drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 148 posts in this topic

Знакомая ситуация..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а с чего это вредно для движка то ?

обороты есть, двигло тянет хорошо на пятой начиная с 65-70 км\час

 

У знакомого на 1500 оборотов автомат переключает на седьмую (двигло правда 5,5 литра :) )

так что чем мощнее двигло тем быстрее можно переключатся

стой ты же гаварил о 60 км.ч час а ша перешол сразу на 65-70 км.ч

любого мастера спраси он скажет вредно для движка не зраже в книжке написано что с 70км.ч ставить 5-тую

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо, пусть 70.

 

а как по литрам размечены деления у лося ?

Знаю что у нексии каждая шкала была по 10 литров.

 

Как посчитать расход ? ума не приложу, доводить до мигающей лампочки нет желания

Значит залил я полный бак, до краев, аж выливалось.

И проехал пока указатель топлива не встал ровно посередине.

фото с пробегом.

b0c2c8495323t.jpg

 

какой расход то у меня сейчас ?

Edited by Deutschland
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каждое деление равно 12 литрам, от красной до белой черты тоже как деление считается, в сумме 60. Если лить до краев, то залезет больше конечно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хорошо, пусть 70.

 

а как по литрам размечены деления у лося ?

Знаю что у нексии каждая шкала была по 10 литров.

 

Как посчитать расход ? ума не приложу, доводить до мигающей лампочки нет желания

Значит залил я полный бак, до краев, аж выливалось.

И проехал пока указатель топлива не встал ровно посередине.

фото с пробегом.

b0c2c8495323t.jpg

 

какой расход то у меня сейчас ?

неправильно измеряете. заливаете до краев, проезжаете сколько угодно км. приезжаете на заправку и замеряете пробег. далее опять заливаете бенза до краев и замеряете кол-во залитого бензина. дальше считаете расход :D а по стрелке расход будет + 2л/100км

 

Если лить до краев, то залезет больше конечно.

если точно, то при сухом баке до краев вмещается 67.5 литра :o

 

если кому интересно, то сегодня поменял на машине брата салонный фильтр. стоимость 18000 сум :P после пробега в 35000км фильтр был весь черный и от малейшей вибрации с него сыпалась пыль...так что меняйте фильтр почаще, как минимум раз в 15000-20000, а лучше раз в 10 000км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос. на внутренней стороне бардачка наклеена наклейка, в ней инфа по шинам. указано, что на всех колесах нужно держать давление в 2.1 атм. это давление какое? при разогретых шинах или нет? к примеру я приеду на вулканизацию после 8 км пробега, когда воздух в шинах уже разогрелся и расширился, и попрошу поднять давление в шинах до 2.1 атм, все будет ок?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
вопрос. на внутренней стороне бардачка наклеена наклейка, в ней инфа по шинам. указано, что на всех колесах нужно держать давление в 2.1 атм. это давление какое? при разогретых шинах или нет? к примеру я приеду на вулканизацию после 8 км пробега, когда воздух в шинах уже разогрелся и расширился, и попрошу поднять давление в шинах до 2.1 атм, все будет ок?

по идее нужно проверять давление на холодных шинах. вряд ли за 8 км колеса сильно разогреются :D но на всякий случай можно давление закачать чуть побольше.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считается, что шины нагреваются после 3 км. А остывают вроде за часа 3.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Считается, что шины нагреваются после 3 км. А остывают вроде за часа 3.

буду иметь ввиду :rolleyes: нужно купить автомобильный компрессор, очень удобная штука.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то расход резко увеличился, с чем может быть связано? пробег 17000км

 

Что то расход резко увеличился, с чем может быть связано? пробег 17000км

и ни у кого нет случайно зимних шин на продажу?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что то расход резко увеличился, с чем может быть связано? пробег 17000км

это могут быть свечи, чаще всего именно они. диагностика все покажет :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
неправильно измеряете. заливаете до краев, проезжаете сколько угодно км. приезжаете на заправку и замеряете пробег. далее опять заливаете бенза до краев и замеряете кол-во залитого бензина. дальше считаете расход :) а по стрелке расход будет + 2л/100км

 

проехал 495 км после полной заправки, и снова залил 45 литров под завязку.

получается расход = 45 литров \ 495 и умножить на 100 будет 9,09 литров на сотню

думаю это норм расход для новой машины.

Edited by Deutschland
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане, хоть и с запозданием, но хочу влиться в нашу дружную семью владельцев "Ласетти". Свою купил в Сергилях, в июле 2009, 1-я позиция. Проехал на сегодняшний день 10500. Поменял масло на 2000, в том же автоцентре. На 7000 залил масло BMW 10-40 у своего мастера, возле аэропорта. Я у него обслуживал свою нексию. Да, после минерального, с завода залил это же масло, BMW. Нареканий по движку нет.

