Lacetti и её эксплуатация

[Немой 34 827]

Лучше поставить заводской пламик и забыть про эту проблему навсегда. Цена около 70 уе. Надо только его найти. Возможно есть в контейнерах на Сергелях. Их ставили на Корейские Лоси

У пламегасителя другие задачи.

[Drilling engineer 836]

Вварить трубу не вариант?

[Savar 209]

 

Согласен.

Но если на стоковых уже имеешь значительный доказанный пробег, то смысл от хорошего искать лучшее?

 

Абсолютно личное дело каждого. По желанию

 

Вварить трубу не вариант?

Можно, многим не нравится. Колхоз итд...

 

 

У пламегасителя другие задачи.

 

Вместо трубы )

[Anatoliy75 298]

 

 

Лучше поставить заводской пламик и забыть про эту проблему навсегда. Цена около 70 уе. Надо только его найти. Возможно есть в контейнерах на Сергелях. Их ставили на Корейские Лоси

И вонять потом как жигулёныш!!! Нееее спасибо.

[Yura aka 1 079]

Лучше поставить заводской пламик

пламик бывает заводской?

[Михай 2 407]

пламик бывает заводской?

Конечно. Размер один в один с катом. Все импортные лачетти которые к нам ввозилсь с пламиком шли.Другое дело найти его тут... Edited 23.07.2016 17:55 by Михай

[Rainman 120]

 

У пламегасителя другие задачи.

 

С нашим бензом кат бесполезен

[Serega_uz 5 351]

С нашим бензом кат бесполезен

ну почему ж?

я уже 110 тыс откатал и вроде нормально

бесполезность ката - сказки сервис менов (имхо)

[Pavel_tyu 312]

 

Ещё как наблюдаются. Могу показать! Уже где только небыл. В понедельник поеду на полевую...

Там говорят точно решат. А, так последний вердикт который вынесли на г. Узакова, мастерские за новой УГО - это клапана. Насос, инжектора и т.д. это уже всё проходил да и сольвентовую чистку делал и всё коту под хвост.

P.S. Тут отписывался по поводу доп фильтра и т.д. так вот макс неделя и всё с начала!

 

Был такой случай, когда подъезжал к сфетофору, машина как будто глохла на 1 секунду, или стоя на сфетофоре, плавали обороты. Совсем несного. Заехал к Руслану на полевую- он мне сначала под капотом какой то пучек контактов отсоединил и побрызгал чем то, типо мозги смазать.

 

Потом поставил свою прьшивку все, проблес больше не было и нет до сих пор. Он говорил что это какой то БАГ в программе прошивки.

[Немой 34 827]

Потом поставил свою прьшивку все, проблес больше не было и нет до сих пор. Он говорил что это какой то БАГ в программе прошивки.

[Михай 2 407]

пучек контактов отсоединил и побрызгал чем то, типо мозги смазать.

... Блонди с люком нервно в сторонке курит...)

[mechanic_cat 12 387]

Был такой случай, когда подъезжал к сфетофору, машина как будто глохла на 1 секунду, или стоя на сфетофоре, плавали обороты. Совсем несного. Заехал к Руслану на полевую- он мне сначала под капотом какой то пучек контактов отсоединил и побрызгал чем то, типо мозги смазать.

 

Потом поставил свою прьшивку все, проблес больше не было и нет до сих пор. Он говорил что это какой то БАГ в программе прошивки.

 

 

вот когда он контакты почистил - тогда он скорее всего неисправность исправил.

а прошивка?... ну ... человек денег заработал.

а про БАГ в прошивке действительно смешно.

[Pavel_tyu 312]

Больше ничего не буду писать сонным и нетрезвым:)

 

... Блонди с люком нервно в сторонке курит...)

 

 

Спокойно, он смазал контакты специальным средством

 

 

вот когда он контакты почистил - тогда он скорее всего неисправность исправил.

а прошивка?... ну ... человек денег заработал.

а про БАГ в прошивке действительно смешно.

 

Не могу сказать наварился он на мне или нет, но проблема исчзла. А после того как контакты он смазал, проблема не исчезала. Баг в программе я от себя написал, своими словами.

[mechanic_cat 12 387]

Баг в программе я от себя написал, своими словами.

 

Тогда я тоже беру свои слова назад.

[Немой 34 827]

Не могу сказать наварился он на мне или нет, но проблема исчзла. А после того как контакты он смазал, проблема не исчезала. Баг в программе я от себя написал, своими словами.

А ты не спрашивал, каким образом он нашёл баг в прошивке сертифицированного и давно эксплуатируемого, в принципе, автомобиля?

Ну да ладно, такую возможность, конечно, исключить нельзя, шанс всегда есть, хоть и мизерный.

