drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 148 posts in this topic

Ставил себе Denso iridium, ik20, доволен. Покупал за 96 тыщ комплект, 100% оригинал.

это где такая цена? Спецзаказ? По РФ цену бегло смотрел, меньше 2800руб не увидел.

 

постоянно там заправляюсь. по последнему замеру пробега и залитого бензина, у меня расход выходит 7,7 л на 100 км. Lacetti 2 поз, масло Motul, МКП.

это видимо загородный режим? никогда для двига 1.8 не слышал про такой расход по городу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это видимо загородный режим? никогда для двига 1.8 не слышал про такой расход по городу

+1 Расход нереальный, давече замерил вышло 8,9 л. в городском цикле. Бензин 80-й, 2-позиция.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожайлуста ответьте!Лацетти 1 поза,на заводе залили масло до отметки максимум,почти полный щуп.В мурзилке написано нельзя так делать.Проехал чуть более 800км сомнения у меня,можно ездить?Сильно не раскручиваю,обкатываю аккуратно больше 60км не разгоняюсь.Заранее спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожайлуста ответьте!Лацетти 1 поза,на заводе залили масло до отметки максимум,почти полный щуп.В мурзилке написано нельзя так делать.Проехал чуть более 800км сомнения у меня,можно ездить?

\Если Вас это действительно беспокоит, то отлейте грамм 150 из сливной пробки = всё станет так, как Вы хотели. ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожайлуста ответьте!Лацетти 1 поза,на заводе залили масло до отметки максимум,почти полный щуп.В мурзилке написано нельзя так делать.Проехал чуть более 800км сомнения у меня,можно ездить?Сильно не раскручиваю,обкатываю аккуратно больше 60км не разгоняюсь.Заранее спасибо!

Не имеют привычки на заводе так разбрасываться маслом! :rolleyes: Проверяли уровень правильно- на ровной поверхности и через минут через 20 выключения двига? если так, то можно и слить до середины, Но во всяком случае не смертельно, особенно если вы обороты высоко не поднимаете

Edited by kazap
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

как всегда у нас народ со своим неординарным менталитетом, скидывает континенталь CPC2 за копейки на сергелях, а те там потом за 100 USD толкают..

сам стал свидетелем одного такого горе владельца нового лося :lol:

Кстати, гляньте, ради интереса. В России contipremiumcontact 2 стоят на уровне а то и выше Michelin (модель Energy Saver). В районе 130-140 долл за балон.

Если у кого будет инфа по поводу того, где произведены contipremiumcontact 2, которые ставят на наши Ласетти - поделитесь! Пока слышал версию о Словакии.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

+1 Расход нереальный, давече замерил вышло 8,9 л. в городском цикле. Бензин 80-й, 2-позиция.

 

Мой расход - 10-10,5л, 1 позиция, стиль вождения - спокойный, 91 бензин

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 95 реально 7.7 при спокойной езде.

у меня на 91 8.2 по городу "с кондером через раз".

"с кондером постоянно" 8.7-8,8 выходит.

МКП 2 позиция.

на работе сотрудник льет 95 - 7.5 по замерам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В России contipremiumcontact 2 стоят на уровне а то и выше Michelin (модель Energy Saver). В районе 130-140 долл за балон.

Если у кого будет инфа по поводу того, где произведены contipremiumcontact 2, которые ставят на наши Ласетти - поделитесь!

Пока слышал версию о Словакии.

Я выше писал об этом. Берут эту резину за 80тыс, а продают за 100USD. Бизнес.

Производство - Чехия. Настоящие, хорошие автошины. Вовремя меняйте их (сзади на передние и обратно) + контролируйте давление = и будет Вам Счастье.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я выше писал об этом. Берут эту резину за 80тыс, а продают за 100USD. Бизнес.

Производство - Чехия. Настоящие, хорошие автошины. Вовремя меняйте их (сзади на передние и обратно) + контролируйте давление = и будет Вам Счастье.

