drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 150 posts in this topic

 

почистили свечи в другом месте(за 60К сум) и посоветовали ездить на 91 или 95.

 

 

за 60К сум можно купить два комплекта хороших свечей :) зачем их чистить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

за 60К сум можно купить два комплекта хороших свечей :) зачем их чистить?

+100%!

Или купить 1 Замечтельный комплект!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

за 60К сум можно купить два комплекта хороших свечей :) зачем их чистить?

 

+100%!

Или купить 1 Замечтельный комплект!

я извиняюсь, хотел написать инжектор... уже редактировать не могу, меняли один инжектор и чистили тоже инжектора :)

т.е на 80м бензине умирают инжектора а свечи дольше живут. дешевле обходиться менять свечи, чем инжектор.

кстати, сколько стоит щас инжектор от Лося?

Edited by Expect
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, сколько стоит щас инжектор от Лося?

 

500 000 сум

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е на 80м бензине умирают инжектора а свечи дольше живут. дешевле обходиться менять свечи, чем инжектор.

ну не скажите, инжектора это что то новое :) до сих пор впервые от вас слышу что на 80м инжектора умирают. 80 бензин самый чистый, может конечно какое-то гуано с осадка заправки заправили, но это же не повод обобщать...сколько на заправке вижу лосей, проехали по 60-80 тысяч на 80 и ни один не жаловался на форсунки. максимум чистка может понадобится, раз в 30 тысяч...но чтобы полная замена это редкость. ИМХО.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну не скажите, инжектора это что то новое :) до сих пор впервые от вас слышу что на 80м инжектора умирают. 80 бензин самый чистый, может конечно какое-то гуано с осадка заправки заправили, но это же не повод обобщать...сколько на заправке вижу лосей, проехали по 60-80 тысяч на 80 и ни один не жаловался на форсунки. максимум чистка может понадобится, раз в 30 тысяч...но чтобы полная замена это редкость. ИМХО.

 

я тебе тоже скажу что на 80 инжектора быстрей приплывают, мало того свечи также быстро умирают как на 91, а вот на 95 и свечи и инжектора великолепно себя чувчтвуют

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну не скажите, инжектора это что то новое :) до сих пор впервые от вас слышу что на 80м инжектора умирают. 80 бензин самый чистый, может конечно какое-то гуано с осадка заправки заправили, но это же не повод обобщать...сколько на заправке вижу лосей, проехали по 60-80 тысяч на 80 и ни один не жаловался на форсунки. максимум чистка может понадобится, раз в 30 тысяч...но чтобы полная замена это редкость. ИМХО.

я писал что один инжектор поломался. вполне вероятно что он может залил плохой бензин, но еще коллега который ездит на спарке, заливает 80й только на истиклоле - точно такая же ситуация. машина стала дергать, почистили инжектора и посоветовали не заливать 80й.

ShPioN, я тоже раньше всем советовал ездить на 80м. но похоже что 80й вообще сейчас ..... стал ;)

Edited by Expect
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может для того чтобы заливать 80-й всетаки стоит попробовать перепрошиться сначала

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может для того чтобы заливать 80-й всетаки стоит попробовать перепрошиться сначала

Рекомендую всем форумчанам-автовладельцам прочитать статью на сайте "АВТОРЕВЮ" http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085 , где в автомобили: "Соларис", Вольксваген-Поло, Рено - наливали 91ый бензин и 95ый

Интересные (для тех, кто не знает) факты в результате исследования - наливать 95ый (дорогой) бензин - ВЫГОДНО, чем "дешевый" 91ый... экономически выгодно. Для машины полезно...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я тебе тоже скажу что на 80 инжектора быстрей приплывают, мало того свечи также быстро умирают как на 91, а вот на 95 и свечи и инжектора великолепно себя чувчтвуют

Насколько понимаю в моём представление инжектор это фильтр(сеточка),катушка с сердечником и форсунка.... Ну вот как он может засмешиться ещё представляю. А вот как бензин его может убить не могу понять... Метал что ли разьедает:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Метал что ли разьедает:)

представьте форсунку как клапан, который открывается/закрывается по электрическому импульсу. выйти из строя он может из-за смол или тяжелых металлов, которые оседают на клапане. например в случае со смолами клапан залипнет, а в случае с тяжелыми металлами не будет закрываться до конца(будет заливать). хотя мне уже давно пофиг, я на газе езжу и бензином интересуюсь чисто из-за привычки :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько понимаю в моём представление инжектор это фильтр(сеточка),катушка с сердечником и форсунка.... Ну вот как он может засмешиться ещё представляю. А вот как бензин его может убить не могу понять... Метал что ли разьедает:)

Абсолютно верно: инжектора не подразделяются по принципу - для 80 или для 95 бензина. А от грязного бензина "умереть" они могут.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, на каком топливе вы ездите много значит. Для того чтобы в этом разбираться почитайте любую книгу времен СССР теория ДВС много найдете если осилите. Узнаете про октановое число цетановое число угле опережения впрыска и угле опережения зажигания, детонации ,образование смолистых отложений , и вообще процессах происходящих в ДВС во время работы. Мастера в большинстве своем это самоучки делают по принципу Ахмед делал ,Вася делал . Спросите чем отличается инжекция от эжекции или в чем заключается причина более высокой экономичности дизеля по сравнению с бензиновым двигателям. За мощность ,экономичность надо платить как не парадоксально , все движется и совершенствуется . Просто было только у Запорожца .

