drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 155 posts in this topic

как только похоладало, утром двиг греется как то шумно. раньше такое не замечал и особо так и не грел. сейчас где то минут 5 как то шумно, потом уже как приехал на работу, вроде все спойкойнее становится.

и шум кажется не из движка. ремни что ли поменять или помпа может шуметь?

мне кажется это не шум движка. что то другое шумит.

подумал, может у всех так? не?

Edited by new_user
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне кажется это не шум движка. что то другое шумит.

подшипники могут шуметь, давно меняли ремень ГРМ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

подшипники могут шуметь, давно меняли ремень ГРМ?

первая замена 50К, сейчас 92К. скоро уже менять...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никто не хочет поменять своего лося 2 позиции 12-13 года на годовалый кобальт 2 позы евро? если вдруг, пишите в личку.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Панама отпишись по случаю по аморам...

Отписываюсь.

Пробежал вчера-сегодня где-то в общей сложности 100 км. Амморы неплохие, гораздо мягче каябы, чуствуется сразу. Небольшие рытвины,камни,ухабы проглатывает на запросто. Никаких стуков и подскоков. Не как Эпика, но всё же гораздо лучше,чем было.

На поворотах немного кренит, каябы лучше себя вели . Там, где я поворачивал с разгона под 80 , на даймонде приходится сбрасывать до 40. Может не привык ещё. На больших кочках зад раскачивает. Водителю не чуствительно, а вот задний пассажир может и блевануть от морской болезни :lol:

Вобщем пока не пожелел, что заменил каябу на даймонды.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На наших дорогах однозначно лучше)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На поворотах немного кренит

на даймонде приходится сбрасывать до 40

На больших кочках зад раскачивает

чисто по мне - это не есть хорошо

пусть уж лучше чуток пожестче но устойчивее, конечно то что ямы глотает мягче это плюс, но вот устойчивость бы получше.

разговаривал с Керимом - он не советует ставить диамонд, говорит что именно зад гуляет и на скорости машина не очень устойчивая.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

пусть уж лучше чуток пожестче но устойчивее, конечно то что ямы глотает мягче это плюс, но вот устойчивость бы получше.

вперед даймонд, назад каяба и наверно будет шоколад :)

машина по мягче и в то же время "попа" не плавает...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

разговаривал с Керимом - он не советует ставить диамонд, говорит что именно зад гуляет и на скорости машина не очень устойчивая.

Не совсем так. Разгонялся до 120 - всё нормально. Но на больших кочках зад подпрыгивает ощутимо выше, чем на каябах.Причём специально резко тормозил после такого "прыжка' - всё нормально. Но надо привыкать. К концу дня я уже привык :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Панама. Прокатнёте потом. Я Джентру беру думаю что ставить.

 

Кстати. У вас стабы не стоят толстые?

Edited by Rainman
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прокатнёте потом. Я Джентру беру думаю что ставить.

Порокатну. Но пока на Джентре новые - не надо ничего менять. Тыщ 20 покатайтесь....

У вас стабы не стоят толстые?

Это что такое?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это что такое?

 

Стабилизатор передний от Дизеля и задний от фургона. Они толще. Машина устойчивее. Я на Лось свой в 12 году ставил. Реально почувствовал разницу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, у меня всё стоковое.

Из колхоза только защита картера-двигателя, которую поставил почти сразу как купил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Порокатну. Но пока на Джентре новые - не надо ничего менять. Тыщ 20 покатайтесь....

20 тыс на джентре на родных по городу, пока все норм, единственно не нравятся пшики на кочках, на даймонде есть они?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сделал на форс.уз у Саши. Надо было сразу туда ехать.

Тоже в субботу был там и видел Вас.

Я приехал на очередное ТО поменять масло и все фильтра, но как выяснилось, пришлось много чего поменять:

1.Колодки по кругу, передние пробежали всего 15 000, причём правая стёрлась больше, задние пробежали 40 000. передние опорники были волнообразными, сделали расточку.

2. Переднее левое колесо люфтило, поменяли рулевой шарнир.

3. Помпа текла, заменили помпу, т.к. менялась помпа, согласился на замену ремней с роликами, чтобы через 20 000км снова не разбирать.

