drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 150 posts in this topic

Posted

какой пробег-то после последней замены ремня? может стоит сразу все поменять?

ремень родной ещё.......пробег 64000 км.

 

я бы не стал ездить дальше,

если бы при замене масла не сказали бы про течь......то и не обращал внимания....уровень же не падает.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Они уже мне в позапрошлом году говорили о замене сальников.Я не повёлся..

аналогично езжу второй год

у других были случаи что и ремень соскользнул..

ну наверное у них сильно текло- а у меня, например, потеет и уровень масла практически на всем пробеге до замены не падает

32 тысячи комплект...и....работа сто тысяч.

напомни плиз - у тебя тоже автомат?

потому что был в 3х сервисах - мне на автомат работу зарядили 200 тыс сум

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

напомни плиз - у тебя тоже автомат?

Нет......у меня первая позиция.
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

пробег 64000 км.

значит пора менять и ремень, и сальники. заодно осмотреть помпу.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

заодно осмотреть помпу

лучше сразу поменять, а то потом тысяч через 20-30 помпа приплывет а ее менять по деньгам как все в комплексе.

первая позиция.

тебе проще, мне чтобы этот сальник поменять надо акпп снимать а потом обратно- практически во всех сервисах цену озвучивают 200 тыс сум
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А в чем разница автомат или механика? Дороже потому что акпп тежелее на 25кг чем механика? На двиге салники одинаковие акпп или мкпп разница нету

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

На 1,8 какие свечи лучше вкручивать? Из того что есть у нас в магазах?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А в чем разница автомат или механика? Дороже потому что акпп тежелее на 25кг чем механика? На двиге салники одинаковие акпп или мкпп разница нету

Коробка автомат стоит дороже, сама по себе дороже стоит, почему это к тем, что эту коробку производит. Например в Джентре 2 и 3 позиции разница в цене около 1500 у.е, наверное это и есть стоимость автомата, радиатора, шлангов и проводов к датчикам акпп.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

На 1,8 какие свечи лучше вкручивать? Из того что есть у нас в магазах?

Если не знаешь, что из запчастей брать, бери GM :)

Edited by Немой
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

 

Если не знаешь, что из запчастей брать, бери GM :)

Тоже считаю оптимальным вариантом.

Какие бы свечи не были, с нашим бензином - разницы нет ;)

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

На 1,8 какие свечи лучше вкручивать? Из того что есть у нас в магазах?

постоянно стараюсь брать только родные жм 3х контактные
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а какие свечи родные на лаче 1,6 АКПП?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а какие свечи родные на лаче 1,6 АКПП?

родные вот такие стояли NGK BKR6E11

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Если не знаешь, что из запчастей брать, бери GM

В последний раз искал GM,но не нашёл.В основном-NGK и BOSHE.Иногда встречались NGK в коробках GM.И такое бывает.Кстати и те и другие неплохие свечи.Сейчас на машине стоят трёхконтактные NGK у меня.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

В последний раз искал GM,но не нашёл.В основном-NGK и BOSHE.Иногда встречались NGK в коробках GM.И такое бывает.Кстати и те и другие неплохие свечи.Сейчас на машине стоят трёхконтактные NGK у меня.

В коробке -GM свечи NGK. GM не делает свечей.

Edited by Savar
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

машина 1,8 дергает немного на 1 и 2 передаче. думаю инжектор чистить надо. Подскажите где на юнусобаде чистян нормально по адекватным ценам???

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

На Уч Кахрмоне в сервисе чистят. За автосалоном. Сам чистил на Собира Рахимова у метро на сервисе при автосалоне тоже.

Кстати - могут начать предлагать заменить 1 -2 форсунки, мол "брат они льют у тебя, давай заменю". Форсунки желательно менять в комплекте. Могут предложить поставить сетки в форсунки - дело Ваше, соглашаться или нет.

