АвтоВАЗ предложил ограничить ввоз автомобилей Daewoo

[Guest Ташкентский]

Краткая хроника событий:

 

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.

Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин.

Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет.

Так сказал премьер России Михаил Касьянов.

Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.

Так сказал премьер Владимир Путин.

Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.

Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.

Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

проблема имеет глубокие корни

[Drugs 2]

Краткая хроника событий:

 

Хотели как лучше. а получилось как всегда. (В.Черномырдин)

[Guest Ташкентский]

Хотели как лучше. а получилось как всегда. (В.Черномырдин)

Наверное, "Как вы ребята не садитесь - все в музыканты не годитесь!"

Поэтому очередные гос.деньги на "поддержку штанов" ВАЗу - деньги выброшенные на ветер.

[Nokiafan 983]

скорее всего деньги чиновники и менеджмент АвтоВАЗа распилят в соответствии с должностью и статусом, зато рапортовать будут, однако. И через три года АвтоВАЗ будет требовать введение пошлин, да и через 10 лет тоже, может не только на Нехию, но на любые авто, которые продаются в РФ.

 

[crew373 10]

скорее всего деньги чиновники и менеджмент АвтоВАЗа распилят в соответствии с должностью и статусом, зато рапортовать будут, однако. И через три года АвтоВАЗ будет требовать введение пошлин, да и через 10 лет тоже, может не только на Нехию, но на любые авто, которые продаются в РФ.

 

а мне кажется, что АвтоВаз реально может стать лидером на территории СНГ исходя из уже вышесказанных причин

я ставлю на него!!! посмотрим через год?!!!

[UBIKAB 14]

а мне кажется, что АвтоВаз реально может стать лидером на территории СНГ исходя из уже вышесказанных причин

я ставлю на него!!! посмотрим через год?!!!

 

Вроде как разговор был, типа Ваз хотел с Рено что-то замутить? Если так то успех ВАЗу можно сказать обеспечен. Пример тому Ниссан.

[Seryuga 145]

Я тож за ВАЗ вступлюсь.

Допустим прошло 3 года.........

Что имеет ДЭУ в Раше?

таже нексия-2, без АВС,без подушек безопасности,хреновая сборка, машине 30 лет!! (опель кадетт 82 год)

матиз нет АВС, нет подушек, зато корпус аварию держит ... вроде пока еще.....

Остальное вроде в РФ еще не продаем, хотя Каптивы, эпики, Ласетти РФ и сама собирает.

 

Что имеет ВАЗ и будет иметь через 3 года?

Уже имется 2 линейки автомобилей полностью отвечающих всем требованиям безопасности или стремящимся к ним (Калина, Приора)

Обе модели имеют все выше перечисленное что и ДЭУ. Вдобавок, еще и АВС и Подушки безопасности. (на Приорах, даже в исполнении стандарт, стоит подушка у водителя)

Что будет иметь ВАЗ через 3 года?

В массовое производство уйдут сразу несколько востребованных моделей

Новый проект "С" седан и спортивный молодежный хэтчбек.

Также до 2012 года планируется запустить Кроссовер. Надеюсь про него никто не забыл?

модели Самара-2 (2113,2114,2115) планируется прекратить выпуск к 2010 году. Тогда же и скорее всего остановят классику.

 

В итоге что будет иметь ВАЗ и Дэу?

у первого будут бюджетные авто с вполне хорошей пассивной безопасностью,хорошим набором доп опций и возможностей, а также хорошая цена, причем для внутреннего рынка в рублях! (а не в баксах как у нас свои же продают!)

что имеет Дэу? вряд ли за 3 года снимут нексию-2, которую только недавно обновили и еще не окупила свои затраты на рестайлинг, матиз, возможно поменяют на Матиз следующего поколения. (опять же просто тупо начнут собирать чужую машину, разработать свою мозгов не хватает!) Ну в общем единственный козырь будущего УзДэу

[SupremeNTM 0]

вполне логичное требование. у рф тоже кризис перепроизводства. почему мы там можем продавать свои нексии по 8 тыщ баксов, а они у нас свои калины по 6 тыщ баксов продавать не могут??? ничего узбекистан не сделает - куда ему это 180 тыщ нексий в год девать: они кроме рф никому нафик не сдались. не будет нексий - будут калины, приоры, пятнашки дешевые. тоже вполне радужная перспектива автовазу нужны новые рынки сбыта. и 25лимонный узбекистан ему очень нравится - надо лишь приоткрыть чуть границы.

