drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 160 posts in this topic

Добрый день!

Помогите пожалуйста.

Машина Ласетти 1,8. 2010 года. Пришла пора второй раз поменять Ремень ГРМ - пробег уже 120 000. Нужно еще взять помпу.

Ремень и ролики купил оригинальные, а помпы нигде оригинала нет. Брать "под оригинал" - боюсь.

Подскажите где можно найти оригинальную запчасть. Объездил магазины при автосалонах - нигде нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А пламики вроде даже и 100$ не стоят, даже если выписывать...

$55-70

 

Чет слишком, счас пауки за 150-200$ варганят... :)

Да, прогорит глушак, так и сделаю.

 

когда газуешь не звенит?

Мерзко визжит, рыком это не назвать никак, лоховатисто так .. в общем, звук разочарует 100%.

Но я был готов, поэтому без претензий.

С катом звук намного лучше, мягче, спокойнее.

 

На Ксе без ката с плямягасом звук 1.6-го куда благороднее и естественнее был, и резонаторики, если так можно сказать, сильно меньше было.

Но заказывать пламягас для лачи не было ни времени, ни желания.

И экспериментировать тоже не хотелось, т.е. деньги к чертям.

Лучше потом эти деньги в паук вложить, звук точно будет как надо :D

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но заказывать пламягас для лачи не было ни времени, ни желания.

И правильно, так как жалуются на них шибко...!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брать "под оригинал" - боюсь.

в первом ряду пошатайся.. в сергилях... там есть..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

За штуку?

2 зеркала в сборе со всем необходимым для установки,а 55-60 потому что купили один комплект за 60 и второй за 55(один зеркальный элемент был треснут)

 

Читал про это, но я кат выбил к чертям, пока не наблюдал, чтобы капало.

у меня нету ката,паук,но конденсат есть,буквально на днях когда ворота гаража закрывал обратил внимание

 

практически не нужна вещь для меня.

вот когда нужно сложить было зеркала,я не мог,пару раз прохожие мне складывали по просьбе,потому что выйти не мог,теперь мне на много проще,сложил,проехал,разложил. У кого офисы на Ойбеке,поймут.

Edited by PLADOS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

паук,

Лучше потом эти деньги в паук вложить,

а где у нас паук купить - правильный паук, а то начитался в инете кучу всего, паук из разного материала, некоторые прогорают, кого то обязательно термолентой надо обматывать

потом паук для лачиков 1.8 и 1,6 разные

короче где то у нас есть кто грамотно все привезет и главное установит

вроде после паука еще и прошивкой надо заниматься

и еще вопрос сразу по теме - стоит ли заморачиваться ставить валы , ну не совсем "злые" спортивные и тюнинговые, чтобы на низах помощнее было

хотя низовые в итоге проигрывают потом на высоких оборотах и в максималке.

да и потом еще - замена валов и наш бензин - как подружаться?

где то пишут что тюнинг валы как раз неплохо работают с не очень качественным бензином, кто то наоборот- в чем правда?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поворотный механизм на Сергилях 50 $ один.... было дело менял.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а где у нас паук купить - правильный паук, а то начитался в инете кучу всего, паук из разного материала, некоторые прогорают, кого то обязательно термолентой надо обматывать

Они все правильные, качество от твоего кармана зависит, нержавейка там или чермет...

 

А так, на олхе посмотри, есть одна объява, за 200$ делают...

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а где у нас паук купить - правильный паук, а то начитался в инете кучу всего, паук из разного материала, некоторые прогорают, кого то обязательно термолентой надо обматывать

потом паук для лачиков 1.8 и 1,6 разные

короче где то у нас есть кто грамотно все привезет и главное установит

вроде после паука еще и прошивкой надо заниматься

я брал стингер,притащили сами мес назад с Тольятти через Питер,вернее друг привез

есть с простого черного металла как у меня и есть нержа. обматывать нужно только нержу т.к черняга прогорит со временем.

у стингера под 1.8 нет пауков,но кто тут ставил от 1.6 на 1.8,говорят ,что там нужно пересверлить отверстия и все.

установил сам, как обычно,без помошников)

прошить надо,но пока времени нет,установкой доволен,то что хотел от паука получил.

Но запах выхлопа не нравится)

 

на сергелях есть стингеры по 120у.е на 1.6

 

про остальное(валы и пр) не знаю,поэтому не скажу ничего)

Edited by PLADOS
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

нержавейка там или чермет...

 

а что по факту лучше?

на олхе посмотри, есть одна объява, за 200$ делают...

можешь ссылочку дать

 

и еще - у кого стоит паук - каков реально результат от него?

 

то что хотел от паука получил.

и что в результате получил?

Но запах выхлопа не нравится)

как от жигулей , ну типа все авто без ката- вонючий горький запах?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у стингера под 1.8 нет пауков,

только под заказ...раньше были в наличии, как понеслась тема под 1.5 все притихло..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и еще - у кого стоит паук - каков реально результат от него?

Паук проектируется (рассчитывается) под конкретный двигатель. Индивидуально.

Тогда будет что-то похожее на результат, а не на плацебо.

Результата, кроме особенного пердежа и кой-какого вздоха получше на высоких (очень) оборотах - не будет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что по факту лучше?

и что в результате получил?

как от жигулей , ну типа все авто без ката- вонючий горький запах?

нержа конечно лучше,потому что её можно обмотать бинтами,тем самым уменьшить подкапотную температуру и немного приглушить звук,мне надо было тоже нержу купить.

разгон стал легче,практически исчезла детонация на 80м,кондер теперь не чувствуется.