Стоимость запчастей:

колодки перед- GM-130000

колодки зад GM- 106000

Помпа- 77000

Зуб. ремень Bosh- 163000

Ген. ремень- 48000

Нат. ролики 2шт- 77000

Рулевой шарнир- 48000

Фильтр возд-24000

Фильтр салон-41000

Фильтр топл- 18000

Памперс- 6000

Стоимость работ:

Колодки по кругу- 50000

Помпа, ремни, ролики- 80000

Рулевой шарнир-40000

Расточка дисков- 30000

Фильтр возд- 5000

Фильтр салон- 15000

Фильтр топл-5000

Памперс- 15000

Вроде ничего не забыл.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А задние колодки зачем меняли? Какой пробег?

 

Салонный фильтр не дорого?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А задние колодки зачем меняли? Какой пробег?

40000 км пробег, поменял, потому- что стёрлись, сам удивлён.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стоимость работ:

Колодки по кругу- 50000

Фильтр салон- 15000

вы тут нулем не ошиблись? :blink: 50 косарей за замену колодок? 15 косарей за замену салонного фильтра? за работу? менять воздушные фильтры можно и дома, это занимает не более 10 минут. из инструментов нужен только ключ да крестовая отвертка. по остальным пунктам соглашусь, их дома не сделаешь, но брать столько денег за замену фильтров и колодок...

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

вы тут нулем не ошиблись? 50 косарей за замену колодок? 15 косарей за замену салонного фильтра? за работу?

Нет нигде не ошибся с нулями: за замену колодок по кругу заплатил 50000 за работу, и 15000 за замену салонного фильтра.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне тоже кажется очень дорого, памерс заменой 21тыс...

Вроде у Саши были адекватные цены..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

менять воздушные фильтры можно и дома, это занимает не более 10 минут. из инструментов нужен только ключ да крестовая отвертка.

Согласен, что воздушный можно поменять и самому, раньше так и делал, но в этот раз получилось так, но в случае с салонным фильтром: там не удобно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я приехал на очередное ТО поменять масло и все фильтра, но как выяснилось, пришлось много чего поменять:

978 тыс... называется приехал на очередное ТО...

на развод похоже :)

пробег какой?

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Maks1 вас ободрали как липку

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

978 тыс... называется приехал на очередное ТО...

на развод похоже

пробег какой?

Пробег 40000км

Все вышеописанные деффекты имели место, сам лично видел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

наверно будет шоколад

я сомневаюсь, все в инете статьи и рекомнедации по аморам - ставить на обе оси одинаковые аморы.

 

Порокатну.

а можно тоже как нибудь состыковаться- хочу попробовать что за аморы .

я в свое время на нексии специально поставил каябу ексел джи (газ мяс) хотя многие рекомендовали премиум ставить (чисто масленные) и не капельки не пожалел- авто стало жестче но намного собраннее и дорогу держало отлично- но повторюсь- это было в 2010 году и видать те аморы, что тогда завозились- по качеству намного лучше нынешних

человек, которому авто продал, до сих пор на них катается (пробег под 100 тыс летом было)

наверное щас реально фуфловые каябы завозят

 

Стабилизатор передний от Дизеля и задний от фургона.

а где покупал? за бугром или у нас тоже продают? вроде наши продаваны не особо любят завозить запчасти под те авто что у нас нет

а на счет стабилизаторов- тоже в инете кажись на росс форуме читал- что если поставить те что потолще то есть положительный эффект.

 

вперед даймонд

и что будет - у тебя основная масса авто спереди - будешь тормозить и клевать носом, а как это скажется на управляемости при поворотах?

 

Салонный фильтр не дорого?

все что он перечислил - все дорого и даже очень- в киксе по онлайн карте можно взять дешевле

вот только помпа подозрительно дешевая- я летом в киксе покупал жм оригинал в упаковке и при том курсе она была кажись под 80 тыс. и ролики натяжные тоже дешево - комплект роликов почти под 70 уе выходит - если оригинал.

нафига взял ремень БОШ ?

ты например на укр и росс форуме почитай про него отзывы очень много не очень хороших.

я тоже по началу хотел- но потом передумал и взял в киксе оригинал континеталь с лошадкой в кружечке (такой идет в стоке с завода), кстати в киксе он стоит 135 тыс - ну может щас тыс на 10-15 дороже из за курса .

 

и еще - если ты все это налом платил - то ваще привет!

 

там где ты делал- есть парень Сергей и Марсель- ты бы к ним обратился- было бы выгоднее

сам недавно у них делал очередное то.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.