 

единственный их минус - шумноватые они - по шумности они уступают Солусу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем здрасти! Под педалями в салоне, текла тормозная жидкость, спросил тут на форуме, обьяснили потёк главный цилиндр сцепления, надо менять, так вот я его поменял, ездил ничего не текло, а через месяц опять начало капать, в чём проблема? опять попался бракованный цилиндр? Менял в сервисе на Собир-Рахимова, мастер мне сказал, что гарантий никакой нет и может опять потечь, что дело не в цилиндре, а в жаре, типо жидкость от жары становится слишком жидкая, как вода и поэтому протекает через сальник, на самом ли деле так? знающие люди посоветуйте!

 

Ещё настало время,ТО-1 накатал 2 000 км, с маслом определился, а вот какой лучше взять масленый фильтр, топливный и памперс?

Edited by SpenteX
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем здрасти! Под педалями в салоне, текла тормозная жидкость, спросил тут на форуме, обьяснили потёк главный цилиндр сцепления, надо менять, так вот я его поменял, ездил ничего не текло, а через месяц опять начало капать, в чём проблема? опять попался бракованный цилиндр? Менял в сервисе на Собир-Рахимова, мастер мне сказал, что гарантий никакой нет и может опять потечь, что дело не в цилиндре, а в жаре, типо жидкость от жары становится слишком жидкая, как вода и поэтому протекает через сальник, на самом ли деле так? знающие люди посоветуйте!

 

Ещё настало время,ТО-1 накатал 2 000 км, с маслом определился, а вот какой лучше взять масленый фильтр, топливный и памперс?

На первом ТО, я менял только масляный фильтр + само масло. А насчет цилиндра, сами меняли или по гарантии. Мне тоже сказали что негарантийный, но я позвонил в GM, сказали ни фига подобного, посоветовали обратиться в СТО, а если откажут к ним с ФИО отказавшего, причем нужно взять отказ на бумаге.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мастер мне сказал, что гарантий никакой нет и может опять потечь, что дело не в цилиндре, а в жаре, типо жидкость от жары становится слишком жидкая, как вода и поэтому протекает через сальник, на самом ли деле так? знающие люди посоветуйте!

Не ну лечат то как, совсем совесть потеряли. Врут. Энигма правду написал, это гарантийный случай, и про масло-вода тоже врут.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На первом ТО, я менял только масляный фильтр + само масло. А насчет цилиндра, сами меняли или по гарантии. Мне тоже сказали что негарантийный, но я позвонил в GM, сказали ни фига подобного, посоветовали обратиться в СТО, а если откажут к ним с ФИО отказавшего, причем нужно взять отказ на бумаге.

 

Я хотел поменять по гарантий, приехал сказали типо такой запчасти в наличие нету, нужно встать на очередь и ждать пока она поступит с завода, записался на очередь, но ждать не стал поехал сам купил и поменял в сервисе, вот спустя время опять всё течёт:angry: У вас тоже цилиндр течёт?

 

Не ну лечат то как, совсем совесть потеряли. Врут. Энигма правду написал, это гарантийный случай, и про масло-вода тоже врут.

 

 

Дело опять в бракованном цилиндре?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я хотел поменять по гарантий, приехал сказали типо такой запчасти в наличие нету, нужно встать на очередь и ждать пока она поступит с завода, записался на очередь, но ждать не стал поехал сам купил и поменял в сервисе, вот спустя время опять всё течёт:angry: У вас тоже цилиндр течёт?

Течет, но как то незаметно. После того, как неоднократно услышал о такой "болезни" заглянул и увидел, что есть такое дело. Тем более уже второй раз уровень тормозной жидкости падает - приходится доливать.

По гарантии, никак не получается заехать на СТО УчКахрамон - сказали чтобы туда подъехал.

Edited by Enigma
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поменять амморы, родные почем можно продать пробег 700км,

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО их легче как металлолом продать ;)

Edited by NewVegas
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поменять амморы, родные почем можно продать пробег 700км,

родные новые с завода и то не очень легко продать, а тут еще с пробегом :) оставьте себе на запас, мало ли может дороги вхлам испортятся, вот и поставите. не жалко будет их убивать...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

оставьте себе на запас, мало ли может дороги вхлам испортятся, вот и поставите. не жалко будет их убивать...

