drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 155 posts in this topic

Posted

Для осушения воздуха на Нексии переводил в центральное положение. Но потом придется ехать в таком режиме постоянно, если отключить кондёр то стёкла потеют моментально.

В центральное положение всё равно ручку передёргтвать,а чтобы зимой вообще с красной зоны не переводить,т.е. не трогать её.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

В центральное положение всё равно ручку передёргтвать,а чтобы зимой вообще с красной зоны не переводить,т.е. не трогать её.

трындец ты построил предложение... :ph34r:

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

просто всё время рычажок переводить туда и обратно нехорошо.

Что значит "все время" и "нехорошо"? Это же понятия относительные. Если 1 раз в 10 минут переведешь регулятор с синей зоны на красную и обратно, ничо не будет. А если сидеть пару суток и беспрерывно крутить его туда-сюда, тогда мож действительно сломаецца.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Что значит "все время" и "нехорошо"? Это же понятия относительные. Если 1 раз в 10 минут переведешь регулятор с синей зоны на красную и обратно, ничо не будет. А если сидеть пару суток и беспрерывно крутить его туда-сюда, тогда мож действительно сломаецца.

От жигулей предрассудок остался,там регулятор нужно было трогать как можно меньше,чтобы краник не потёк.

 

трындец ты построил предложение... :ph34r:

Извините,торопился,писал в темноте на ощуп и мысли такие же...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Всем здравствуйте! тоже оплатил за ласетти 2 поз.

1. сколько стоят стоковые стальные( от 1 поз) диски с колпаками и резиной? сразу хочу поменять свои литые на стальные.

2. какой мафон посоветуете? и вообще про аудиосистему советы нужны)) заранее спасибо!

 

1 - чем штампы лучше? проблема по моему не в них а деревянных амортизаторах (это ИМХО Лосеводы поправьте если что) - ставь Каябы и не парься - а если хочешь менять диски то ставь ковку.

 

2 - музыку нужно собирать советуясь с профи

2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 - чем штампы лучше? проблема по моему не в них а деревянных амортизаторах (это ИМХО Лосеводы поправьте если что) - ставь Каябы и не парься - а если хочешь менять диски то ставь ковку.

 

2 - музыку нужно собирать советуясь с профи

1. ну хотя бы помягче будет))

2. даа вот это проблема - правильно подобрать всю систему) ув.форумчане, если есть мастер-профи который мог бы помоч с советами и установкой пожалуйста скиньте номер! ;)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1. ну хотя бы помягче будет))

2. даа вот это проблема - правильно подобрать всю систему) ув.форумчане, если есть мастер-профи который мог бы помоч с советами и установкой пожалуйста скиньте номер! ;)

Разве родная музыка плохая,пол года езжу ни разу громкость до конца не крутил.Для меня нормально.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Разве родная музыка плохая,пол года езжу ни разу громкость до конца не крутил.Для меня нормально.

так тут дело не в громкости, качество не устраивает многих, вот и меняют на другое) а меня родная вполне хватает, не буду менять, помню в жигулях даасу стоял и то в свое время было приятно)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Не вредно, даже вроде прописано в мануале, как лекарство для осушения воздуха салона в дождливую погоду...

Но при включении кондёра, тот самый рычажок должен быть в синей зоне

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Но при включении кондёра, тот самый рычажок должен быть в синей зоне

 

в зимнее время необязательно переводить регулятор температуры в синюю зону, если только не хотите чтобы дул холод

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

в зимнее время необязательно переводить регулятор температуры в синюю зону, если только не хотите чтобы дул холод

Значит можно не переводить,спасибо.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Возвращаясь к давнему посту (теме) хотел узнать, кто ни будь менял главный цилиндр сцепления по гарантии? Если да, то, как ведет себя новый агрегат? В выше указанном посту я говорил, как решил эту проблему, хотя "гарантийный отклик" был в октябре! прошлого года, тогда я отказался (по телефону) от замены ГЦС, так как на тот момент все было замечательно. А на днях обнаружил небольшую течь того же самого ГЦС, вот теперь думаю, менять по гарантии ГЦС или заново просто сменить манжет.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Возвращаясь к давнему посту (теме) хотел узнать, кто ни будь менял главный цилиндр сцепления по гарантии? Если да, то, как ведет себя новый агрегат? В выше указанном посту я говорил, как решил эту проблему, хотя "гарантийный отклик" был в октябре! прошлого года, тогда я отказался (по телефону) от замены ГЦС, так как на тот момент все было замечательно. А на днях обнаружил небольшую течь того же самого ГЦС, вот теперь думаю, менять по гарантии ГЦС или заново просто сменить манжет.