В прошлом году отдал 40 000 сум

Edited by Savar
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

машина 1,8 дергает немного на 1 и 2 передаче. думаю инжектор чистить надо. Подскажите где на юнусобаде чистян нормально по адекватным ценам???

о! уже начались проблемы? кстати поздравляю с покупкой! :)

проверь сперва свечи, бабину. не спеши с инжекторами.

после покупки Б.У машины, лучше сперва сделать полный "диагноз" машины...

 

На Уч Кахрмоне в сервисе чистят. За автосалоном. Сам чистил на Собира Рахимова у метро на сервисе при автосалоне тоже.

я тоже когда то чистил инжектора. ничего не изменилось. потом поменял свечи, тоже ничего не изменилось.

в итоге мастер предложил поездить на его бабине. поменяли и вуаля.... проблема исчезла...

кстати бабина на 1.8 не совсем удачная...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

о! уже начались проблемы? кстати поздравляю с покупкой! :)

проверь сперва свечи, бабину. не спеши с инжекторами.

после покупки Б.У машины, лучше сперва сделать полный "диагноз" машины...

 

 

я тоже когда то чистил инжектора. ничего не изменилось. потом поменял свечи, тоже ничего не изменилось.

в итоге мастер предложил поездить на его бабине. поменяли и вуаля.... проблема исчезла...

кстати бабина на 1.8 не совсем удачная...

 

"Бобина" - это распределитель зажигания имеется в виду? Ну да, его нужно заменить обязон. Еще бы бензонасос посмотреть.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

кстати бабина на 1.8 не совсем удачная...

а в чем это проявляется

и какая альтернатива?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

и какая альтернатива?

Ставят от матиза.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Ставят от матиза.

И провода добавляются.Мне тоже предлагал мастер в свое время,но я отказался и купил родную бобину без мундштуков.Мастер мне сказал что матизовская бобина неубиваемая.

 

Вчера поменял задние колодки.Пробег 84000 км.Как то неспокойно было в этом отношении.Хотя,можно было ещё поездить.573a92d125b46.jpg

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

а в чем это проявляется

у всех по разному. в основном трясет машину - не стабильные обороты движка.

 

и какая альтернатива?

переделка. делают как на 1,8 двиг. до 2009года. это типа лось "корейский" вариант. там бабина стоит не сверху движка, а сбоку. мастера говорят так лучше охлаждается бабина и больше живет.

я после мучений решил переделать бабину. после переделки уже почти 2 года езжу без проблем.

 

вот фотки с интернета. как было и как стало.

 

было

 

ddcb2c76dc20.jpg

 

стало:

 

11f9c4116657.jpg

 

 

2я фотка не 1.8. ну это думаю не важно. главное хотел показать как установили бабину.

Edited by new_user
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

вот фотки с интернета. как было и как стало.

2я фотка не 1.8. ну это думаю не важно. главное хотел показать как установили бабину.

сомневаюсь что как на втором фото можно приколхозить бобину

Ставят от матиза.

неужели бобина матиза потянет параметры для лачика - там разве токи одинаковые что на свечи идут?

кстати авто все переделанное - стоит рессивер Бормана, который в инете на форумах многие очень хают

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

сомневаюсь что как на втором фото можно приколхозить бобину

почему нет? по факту делают...

неужели бобина матиза потянет параметры для лачика - там разве токи одинаковые что на свечи идут?

конечно одинаковые, искра ведь не зависит от объема движка. главное чтобы на 4 цилиндра было.

а в чем это проявляется

модуль зажигания стоит в самом горячем месте, так еще и крышкой пластиковой прикрыт. перегревается. пробовал ездить без крышки, намного лучше стало. раньше на холостых дергало уже через 5 км после прогрева, а после того как снял крышку можно ездить 15-20 км и только потом начинаются пропуски зажигания. мне уже пора менять модуль зажигания, скорее всего поставлю как советовали выше, так бобина стоит на открытом пространстве и обдувается встречным воздухом.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.