Я именно так и поступил - оставил у себя . Хоть и хлам , но кто его знает , что завтра будет.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, никто не слышал, что там с новой моделью ласетти? -по моему, хетч обещали. Вроде летом этого года должны были запустить, а тишина..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 95 реально 7.7 при спокойной езде.

 

Как определяете ?

У меня 95-й , перепрошитая машина , расход около 8.5-9.0 при спокойной езде с конди (не всегда).

 

Определяю по БК . По нему же и количество залитого топлива .

 

Кстати кому надо - обращайтесь в личку .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем здрасти! Под педалями в салоне, текла тормозная жидкость, спросил тут на форуме, обьяснили потёк главный цилиндр сцепления, надо менять, так вот я его поменял, ездил ничего не текло, а через месяц опять начало капать, в чём проблема? опять попался бракованный цилиндр? Менял в сервисе на Собир-Рахимова, мастер мне сказал, что гарантий никакой нет и может опять потечь, что дело не в цилиндре, а в жаре, типо жидкость от жары становится слишком жидкая, как вода и поэтому протекает через сальник, на самом ли деле так? знающие люди посоветуйте!

 

Ещё настало время,ТО-1 накатал 2 000 км, с маслом определился, а вот какой лучше взять масленый фильтр, топливный и памперс?

Самое интересное, что эта проблема касается как машин 2010 года, так и 2011 года выпуска, видать, ближе к концу 2010 года было закуплено большая партия этих самых злачных (не качественных) запчастей (ГЦС), так как на боле ранних эта проблема не замечена. На моем авто потекло на пробеге около 400км, машина 2011 года, а вот у братишки после 1700км пробега, авто 2010 года. Я еще в начале мая записался на гарантийный сервис (Сергели) но до сих пор тишина, один раз ездил, спрашивал что да как, сказали ждут и типа по всей республике уже 5000 запросов. Там же поговорил с мастером, он порекомендовал поменять манжеты (пока жду гарантийную деталь), так как они разбирали ГЦ, и проблема была в манжетах, а сам ГЦ в идеальном состоянии. Купил я манжеты от некси для ГЦС, именно от некси, они запечатаны в пакетике (штук 5 вроде и разные + еще пакетик с маслом там же) написано "Made in Корея" или что-то на корейском точно щас уже не помню. На все про все ушло минут 40 + 4 тысячи манжеты и 10 тысяч мастеру. Пока все сухо (тфу тфу тфу).

А про жару Ваш мастер (сомневаюсь в его компетенции) что-то напутал если можно так сказать, ТЖ рассчитана на очень высокие (знаете как нагревается колодка при торможении) и очень низкие (зима) температуры.

 

Я хотел поменять по гарантий, приехал сказали типо такой запчасти в наличие нету, нужно встать на очередь и ждать пока она поступит с завода, записался на очередь, но ждать не стал поехал сам купил и поменял в сервисе, вот спустя время опять всё течёт:angry: У вас тоже цилиндр течёт?

 

Дело опять в бракованном цилиндре?

У нас тоже был вариант купить самим, а потом вернуть новый (с гарантии) в магазин, но продавец тоже не давал гарантии, что новый тоже не потечет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как определяете ?

У меня 95-й , перепрошитая машина , расход около 8.5-9.0 при спокойной езде с конди (не всегда).

Определяю по БК . По нему же и количество залитого топлива .

Кстати кому надо - обращайтесь в личку .

Стандартно определяем.

Полный бак, счетчик на ноль, 500-600 км пробега, та же заправка, опять полный бак.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стандартно определяем.

Полный бак, счетчик на ноль, 500-600 км пробега, та же заправка, опять полный бак.

Понятно . БК позволяет определять в режиме реального времени - чуть даванул на газ и уже видно . Плюс к этому усреднённый расход за день-месяц или за поездку .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все зависит от маршрута по городу если в основном малая кольцевая то у меня расход не более 8л а если по местам где валом светофоров то расход может перевалить и за 10л

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.