Lacetti и её эксплуатация

[HOLA 1 704]

Там карман нужен широкий)

Не так страшен чёрт, как его малюют. Меня тоже пугали и до сих пор пугают непомерными затратами на иномарку, а по факту мой прежний Лось мне в разы дороже обходился. Всем хороша Lacetti и внешний вид мне нравится и салон просторный, удобно вобщем, но капризы за 2,5 года чесслово достали. Вот где действительно карман нужен бездонный.

[ShPioN 9 140]

[warn=Товарищи, просьба читать название темы. Не надо писать в специфичной теме про японки и реконструкцию базара(больше чем этого требует тема).][/warn]

[Drilling engineer 836]

 

За эти три недели капот открывали-закрывали?

Нет ) я два раза до этого открывал -доливал, не было результата , а тут раз и работает ))

[iMASTER.APPLE 13]

Брал на сергелях, gm не нашёл, сказали самые нормальные эти. Купил за 55 тыс. Ещё тысячу проеду , там видно будет

Есть еще один вариант, называется оно FOURGREEN. Ставил его на эпику, правда 2014 году стоило 75тыс. сум. Не какого скрипа не было. https://www.drive2.ru/l/3898421/

[NEO_KADAM 5 306]

Добрый день!

 

У коллеги Ласетти, корейская, с АКПП.

Плохо стала работать/переключаться коробка.

Первичный диагноз показал что вышла из строя нижеуказанная деталь:

Сколько она может стоить? И какой у ней парт №? (есть возможность заказать из Кореи)

 

Случайно не этот:

OEM: GM# Daewoo 93742966, 93742187

или другой?

Edited 06.10.2016 09:42 by NEO_KADAM

[new_user 791]

Первичный диагноз показал что вышла из строя нижеуказанная деталь:

это "лягушка"?

[NEO_KADAM 5 306]

это "лягушка"?

незнаю

 

поиск по номерам 93742966, 93742187 выдает другую деталь

[*F.C.B* 2 644]

@NEO_KADAM, датчик положения селектора АКПП

Случайно не этот:

OEM: GM# Daewoo 93742966, 93742187

Он самый. Только есть пластмассовый, а есть металл.

Если узнаете на счёт цены и возможности заказать, сообщите мне пожалуйста, у меня похожая проблема. Заранее спасибо.

[sergey TUN 238]

Добрый день!

 

У коллеги Ласетти, корейская, с АКПП.

Плохо стала работать/переключаться коробка.

Первичный диагноз показал что вышла из строя нижеуказанная деталь:

Сколько она может стоить? И какой у ней парт №? (есть возможность заказать из Кореи)

 

Случайно не этот:

OEM: GM# Daewoo 93742966, 93742187

или другой?

есть на сергилях контейнер 202 тел 99898 3667399 а так металический датчик разборный просто нужна профилактика .

[Maks1 986]

По утрам или после долгого простоя машина заводится и обороты плавают в диапазоне 1200- 1700 примерно. Стоит заглушить и снова завести, и обороты становятся в районе 1100 и падают до 900 по мере прогрева, как и должно быть. Лачетти 1,6 АТ, 2012 год, 53000 км пробег.

Инжектора и дроссель чистили недавно (3500 км),свечи поменял позавчера, бензин91с УГО Караташ. 3 недели назад заправился полный бак на Абразивке 80-м+ Лавр, проблема устранилась, но когда в баке оставалось литров 20, проблема снова появилась, откатал бак, запрвился 91 на Караташе до полного, проблема не исчезла. Как устранить проблему?

Edited 08.10.2016 10:42 by Maks1

[sergey TUN 238]

По утрам или после долгого простоя машина заводится и обороты плавают в диапазоне 1200- 1700 примерно. Стоит заглушить и снова завести, и обороты становятся в районе 1100 и падают до 900 по мере прогрева, как и должно быть. Лачетти 1,6 АТ, 2012 год, 53000 км пробег.

Инжектора и дроссель чистили недавно (3500 км),свечи поменял позавчера, бензин91с УГО Караташ. 3 недели назад заправился полный бак на Абразивке 80-м+ Лавр, проблема устранилась, но когда в баке оставалось литров 20, проблема снова появилась, откатал бак, запрвился 91 на Караташе до полного, проблема не исчезла. Как устранить проблему?

очиститель клапанов и высокие обороты . трасса .

[Yura aka 1 079]

Вчера машину стало дергать при движении.Особенно,при разгоне.Опять инжектора засорились,кажись.Чистил их 3000 км тому назад.В общем проехал на них(новых) чуть более 18000 км.Заправляюсь в основном на УГО Караташе-91 м.Начинаю грешить на бензин.

[Pavel_tyu 312]

Вчера машину стало дергать при движении.Особенно,при разгоне.Опять инжектора засорились,кажись.Чистил их 3000 км тому назад.В общем проехал на них(новых) чуть более 18000 км.Заправляюсь в основном на УГО Караташе-91 м.Начинаю грешить на бензин.

У знакомого так было. При разгоне она пиналась. Проблема была в свечах. Хотя свечи говорит новые были

[Gregoriy 1 342]

Вчера машину стало дергать при движении.Особенно,при разгоне.Опять инжектора засорились,кажись.Чистил их 3000 км тому назад.В общем проехал на них(новых) чуть более 18000 км.Заправляюсь в основном на УГО Караташе-91 м.Начинаю грешить на бензин.

18 000 это еще норм. Люди каждые 2000 чистят.