Но вот какова вероятность того, что его прошивка лучше той, что многократно тестировалась производителем?

ИМХО, куда более вероятность того, что он просто сделал бабки, и не решил проблему, а просто её обошёл. И не факт, что это не вылезет в будущем.

[Pavel_tyu 312]

У меня уже до него машина была прошита под 80. Т.е. прошивка уже не заводская.

Как я писал выше, это мне помогло и до сих пор обороты не плавают. А прошло уже около 2 лет

 

[Maks1 986]

По утрам завожу с пульта, машину колбасит, обороты играют до 1500. Глушу снова завожу уже с ключа и все ОК. Вчера почистили дроссель, проблема осталась. Машина заводится, но обороты падают и глохнет, иногда заводится нормально. Сегодня даже в дороге (ехал с кондиционером) несколько раз заглохла. Поменял свечи, не помогло. Должен ли включаться основной вентилятор, когда машина заведена? Он у меня не включается, а включается только после того, как включу кондер. Где искать решение проблемы?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

 

 

[mechanic_cat 12 387]

По утрам завожу с пульта, машину колбасит, обороты играют до 1500. Глушу снова завожу уже с ключа и все ОК. Вчера почистили дроссель, проблема осталась. Машина заводится, но обороты падают и глохнет, иногда заводится нормально. Сегодня даже в дороге (ехал с кондиционером) несколько раз заглохла. Поменял свечи, не помогло. Должен ли включаться основной вентилятор, когда машина заведена? Он у меня не включается, а включается только после того, как включу кондер. Где искать решение проблемы?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

 

Однозначно на перепрошивку!

Шутка юмора!

 

Все по порядку делать.

1. Топливный фильтр

2. Бензонасос.

3. Тест, чистка форсунок, замена.

4. Катушки зажигания, провода

5. Катализатор

6. Датчики оборотов, ХХ, дроссельной заслонки

7. Головку поднимать, смотреть что внутри.

 

Короче в сервис надо к грамотному диагносту.

Edited 24.07.2016 09:03 by mechanic_cat

[Maks1 986]

Короче в сервис надо к грамотному диагносту.

Это понятно, только сегодня воскресенье и почти никто не работает. У Вас есть контакты ГРАМОТНОГО диагноста, который сегодня работает?

[mechanic_cat 12 387]

 

Это понятно, только сегодня воскресенье и почти никто не работает. У Вас есть контакты ГРАМОТНОГО диагноста, который сегодня работает?

 

У меня уже больше двух лет нет машины в Ташкенте. Но когда была - ездил сюда.

 

http://fors.uz/gde-kupit.html

 

 

[Serega_uz 5 351]

У меня уже больше двух лет нет машины в Ташкенте. Но когда была - ездил сюда.

а ты теперь пешеход или просто уехал из Ташкента?

[Maks1 986]

У меня уже больше двух лет нет машины в Ташкенте. Но когда была - ездил сюда.

 

http://fors.uz/gde-kupit.html

Так я с момента покупки машины, до сих пор в этот сервис и езжу, но сегодня воскресенье, они не работают.

[Maks1 986]

Какие признаки умирающего бензонасоса? Где можно проверить какоедавление он выдаёт? Так должен ли крутиться основной вентилятор на только, что заведённой машине, или он включается при достижении определенной температуры? Кстати его мне поменяли недели 3 назад (старый подклинивал), после замены на следующий день машина в движении заглохла, остановился, заглушил, завёл и поехал все ОК. Да кстати перед заменой вентилятора, электрик подключал ноутбук, что там смотрел, ставил/ убирал галочки на каких- то параметрах. Вчера когда чистили дроссель, заодно сделал компьютерную диагностику у Вартана, все было в норме. Больше склоняюсь, что умирает бензонасос, хотя пробег всего 50 000 км.

[Savar 209]

 

И вонять потом как жигулёныш!!! Нееее спасибо.

 

Стоит заводской пламик! Никакой вони. Бензин УГО. Сейчас строго 91. Раньше, когда его не было - 80й. Вони не замечено.

Насчет вони - имхо миф

 

Конечно. Размер один в один с катом. Все импортные лачетти которые к нам ввозилсь с пламиком шли.Другое дело найти его тут...

Заказывают. Ребята возят. Мне товарищ покупал на Exist.ru. и сам привез. 3300 руб где-то обошлось. Установка - отдал 20 тык.

Edited 24.07.2016 19:24 by Savar

[Yura aka 1 079]

Вчера заехал на диагностику в сервис при заправке Мустанг около стройрынка Домбрабад.Поставили рабочую бобину.Ничего не изменилось.Диагноз-почистить инжектора.Инжектора менял 22000 км тому назад.Не было времени чистить,уехал.Сегодня поеду чистить.Грешил на катализатор.Почистим,посмотрим.