Авторынок Ташкента. Что почём?

[Nebo 0]

а по моему, с 2008 года будет запрещен не ввоз, а просто выпуск машин в России не соответсвующих евро 3, так что не обольщайтесь...

[Real Root 7 740]

Шухрат, ответьте мне в ПМ на этот провакационный вопрос.

[Vlad 3 136]

Пошлины высокие на все. Завод здесь не при чем.

хм. пока завод не появился, цены были вполне приятные.... за 3 - 5 000 можно было купить класную бэху, а за 7-8 отличный мерсик. а за 18 пригоняли с Эмиратов шикарную новую Тойоту Камри, чуть чуть прибавлялась расстаможка и было ваще супер.

 

А насчет падения цен типа GM прикажут скинуть цены до мирового уровня на нексии например, слухи и все...

 

читаю вот такие объявляния и поражаюь.

 

Тико

Продаётся ТИКО белого цвета, пробег 142 000, первый хозяин, всё родное, 1999 г.в. в идеальном состоянии 12 000$

 

Цена: 12000 у.е

 

вот совесть есть у людей? купили за 2500 ведь..

Edited 11.12.2007 18:42 by Vlad

[Andrew 1]

<br />Как это не причем??? (поясню) высокие пошлины, и завод играет как МОНОПОЛИСТ - что очень раздражает людей, и все закрывают на это глаза. А наверх достучатся, уж легче к Всевышнему

 

И я скажу, что завод ни при чем. Завод, всего лишь инструмент. Знаете, что Израиль входит в тройку стран с самыми высокими ценами на авто (об Узбекистане не говорим, там цены вообще безумные)? А знаете как с Израелем так получилось?

Во время оно, решили они собственный автопром поднимать, завод строить И в первую очередь, взвинтили до небес пошлины на импорт автомобилей. Короче, с заводом у них ничего не получилось. А пошлины остались. Вроде, и люди привыкли, и государству терять такую доходную статью в бюджете не хочется.

[Алекс 1 852]

хм. пока завод не появился, цены были вполне приятные....

Вы забываете когда это было. Потом начали повышать пошлины на все.

[Panama 35 135]

Люди в очередях за недорогим растительным маслом стоЯт , а вы о высоких ценах на коляски. Если коляски подешевеют - масло и хлеб подорожает. Как говаривал один умный:"Ежели гдето что убудет , то гдето это самое прибудет". Закон сохранения определённого вещества. Так что мечты о дешёвом автомобиле - это у нас из области фантазий о благосотоянии народа. Просто оглянитесь назад - есть ли хоть ОДИН ПРИМЕР снижения цен ? Причём не менее чем на 50%. Я что то не припомню. Завод действительно не причём - ему приказали продать по 10 тон , он и продаёт. Ну и дилеру приказали продать по 16 - он тож продаёт , не нам - барыгам. И барыге приказали продать по 18 , только уже нам - быдлу. Обидно? Но ведь правда!

[ferr 5]

Надо разделять причины по которым Высокие цены на местные машины(и пр.товары),и Высокие цены на импорт. Причиной первого является дефицит,подчас искусственно созданный,а причиной второго уже являются высокие импортные пошлины и акцизы. И еще 'курсовые ножницы',когда во всем мире $ падает,а у нас растет.

[Panama 35 135]

Тут Серёга гдето ссылку давал на российскую акцию насчёт подарков за каждый купленный автодэу. При чём стоимость у "них" в 2 раза ниже чем у нас.А покрывает эти расходы на подарки наш покупатель. Противно.

Но в любом случае кардинального снижения цен не будет. Может быть с зимней шапки перейдут на летнюю , но со шлёпанцами. И новой модели Нексии не будет - зачем , если и так хватают? А если прибавить к этому повсеместное падение бакса и его же рост у нас - то картина вовсе становится удручающей.

[Storm 31 012]

2Алекс

 

--

Вот так. Не влияет наличие или отсутствие завода на высокие пошлины и соответственно на высокие цены на авто.

 

 

Вам бы экономику подучить для начала, чтобы так категорично заявлять, тем более без отсутсвия аргументов.