У соседа Оптра автомат. у него после чистки даже полностью проблема не исчезает

[*F.C.B* 2 644]

При торможении появилась вибрация сзади, с водительской стороны и покачивание задней части авто, как-будто машина проезжает неровность на дороге или "гармошку", хотя дорога сама ровная. В чём может быть причина? Может, кто подскажет?

[Михай 2 407]

В чём может быть причина? Может, кто подскажет?

Попа виляет как проститня? Корд лопнул в покрыхе... Вывесите на домкрате, крутаните рукой... "яйцо" сразу увидете... На большой скорости не заметно, именно колбасит на малой.. Китаезы епта.. да?

[Gregoriy 1 342]

Какой пробег? Может диски надо поточить?

 

Или вообще тупо колодки

 

Попа виляет как проститня? Корд лопнул в покрыхе... Вывесите на домкрате, крутаните рукой... "яйцо" сразу увидете... На большой скорости не заметно, именно колбасит на малой.. Китаезы епта.. да?

При шишке и при разгоне чувствуется

[*F.C.B* 2 644]

Попа виляет как проститня?

Типа того...

Китаезы епта.. да?

Континенталь - родные.

Какой пробег?

Пробег 12.500 км

[Yura aka 1 079]

Проблема была в свечах

Я свечи тоже менял,сразу после чистки инжекторов.В этот же день.

[Pavel_tyu 312]

Я свечи тоже менял,сразу после чистки инжекторов.В этот же день.

Так 18 000 проехали уже. Тем более 91 бенз.

[Михай 2 407]

Типа того...

Ну тогда сто пудов покрышка....она овальной становится если корд лопается на протектере.

[Yura aka 1 079]

Так 18 000 проехали уже. Тем более 91 бенз.

Имелось в виду,что свечи менял тоже 3000 км тому назад,как и чистка инжекторов.

[new_user 791]

По утрам или после долгого простоя машина заводится и обороты плавают в диапазоне 1200- 1700 примерно. Стоит заглушить и снова завести, и обороты становятся в районе 1100 и падают до 900 по мере прогрева, как и должно быть. Лачетти 1,6 АТ, 2012 год, 53000 км пробег.

у меня тоже такое началось недавно. поехал чистить инжектора. почистили за 50000сум.

ровно 5 дней заводилась нормально. на 6й день утром тоже самое. поехал мастерам обратно, почистили еще раз бесплатно. дырки форсунок какой то черной фигней забиваются.

еще 2 дня без проблем завелась, потом началось.... мастера советуют поменять инжектора. хотя машина ездит нормально, особенно на прогретый двиг. такое в основном только по утрам или вечером если машина стоит весь день. похоже только на холодный двиг.

сейчас думаю что делать. либо заводить на газе и не парится, или поменять инжектора... :icon_eek:

 

еще тема.

мастер посоветовал поставить инжектора от нексия ДОНС. не 1,6. а именно 1,5 ДОНС.

всем тем, кому он поставил такие инжектора, больше не возвращаются. то есть, проблема решается. говорит что тяга незначительно падает, но не все замечают.

мне бензин в основном чтоб греть двиг с пульта и доехать до ГАЗ заправки.

разница форсунок в том, что форсунки лося с двумя дырками для впрыска, а на ДОНСе их 4. и это получается плюс что ли?

[Serega_uz 5 364]

у меня тоже такое началось недавно. поехал чистить инжектора. почистили за 50000сум.

ровно 5 дней заводилась нормально. на 6й день утром тоже самое. поехал мастерам обратно, почистили еще раз бесплатно. дырки форсунок какой то черной фигней забиваются.

еще 2 дня без проблем завелась, потом началось.... мастера советуют поменять инжектора. хотя машина ездит нормально, особенно на прогретый двиг. такое в основном только по утрам или вечером если машина стоит весь день. похоже только на холодный двиг.

сейчас думаю что делать. либо заводить на газе и не парится, или поменять инжектора... :icon_eek:

 

еще тема.

мастер посоветовал поставить инжектора от нексия ДОНС. не 1,6. а именно 1,5 ДОНС.

всем тем, кому он поставил такие инжектора, больше не возвращаются. то есть, проблема решается. говорит что тяга незначительно падает, но не все замечают.

мне бензин в основном чтоб греть двиг с пульта и доехать до ГАЗ заправки.

разница форсунок в том, что форсунки лося с двумя дырками для впрыска, а на ДОНСе их 4. и это получается плюс что ли?

в свое время тоже мучался с утренним заводом, ездил все время на свечах ЖМ типа оригинал, и с полгода назад перешел на Денсо ТТ, так вот с Денсо картина изменилась в лучшую сторону, утром практически всегда заводится с первого раза (очень редко, когда в баке только 95 бензин от УГО может с первого раза не завезтись, но со второго заводится с полпинка и то это проявляется только в сырую прохладную погоду) на 91 бензине от Чинабада (заправка Абразивка) всегда в любую погоду заводится сразу

на счет частой чистки инжекторов - это тоже не есть хорошо, сами мастера говорят что частая чистка ультразвуком инжекторов их потихоньку убивает

на счет ставить инжектора от Нексии - может и есть толк, но ведь на заводе не зря сделали разные инжектора под Нексию и под Лачик - так может не стоит экспериментировать, основываясь просто на словах мастеров из наших сервисов.

[new_user 791]

основываясь просто на словах мастеров из наших сервисов.

фидбек от тех, кто уже поменял - положительный.

я на бензине особо так не катаюсь, в месяц максимум 40-50 литров заливаю.

мне главное что бы машина заводилась по утрам с первого раза и особенно с пульта.

а так инжектора почти одинаковые. показали мне в сервисе.

мастер посоветовал поискать на базаре. стоят они в районе 300-350тыс сум комплект.