Согласен на 100 процентов. Почему наши не соблюдают договор? Почему берут 6 процентов с владельца да еще и салон платит пошлины. Довольно правомерное требование. Кстати кто у нас когда-нить правила соблюдал? В Узбекистане есть гарантия на авто как в России?

 

6- 7 месяцев назад, мои знакомые купили ВАЗовские авто ввиду того, что Нексии из-за раздутых спекулянтами цен стоили очень дорого. Они уверяют, что при нынешней обстановке - даже и не подумали бы о покупке ВАЗа и купили бы Нексибаи. А местному диллеру ВАЗа, думаю не стоило бы "ябедничать" на банки, ибо Узавтопром и Банковский сектор - разные отрасли и предприятия. Не думаю, что банки будут компенсировать конвертацию для ВАЗа, валютой, поступающей за счет продаж ДЕУ по СКВ на внутреннем рынке (и так, столько проклятий на участи их от покупателей лежит). Да и действия Президента АвтоВАЗа по разрешению этого вопроса - неадекватны, вполне можно было бы воздействовать иными рычагами экономического (или полит) характера. А то выглядит, как будто бы "попа горит"! Кстати, сравнивать объемы продаж Деу в России и ВАЗ в Узбекистане - бессмысленно, разные уровни жизни, возможностей (кредитов и прочего) и количественное соотношение покупателей. На правах ИМХО.

*И сколько бы я не ругал родной Автопром, то в этом вопросе аж гордость за него заиграла!

Не пойму что странного в том, что АвтоВАЗ хочет защитить себя? У нас-то конкуренции нет и таможня высокая вот все на Нексиях и ездят - при казахстанском раскладе я бы взял Фольксваген гольф начала 2000 годов за эти деньги. А не нексию. Попробуйте немного гольф и сравните.

 

Я тож за ВАЗ вступлюсь.

Допустим прошло 3 года.........

Что имеет ДЭУ в Раше?

таже нексия-2, без АВС,без подушек безопасности,хреновая сборка, машине 30 лет!! (опель кадетт 82 год)

матиз нет АВС, нет подушек, зато корпус аварию держит ... вроде пока еще.....

Остальное вроде в РФ еще не продаем, хотя Каптивы, эпики, Ласетти РФ и сама собирает.

 

Что имеет ВАЗ и будет иметь через 3 года?

Уже имется 2 линейки автомобилей полностью отвечающих всем требованиям безопасности или стремящимся к ним (Калина, Приора)

Обе модели имеют все выше перечисленное что и ДЭУ. Вдобавок, еще и АВС и Подушки безопасности. (на Приорах, даже в исполнении стандарт, стоит подушка у водителя)

Что будет иметь ВАЗ через 3 года?

В массовое производство уйдут сразу несколько востребованных моделей

Новый проект "С" седан и спортивный молодежный хэтчбек.

Также до 2012 года планируется запустить Кроссовер. Надеюсь про него никто не забыл?

модели Самара-2 (2113,2114,2115) планируется прекратить выпуск к 2010 году. Тогда же и скорее всего остановят классику.

 

В итоге что будет иметь ВАЗ и Дэу?

у первого будут бюджетные авто с вполне хорошей пассивной безопасностью,хорошим набором доп опций и возможностей, а также хорошая цена, причем для внутреннего рынка в рублях! (а не в баксах как у нас свои же продают!)

что имеет Дэу? вряд ли за 3 года снимут нексию-2, которую только недавно обновили и еще не окупила свои затраты на рестайлинг, матиз, возможно поменяют на Матиз следующего поколения. (опять же просто тупо начнут собирать чужую машину, разработать свою мозгов не хватает!) Ну в общем единственный козырь будущего УзДэу

Небольшую модернизацию сделали наши и все. Панель приборов поменяли....кошмар....как-будто я по пьяне серебрянкой покрасил.....я ваще плохо крашу....особенно по пьяне...)))) Короче задок куцый......наплыв на багажнике поможет открыть его пинком когда ключи забедешь в багажнике. передние фары - типа сами знаете кто в очках...))))

Вобщем что говорить. Беру 2115

[Storm 31 012]

опять же просто тупо начнут собирать чужую машину, разработать свою мозгов не хватает!

По мне уж лучше пусть ТУПО СОБИРАЮТ, чем ТУПЫЕ ТУПО РАЗРАБОТАЮТ и ТУПО СОБЕРУТ, ТУПО ПОКРАСЯТ и продадут как уе..ще под названием ВАЗ.

