drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 154 posts in this topic

Сегодня слышал от знакомого, что 1 позиция по динамике лучше второй, правда это?

Есть мнение, что литые диски на 2-й тяжелее родных штамповок на первой.

Я сам не проверял, ничего не могу сказать.

По оснастке там разница не очень большая, думаю, максимум в полпассажира наберется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть мнение, что литые диски на 2-й тяжелее родных штамповок на первой.

Я сам не проверял, ничего не могу сказать.

По оснастке там разница не очень большая, думаю, максимум в полпассажира наберется.

Есть мнение, что литые диски на 2-й тяжелее родных штамповок на первой.

Часто замечаю на лосях/жентрах, почти у всех шишки на резине, ваще некрасиво смотрится...)

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

почти у всех шишки на резине

профиль резины низкий, к тому же владельцы часто не качают положенное давление.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

к тому же владельцы часто не качают положенное давление.

Из-за того, что позвоночник в трусы ссыпался на лаче на наших ДОреконструкционных дорогах, так делали практически все.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крышки есть на торге,в разделе аксессуары стоит 15 тыс,на спарк тоже подходит.

 

Нафига она нужна на минус?

Нафига вы вообще под капот заглядываете? :)

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нафига вы вообще под капот заглядываете? :)

Это фигня, тут есть уникумы, они отсечку до 7-7500 двигают, чтобы комфортно было ехать, судя по их поискам амортизаторов :facepalme::rofl:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть мнение, что литые диски на 2-й тяжелее родных штамповок на первой.

на практике у меня наоборот получилось :icon_eek:

с штамповкой машина вялая была. поменял на литьё, резвее стала. и расход газа на 5% больше стало.

самое интересное, были какие то стуки сзади. после замены исчезли :blink::)

резину всегда 195/65/15 ставлю.

 

Главное, чтобы соседние машины не омывало:)

было дело, жаловались :D

Edited by new_user
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на практике у меня наоборот получилось :icon_eek:

Я как на базар выберусь с весами, сюда скину инфу :)))

Я знаю, что колесо в сборе - 17.5кг для литья и где-то на кило меньше для штамповок.

Вроде так было, для сток резины конти. Может 16.5, но разница в кило была.

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сколько стоит оборудование газ установить последного поколения

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть мнение, что литые диски на 2-й тяжелее родных штамповок на первой.

Я сам не проверял, ничего не могу сказать.

По оснастке там разница не очень большая, думаю, максимум в полпассажира наберется.

Не зря наша доблестная милиция использует как догонялку именно 1 позицию? Или они еще двигатель меняют от опеля

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я как на базар выберусь с весами, сюда скину инфу :)))

Я знаю, что колесо в сборе - 17.5кг для литья и где-то на кило меньше для штамповок.

Вроде так было, для сток резины конти. Может 16.5, но разница в кило была.

Огромное мпасибо скажу если чисто вес диска напишите.стандартных штампов и стандартного литья от ласетти, только без резины. В инете не мог найти

 

 

 

Не зря наша доблестная милиция использует как догонялку именно 1 позицию? Или они еще двигатель меняют от опеля

 

По мне так 1 позиция дешевле, вот и сажали их на такие)) мне говорили что штамп тяжелее литья.

А вот что под капотом не знаю

Edited by Pavel_tyu
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Не зря наша доблестная милиция использует как догонялку именно 1 позицию? Или они еще двигатель меняют от опеля

Я на лосе 1.8 мкпп ушел от патрульной нексии. Что там за машина? Я думаю обычная нексия.

В Казахстане помню как за минуту зажала лансер эво. Там реально был двигатель. А у нас я почти уверен обычные машины

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы шишек не было, давление надо нормальное качать, не меньше 2.0. Литьё меньше весит кажется, чем штамповки, уже кто-то проверял на др. форуме.

 

Или они еще двигатель меняют от опеля

:rofl: Ага, ещё турбо наддув ставят.

 

По мне так 1 позиция дешевле, вот и сажали их на такие))

Вот это больше похоже на правду.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Литьё меньше весит кажется, чем штамповки, уже кто-то проверял на др. форуме.

 

Таксисткую байку о тяжелом литье не опровергнуть никому. :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я на лосе 1.8 мкпп ушел от патрульной нексии. Что там за машина? Я думаю обычная нексия.

В Казахстане помню как за минуту зажала лансер эво. Там реально был двигатель. А у нас я почти уверен обычные машины

Есть машины форсированые, нексии раньше точно были. Естественно не все подряд.

А про нынешние лоси не знаю, но думаю что есть и такие.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю у них обычные машины. У нас патруль для видимости а не для гонок. Погоня будет только за криминалом и то не милиционеры.

Я почти уверен что не было никогда спец двигателей на наших патрульных.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не зря наша доблестная милиция использует как догонялку именно 1 позицию? Или они еще двигатель меняют от опеля

 

Наша доблестная милиция использует 1 позицию не по этой причине, скажем так, там вопрос был в другом ;) , да и МВД при закупке транспорта не думает о варианте "догонялки", у нас это не имеет смысла, у нас делают проще – записывают данные авто и все :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Таксисткую байку о тяжелом литье не опровергнуть никому. :)

Точнее, китайскую реальность.

Но тем, кто не в теме, проще на таксистов кивать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но тем, кто не в теме, проще на таксистов кивать.

При ударе может треснуть и востановлению не подлежит, из за этого минуса додумали остальных легенд. Всё.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еа литье и шишки набить проще

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Нафига она нужна на минус?

Нафига вы вообще под капот заглядываете? :)

Ну это мой личное дело,для чего она мне :D

Я не только под капот заглядываю,машину обслуживаю сам, ну нравится мне это дело,что тут поделаешь :rolleyes:

Много чего умею по ремонту и обслуживанию авто,инструменты есть и покупаю постоянно по возможности и необходимости.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Достал меня датчик селектора. Пинок, когда заднюю врубаю. Где могут нормально его снять, разобрать, почистить и отрегулировать? У меня он металл. Акпп 1.6.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Достал меня датчик селектора. Пинок, когда заднюю врубаю. Где могут нормально его снять, разобрать, почистить и отрегулировать? У меня он металл. Акпп 1.6.

А если тормоз пожёстче нажать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если тормоз пожёстче нажать?

Иногда вроде помогает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Достал меня датчик селектора. Пинок, когда заднюю врубаю. Где могут нормально его снять, разобрать, почистить и отрегулировать? У меня он металл. Акпп 1.6.

у меня тоже метал.

мне один мастер сказал это как раз из-за того, что он железный. т.е. не заводской вариант.

пластмассовый вариант поставь, будет мягче, но ломается часто.

я забил. у меня пинок только тогда, когда обратно D-N-R переключаю.

а так когда с P на R пинка нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.