да запах как у нексии или матиза без ката.

прошить нужно,лямда немного не правильно на графике рисует

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

лямда

У нас на 18D лямда есть ???

 

разгон стал легче,практически исчезла детонация на 80м,кондер теперь не чувствуется.

Про кондер конечно улыбнуло, остальное разве не эффект от выбрасывания забитого ката ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас на 18D лямда есть ???

 

 

Про кондер конечно улыбнуло, остальное разве не эффект от выбрасывания забитого ката ?

у меня 1.6 и кондер у нас заметно чувствуется, в эти дни пользуюсь кондером,разницу заметил сразу.

раньше я ставил фишку когда заливал 80 и тяга еще падала больше,теперь фишкой не пользуюсь и не ищу 91 как раньше.

 

з.ы. я и хотел избавиться от ката,либо при помощи паука,либо заводским пламиком,но просто выбивать не хотел. вот жду когда кто нибудь поедет в рашу,прикуплю заводской пламик за 4500рублей,с ним тоже поэкспериментирую )

и повторю,то что хотел ,я получил после установки и не более и большего не нужно:)

Edited by PLADOS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня 1.6 и кондер у нас заметно чувствуется,

Так я и пишу, что даже на 1.8 чувствуется, тапка ватная становится в смысле.

 

раньше я ставил фишку когда заливал 80 и тяга еще падала больше,теперь фишкой не пользуюсь и не ищу 91 как раньше.

Да, я на Нексии так делал.

Ездил на 87-й на 91-м, летом - на 82 :))) на 91-м.

 

Я так и не понял - вы выбили кат и сразу поставили паук, или кат был уже выбит ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я и пишу, что даже на 1.8 чувствуется, тапка ватная становится в смысле.

 

 

Да, я на Нексии так делал.

Ездил на 87-й на 91-м, летом - на 82 :))) на 91-м.

 

Я так и не понял - вы выбили кат и сразу поставили паук, или кат был уже выбит ?

просто раньше на 80м я не мог с кондером ездить,был жуткий детон,поэтому лил 91,сейчас же я спокойно езжу на 80 и с включенным кондером,поэтому написал,что "не чувствуется". а так всем наверное известно,что кондер забирает примерно 20% кпд мотора.

 

кат не выбивал,он у меня целый и лежит в гараже. паук или пламик был альтернативой выбивания ката,поставил паука,но пламик тоже хочется попробовать)

 

возможно простое выбивание ката дал бы тот же результат,не знаю, но сейчас меня устраивает, то что получил в итоге.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

возможно простое выбивание ката дал бы тот же результат,не знаю, но сейчас меня устраивает, то что получил в итоге.

Было бы примерно то же самое.

Под паука да, придется перепрошиться, ибо скорость освобождения цилиндров другая получается, особенно в верхнем диапазоне.

Ну, ИМХО такое и не только мое.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

забитого ката

а не вскрывая как определить что кат забит и при каком пробеге обычно?

 

вот жду когда кто нибудь поедет в рашу,прикуплю заводской пламик за 4500рублей

а заводской пламик только в Раше можно купить? у нас нету? или у нас цена не реально зашкаливает?

 

Под паука да, придется перепрошиться, ибо скорость освобождения цилиндров другая получается, особенно в верхнем диапазоне.

ну а в таком варианте паук и + грамотная прошивка- будет толк? или опять такие - красивый брутальный пердеж и чуток легче на выдохе?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а заводской пламик только в Раше можно купить? у нас нету? или у нас цена не реально зашкаливает?

 

 

тут я даже не искал пламик, ценник будет как минимум в 2 раза дороже,по размерам пламик не большой,чуть меньше банки ката.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я смотрел кривую момента для нашего двигла, Серега.

Все стремно, набор до двух и потом провал до практически трех с половиной.

Кривая на 1.6 интереснее намного.

ИМХО, эту врожденную тупизну пауком не победить никак.

Забить и ездить.

 

С валами, говорят, есть варианты, но с таким низом, как у 1.8 и они не торт совершенно.

В общем, там есть что то типа кита - облегчают как то низ, ставят валы, ставят паук, катают прошивку.

Тогда да, клиент уезжает реально довольный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем, там есть что то типа кита - облегчают как то низ, ставят валы, ставят паук, катают прошивку.

Тогда да, клиент уезжает реально довольный.

это у нас делают? есть контакт?

сам не задумывался такое себе замутить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а не вскрывая как определить что кат забит и при каком пробеге обычно?

Диагностика.Попой - только ждать перегрева двигла или/и потерю мощности.

Может забиться и на 10к, может не забиться и на 100к.

Но в последнее у нас я мало верю.

 

это у нас делают? есть контакт?

Да, делают, дам конечно.

 

сам не задумывался такое себе замутить?

Там по цене получается не сильно дешевле турбины, думаю, на круг косарь - косарь двести встанет.

 

Двигатель 1.6

 

power16.jpg

 

Двигатель 1.8

 

power18.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

может не забиться и на 100к.

Но в последнее у нас я мало верю.

у меня пробег 130 к и вроде не тупит - вроде кат не забит, хотя не вскрывали точно не знаю

Да, делают, дам конечно.

заранее рахмат!

Там по цене получается не сильно дешевле турбины, думаю, на круг косарь - косарь двести встанет.

у тебя механика - есть смысл турбо ставить а у меня автомат - многие не советуют дуть если акпп

да и потом с нашим бензином тубо не очень - для турбы бензинчик желательно от 91 настоящего

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.