 

я ставлю на него!!! посмотрим через год?!!!

Крью373, ставка принята.

50 у.е. на кону - по итогам 2009-го года ПО ВСЕМУ СНГ если ВАЗ не будет ЛИДЕРОМ, 50-ник приносите торжественно на пивопытие и мы его пропиваем.

Полтинник, который с Грантом.

 

Если ВАЗ - лидер, его несу я.

[Ilich 1]

Вобщем что говорить. Беру 2115

 

Почему же тогда например не Калину, ведь 2115 тоже такой же "вечный" рестайлинг 08 семейства 80-х годов, как и наш "нексус":-)

 

По мне уж лучше пусть ТУПО СОБИРАЮТ, чем ТУПЫЕ ТУПО РАЗРАБОТАЮТ и ТУПО СОБЕРУТ, ТУПО ПОКРАСЯТ и продадут как уе..ще под названием ВАЗ.

 

ну во всяком случае возьмите ту же Калину первых партий 2001 года если не ошибаюсь - ужасное качество, шершавый "громкий" пластик, кривые зазоры, плохая краска итд итд, сейчас заметно сборка лучше, и что бы там не говорили машина пользуется популярностью во многих странах, даже китайцы уже выпускают ксерокопию Калины, (китайской нексии я не видел) это говорит о том что машинка то удалась:-) т,е улучшение показателей качества во времени называется прогрессом производства, а у нас? сравните машину 2000 года с нынешними, по мойму картинка обратная.

Конечно, я не думаю что ВАЗ покорит рынок в своём секторе, но свою "нишку" он занял и там обустраивается. а мы рискуем вылететь вообще или зацепиться на ступеньку пониже:-(((( поэтому я думаю что "Тупо" собирать нужно тоже с Умом.

[Guest Ташкентский]

По мне уж лучше пусть ТУПО СОБИРАЮТ, чем ТУПЫЕ ТУПО РАЗРАБОТАЮТ и ТУПО СОБЕРУТ, ТУПО ПОКРАСЯТ и продадут как уе..ще под названием ВАЗ.

 

Крью373, ставка принята.

50 у.е. на кону - по итогам 2009-го года ПО ВСЕМУ СНГ если ВАЗ не будет ЛИДЕРОМ, 50-ник приносите торжественно на пивопытие и мы его пропиваем.

Полтинник, который с Грантом.

 

Если ВАЗ - лидер, его несу я.

СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН!!!!!!

ВАЗ - мертвый, весь в долгах... а помощь от бюджета России не безгранична.Готов также поспорить с Вами, что по итогам 2009 года в Узбекистане, а также по странам СНГ ВАЗ не будет лидером.

чтобы Вас Крью373 не разорить ставлю 20USD - согласны?

[Eugene V.P. 10]

Краткая хроника событий:

 

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.

Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин.

Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет.

Так сказал премьер России Михаил Касьянов.

Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.

Так сказал премьер Владимир Путин.

Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.

Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.

Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

 

проблема имеет глубокие корни

 

Официальный источник по каждой фразе премьеров , которые Вы выделили жирным шрифтом в студию, будьте любезны. Дабы здесь никто не думал, что Вы сами это придумали.

[crew373 10]

По мне уж лучше пусть ТУПО СОБИРАЮТ, чем ТУПЫЕ ТУПО РАЗРАБОТАЮТ и ТУПО СОБЕРУТ, ТУПО ПОКРАСЯТ и продадут как уе..ще под названием ВАЗ.

 

 

Крью373, ставка принята.

50 у.е. на кону - по итогам 2009-го года ПО ВСЕМУ СНГ если ВАЗ не будет ЛИДЕРОМ, 50-ник приносите торжественно на пивопытие и мы его пропиваем.

Полтинник, который с Грантом.

 

Если ВАЗ - лидер, его несу я.

Сторм, отвечаю на ставку и еще раз утверждаю, что по всей территории (в общем) СНГ лидером продаж по итогам 2009 будет АвтоВаз!!!

 

СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН!!!!!!

ВАЗ - мертвый, весь в долгах... а помощь от бюджета России не безгранична.Готов также поспорить с Вами, что по итогам 2009 года в Узбекистане, а также по странам СНГ ВАЗ не будет лидером.

чтобы Вас Крью373 не разорить ставлю 20USD - согласны?

Согласен, но Узбекистан в отдельности я не беру. Я говорю по всей территории СНГ в общем лидером продаж станет ВАЗ по итогам 2009!!!

