drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 154 posts in this topic

Да хАрош народ пугать Шпион - если ты знаешь какой у тебя антифриз залит - что нельзя такой-же залить?

если сам уже менял, тогда можно и долить :) а с завода фиг его знает что залили, может даже от партии зависит? я когда антифриз меняю, мне мастер делает смесь с запасом, заливает лишнее в баклажку 1.5л и отдает мне на хранение :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

если сам уже менял, тогда можно и долить :) а с завода фиг его знает что залили, может даже от партии зависит? я когда антифриз меняю, мне мастер делает смесь с запасом, заливает лишнее в баклажку 1.5л и отдает мне на хранение :)

 

ну вот - ато нельзя и всЁ - не знающие пойдут всё менять сразу из-за твоих слов :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот - ато нельзя и всЁ - не знающие пойдут всё менять сразу из-за твоих слов :)

 

перестраховка :) вот я скажу что можно долить антифриз, человек завтра дольет и у него допустим заклинит водяная помпа. я буду виноват, морально хотя бы. а доливка дистиллированной водой абсолютно безопасна.

 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

перестраховка :) вот я скажу что можно долить антифриз, человек завтра дольет и у него допустим заклинит водяная помпа. я буду виноват, морально хотя бы. а доливка дистиллированной водой абсолютно безопасна.

 

а если много вытекло допустим, и зима на дворе - он зальет воду а на след утро -20 и она замерзнет - потому-что не была соблюдена правильная пропорция при смешивании - вот тогда опять ты виноват окажешься :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот тогда опять ты виноват окажешься :)

тоже верно. как говорится: "Благими намерениями вымощена дорога в ад" (с)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

СП ЗАО GM Uzbekistan установило цену на машину Lacceti в диапазоне от $14552,87 и $16814,97, а также 50,624 млн. сумов.

Источник

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем добрый день! Уровень антифриза, примерно на минимуме или на 1-2 см ниже, можно ли долить дистиллированную воду или лучше антифриз? И что за антифриз такой Dex-Cool? В инструкций написано заливать строго антифриз Dex-Cool, красного цвета, нельзя другой, в нете полазил, получается не все антифризы красного цвета Dex-Cool, но так и не понял в чем разница! Так, что означает Dex-Cool? И какой антифриз можно залить?

Я ДОЛИВАЛ МАННОЛЛ КОНЦЕНТРАТ КРАСНОГО ЦВЕТА....САМ РАЗВЁЛ НАПОЛОВИНУ И ПРИВЕТ...ВСЁ НОРМАЛЬНО ПОЧТИ ГОД.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да хАрош народ пугать Шпион - если ты знаешь какой у тебя антифриз залит - что нельзя такой-же залить?

мне мастер тоже говорит, что чистый антифриз нельзя. либо дис. воду, либо дис. воду с антифризом 50/50.

 

а если много вытекло допустим, и зима на дворе - он зальет воду а на след утро -20 и она замерзнет - потому-что не была соблюдена правильная пропорция при смешивании - вот тогда опять ты виноват окажешься :)

к счастью у нас нет таких морозов :) я доливал в прошлом году и благополучно пережил эту суровую зиму без проблем. правда недавно стал падать уровень, сделал герметиком - полет нормальный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне мастер тоже говорит, что чистый антифриз нельзя. либо дис. воду, либо дис. воду с антифризом 50/50.

с чего нельзя-то? все северные регионы РФ и того же Казахстана ездят на чистом. в топку таких мастеров с их необоснованными советами

Edited by kazap
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с чего нельзя-то? все северные регионы РФ и того же Казахстана ездят на чистом. в топку таких мастеров с их необоснованными советами

 

нууу ты брат погорячился - получается в Африке вообще антифриз не нужен чтоли? да нет там тоже есть места где холодно и снег идет :)

 

а если серьезно никто здесь не говорит о каких-то других регионах - речь идет о нашей стране, а у нас 100% антифриз не нужен.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, вы таки будете смеяться но чистый не разведенный антифриз имеет температуру замерзания намного выше (около -15С) чем разведенный с водой (до -45С).

Так что чистый концентрат по любому никто не использует.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мож че не понял... это как так? к примеру бодяжим концетрат сороковку,и на входе получаем минус восемьдесят? ...на ерунду смахивает. И потом,чем может повредить чистый концетрат системе охлаждения???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нууу ты брат погорячился - получается в Африке вообще антифриз не нужен чтоли? да нет там тоже есть места где холодно и снег идет :)

 

а если серьезно никто здесь не говорит о каких-то других регионах - речь идет о нашей стране, а у нас 100% антифриз не нужен.

Хотел бы я посмотреть на тебя когда где нить в кизилкумах у тебя радиатор закипит без антифриза. Было у меня такое - побоялся в пути незвестного антифриза заливать - тады вместо него кислоту какую о заливали и радиатору от него Такой вот случай был, пришлось воду нестле в радиатор залить. Так что антифриз, не только для зимы, исходя из названия но и для лета тоже полезен.

Edited by Enigma
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, вы таки будете смеяться но чистый не разведенный антифриз имеет температуру замерзания намного выше (около -15С) чем разведенный с водой (до -45С).

Так что чистый концентрат по любому никто не использует.