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, на каком топливе вы ездите много значит. Для того чтобы в этом разбираться почитайте любую книгу времен СССР теория ДВС много найдете если осилите. Узнаете про октановое число цетановое число угле опережения впрыска и угле опережения зажигания, детонации ,образование смолистых отложений , и вообще процессах происходящих в ДВС во время работы. Мастера в большинстве своем это самоучки делают по принципу Ахмед делал ,Вася делал . Спросите чем отличается инжекция от эжекции или в чем заключается причина более высокой экономичности дизеля по сравнению с бензиновым двигателям. За мощность ,экономичность надо платить как не парадоксально , все движется и совершенствуется . Просто было только у Запорожца .

у нас сейчас другие времена и совершенно другой бензин. все движется и совершенствуется, но только не у нас. все, что вы написали это просто шум. это то же самое, что кричать, что вода из под крана очень чистая и полезная и при этом самому пить воду из баклажек какой-нибудь компании.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

много найдете если осилите.

 

Готовьтесь парни, кажись сейчас нам все объяснят, и все прозреют. :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Готовьтесь парни, кажись сейчас нам все объяснят, и все прозреют. :rolleyes:

А я согласен с Аллексом. От топлива многое что зависит . И наши многие "мастера" на поверку просто нахватались где-то верхушек , наблатыкались умными словами , а по делу нифига не знают и не умеют .

У меня знакомый мастер специально ездил и учился в Корее всем премудростям ремонта и обслуживания Лачей . И я ему доверяю как немного больше в части применяемости бензина .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я согласен с Аллексом. От топлива многое что зависит .

 

Panama, сказать что многое зависит от топлива - называется "попасть пальцем в небо".

Я там спецом фразу выделил, автор считает здешних форумчан не особо умными, но себя видать дюже высоко ставит в этом вопросе... зачем же так не зная людей что-то про них говорить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Panama, сказать что многое зависит от топлива - называется "попасть пальцем в небо".

Я там спецом фразу выделил, автор считает здешних форумчан не особо умными, но себя видать дюже высоко ставит в этом вопросе... зачем же так не зная людей что-то про них говорить?

Согласен бензин другой иначе все бы остановилось, все движется и совершенствуется не у нас так и я про это. Но мы этим пользуемся .Я и не претендую ни на что . Согласен мое высказывание как бы высокомерно и не совсем корректно . Прошу извинения .

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

при запуске холодного двигателя (утром) какая то вибрация и на ощупь и на слух. При нажатии на "газ" вообще дрожит . через 5-6 нажатий (или 40-60 сек. работы без нажатия газа) все успокаивается и мотор работает ровно. Это и есть симптомы выхода из строя свечи (свечей)? Пробег 19 000.

 

 

У меня тоже самое Lacetti 3 АКП

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже самое Lacetti 3 АКП

скорее всего ,по своему опыту, это инжектора надо прочистить. У меня после очистки все ровненько стало. Ну а свечи, сразу на совет незнакомого мастера, поменять их, поддаваться не надо. у меня они оказались вполне еще рабочими. но уже поздно было.

Кстати что насчет аптечка-огнетушитель-знак аварийный, с 1 августа или сентября будет применяться ответственность?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати что насчет аптечка-огнетушитель-знак аварийный, с 1 августа или сентября будет применяться ответственность?

 

все это фуфло и не поддавайтесь всеобщей панике которую поднял не безызвестный форумчанин ph34r.gif

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все это фуфло и не поддавайтесь всеобщей панике которую поднял не безызвестный форумчанин ph34r.gif

это народ поднял панику.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорее всего ,по своему опыту, это инжектора надо прочистить. У меня после очистки все ровненько стало. Ну а свечи, сразу на совет незнакомого мастера, поменять их, поддаваться не надо. у меня они оказались вполне еще рабочими. но уже поздно было.

свечи можно вывернуть и посмотреть что с ними

по этой ссылке примеры определения неисправностей по внешнему виду свечей

http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=828

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем привет!

наконец то я "созрел".

хочу стать полноправным чл...., т.е. "лосеводом".

осталось малое - купить лося. подскажите, друзья, куда пойти заключить договор, в какой автосалон. мне все равно, что купить - 2 или 3 позиция. лишь бы быстро купить. сами знаете же - без машины тяжко. заранее благодарю за советы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем привет!

наконец то я "созрел".

хочу стать полноправным чл...., т.е. "лосеводом".

осталось малое - купить лося. подскажите, друзья, куда пойти заключить договор, в какой автосалон. мне все равно, что купить - 2 или 3 позиция. лишь бы быстро купить. сами знаете же - без машины тяжко. заранее благодарю за советы.

 

быстро купить можно в любом салоне - все зависит от того готовы вы ли за быструю доставку авто в ваше распоряжение быстро оплатить расходы - вот и все!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.