так уже 70USD есть токо вот ждать придется долго

[Барыга 0]

Извините может быть не в тему но хочу спросить иза незнания ситуации :

 

1) Почему в Ташкенте место автобусов Мерседес не ездят автобусы собраные у стратегичесого партёнра (Россия)

Курганский автобусный завод например ?

 

А) Автобусы Российского производства хуже ?

Б) На них Мерседесы нераспостраняется общее таможеное законадательство по таможне транспортных средств ?

В)Растаможка Автобусов Курганского автобусного завода будет дороже чем Мерседесов ?

Г) Почему автобусов Российского производства нету в Узбекистане ?

Д) Автобусы мерседес выгоднее в эксплуатации чем автобусы российскоо производства ?

 

 

 

 

 

 

CA-NEWS (UZ) - В 2009 году Узбекистан предусмотрел приобрести 300 автобусов «Мерседес-Бенц», в том числе 200 - для Ташкента и 100 - для областных центров республики. Об этом заявил журналистам 12.uz заместитель главы администрации города Ташкента

 

 

далее

 

Голицынский и Курганский автобусные заводы находятся на грани закрытия

Производство с Голицынского завода может быть перенесено на Павловский автобусный завод (также входит в группу), а Курганский завод продолжит работать только в том случае, если наберет заказов в объеме не менее 600 шт. в год, то есть 50 автобусов в месяц. Прежний порог безубыточности был 170 автобусов в месяц, теперь он будет снижен за счет сокращения издержек, говорят в группе.

Edited 14.04.2009 14:51 by Барыга

[Torontonian 2 694]

1) Почему в Ташкенте место автобусов Мерседес не ездят автобусы собраные у стратегичесого партёнра (Россия)

Курганский автобусный завод например ?

Мерс он и в Африке Мерс. Хотя Курганские автобусы тоже симпатичные. Кстати наши месры уже турецкие а они дешевле чем первая партия из Германии. Первая партия до сих пор ездит, пробег уже свыше 3 миллионов км у некоторых.

Edited 14.04.2009 15:45 by Bank.uz

[crew373 10]

Извините может быть не в тему но хочу спросить иза незнания ситуации :

 

1) Почему в Ташкенте место автобусов Мерседес не ездят автобусы собраные у стратегичесого партёнра (Россия)

Курганский автобусный завод например ?

 

А) Автобусы Российского производства хуже ?

Б) На них Мерседесы нераспостраняется общее таможеное законадательство по таможне транспортных средств ?

В)Растаможка Автобусов Курганского автобусного завода будет дороже чем Мерседесов ?

Г) Почему автобусов Российского производства нету в Узбекистане ?

Д) Автобусы мерседес выгоднее в эксплуатации чем автобусы российскоо производства ?

 

 

 

 

 

 

CA-NEWS (UZ) - В 2009 году Узбекистан предусмотрел приобрести 300 автобусов «Мерседес-Бенц», в том числе 200 - для Ташкента и 100 - для областных центров республики. Об этом заявил журналистам 12.uz заместитель главы администрации города Ташкента

 

 

далее

 

Голицынский и Курганский автобусные заводы находятся на грани закрытия

Производство с Голицынского завода может быть перенесено на Павловский автобусный завод (также входит в группу), а Курганский завод продолжит работать только в том случае, если наберет заказов в объеме не менее 600 шт. в год, то есть 50 автобусов в месяц. Прежний порог безубыточности был 170 автобусов в месяц, теперь он будет снижен за счет сокращения издержек, говорят в группе.

 

 

 

 

одно слово есть на Т... тендер а во вспомнил!!!))

Edited 14.04.2009 16:21 by crew373

[Барыга 0]

Bank.uz меня здесь больше законадательный момент интересует ! , и то что наывается партнёрством на равных условиях а не в одни ворота , это таже ситауация что и с Камазом и Китайским киким-то грузовиком , по городу ездят такие !

 

Голицынские автобусы фото :

 

 

-----------------------

 

вот этот дешевле атайола

 

 

 

 

 

 

----------------

20 000 $ стоит новый

 

 

 

 

вот интересно почему дэу в перемешку с вазом ездит в россии , а в узбекистане паз с атайолом нет ?

Edited 14.04.2009 17:21 by Барыга

[Guest Ташкентский]

Официальный источник по каждой фразе премьеров , которые Вы выделили жирным шрифтом в студию, будьте любезны. Дабы здесь никто не думал, что Вы сами это придумали.

