drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 155 posts in this topic

вообще-то эти движки от бедной такумы,

Слегка модернизированный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

коробка блока контактов что-ли? в продаже, однако, не встречал. а что с вашей?

Вероятно так и называется. Окислилась, надо демонтировать и очистить. Заранее думаю застраховаться перед демонтажем.

 

блок предохранителей, его легко можно найти на барахолке Сергелийского авторынка....

Предохранителей там нет. На Сергели бушные или новье?

 

А можно чем нибудь просто побрызгать что убрать окисление без вреда?

Edited by sensor
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

блок предохранителей

предохранители выше
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно ли найти такую вещь как новую запчасть? И как её назвать?

post-13997-0-49441600-1375353269_thumb.jpg

 

в машине находится здесь:

post-13997-0-20274000-1375353791.jpg

Прикольный салон.

 

Сегодня заглянул под капот.Уровень ОЖ в расширительном бачке упал приблизительно на 1 см.Сейчас жарко,особенно вчера,но я не помню чтобы у меня были подобные проблемы с нексией.У всех так?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, я бы еще задумался насчет датчиков на заслонке, клапане на топливной планке, шлангах (сапунах), не говоря о пластмассовом впускном коллекторе. Кстати, где-то читал, что температура топлива и входящего потока в воздуховодах (а под крышкой, думается она становится выше) влияет на работу (в том числе на экономичность) двигателя.

ну так эта крышка родная, просто наш автопром на этом сэкономил, так что производитель всё что Вы описали учёл. Уверен, что на корейских Лачетти и на Оптрах, она установлена с завода.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикольный салон.

Салон не мой, стырил с тырнета :D . Корейский супер пупер люкс.

 

 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У всех так?

нет, но просто долейте дистилированной воды и следите за уровнем дальше. если будет и дальше падать, значит нужно искать утечку. в большинстве случаев проблема в самой крышке.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто долейте дистилированной воды

а сколько максимум можно долить дистиллированной воды в заводскую жидкость? она ведь является концентратом или уже разбавлена под наш климат?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а сколько максимум можно долить дистиллированной воды в заводскую жидкость?

думаю до одного литра можно безопасно доливать, а если нужно больше, значит есть утечка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет, но просто долейте дистилированной воды и следите за уровнем дальше. если будет и дальше падать, значит нужно искать утечку. в большинстве случаев проблема в самой крышке.

В самом начале была проблема с крышкой.Этот вопрос был решён.Раз в неделю заглядываю под капот.Уровень упал на днях(самая жара)Утечки нет.Дольём и будем посмотреть.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а сколько максимум можно долить дистиллированной воды в заводскую жидкость? она ведь является концентратом или уже разбавлена под наш климат?

Конечно разбавлена. Но литр долить можно, зимой не замёрзнет, запас прочности есть.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неделю назад залил 1 литр дистиллята. Теперь тот раствор, что получился, закипает после выключения двигателя, т.е. в этот же день после доливки у меня был фонтан под капотом. Когда уровень опять упал, уже не фонтанирует, а просто кипит в бачке. Как вариант, чтоб не кипело у тех, кто разбавил как я, после остановки машины и перед выключением двигателя дайте чуточку поработать вентиляторам на радиаторе, а потом выключайте.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

думаю до одного литра можно безопасно доливать

Конечно разбавлена. Но литр долить можно, зимой не замёрзнет

ясно. нигде нет течи, даже запотевания не нашел. почему уровень падает? медленно но падает. некоторые советуют крышку расширителя закрывать неплотно...

 

Неделю назад залил 1 литр дистиллята

тоже долил пол литра, тока ож красного цвета и после остановки выбило больше того, что залил. шняга какая-та
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

закипает после выключения двигателя

тут два варианта:

1) крышка не держит давление, вот и кипит жидкость

2) слишком много воды в системе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неделю назад залил 1 литр дистиллята. Теперь тот раствор, что получился, закипает после выключения двигателя, т.е. в этот же день после доливки у меня был фонтан под капотом. Когда уровень опять упал, уже не фонтанирует, а просто кипит в бачке. Как вариант, чтоб не кипело у тех, кто разбавил как я, после остановки машины и перед выключением двигателя дайте чуточку поработать вентиляторам на радиаторе, а потом выключайте.

Если ОЖ кипит, то тут два варианта:

1) Слишком много воды, надо менять на нормальную ОЖ.

2) Крышка не держит нужного давления

 

И то и то - плохо для двигателя, т.к. такое же кипение происходит вокруг цилиндров в моторе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ShPioN, NEt_Browser

спасибо за помощь, приму меры.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) крышка не держит давление, вот и кипит жидкость...

Скорее всего. У меня с завода была установлена "левая" крышка. Пару раз выбрасывало ОЖ и довольно таки много. Заменил и проблема исчерпана.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

некоторые советуют крышку расширителя закрывать неплотно...

Ни в коем случае, закрывать надо всегда до упора.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ни в коем случае, закрывать надо всегда до упора.

Согласен полностью, на крышке есть клапан, который стравливает излишнее давление в системе, вот из-за неправильной его работы на "левых" крышках, и получается вот такое закипание ож. У меня была такая шняга, этот самый клапан перекосило и он перестал стравливать излишки давления, разобрал, поставил все на место, теперь все о.к.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил сегодня новую крышку для расширительного бачка (GM, made in Korea) за 13,000. Видел антифриз Маннол (красный) по 17,000, и другие, но не красные, ценой не интересовался. Кто какой еще антифриз использовал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне литр красного felix достался, его и долил. за литр, вроде, 9тыс

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте всем. Наступило время менять ГРМ (пробег больше 60000). Подскажите плиз, где грамотно могут поменять?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет разницы где менять.Главное чтобы ремень был оригинал(с гарантией)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет разницы где менять.Главное чтобы ремень был оригинал(с гарантией)

не скажи, дорогой. Криво поставят и кап.ремонт обеспечен
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет разницы где менять.Главное чтобы ремень был оригинал(с гарантией)

А где взять такой с гарантией?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.