drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 148 posts in this topic

Если нельзя буксировать то иначе почему в селекторе АКПП есть положение N?

Как вариант, ..... чтобы при продолжительной остановке с работающим двигателем не держать педали тормоза, не вытянивать ручник, уменьшить нагрузку на двигатель.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

.. Запас бензина, масла. антифриза, тормоз. жидкости, трост, секретка болт с ключом 17 на него. Понятно что домкрат, накаченное запасное колесо точно такое же как основные, ремень в бардачке, коммутатор эл. зажигания запасной, предохранители и по мелочам...

 

Это Вы в Нексии столько всего с собой возили? В шестерке такой набор может быть не лишний, но даже с Нексией у меня за 100 с лишним тысяч пробега не возникало неприятных неожиданностей. Думаю и с Ласетти, при своевременном обслуживании, не должно возникнуть проблем.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

при продолжительной остановке в таком случае лучше поставить на P, и выключить двигатель.

Вообще в инстуркции написано чтобы без крайней необходимости не переводить на N.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как вариант, ..... чтобы при продолжительной остановке с работающим двигателем не держать педали тормоза, не вытянивать ручник, уменьшить нагрузку на двигатель.

для этого есть режим Р :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

для этого есть режим Р :)

+1

 

при продолжительной остановке в таком случае лучше поставить на P, и выключить двигатель.

Вообще в инстуркции написано чтобы без крайней необходимости не переводить на N.

я на N ставлю только когда на развал заезжаю !!!!!)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

купить зимнюю резину на липучках

Эта резина, как бы вся липучка, к ней ни чего не клеится:

Резина липучка или зимняя фрикционная шина - это нешипованная покрышка с особым составом резины, которая способна адаптироваться к различным температурным условиям. Отличительная черта липучки - особый рисунок протектора и более мягкая резина.

 

От шипованной резины протектор фрикционной липучки отличается глубиной и количеством ламелей. Шины липучки лучше впитывают воду и прилипают к поверхности из-за повышенного коэффициента трения. Из-за эффекта прилипания и появилось понятие зимней шины липучки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже уже три года стоЯт зеркала с подогревом и я чуда не увидел

а его и не надо. ведь не затуманиваются и ладно. капли не помеха, но что бы на лету их испарять :o ?..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

но что бы на лету их испарять ?..

У нкоторых здесь в теме на лету испаряются :(
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нкоторых здесь в теме на лету испаряются :(

у них плазменные испарители. их очень тяжело достать :ph34r:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну некоторые же достают :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил воздушный фильтр, топливный фильтр 2х, памперс и салонный фильтр с углём// Фильтр с углём реально лучше обычного ?) и он кстати стоит ~24 тыс. На базаре говорили, типа можете менять каждые 40 тыс :)) ахахаха, что есть реально такие? Я всё меняю каждые 7тыс, в том числе и масло ликви моли

Edited by Waza
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил салонный фильтр с углём

А где брали?

Я пользовал и тот и другой - особой разницы не увидел. Всё равно раз в год надо менять(желательно). И оба забиваются пылью одинаково.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сергели, Nomis. На коробке написано, что сделано в Корее. Во многих местах не было фильтра именно с углём. Я купил с углём исходя из того, что уголь же в любом случае очищает, по крайней мере должен. Те же фильтры для воды содержат уголь.

Edited by Waza
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил воздушный фильтр, топливный фильтр 2х,

это что за 2х, куда встает второй????

 

А где брали?

Я пользовал и тот и другой - особой разницы не увидел. Всё равно раз в год надо менять(желательно). И оба забиваются пылью одинаково.

а в цене?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане! Ищу себе лося для покупки. Желательно первую или третью позицию, в возрасте 2-3 лет. Если есть у кого знакомые продающие такие авто, буду рад получить информацию.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это что за 2х, куда встает второй????

еще один стоит до инжектора, поставили мастера

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане! Ищу себе лося для покупки. Желательно первую или третью позицию, в возрасте 2-3 лет. Если есть у кого знакомые продающие такие авто, буду рад получить информацию.

 

В торге их много продаётся.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В торге их много продаётся.

 

Спасибо за информацию, знаю. На торге цены выше, чем на рынке Сергели. Вчера был на Сергелях, однозначно, на торге дороже. Думал, может среди владельцев лосей на форуме лучше спросить. Может кто то собирается поменять авто, удобнее будет и мне и потенциальному продавцу - обошлись бы без потенциальных посредников/перекупщиков.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята, посоветуйте пожалуйста хорошего электрика разбирающийся в генераторах лося. Спасибо заранее!

 

п.с. сорри за оффтоп.

Edited by zippo
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

еще один стоит до инжектора, поставили мастера

а какой смысл? есть ли на лосе для этого фильтра место, или его монтирует дополнительно мастера по требованию владельца, и если есть возможность то предоставьте фотографии места установки и самого фильтра!!!!
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а какой смысл? есть ли на лосе для этого фильтра место, или его монтирует дополнительно мастера по требованию владельца, и если есть возможность то предоставьте фотографии места установки и самого фильтра!!!!

У меня пробег был всего 8 тыс, а инжектора забились, мастера посоветовали поставить еще один топливный перед инжекторами. Завтра постараюсь выложить фотографию

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня пробег был всего 8 тыс, а инжектора забились, мастера посоветовали поставить еще один топливный перед инжекторами. Завтра постараюсь выложить фотографию

а как проявляется в поведении машины забитость инжекторов? и какова цена вопроса чистки инжекторов и установки доп. фильтра ?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как проявляется

Не тянет машина

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто нибудь менял бабину, интересует цена вопроса, и смысл замены, что именно происходит с автомобилем при неисправной бабине !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now