Не поленитесь, Уважаемый Мастер-Адвокат набрать фразы в поисковике Яндекс (например) - и убедитесь...

 

А сегодня прочитал еще аналитическую страничку про падение авторынка в России

Не поленитесь и кликните, http://auto.lenta.ru/articles/2009/04/09/salesmarch/

чтобы "я не придумал"....

[Torontonian 2 694]

Bank.uz меня здесь больше законадательный момент интересует ! , и то что наывается партнёрством на равных условиях а не в одни ворота , это таже ситауация что и с Камазом и Китайским киким-то грузовиком , по городу ездят такие !

вот интересно почему дэу в перемешку с вазом ездит в россии , а в узбекистане паз с атайолом нет ?

Вы сами отвечаете на свой вопрос. А давать объяснение почему подпадает под нарушение правил. Да и пусть на этом ломаются головы тех кто договор о стратегическом партнерстве подписывал.

[Guest Ташкентский]

Извините может быть не в тему но хочу спросить иза незнания ситуации :

 

1) Почему в Ташкенте место автобусов Мерседес не ездят автобусы собраные у стратегичесого партёнра (Россия)

Курганский автобусный завод например ?

 

Автобусы "стратегического партнера" просто хуже, менее надежны в работе и неэкономичны в эксплуатации.

 

А) Автобусы Российского производства хуже ?

 

Не просто ХУЖЕ, автобусы пр-ва России - НИКАКИЕ и не выдерживают критики. Первые МБ-автобусы О405 (280шт) большинство из них имеют пробег по дорогам Ташкента - более 1млн.км без капитального ремонта!

 

Б) На них Мерседесы нераспостраняется общее таможеное законадательство по таможне транспортных средств ?

 

Разумеется, каждая покупка МБ-автобусов у немцев проводилась по ПКМ и освобождалось (Слава Богу!) от пошлин.

 

В)Растаможка Автобусов Курганского автобусного завода будет дороже чем Мерседесов?

 

Я не знаю таможенных пошлин на отходы машиностроения, какими являются автобусы показанные на Ваших фотографиях. Посмотрите их вблизи.

Прочитайте http://trucks.autoreview.ru/new_site/truck.../n05/Liaz/1.htm - это у автобусов с пробегом от 3000км "проблемки" лезут изо всех дыр. Решение Руководства страны купить первые МБ полностью себя оправдало!

 

Г) Почему автобусов Российского производства нету в Узбекистане?

 

Почему у петуха нет рук? Потому что у Курицы нет грудей.

Не надо покупать ХЛАМ под названием "РУсские автобусы"! Исключение - ПАЗики, дизельные, которые были поставлены в рамках кредитной программы обеспечения малых городов Узбекистана (программа была организована Мировым Банком)

 

Д) Автобусы мерседес выгоднее в эксплуатации чем автобусы российскоо производства ?

 

Не просто выгодны! Они не могут просто сравниваться между собой!

 

CA-NEWS (UZ) - В 2009 году Узбекистан предусмотрел приобрести 300 автобусов «Мерседес-Бенц», в том числе 200 - для Ташкента и 100 - для областных центров республики.

Об этом заявил журналистам 12.uz заместитель главы администрации города Ташкента

 

На сегодняшний день автобусов МБ в Ташкенте - более 800шт. Больше, чем в любом городе СНГ.

Конечно, не все так благостно - проблема конвертации и отсутствия дотаций ведет к проблеме отсутствия запчастей на МБ-автобусы... Но, надеемся, что "изобретать ведосипед" не будут и дотации на закупку запчастей восстановят.

 

Голицынский и Курганский автобусные заводы находятся на грани закрытия

ДАВНО ПОРА!

 

 

одно слово есть на Т... тендер а во вспомнил!!!))

А еще надо вспомнить слово на букву "К"! КАЧЕСТВО!

 

Вы сами отвечаете на свой вопрос. А давать объяснение почему подпадает под нарушение правил. Да и пусть на этом ломаются головы тех кто договор о стратегическом партнерстве подписывал.

Тут прозвучало - почему узбекские автобусы не ездят по дорогам России?

Хочу заметить, что еще турецкие автобусы Отойол покупались в Санкт-Петербург и др. небольшие города.

И самаркандские автобусы я встречал даже в Казахстане (когда казахи "наелись" китайскими подделками).

