Lacetti и её эксплуатация

[bek69 0]

Ну вот и я скоро стану обладателем Lacetti.

14 марта оплаптил за 3-ю позицию.

Обещали, что в течении 10 дней привезут.

Поэтому хочу уточнить на что конкретно надо обращать внимания при выборе авто.

В салоне мне сказали, что придет конкретная машина только для меня и особого выбора не будет.

Какие болезни сейчас существуют у авто (покраска, кондиционер т.п.)

Буду очень благодарен за совет.

[skautt 20]

Ну вот и я скоро стану обладателем Lacetti.

14 марта оплаптил за 3-ю позицию.

Обещали, что в течении 10 дней привезут.

Поэтому хочу уточнить на что конкретно надо обращать внимания при выборе авто.

В салоне мне сказали, что придет конкретная машина только для меня и особого выбора не будет.

Какие болезни сейчас существуют у авто (покраска, кондиционер т.п.)

Буду очень благодарен за совет.

Так... сам пишешь вродь конкретно для тебя. Из чего выбирать собрался то???? Ручки будут в цвет кузова, уже хорошо....

[tiamat 1]

В настоящее время решаюсь на установку турбо на Лося. По финансам уже созрел, а вот морально пока думаю.

 

Подскажите:

 

1. Сколько денег готовить для установки под ключ от а до я.

 

2. И кто в ташкенте может грамотно все это дело оформить?

 

3. Расчитываю на давление максимум в 1,2 бара и насколько хороший выбор - турбокомпрессор Subaru TD04L-15T

 

4. Какой расход топлива меня ожидает после турбирования?

[ShPioN 9 097]

1. Сколько денег готовить для установки под ключ от а до я.

4. Какой расход топлива меня ожидает после турбирования?

1. 2-3 килобакса

 

3. 13-15+л/100км. только откуда вы достанете нормальный бензин, хотя бы настоящий 95, не знаю как вариант можно поставить пропан и турбо смысла делать турбо на нашем 80, 91, 95 и даже 98 не вижу, т.к. за этими цифрами скрывается непонятно что...

 

кстати вы ведь осознаете что ресурс кардинально снизится? 100 тыс.км. до капиталки, в среднем. на хорошем бензине.

 

 

[skull-xx 514]

В настоящее время решаюсь на установку турбо на Лося. По финансам уже созрел, а вот морально пока думаю.

Подскажите:

Подъедите ко мне в сервис, сядем посчитаем.

1. 2-3 килобакса

3. 13-15+л/100км. только откуда вы достанете нормальный бензин, хотя бы настоящий 95, не знаю как вариант можно поставить пропан и турбо смысла делать турбо на нашем 80, 91, 95 и даже 98 не вижу, т.к. за этими цифрами скрывается непонятно что...

кстати вы ведь осознаете что ресурс кардинально снизится? 100 тыс.км. до капиталки, в среднем. на хорошем бензине.

:D :D Повеселил ты своим ответом.

[ShPioN 9 097]

Подъедите ко мне в сервис, сядем посчитаем.

надеюсь озвучите потом примерную цену? я не профессионал ведь, просто озвучил своё мнение

[Komar 3]

Люди, посоветуйте плиз как закрасить глубокую царапину на бампере, чтоб незаметно было!! И куда обратиться, чтоб как надо сделали??

[Chessmaster 21]

Спасибо за поздравления.

[Scorpion7007 62]

Люди, посоветуйте плиз как закрасить глубокую царапину на бампере, чтоб незаметно было!! И куда обратиться, чтоб как надо сделали??

Если бампер поцарапан и там вмятина его надо уже к костоправу. (Это случайно не тот серый спарк GAN который был с желтыми номерами сегодня на встрече?)

[umidjon1979 32]

Люди, посоветуйте плиз как закрасить глубокую царапину на бампере, чтоб незаметно было!! И куда обратиться, чтоб как надо сделали??

Комар где успел поцарапать? Если не так сильно заметно, то ездий пока, а так только к костоправу или новый бампер.

[NewVegas 14]

и что даёт этот турбо? машина станет как субару импреза? или сразу как бугатти вейрон?

[ShPioN 9 097]

и все равно не вижу смысла в турбо на ласетти можно ведь поставить движок от каптивы, 2.4л сделают своё дело. на турбо ведь всегда будет турбояма, чем больше давление, тем дольше яма...очень наглядное сравнение было в топгир сравнивали evo последней модели и семейный универсал 1.6 или 1.8. ехали 80км/ч на 5 передаче и тапка в пол угадайте кто обогнал...

[tiamat 1]

А что суба импреза - эталон мощности?

 

Ничего, что на пред последнм драге в Пскенте, Ваши субы имрезы тупо сливали турбо Ваз 2101 ?

