drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 148 posts in this topic

Posted

не подскажете, где можно сделать нормальную химчистку автомобильных чехлов? не оригинальные, а про те, которые одеваются сверху на них. желательно в сергелийском районе ))

где то в районе 16 гор больницы открылась паровая мойка, слышал там и салон качественно чистят

точно узнаю что и где сообщу

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Сегодня из Матиза товарища выдернули эту дуду. Звук двига стал немного басистее. В динамике есть небольшой плюс. Завтра докопаюсь до своего Лося. Как раз предстоит прокатиться до Алмалыка и обратно. Можно будет потестить на разных режимах и сравнить до (туда) и после снятия (на обратном пути).

Edited by HOLA
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Можно будет потестить на разных режимах и сравнить до (туда) и после снятия (на обратном пути).

Есть возможность сравнить время разгона до 100 км/ч, до и после?

С "дудкой" у меня получается 13,2 сек, все в стоке, шины тоже.

Edited by bahus73
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

С "дудкой" у меня получается 13,2 сек, все в стоке, шины тоже.

да ладно? вроде по паспорту чуть меньше 10 секунд, в 12 я бы еще поверил...но 13.2 не многовато? неужели плата за 80 бензин настолько велика?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

да ладно? вроде по паспорту чуть меньше 10 секунд, в 12 я бы еще поверил...но 13.2 не многовато? неужели плата за 80 бензин настолько велика?

Да нет, бензин только 95-ый лью. Может из-за разницы данных по Б\К и спидометру, если спидометр показывает скорость 100 км/ч, Б\К 92-95.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

где то в районе 16 гор больницы открылась паровая мойка, слышал там и салон качественно чистят

точно узнаю что и где сообщу

это которая на чиланзаре? ок, спасибо, буду ждать ))

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

не подскажете, где можно сделать нормальную химчистку автомобильных чехлов? не оригинальные, а про те, которые одеваются сверху на них. желательно в сергелийском районе ))

Я обычно вывожу пятна очистителями, а раз в год снимаю эти чехлы и дома в стир.машинку. Ну правда есть разница в чехлах. Мои выдерживают это издевательство.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Да нет, бензин только 95-ый лью.

Не подскажите где заправляетесь 95- м? Моя машина его ещё не пробовала. сколько раз приезжал на заправки нет 95. Лью 91, иногда приходится 80 заливать, из- за отсутствия лучшего.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Выдернул я дуду. Появился слегкаааа заметный басок. С низов подхват вроде не изменился, по крайней мере я не заметил, а вот после 3000 об. действительно полегче бежит. Кондей включал что с дудой, что после её удаления - разницы нет. С расходом пока рано делать выводы.

Да, в сети натолкнулся на такой комментарий цитирую: " Специально попробовал… разгоняемся до 5000 и резко отпускаем педаль — раньше был небольшой клевок машины, как будто что то дергает сзади, теперь такого нет (объяснить перемены с оборотами и этой переделкой я не могу, но они есть)", короче попробовал до и после - клевок был, теперь нет.

 

PS. Дуда это вроде не просто дуда и не на обкатку там стоит. На ней надпись есть, которая говорит что это какой то воздушный фильтр. Но... будь она фильтром, была бы пыльной за 34500 км пробега, а она у меня была абсолютно чистой.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

PS. Дуда это вроде не просто дуда и не на обкатку там стоит. На ней надпись есть, которая говорит что это какой то воздушный фильтр. Но... будь она фильтром, была бы пыльной за 34500 км пробега, а она у меня была абсолютно чистой.

Как она может что то фильтровать будучи абсолютно пустой трубкой?!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Как она может что то фильтровать будучи абсолютно пустой трубкой?!

Не знаю, но так гласит надпись на ней.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Diffuser-air cleaner написано на дуде.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Выдернул я дуду.

 

Легко снимается? Можете описать процедуру?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Легко снимается? Можете описать процедуру?

Да, без проблем. Разобрать воздухан, отсоеденить от верхней крышки гофрированный воздуховод, выдавить в сторону гофры эту самую трубку.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Хз, но судя по тому что это трубка шла до центра корпуса, я так понял ее задача - забор воздуха именно с середины фильтра. При отсутствии трубки, воздух будет вытягиваться преимущественно только с края фильтра. Кароче как понял, эффект вызванный отсутствием трубки сродни если поставить новый чистый фильтр. Естественно временный, пока край фильтра с к-го теперь идет забор воздуха тоже не забьется.

 

ЗЫ: кстати, вроде решил проблемку с глохнущим мотором при холодном пуске. Побывал у Сергея с уч-кахрамона, нормальный мастер, работа понравилась - аккуратно! (редко встречается счас) , немногословно и без лишних телодвижений разобрал и почистил РХХ, впускной тракт, промыл инжектора, заменил мои старые одноконтактные свечи на свои трехконтактные Finwhale, залил октан-корректор (без отдельной платы, как бы в комплексе), провел диагностику на скане - кароче мотор стал работать явно плавнее и заводицца с утра пока (тьфу х 3) нормально. За ВСЁ отдал 100 кило. Вопщем удовлетворен.

Edited by Ace1
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Да, без проблем. Разобрать воздухан, отсоеденить от верхней крышки гофрированный воздуховод, выдавить в сторону гофры эту самую трубку.

 

Ok. Спасибо!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Diffuser-air cleaner написано на дуде.

диффузор воздушного фильтра. навеняка для выравнивания воздушного потока на входе в коллектор.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

диффузор воздушного фильтра. навеняка для выравнивания воздушного потока на входе в коллектор.

 

наконец-то хоть один правильно сказал - а если быть точнее для стабилизации воздушного потока на входе во впускной коллектор

 

Ace1 - вспомни для чего диффузоры нужны в Ф-1? перенаправление и стабилизация воздушных потоков.

Edited by Nibbler
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Хз, но судя по тому что это трубка шла до центра корпуса, я так понял ее задача - забор воздуха именно с середины фильтра. При отсутствии трубки, воздух будет вытягиваться преимущественно только с края фильтра.

Сегодня разобрал и пришел к такому же выводу, поэтому оставил все на месте. До этого предполагал, что внутри трубки будет сужение.

Кстати Шпион, разгон до 100 км/ч, сегодня уже 12,2 получился дудкой, но результат нексии dohc 1,6 еще не побит, на ней лучшее время 11,2 сек.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

До этого предполагал, что внутри трубки будет сужение.

сужение действительно присутствует, площадь уменьшается на 30%.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

решил проблемку с глохнущим мотором при холодном пуске

Ну, хотя бы спасибо за "наколочку" высказал бы....Удачи, и больше не глохнуть!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня решил проверить давление шин, хотел покачать немного:) 2.5 у меня было =) Я с тех пор как купил новые шины так и не проверял. Когда новые шины их надо качать 2.5?? расход бензина у меня на сколько литров был больше ?)) Сейчас попросил поставить 2.1 . норм?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

2.5 у меня было =) расход бензина у меня на сколько литров был больше ?)) Сейчас попросил поставить 2.1 . норм?

А разве не наоборот, чем больше давление тем лучше прокат, соответственно меньше расход?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня решил проверить давление шин, хотел покачать немного:) 2.5 у меня было =) Я с тех пор как купил новые шины так и не проверял. Когда новые шины их надо качать 2.5?? расход бензина у меня на сколько литров был больше ?)) Сейчас попросил поставить 2.1 . норм?

теперь у вас незначительно поднимется расход :)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.