drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 150 posts in this topic

Всем привет где хороший 95 бензин? Продают в районе дружбы или чиланзара ?

А чё с клапанами, пробовал прогнать машину на высоких обротах, прочистить нагар? Интересно же.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да кстати насчет клапанов! Вчера после работы прогрел машину и погонял на ней на высоких оборотах именно с нагрузкой и потом поехал домой утром прогреваю никаких шумов :) и открывать ненадо головку!

Я думаю это от моей манеры ездить не торопясь ( да и где в городе разгонишся ) .

Сегодня хочу залить 95 ый. И еще немного помучать мотор.

Я вчера на российских сайтах такие проблемы прочитал у многих. Выход один заливаеш октан и нужно дать нагрузку.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя капа 3.2?

Вовсе нет.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вовсе нет.

Извиняюсь, тот наверное другой грек был :) grek_100 или 1000 значит :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно.

Все с этим нормально.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто нибудь знает идентичны ли ГРМ ремень и ролики Оптра и Лацети? Спасибо за ответ зараннее.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто нибудь знает идентичны ли ГРМ ремень и ролики Оптра и Лацети? Спасибо за ответ зараннее.

А то что движки совершенно разные не смущает вас у оптры 1.6л и 1.8л у лося до 2013года Edited by Madiyar
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оптра 1.8 имелась в виду.169 зубов у ремня, так же как и у лацети.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если модель двигателя тоже F18D3 тогда должно бить идентичным.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чё с клапанами, пробовал прогнать машину на высоких обротах, прочистить нагар? Интересно же.

Я пробовал. Даже гонять не пришлось. Возле дома один раз газанул хорошенько и ... нет нагара вообще. И я сразу почувствовал, как мотору легче стало работать без нагара. И звук нежнее стал. И работает ровнее как то. Видимо, от того, что вес поршней без нагара стал легче и они без нагрузки теперь работать стали. Наверняка и расход топлива теперь меньше будет.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возле дома один раз газанул хорошенько и ... нет нагара вообще.

можно подробнее? до сколько тыс оборотов? сколько минут и т.д. :)

а как узнали что нагара нет? :icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я пробовал. Даже гонять не пришлось. Возле дома один раз газанул хорошенько и ... нет нагара вообще

Я не знаю ты шутишь или нет, но газануть явно не достаточно. Именно надо проехаться на высоких оборотах, что в условиях города не всегда получается.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не знаю ты шутишь или нет, но газануть явно не достаточно. Именно надо проехаться на высоких оборотах, что в условиях города не всегда получается.

у меня АКПП очень часто до 4-5 тыс крутит обороты когда я спешу куда-то... особенно на 2м долго держит.

это достаточно? или еще больше надо?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

или еще больше надо?

нужно как минимум полчаса-час так ехать :)

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно как минимум полчаса-час так ехать :)

20-30минут бывает иногда. значит мне необязательно делать такую махинацию с движком.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно как минимум полчаса-час так ехать

А ремень не порвётся?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ремень не порвётся?

с чего ему рваться?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

заказал на амазоне ремень и ролики Gates. надеюсь подойдут для Лайцети, там пишут для Оптры 1.8 Обошлось 70 дол.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег приближается к 60000 км.Скоро надо менять ремень.Звонил мастеру спросить надо ли менять ролики тоже.Он мне говорит-сниму ремень и там будет видно.Может быть ролики не надо будет менять.Хочу спросить у форумчан.Доверится мастеру или в любом случае менять ремень и ролики вместе?Т.е. настоять чтобы он ролики поменял тоже.Кстати,ещё один вопрос.Там роликов 3 штуки?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собираюсь делать профилактический ремонт машины - замена ремней,роликов,подушек двигателя,всяких резинок,и заодно компрессор кондиционера(сломался).

Посоветуйте - где покупать запчасти?Что бы не переплачивать и что бы с гарантией.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

заказал на амазоне ремень и ролики Gates. надеюсь подойдут для Лайцети, там пишут для Оптры 1.8 Обошлось 70 дол.

Самое главное чтоб количество зубьев на ремне подошло... Я знаю два типа движков 1.8 старый sed, и новый который ставили у нас.. Какой на Оптре вот вопрос.. и одинаковое ли количество зубьев..
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посоветуйте - где покупать запчасти?Что бы не переплачивать и что бы с гарантией.

В Асса-моторс,что перед мостом аэропортовским, когда заявку на ремонт делаешь....они сами звонят своему поставщику и он привозит,типа с гарантией.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Асса-моторс,

Неее, даром не надо.Имею опыт покупки ненужных запчастей.

Кстати видел, как их представитель покупал запчасти в магазинчике при сервисе на собирке. Может для себя брал, а может для клиента - не знаю.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

подушек двигателя

Заморочился как то... Брать только фирменные,никаких OEM... В моем случает пришлось менять повторно, на "левых" мелкая вибра от движка имела место быть... Особо касается двух, под фильтром и под предохранителями. Нижняя третья вроде как неубиваемая и ее проще всего менять..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нижняя третья вроде как неубиваемая

Вот она у меня и убилась :lol: Причём в хлам. Собсно из-за неё и отказавшего компрессора я и решил сделать профилактический ремонт. Тепрь вот ищу запчасти.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.