 

 

Ожидаемый прирост мощи примерно 220 кобыл, против текущих 109.

[ShPioN 9 097]

и что даёт этот турбо? машина станет как субару импреза? или сразу как бугатти вейрон?

ага и полный привод в придачу

 

Ожидаемый прирост мощи примерно 220 кобыл, против текущих 109.

220 кобыл? без обид, но мне кажется это нереально. или реально на короткий срок. вы хотите давление +1.2 или +0.2? просто существует мнение, что без кардинальных доработок можно вдувать не больше +0.3...

[Panama 35 149]

Ожидаемый прирост мощи примерно 220 кобыл, против текущих 109.

Вы про Ксю или про Лося ? Если чё , то у Лося их будет 122 .

[Samigo 8 035]

Ожидаемый прирост мощи примерно 220 кобыл, против текущих 109.

Турбонаддув дает максимум для бензинового двигателя 20-35% и для дизельного двигателя 30-45 % прирост мощности, но никак 200 %

Я тоже, когда-то, интересовался для своей старой машине. Сказали, после такого надо будет 2-3 раза чаше сделать ходовую.

Я одного не понял: после установки компрессора, как будет работать тормозной ваккум? Его тоже надо будет переделать?

 

Вы про Ксю или про Лося ? Если чё , то у Лося их будет 122 .

У него наверно, корейский вариант.

Надо менять двигатель от эсперо 2 л. +20 % или как Шпион сказал, от каптивы (где-то 30-35 %). И дешевле и надежнее будет.

[NewVegas 14]

зачем мелочится? нужно сразу ставить полный тюнинговый пакет из нит фо спит андеграунда, да и нитрос N2O (аля закись азота) не забудьте вот оно самое главное в нужных моментах тачка будет буквально летать

[Machine 105]

и что даёт этот турбо? машина станет как субару импреза? или сразу как бугатти вейрон?

 

А ты сядь на установленную нексию с турбиной (лосей пока не встречал), конечно же грамотно настроенную. Поверь х...... кто тебя догонит в городе (если только не Ferrari 599, BMW M5, Nissan 350Z и еще несколько турбированных каров нашего города) .

На счёт Вейрона............

 

Российские цены на Bugatti Veyron сейчас стартуют от 68 млн руб., но не это главные затраты владельцев суперкара с итальянским именем, производящегося во Франции из немецких запчастей. Чтобы владеть одним из самых дорогих автомобилей в мире, нужно иметь поистине бесконечный банковский счет.

 

Судите сами: шины Michelin Pilot Sport 2s, созданные специально для Veyron, стоят около $40 тыс. за комплект. И это далеко не привычная нам зимняя и летняя резина, которую можно менять раз в три года. Фирма официально рекомендует покупать новые покрышки каждые 4 тыс. км. Если же ехать с максимальной скоростью (свыше 400 км/ч), то покрышки стираются даже раньше, чем кончается бензин в баке, -- через несколько минут. А каждые 16 тыс. км компания советует менять и диски -- $50 тыс. за четыре 20-дюймовых колеса. Впрочем, на этом отечественные владельцы Veyron могут сэкономить, ведь производятся диски для суперкара на московском заводе ВИЛС.

 

Между этим не нужно забывать про ремонт и постоянный осмотр автомобиля, а это в среднем $20 тыс. в год. На этом фоне расход спортивного бензина -- 40 л на 100 км в городском цикле -- кажется несерьезным. Если сложить эти траты, то окажется, что езда на Bugatti Veyron обходится хозяевам более чем в $20 тыс. за каждую 1 тыс. км пробега.

 

Транспортный налог, который должен будет заплатить владелец 1001-сильного суперкара при регистрации его в городе Москве, -- 150 тыс. руб. в год. Куда дороже обойдется страховка КАСКО -- около 3,5 млн руб. в год. Траты на ОСАГО, пожалуй, можно и не считать.

 

Все это делает поездку на Bugatti Veyron чуть дешевле, чем полет на космическом шаттле. Частный бизнес-джет Falcon 50 обходится владельцу максимум в $600 тыс. в год с учетом аэродромного обслуживания и трат керосина. И это восьмиместный самолет, передвигающийся намного быстрее и дальше, чем автомобиль. Даже если этот автомобиль самый быстрый в мире. К примеру, перелет от Москвы до Парижа на частном лайнере обойдется приблизительно в $12 тыс. на всю компанию, тогда как поездка на Bugatti Veyron по тому же маршруту обойдется не менее чем в $60 тыс., даже если в машине ничего не сломается.

 

Напомним, что Bugatti готовит новую, четырехместную модель -- Galibier. Информации о машине пока мало, но известно, что она будет еще более роскошной и, конечно, еще более дорогой.