В целом ты прав(почти)- основной компонент антифриза-вещество этиленгликоль с температурой замерзания -12. Но нам продают, как правило, не чистый этиленгликоль, а антифриз, с присадками и уже частично разведенный, часто до -45(который я брал, по крайней мере), наши мастера , как правило доводят дисводой концентрацию до -20.

Тут по моему, нужно обсуждать конкретный антифриз такой-то марки такого-то производителя конкретной концентрации- к примеру: http://omega.exx.kz/message/view/396993 - конкретный манноловский антифриз с концентрацией на -40.

А смешивать разные антифризы категорически не рекомендуется, из-за различий присадок может резко ускориться процесс коррозии системы охлаждения. Доливать можно тот же антифриз(разведенный или не разведенный по ситуации смотреть надо) или дисвода. Ни в коем случае не нестле,воде из арыка или водопровода- накипь образовывaется, далее возможен улет термостата, помпы и прочие неприятности

Edited by kazap
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нууу ты брат погорячился - получается в Африке вообще антифриз не нужен чтоли? да нет там тоже есть места где холодно и снег идет :)

....

антифриз желателен по любому-помимо охлаждающих функций, он еще и обладает смазывающими свойствами , защищает систему охлаждения от коррозии, в отличии от воды.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

антифриз желателен по любому-помимо охлаждающих функций, он еще и обладает смазывающими свойствами , защищает систему охлаждения от коррозии, в отличии от воды.

Обычная химическая реакция: кислота плюс оксид железа - в результате вода плюс соль, она же накипь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

запомните раз и навсегда :) для доливки жидкости в систему охлаждения двигателя используют только дистиллированную воду. нельзя доливать антифриз, т.к. нет гарантии что они совместимы. вода 100% совместима с текущей жидкостью, т.к. её там не меньше 50%.

 

Спасибо за совет! Вообщем долить дистилировки и все, не парится? А температурный свойства сильно не поменяются? еще вроде прибором можно специальным проверить температуру замерзания или закипания антифриза?

 

Много писали про антифриз, но никто, так и не ответил, что означает Dex - Cool? В мурзилке написано заливать только антифриз Dex - Cool, даже после смены и промывки, что за антифриз такой?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что означает Dex - Cool? В мурзилке написано заливать только антифриз Dex - Cool, даже после смены и промывки, что за антифриз такой?

 

Dex - Cool, относится к Карбоксилатным антифризам, составляют «элиту» охлаждающих жидкостей, они считаются лучшими, как по своим свойствам, так и по огромному сроку эксплуатации.

 

P/S/ Не умничаю, просто прочитал СТАТЬЮ "Правда об охлаждающих жидкостях":D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А температурный свойства сильно не поменяются?

категорически нет. 200-300 мл дис.воды в 7-8л охлаждающей жидкости погоды не сделают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

категорически нет. 200-300 мл дис.воды в 7-8л охлаждающей жидкости погоды не сделают.

Не забудь добавить пару тройку раз, а то так доналивают, что будет 200-300 мл охлаждающей жидкости на 7-8 л дис.воды :lol:

Edited by Enigma
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

будет 200-300 мл охлаждающей жидкости на 7-8 л дис.воды :lol:

а ведь могут :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотел бы я посмотреть на тебя когда где нить в кизилкумах у тебя радиатор закипит без антифриза. Было у меня такое - побоялся в пути незвестного антифриза заливать - тады вместо него кислоту какую о заливали и радиатору от него Такой вот случай был, пришлось воду нестле в радиатор залить. Так что антифриз, не только для зимы, исходя из названия но и для лета тоже полезен.

 

ты меня не понял - я не имею ввиду что на 100% антифриз у нас не нужен - я имел ввиду что он не нужен с содержанием только антифриза на 100% - нужно разбавлять - теперь понятно надеюсь.

 

про Кызылкумы - это все условности - если едешь подготовленный - все будет нормально.

 

антифриз желателен по любому-помимо охлаждающих функций, он еще и обладает смазывающими свойствами , защищает систему охлаждения от коррозии, в отличии от воды.

 

Cпасибо, я это тоже знаю - видимо ты тоже меня недопонял - выше написал почему.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты меня не понял - я не имею ввиду что на 100% антифриз у нас не нужен - я имел ввиду что он не нужен с содержанием только антифриза на 100% - нужно разбавлять - теперь понятно надеюсь.

Ну так бы и написал, я думал не нужен вообще B)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день, уважаемый форумчане. Заранее извиняюсь за дико боянистые вопросы,но уж слишком длинная ветка, всё прочитать займёт немало времени.А вопрос простой, у кого нибудь имеется опыт использования 16 дисков для лося? Очень уж нравится данный экземпляр http://img.uz/s?b21ahof Может даже кто знает - какие параметры у шины/диска отражённых на фото?

 

Покопавшись на других форумах нашёл такую инфу: Диски можно ставить 6-7х16 4х114,3 ет35-44 цо56,6 и больше с центровочным кольцом. Шины должны быть 195/50 R16 или 205/45 R16. 205/55 R16 слишком большие для данного автомобиля, будут цеплять за арки при повороте руля. Ширина шины 205 мм, высота 112 мм. 195/50 R16 - ширина 195 мм, высота 97 мм. 205/45 R16 - ширина 205 мм, высота 92 мм.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эти уже вышли из Чоткой моды тюнингистов. Теперь в моде а-ля Каптива. ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.