Сейчас Исудзу выпускают в Самарканде, но и в России есть сборочное производство, поэтому перспектива появления наших (довольно качественных) автобусов в России - туманна.

Скорее в Самарканде начнут Мерседесы делать 12-метровые...

 

 

 

Уменьшил размер шрифта. Просьба, впредь, правильно использовать теги цитат и не злоупотреблять написанием большими шрифтами

Edited 14.04.2009 19:17 by Advokat Master

[Eugene V.P. 10]

Не поленитесь, Уважаемый Мастер-Адвокат набрать фразы в поисковике Яндекс (например) - и убедитесь...

 

А сегодня прочитал еще аналитическую страничку про падение авторынка в России

Не поленитесь и кликните, http://auto.lenta.ru/articles/2009/04/09/salesmarch/

чтобы "я не придумал"....

Уважаемый, Ташкентский!

Во-первых пост разместили Вы, и не я должен что то искать, а Вы указывать на источник информации, дабы Ваш пост не был набором голословных фраз. Ну, а во-вторых, пройдя по указанной Вами ссылке я так и не нашел на том сайт высказывания премьеров РФ, которые Вы процитировали в своем посте.

 

P.S. Тон "не поленитесь... и убедитесь" как то не уместно смотриться, учитывая мою просьбу указать источник приведенных Вами высказываний премьеров РФ. Итак, Ташкентский, источник то официальный будет или как?

 

 

P.P.S. Не поленился все таки и нашел сам Ваши фразы. Прикольно. Вот они, Ташкентский:

1. Сайт Анекдот.ру

2.Сайт Анекдоты, блог Мутновка

 

Это и есть то, что я должен был найти сам при помощи поисковика? То есть на анекдоты основываться будем в своих рассуждениях?

Edited 14.04.2009 19:06 by Advokat Master

[Guest Ташкентский]

Уважаемый, Ташкентский!

Во-первых пост разместили Вы, и не я должен что то искать, а Вы указывать на источник информации, дабы Ваш пост не был набором голословных фраз.

1. http://www.mk.ru/blogs/mk/2009/04/07/srochno/403565/

 

Далее продолжать? Или Вы думаете, что остальные фразы плод моего воорбражения?

Извините.

Но СКОМПИЛИРОВАНЫ они воедино (и с Юмором) - действительно на анекдот.Ру.

От этого менее комичными они не стали.

Остальные ссылки, если хотите пришлю Вам в "личку".

ОК?

Или сюда разместить?

Как же Вы искали, если я за 1 минуту нашел... ?????

[Барыга 0]

Ташкентский а дэу и исузу под эти пункты что вы озвучили про Российские автобусы с вазом подпадают ?

Что лучше Приора - Нексия , Паз - Исузу ?

 

А где Такие же обзоры по Исузу (коробка уже гонит хотя только получили с завода) итд итп , Мерсу Турецкой сборки , по разнице в цене ? Данные по более новым моделям российских автобусов ? Ну и краш тест по нексии , матизу , дамасу " самый безопасный автомобиль в мире * - "конкурент" ТАЗА - Газеля ?

 

здесь если следовать логике весь Российский автопром гомно для Узбекистана а Узбекский для России нет так чтоле ?

Edited 14.04.2009 19:29 by Барыга

[Eugene V.P. 10]

1. http://www.mk.ru/blogs/mk/2009/04/07/srochno/403565/

 

Далее продолжать? Или Вы думаете, что остальные фразы плод моего воорбражения?

Извините.

Но СКОМПИЛИРОВАНЫ они воедино (и с Юмором) - действительно на анекдот.Ру.

От этого менее комичными они не стали.

Остальные ссылки, если хотите пришлю Вам в "личку".

ОК?

Или сюда разместить?

Как же Вы искали, если я за 1 минуту нашел... ?????

Ташкентский, априорно, если Вы размещаете какую то информацию - то именно Вы, а не читатели Вашего поста, должны указывать источник Вашей информации. Именно об этом, а не о смеси агрессивного настроя с Вашей стороны, я попросил Вас в своем первом посте в данной теме. Когда сразу в посте указывается источник - то сомнений в том, что это не личное сочинительсто нет.

Так, что можно совершенно спокойно реагировать на нормальные указания. А набор фраз, приведеный Вами это на самом деле анекдот, гуляющий по сети - источник я уже привел выше.

 

ОК, оффтоп прекращаем.

Edited 14.04.2009 19:47 by Advokat Master

[Tofel 2]

Ребят, плз, не злоупотребляйте форматированием текста!