 

Так что лучше Турбированная Ласетти наверно

 

В настоящее время решаюсь на установку турбо на Лося. По финансам уже созрел, а вот морально пока думаю.

 

Подскажите:

 

1. Сколько денег готовить для установки под ключ от а до я.

 

2. И кто в ташкенте может грамотно все это дело оформить?

 

3. Расчитываю на давление максимум в 1,2 бара и насколько хороший выбор - турбокомпрессор Subaru TD04L-15T

 

4. Какой расход топлива меня ожидает после турбирования?

 

Это вам в Автоцентер, там есть специализирующие темы. Да и специалистов которые грамотно установят и настроят турбо, очень мало. Есть один хороший человек по имени Джахонгир который установит вам всё необходимое, настраивать незнаю кто будет мож он мож кто еще. Потом прошиваться будете у двух Сашков с полевой (Они шьют турбированные тачки) Да простит меня Skull если я ошибаюсь

Edited 21.03.2011 21:18 by machine

[PLADOS 1 104]

.............Bugatti Veyron сейчас стартуют от 68 млн руб., но не это главные затраты владельцев суперкара с итальянским именем, производящегося во Франции из немецких запчастей. Чтобы владеть одним из самых дорогих автомобилей в мире, нужно иметь поистине бесконечный банковский счет.

.........

Было бы лучше указывать источник,откуда взята информация.

Оригинал можно прочитать тут.

[Machine 105]

Было бы лучше указывать источник,откуда взята информация.

Оригинал можно прочитать тут.

 

Статья небольшая. Так что не видел в этом необходимости.

 

А так истинный источник, если что Вот

Edited 21.03.2011 22:56 by machine

[mostwanted 206]

...

Напомним, что Bugatti готовит новую, четырехместную модель -- Galibier. Информации о машине пока мало, но известно, что она будет еще более роскошной и, конечно, еще более дорогой.

 

 

Спасибо за инфо, занимательные факты об этом пафосном суперкаре. Кстати Bugatti Galibier позиционируется как лимузин и он великолепен.

 

Ссори за оффтоп.

[sensor 1 730]

Подозреваю у нас в таше ездят Турболасетти.

Вчера был свидетелем как Ласетти на Ц-5 (от пожарки до монумента) нос в нос шёл с Брабусом С63.

Рык стоял неимоверный. Кстати, водилы вроде не были знакомы. На светофоре даже не переглянулись потом.

[ShPioN 9 097]

А ты сядь на установленную нексию с турбиной (лосей пока не встречал), конечно же грамотно настроенную. Поверь х...... кто тебя догонит в городе (если только не Ferrari 599, BMW M5, Nissan 350Z и еще несколько турбированных каров нашего города) .

так привод остаётся ведь передний. гонять на переднем приводе со свободным дифференциалом....удовольствие конечно на любителя особенно на поворотах, когда резина на внутреннем колесе будет шлифовать асфальт бестолку...нельзя же ведь просто поставить турбо, там нужно и тормоза, и подвеску, и трансмиссию улучшать. по цене выйдет почти как готовый спортивный автомобиль. на торге видел продавали Porsche 944, совсем за бесценок. уж лучше такой купить и довести до ума и выглядеть будет не как семейный седан, а как спортивное купе

 

Подозреваю у нас в таше ездят Турболасетти.

Вчера был свидетелем как Ласетти на Ц-5 (от пожарки до монумента) нос в нос шёл с Брабусом С63.

Рык стоял неимоверный. Кстати, водилы вроде не были знакомы. На светофоре даже не переглянулись потом.

скорее всего там движок от эпики или каптивы так проще и дешевле...и ресурс неимоверно выше.

[sensor 1 730]

так привод остаётся ведь передний. гонять на переднем приводе со свободным дифференциалом....удовольствие конечно на любителя особенно на поворотах, когда резина на внутреннем колесе будет шлифовать асфальт бестолку...нельзя же ведь просто поставить турбо, там нужно и тормоза, и подвеску, и трансмиссию улучшать. по цене выйдет почти как готовый спортивный автомобиль. на торге видел продавали Porsche 944, совсем за бесценок. уж лучше такой купить и довести до ума и выглядеть будет не как семейный седан, а как спортивное купе

 

 

скорее всего там движок от эпики или каптивы так проще и дешевле...и ресурс неимоверно выше.

Порш не порш, там движок и ходовка от росс и корейских тачек уже. :P

Что реально двиглы от эпики или каптивы встанут как родные?

[ShPioN 9 097]

Что реально двиглы от эпики или каптивы встанут как родные?

у моего соседа на лаче под капотом 2 литровый движок от эпики...я удивился почему он не поставил сразу 2.5, раз такая тема