drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 155 posts in this topic

Posted

2 минуты назад, ShPioN сказал:

 

откуда ему появиться? 

Все так говорят. Но он появляется откуда-то...

2 минуты назад, ShPioN сказал:

система герметичная и до этого 8 лет отработала без проблем.

Расш.бачок тоже герметичный? :)

За это время, согласно регламенту, жидкость нужно было сменить дважды.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, Anatoliy75 сказал:

отводящие пружины нормальные?

что за отводящие пружинки? которые в ГТЦ?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

5 минут назад, ShPioN сказал:

откуда ему появиться? система герметичная и до этого 8 лет отработала без проблем.

Из той влаги которую насосала жидкость из воздуха!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

46 минут назад, ShPioN сказал:

ни разу :)

Красава :)))

Чисто наш чувак :rofl:

Только что, T3571 сказал:

За это время, согласно регламенту, жидкость нужно было сменить дважды.

Согласно нашему - 4 раза.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, T3571 сказал:

Расш.бачок тоже герметичный?

в принципе да, там пробка плотно закрыта, даже если бачок перевернуть, то жидкость не уходит. 

1 минуту назад, T3571 сказал:

нужно было сменить дважды.

я бы сказал даже четырежды. 

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

4 минуты назад, ShPioN сказал:

откуда ему появиться? система герметичная и до этого 8 лет отработала без проблем.

Шпион, перелогинься :facepalme:

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

2 минуты назад, ShPioN сказал:

что за отводящие пружинки? которые в ГТЦ?

Две латунные пружины которые отводят колодки: стоят сверху и снизу от колодок.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Как раз тот случай когда кроилова привела к попадалове.

4

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, Storm сказал:

кроилова привела к попадалове

знаю, горькая правда, суровая реальность. так есть у кого хороший мастер по тормозам?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

3 минуты назад, ShPioN сказал:

в принципе да, там пробка плотно закрыта, даже если бачок перевернуть, то жидкость не уходит. 

Это не так.

4 минуты назад, ShPioN сказал:

 

я бы сказал даже четырежды. 

Обычно рекомендуют замену раз в 3-4года:icon_eek:

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 минуту назад, T3571 сказал:

Обычно рекомендуют замену раз в 3-4года:icon_eek:

Обычно есть регламент для конкретного авто.

И для разных авто он ооочень сииильно разный бывает.

Просто поверь на слово.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 минуту назад, Storm сказал:

Обычно есть регламент для конкретного авто.

И для разных авто он ооочень сииильно разный бывает.

Просто поверь на слово.

Ты хочешь сказать что для лося регламент- это два года? Может ты и прав. Но я сомневаюсь.

В любом случае, при сроке 8лет...лучше жидкость сменить. Срочно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Только что, T3571 сказал:

Ты хочешь сказать что для лося регламент- это два года? Может ты и прав. Но я сомневаюсь.

Я не хочу и не могу сказать, я мог бы скопировать фото страницы, но мне тупо лень.

 

Например, замена ОЖ на Нексии и на Лосе - тоже раз в 2 года.

А на Тойоте - 5 лет или сколько-то там км - CHECK, а не CHANGE.

Мозгом я понимаю, что с качественной ОЖ мне тоже нет смысла менять ее каждые 2 года, что я и делаю.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Тоомозуха влагу впитала. Поршень закис. Надо перебирать суппорт, с чисткой и смазкой. 

Мастера - Сергей с форс.уз, ходовики с Учкахрамона - Володя, Эркин, Уткир. 

3

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 минуту назад, *F.C.B* сказал:

Надо перебирать суппорт, с чисткой и смазкой. 

это и хочу сделать

1 минуту назад, *F.C.B* сказал:

ходовики с Учкахрамона - Володя, Эркин, Уткир. 

понял, поеду туда на днях. спасибо за советы :) 

 

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Я бы не стал перебирать. Заменил бы жижу сначала. Если проблема не уйдет, тогда замена узла.

Как показывает опыт(не только мой), эти узлы ремонтировать бесполезно. Толк будет, но ненадолго. А попадалово двойное, на работу.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 минуту назад, T3571 сказал:

Я бы не стал перебирать. Заменил бы жижу сначала.

покажу мастерам, пусть решат там что делать...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

1 минуту назад, T3571 сказал:

Я бы не стал перебирать. Заменил бы жижу сначала. Если проблема не уйдет, тогда замена узла.

Как показывает опыт(не только мой), эти узлы ремонтировать бесполезно. Толк будет, но ненадолго. А попадалово двойное, на работу.

Есть логика.

Но у меня есть практика, на Нексии я это делал, все отлично.

Только что, ShPioN сказал:

покажу мастерам, пусть решат там что делать...

Чистить и ставить ремкомплект.

Норма все будет.

упд: На первой Нексии, на пробеге 210к.

Там стояли гребаные инновационные двухпоршневые суппорта ... при дожде закисали падлы ...

Потом поршня перекашивало ... короче, я числил, стаивл ремкомплект, 20к проездил  отлично, потом купил ковку, заодно попались недорого суппорта от ланоса (ставили штатно в Нексии сильно позже), по случаю купил и махнул сразу и суппорта и диски на 14-е.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Если идете путем кроилова, тоесть использования ремкомплекта, настоятельно рекомендую к детальному осмотру вооруженным глазом рабочей поверхности цилиндра. Любая сомнительная точка...любые признаки износа рабочей поверхности- это признак необходимости замены узла. 

Edited by T3571
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

1 минуту назад, T3571 сказал:

Любая сомнительная точка...любые признаки износа- это признак необходимости замены узла. 

Да. разумеется.

Любой люфт и т.д., любые места схода металла ...

Edited by Storm
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

16 часов назад, *F.C.B* сказал:

Сброс адаптаций надо делать после чистки дросселя?

Да, так.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

21 час назад, debenhams сказал:

Зарядку в РФ брали?... 

С амазона вышло дешевле (но при заказе проверьте вольтаж 110-220v), на амазоне есть чисто амеровские по вольтажу модели.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Вот у парня через 10 тыс навернулся замененный датчик давления масла. Вот уж действительно как 3 слово во 2 строке...

 

Spoiler

https://www.drive2.ru/l/512405404966191782/

 

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

22 минуты назад, vitissimo сказал:

Вот у парня через 10 тыс навернулся замененный датчик ...

Проходили на одной машине. Оказалось маслонасос подклинивал на определенных оборотах и создавал скачок давления. Поймать манометром на холостых с наскока не удалось. Поймали др манометром на Полевой на разных оборотах. Итог-замена масл насоса и забыли о проблеме. Заодно глянули как там колено и шпг поживает.

Повторяю, есть старые "добрые" датчики от опеля, если поискать...

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

На любом масляном насосе обязан быть перепускной клапан. Он должен сбрасывать лишнее давление.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.