Прочитал практически весь топик, упустил с 50 по 85 страницу. Многое открыл для себя, в частности настройка радиоприемника на наш стандарт.

Водительский стаж более 30 лет, ездил на ЗАЗ, Москвач, ВАЗ, ГАЗ 2410, Нексия. Теперь Ласетти.

Стиль езды - спокойный, без резких прогазовок. Расход - менее 10 литров.

Недостатки по машине:

Покраска машины довольно некачественная.

На ветровом стекле есть пластмассовая накладочка, она отклеилась, или отошла. Со стороны водителя зазор большой.

Потеют боковые стекла зимой, даже при включенном обогревателе.

Длинный ход рычага переключения передач.

"Сверчков" пока вроде не обнаружил.

Да, слабое железо, хотел аккуратно закрыть капот, надавив рукой получил небольшую вмятину.

Вот краткий отчет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уважаемые форумчане, хоть и с запозданием, но хочу влиться в нашу дружную семью владельцев "Ласетти"

Недостатки по машине:

Покраска машины довольно некачественная.

На ветровом стекле есть пластмассовая накладочка, она отклеилась, или отошла. Со стороны водителя зазор большой.

Потеют боковые стекла зимой, даже при включенном обогревателе.

Длинный ход рычага переключения передач.

"Сверчков" пока вроде не обнаружил.

Да, слабое железо, хотел аккуратно закрыть капот, надавив рукой получил небольшую вмятину.

Вот краткий отчет

Давить рукой на капот не стоит..нужно отпускать(бросать) его с небольшой высоты...

Чтобы окна не потели выключите церкуляцию воздуха.

сверчки появятся..Пробег не тот еще для сверчков,хотя если не скакать по ямам,то появятся позже

про покраску..Это проблема бюджетных авто..зазоры относятся сюда же

Кпп как кпп ..Это не спортивный "болид"

Edited by vass
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
..........Длинный ход рычага переключения передач.

Можно поставить короткоходную кулису, ход рычага значительно сократится

Edited by CHE
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Можно поставить короткоходную кулису, ход рычага значительно сократится

 

Кстати ака, после долгого использования кулисы какие недостатки или же плюсы можете оговорить? Ход передачи стал мягче или же так же жестко переключается

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати ака, после долгого использования кулисы какие недостатки или же плюсы можете оговорить? Ход передачи стал мягче или же так же жестко переключается

Салом брат, ход передачи стал намного мягче на украинских форумах тоже об этом говорилось, видать нужно время, чтобы полиуретановые втулки разработались. Пару месяцев назад стало как то тяжело переключать передачи заехал к мастеру он заново отрегулировал и все в порядке теперь, короче доволен и уже не представляю более длинный ход рычага.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответы. У меня вопрос, найдено ли решение затрудненного запуска Ласетти в холодное время суток? Я при похолодании завожу свою Люсю (вот такое у нее название, - капризная и поддатливая - точно, Люся!) только со второй-третьей попытки. Нексия ДОНС до Ласетти заводилась с полпинка.

В форумах видел эту проблему, но решения пока не нашел. С уважением ко всем форумчанам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спасибо за ответы. У меня вопрос, найдено ли решение затрудненного запуска Ласетти в холодное время суток? Я при похолодании завожу свою Люсю (вот такое у нее название, - капризная и поддатливая - точно, Люся!) только со второй-третьей попытки. Нексия ДОНС до Ласетти заводилась с полпинка.

В форумах видел эту проблему, но решения пока не нашел. С уважением ко всем форумчанам.

у меня в холода заводится с первого раза, пока :ph34r: тут зависит от состояния топливной системы: форсунки, свечи, катушка, бензин, нагар...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня в холода заводится с первого раза, пока :) тут зависит от состояния топливной системы: форсунки, свечи, катушка, бензин, нагар...

...плюс аккумулятор и масло наверное.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
...плюс аккумулятор и масло наверное.

Топливный фильтр, памперс...

А лучше перепрошейтесь, исправят бензиновую карту.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

откатали 1700 км

надо менять масло и фильтр

какое масло подскажите ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
откатали 1700 км

надо менять масло и фильтр

какое масло подскажите ?

Specific LL A/B 025 5W-30 1литрx4=68 у.е. ценой от остальных кастрол или мобил1 не сильно отличается, но качество лучше :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за масло...

 

Мне вот что стало интересно, на эпике есть такая фенечка : при включении задней передачи, боковые зеркала опускаются вниз автоматически.

Удобно кстати. Пробовал ктонить реализовать это на Лосе ?

Edited by Deutschland
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
спасибо за масло...

 

Мне вот что стало интересно, на эпике есть такая фенечка : при включении задней передачи, боковые зеркала опускаются вниз автоматически.

Удобно кстати. Пробовал ктонить реализовать это на Лосе ?

....Не про нас, у кого они на местных лосях вообще складываются от кнопочки....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.