км с этим стуком, мне называли сумму от 40-50 тысяч до 90 000 сум в зависимости от состояния пациента.

[yunevg 1]

мне называли сумму от 40-50 тысяч до 90 000 сум в зависимости от состояния пациента.

Не посоветуете хороших мастеров? Антифриз с собой брать?

[ShPioN 9 097]

Не посоветуете хороших мастеров?

я всегда еду на Собир Рахимова, там главное СТО по GM. возможно это не САМЫЕ лучшие и не САМЫЕ дешевые, но они меня никогда не обманывали и всегда говорили честно. антифриз там есть разливной, в магазине, с этим проблем нет возможно форумчане подскажут вам еще пару мест.

[yunevg 1]

Шпион, Спасибо большое за помощь)

[sensor 1 730]

Не посоветуете хороших мастеров? Антифриз с собой брать?

Антифриз не нужен. Во всяком случае когда мой коллектор ремонтировали ничего не доливали. Делал тоже на СобирРахимова. Три года назад. Заплатил гдето в районе 60-70 тыс сум может чуть больше походу еще свечи менял и чета еще докрутили. Жаль что не сфоткал.

yunevg, если будете ремонтировать этот случай может сфоткаете и здесь выложите фотки?

[HOLA 1 704]

...в самом неудачном варианте заслонка может развалиться и её куски полетят в цилиндр.

Супер. Не знал про такую штуку. Спасибо. Надо будет иметь ввиду эту болячку.

[Panama 35 153]

но они меня никогда не обманывали

Как это редко бывает среди мастеров.

в самом неудачном варианте заслонка может развалиться и её куски полетят в цилиндр.

Не пугай! Не может она развалится и влететь в цилиндр.

[ShPioN 9 097]

Не может она развалится и влететь в цилиндр

на украинском форуме читал, там эта пластмассовая заслонка настолько сильно изнашивалась, что ломалась. возможно это был брак, поэтому я и написал что это в самом худшем случае.

Edited 19.06.2013 04:34 by ShPioN

[Panama 35 153]

на украинском форуме читал

Не знаю как на форуме, но в реале у нас разные машины с разными движками. Отличий намного больше, чем совпадений. Была возможность сравнить - года 4 тому назад на Иссык Куле. Например у нас "мозги" расположены прям над двигателем, в самой высокотемпературной зоне. У них же в районе АКБ. Поэтому не факт, что у нас заслонка такая же, как у них.Да и не слышал я ни разу, что бы у кого-то в Таше случалась такая беда!

[Maks1 984]

Например у нас "мозги" расположены прям над двигателем, в самой высокотемпературной зоне. У них же в районе АКБ.

У меня Лачетти с 1,6 мотором АКПП, наша, ЭБУ расположен рядом с АКБ.

[Panama 35 153]

У меня Лачетти с 1,6 мотором АКПП, наша, ЭБУ расположен рядом с АКБ.

Так же и на украинских машинах - движки 1.6. Там 1.8 вообще не ставили.

[ShPioN 9 097]

Там 1.8 вообще не ставили.

ставили, у них бывают и такие же движки F18D3, они его еще называют LDA(не знаю почему).

[Panama 35 153]

ставили, у них бывают и такие же движки F18D3

Не слышал об этом.

Но как то разговаривал с владельцем Лачи-вагона на Иссык Куле, так он обзавидовался весь, говорил, что у них только 1.6 и 1.4 и если бы были 1.8 - то купил бы именно такой. Хотя было это в 2009г....