Тоже читал про это,когда ещё машины не было.Когда появилась и ей было дней 10-14 ,по утрам на коврике были капельки жидкости,даже флакон тормозной жидкости купил.Несколько дней так было и само прекратилось,жидкость долил,и сейчас не беспокоит ,уровень не падает.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1. ну хотя бы помягче будет))

1. не будет, такие же жесткие, так уж все там устроено. привыкайте :)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1. не будет, такие же жесткие, так уж все там устроено. привыкайте :)

Точно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Значит можно не переводить,спасибо.

 

положение рукоятки температуры - это всего лишь регулировка температуры - ставь какую тебе нужно - а кондиционер включают зимой чтобы не запотевали окна, ибо он осушает воздух а окна потеют из-за того что есть источник влаги в салоне, включи кондер окна потеть перестанут

 

1. не будет, такие же жесткие, так уж все там устроено. привыкайте :)

 

поставь Каябы Excel G - будет помягче - как мячик короче, незнаю есть ли Kayaba Premium - полностью масленные на Лося - будет еще мягче - возможно так-же как и на Оптровских - но это все "догадки чайника" сделанные на основе прочитанного в нэте, пока.

 

хотя нет: каталог показывает наличие только газовых Excel G

 

а здесь еще и Boge есть

Edited by Rainman
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

положение рукоятки температуры - это всего лишь регулировка температуры - ставь какую тебе нужно - а кондиционер включают зимой чтобы не запотевали окна, ибо он осушает воздух а окна потеют из-за того что есть источник влаги в салоне, включи кондер окна потеть перестанут

 

 

 

поставь Каябы Excel G - будет помягче - как мячик короче, незнаю есть ли Kayaba Premium - полностью масленные на Лося - будет еще мягче - возможно так-же как и на Оптровских - но это все "догадки чайника" сделанные на основе прочитанного в нэте, пока.

 

хотя нет: каталог показывает наличие только газовых Excel G

 

а здесь еще и Boge есть

Спасибо за пояснения

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 - чем штампы лучше? проблема по моему не в них а деревянных амортизаторах (это ИМХО Лосеводы поправьте если что) - ставь Каябы и не парься

2 - музыку нужно собирать советуясь с профи

 

+1, смысла менять рогатки на штампы нет, если уж менять то на что-то более симпатишное, имхо . Мягче не будет и быстрей не побежит. У меня стоят Каябы и 17 тапки

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

+1, смысла менять рогатки на штампы нет, если уж менять то на что-то более симпатишное, имхо . Мягче не будет и быстрей не побежит. У меня стоят Каябы и 17 тапки

 

17-е какие - аля Эпика чтоли? по моему 16-е нужно ставить - не больше!

Edited by Rainman
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Аля-ёпика ромашка:) пока ничего стоящего не нашла, а китайцев ставить опасаюсь с нашими-то ямами... Видела сегодня под мостом на сев вокзале лось с аварийкой стоял на домкрате, переднего левого как и не было, жаль водилу, долго стоял, минимум пару часов

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Кто-нибудь ставил багажник на крышу своего Лося? Прошу поделиться: где можно достать, какие виды есть, сколько стоит и как крепится? Какой вес можно кидать на крышу?

Edited by Snapper
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Кто-нибудь ставил багажник на крышу своего Лося? Прошу поделиться: где можно достать, какие виды есть, сколько стоит и как крепится? Какой вес можно кидать на крышу?

Тоже об этом задумывался,но всё спросить стеснялся...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Для осушения воздуха на Нексии переводил в центральное положение. Но потом придется ехать в таком режиме постоянно, если отключить кондёр то стёкла потеют моментально.

На отечественных авто езжу с 1998 года,но что бы зимой кондёр включать,увольте.А для чего там кнопочка "рецеркуляции" стоит, не задумывались случайно. Езжу полной машиной с детьми,им надышать две секунды,включаю рецеркуляцию и всё в норме,не потеет вобщем!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Аля-ёпика ромашка:) пока ничего стоящего не нашла, а китайцев ставить опасаюсь с нашими-то ямами... Видела сегодня под мостом на сев вокзале лось с аварийкой стоял на домкрате, переднего левого как и не было, жаль водилу, долго стоял, минимум пару часов

Под этим мостом за лето ямы латают,но как непогода,там начинаются протечки в виде водопадиков.И опять вымывает ямки падающая вода.

 

На отечественных авто езжу с 1998 года,но что бы зимой кондёр включать,увольте.А для чего там кнопочка "рецеркуляции" стоит, не задумывались случайно. Езжу полной машиной с детьми,им надышать две секунды,включаю рецеркуляцию и всё в норме,не потеет вобщем!

Так рецеркуляцией влажный воздух по кругу гонится,ещё больше потеть должно.

3

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

хмм понял)) всем спасибо ;)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet