drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 155 posts in this topic

Posted

Сказали поменять датчики, поменял. Все равно такая же фигня.

После исправления ошибки вчера,всё встало на свои места.Машиной снова приятно управлять.Так что дело в мозгах было.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Без толку. Мозги тоже смотрели.

Или что то другое с мозгами надо сделать???

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

на Уч кахрамоне хотел там взять GMовкий, но как услышал цену в 50 000 сразу передумал...

Я свой вытащил,продул воздухом из пылесоса и назад поставил.Не такой уж он там и грязный был.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Вроде бы были корейские темно-синего с белым цветом коробочка, ЕМНИП "Autopart" что ли, еще должны быть от SCT.

Другие корейские тоже видел на базаре, но искал именно GM.

 

вспомнил NOMIS он называется

Спасибо, буду иметь в виду, просто хотелось поставить именно GM

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

просто хотелось поставить именно GM

а что в джиэмоском особенного? поставь скт - отличный фильтр и цена около 20 тыс
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Я свой вытащил,продул воздухом из пылесоса и назад поставил.Не такой уж он там и грязный был.

За какой период? У меня пробег почти 14 тыс и машине 9 месяцев, фильтр ни разу не менял...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

За какой период?

50.000 пробег.Один раз в сервисе меняли и то я не видел в каком он там состоянии был.Думаю,что в не особо плачевном.

 

фильтр ни разу не менял...

Выкрути снизу два шурупчика под бардачком и посмотри,нужно менять или нет. Edited by seikoser
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Думаю,что в не особо плачевном.

за 10 000 км он становится очень темным, близко к черному цвету. со всякой фигней, типа листьев, семён, пауков, мух и т.д...

3

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

за 10 000 км он становится очень темным, близко к черному цвету. со всякой фигней, типа листьев, семён, пауков, мух и т.д...

Каждый день влажная уборка в машине.Тем более слежу так,что никаких листьев,семян и мух нет.Когда вытащил фильтр,видно же,что не грязный,ну и не стал менять.
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

как я понял "у кого что болит"

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Кто какой салонный фильтр ставит? На Сергелях не нашел GMовких. Когда заезжал в сервис центр на Уч кахрамоне хотел там взять GMовкий, но как услышал цену в 50 000 сразу передумал...

P.S. Я покупаю SCT. Зимой меняю раз в 10 к. Летом раз в 5 к. В межсезонье по настроению :)

Edited by guilt
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Знакомые неделю назад купили лачетти ltz at 2010 года выпуска белого цвета, пробег 130 тыс. км за 14 тыс. гринов.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Знакомые неделю назад купили лачетти ltz at 2010 года

На Лачетти не ltz,а CDX.Ну в принципе и так понятно.Реальная цена за машину с таким пробегом.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

На Лачетти не ltz,а CDX.Ну в принципе и так понятно.Реальная цена за машину с таким пробегом.

А какая сейчас цена на lacetti 1.8 2012-2013 года с малым пробегом?
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А какая сейчас цена на lacetti 1.8

вам сюда

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Пёс его знает. Может и такое быть, хотя на вид были что называется "законный".

Просто думаю надо предупредить, что после замены всего, что касается ГРМ лучше почаще посматривать как там дела обстоят.

у меня тоже была такая проблема на 40000 т расплавился ролик и клапана погнуло и теперь после ремонта мне кажется начало масло жрать(((

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Устали от этих ремней ДжиЭмовских. Причем, что на базаре кричат ОРИГИНАЛ, что с автопрома, один фиг больше 40 тысяч не ходят. За прошедший год 2 машины были с порванными ремнями. Одна ладно, там Шумахер катается, двигатель ниже 5000 оборотов не опускается, а вторая в обычном режиме эксплуатировалась. 42000 и обрыв.

Короче, заказали БОШевские ремни. Компания гарантирует 100тыс. пробега. Но даже, если по 50% будут проезжать уже хорошо...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

может быть такое что после замены клапанов масло начинает есть?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

заказали БОШевские ремни

а Бошевские маде ин германия? или что то другое?

если оригинал Бош- то один мне!

и примерная цена вопроса?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а Бошевские маде ин германия? или что то другое?

если оригинал Бош- то один мне!

и примерная цена вопроса?

Бритиш

 

От 110 до 130 тысяч

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А на Нексию есть?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А на Нексию есть?

на все Нексия и Лачетти есть
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

может быть такое что после замены клапанов масло начинает есть?

Ещё как может. Я Лося продал, когда жор масла уже дошёл до 2,5 л за интервал 9000 км. Следующий владелец практически сразу отдал машину в ремонт. Причину назвали однозначно: жор из-за того, что выскочили 8 сальников. Что то там переделали, от Нексии поставили сёдла, но не тут то было. Человек покатался 7000 и жор появился вновь, да ещё с удвоенной силой. Со слов нового владельца 3 литра за интервал 6000. Сейчас машина вновь в ремонте.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Бритиш

 

От 110 до 130 тысяч

один бронь за мной
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

на все Нексия и Лачетти есть

У вас только ремни или комплект с роликами?
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.