drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 148 posts in this topic

Posted

На скорости 150 км/ч коробка находится в режиме отключенного гидротрансформатора, что равносильно 5-ой передаче на MKПП, хотя в Лачетти АКПП 4- х ступенчатая.

Манипуляцией педалью газа эффективно переключать со 2 на 3 и с 3 на 4, чтобы не ждать пока автомат сам пререключит.

хороший совет как нить попробую, а то иногда мне кажется что автомат слишком долго переключается с 3 на 4 !

 

На родных проехал 2000 передние 2 начали потеть. Поменял все 4 на Каябу, на них пока пробег 11 000 км, полёт отличный.

интересно а кто нить на каябах проехал больше 60 000!? хочется знать предел данных аморов по пробегу !
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

хочется знать предел данных аморов по пробегу !

в Украине примерно похожее состояние дорог, там едут по 100 000 км.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

"Педаль чуть отпустишь" что за бредятина?

Если вы неопытный водитель, то не надо кидаться словами, а просто молча читайте-слушайте тех, кто знает о чём говорит. Или задавайте вопросы, когда что-то непонятно.

Но говорить "бредятина" о том, что не понимаете или не знаете - это как минимум неэтично.

Минусы я не ставлю принципиально....:(

7

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

в Украине примерно похожее состояние дорог, там едут по 100 000 км.

аха цифра радует !!! но есть один минус , они не ремонтно пригодны как родные, т. е. перекачать их не получится ! Edited by filhronos
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

но есть один минус , они не ремонтно пригодны как родные, т. е. перекачать их не получится

Может не экономить уже, и новые купить..
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

они не ремонтно пригодны как родные, т. е. перекачать их не получится

какой большой минус :)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Может не экономить уже, и новые купить..

конечно, тем более что за такой пробег они себя полностью окупают !

 

какой большой минус :)

не большой но все таки !
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

какой большой минус

ИМХО, но считаю большим минусом блок распределния зажигания,который после 40 тык может отказать в любой момент. И ничего с этим не поделаешь, разве что возить в багажнике запасной.

Это как на Нексиях бензонасос после 50 тык - может сгореть в любой момент. Только бензонасос стоит 20-30 доллров, а блок - больше 100.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

в Украине примерно похожее состояние дорог, там едут по 100 000 км.

на Украине дороги значительно лучше наших

еще возможно зависит от того где сделаны аморы

ну что то очень много 100 тыс , ну мне так кажется

 

еще очень важно как установили аморы, правильно ли их прокачали перед установкой!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

в Украине примерно похожее состояние дорог, там едут по 100 000 км.

 

То, что у них местами разруха, так это не вся Украина. Нам до их дорог как до луны, если брать в целом. Я там бывал и не раз.

 

А теперь проблема. Вчера заехал на Малику, минут на 10 оставил машину. Возвращаюсь, пытаюсь завести и хрен там. Только щелкает что-то, но ни один прибор, в том числе магнитола не отключаются. Т.е. проблема не с аккумулятором. В нэте полазил, похоже на втягивающее реле. Только что приехал от мастера, он подтвердил. Только он сказал, что у меня стоит какой-то новый стартер (в смысле на предыдущих лосях стоял другой) и якобы замена этого реле ничего не даст. Меняй стартер. Стартер стоит 450 к. У кого была подобная проблема с новой машиной и у кого решали ее? Спасибо.

Edited by guilt
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

ИМХО, но считаю большим минусом блок распределния зажигания,который после 40 тык может отказать в любой момент. И ничего с этим не поделаешь, разве что возить в багажнике запасной.

не знаю, у меня стоят иридиевые свечи и ГБО, т.е. свечи не портятся. пробег 52000км, модуль зажигания не подводил пока, т-т-т. обычно он подводит при повышенной нагрузке, например с обычными свечами, которые испортились от присадок(их пробивает).

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

не знаю, у меня стоят иридиевые свечи и ГБО, т.е. свечи не портятся.

на газе и обычные портиться не будут, а вот с нашим бензином хоть иридиевые, хоть титановые, все одно 10-15 тыс и в мусор!
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Господа,

сегодня заметил, что перестали включаться задние ПТФ. Полистал интернет, возможно предохранитель F21 перегорел. Хотел уточнить у вас, а может ли быть такое, что они не включаются из-за того, что одна из ламп в каком-то фонаре перегорела? В любом случае побалуюсь завтра с предохранителями, но просто интересно...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а может ли быть такое, что они не включаются из-за того, что одна из ламп в каком-то фонаре перегорела?

нет!
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

У меня вопрос. Хочу продать своего лося -3 позиция. Пробег 34 тыс. км. Год выпуска 2009. За 18 тонн- это возможно?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А вы не ждите автомат,переключайте сами. На Лаче автомат слишком задумчивый....

Так я это знаю...

Но вопрос был при каких скоростях переключается автомат коробка Aisin (лось 1.6)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

на Украине дороги значительно лучше наших

еще возможно зависит от того где сделаны аморы

ну что то очень много 100 тыс , ну мне так кажется

 

еще очень важно как установили аморы, правильно ли их прокачали перед установкой!

Сергей, более 100 тыс. На KYB был пробег у Вашего ферганского знакомого.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Сергей, более 100 тыс. На KYB был пробег у Вашего ферганского знакомого.

не совсем так- он поменял на каябы когда у него пробег был 45 тыс км, следовательно на пробеге в 100 тыс каябы отбегали 55 тыс

согласен, что каябы намного лучше и долговечнее стоковых аморов, но каяба не панацея, есть еще много аморов, которые подойдут на лачик, такие как:

bilstein, monroe, sachs, koni, boge, meyle,

и из них все очень достойные, просто у нас завозят только каябу и все от нее и пляшут, скудный у нас выбор по запчастям да и по всему остальному.

Edited by Serega_uz
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Развод.

Не понял.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

все одно 10-15 тыс и в мусор!

Стоковые свечи пробег 32 тыс. бензин 80 ....свечи работают нормально!

 

У меня вопрос. Хочу продать своего лося -3 позиция. Пробег 34 тыс. км. Год выпуска 2009. За 18 тонн- это возможно?

16500 красная цена, если состояние отличное!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

За 18 тонн- это возможно?

это бессовестно. 16000~16700, от состояния
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

ОЖ Felix Carbox G12 (красный) можно ли на доливку на Лачу 1,6? На ксюше тоже заливаю Felix стандарт синий, пока всё норма.

 

52313ee675c65-s.jpg

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

kongo лучше не заливай такую, двигатель может лопнуть от перегрева.

-1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Не понял.

Выше в теме (в середине) уже описывалось что такое эти чашки и почему их не надо менять. Мне "мастера" все 4 года предлагают поменять чашки указывая на зазор. Но если поставить новые - зазор останется. Он конструктивный и должен быть. Но самое главное - замена чашек никак не влияет на эксплуатацию машины.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

ОЖ Felix Carbox G12 (красный) можно ли на доливку на Лачу 1,6? На ксюше тоже заливаю Felix стандарт синий, пока всё норма.

я в двиг 1,8 такую заливал, полет нормальный :)

kongo лучше не заливай такую, двигатель может лопнуть от перегрева.

с чего это перегрев будет? по тестам "за рулем" этот фриз поприличнее "mannol"а.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.