 

Мотоциклы не производят у нас ? Не производят.

Итог - пошлина 30%, т.е. купи новый за 3к - встанет в 4.

 

Так для начала копните глубже - если что-то делается - для получения чего-то, типа сверхприбыли.

а если пошлины (ХА_ХА_ХА, они то как раз 30% в полном соотвествии с Евразес )) )

и акцизы (вот они - механизм, по 3у.е. за куб . см . двигла) сделали бы большими без завода, то сверхприбыли в карман было бы оч мало -растаможка -то дело такое, там в банк деньги несешь за нее. Есть конечно грязные схемы ну да их остерегаются большинство чтоб потом тачку не отняли.

Так что учите матчасть :( - (с)

 

Что касается евреев то у них все изначально в стране в основном через 5-ю точку, т.к. страна с амбициями левыми

[Алекс 1 852]

2Алекс

Вам бы экономику подучить для начала, чтобы так категорично заявлять, тем более без отсутсвия аргументов.

Только не надо наставительного тона.

Я считаю, что сверхприбыль здесь не при чем. Решается вопрос сдерживания инфляции и удержание курса сума. Все это комплекс мер направленный на ограничение оборота наличных и снижения потребления.

[X@ABЫ4 2]

Только не надо наставительного тона.

Я считаю, что сверхприбыль здесь не при чем. Решается вопрос сдерживания инфляции и удержание курса сума. Все это комплекс мер направленный на ограничение оборота наличных и снижения потребления.

а я считаю что здесь комплекс причин и валютаи нал и протекционизм и доходная статья к бюджету и монополия и корупция с шапкой и таможня наваривается + УБДД за регистрацию и так далее тп

к теме как и говорил цены будут только взлетать пока не сольют завод или россии или еще комунибудь

но согласен что первая причина это монополия завода к примеру Сам коч авто или Самавто пока турецким был пошел бум на автобусы форды спец технику

а когда его выкупили у турков за счет долгов

пришли евро приказы и указы с февраля марта 2007 и тд итп

попробуй спец технику купи ...

Edited 12.12.2007 08:25 by X@ABЫ4

[ilnar 6]

Люди в очередях за недорогим растительным маслом стоЯт , а вы о высоких ценах на коляски. Если коляски подешевеют - масло и хлеб подорожает. Как говаривал один умный:"Ежели гдето что убудет , то гдето это самое прибудет". Закон сохранения определённого вещества. Так что мечты о дешёвом автомобиле - это у нас из области фантазий о благосотоянии народа. Просто оглянитесь назад - есть ли хоть ОДИН ПРИМЕР снижения цен ? Причём не менее чем на 50%. Я что то не припомню. Завод действительно не причём - ему приказали продать по 10 тон , он и продаёт. Ну и дилеру приказали продать по 16 - он тож продаёт , не нам - барыгам. И барыге приказали продать по 18 , только уже нам - быдлу. Обидно? Но ведь правда!

 

все правильно, создали тему о росте цен на авто, рост цен на авто **** по сравнению с ростом на все, и ни кто не хочет поднять тему о росте цен у нас на ВСЕ, тут уж о машинах и говорить не приходится, если уж людям поесть купить нужно, оплатить все услуги, которые как сказать "предоставляются", вот уж тут и живите..........

Edited 12.12.2007 07:52 by Алекс

[Ihtiyor 0]

Вот такая новость

 

Документ: http://www.regnum.ru/news/924669.html

Обновленная Daewoo Nexia появится в начале 2008 года

 

В начале 2008 года бывший завод Uz-Daewoo Auto начнет выпуск обновленной версии автомобиля Daewoo Nexia. На базе завода создано совместное предприятие GM и "Узавтопром" - GM Uzbekistan. По словам главы дистрибутора Daewoo - "Уздэу авто-Саратов" - Тохира Жалилова, новые машины получат двигатель объемом 1,6 л, соответствующий нормам "Евро-3", а также модернизированную внешность и отделку интерьера. При этом стоимость модели останется прежней, пишет Avtoindex. Daewoo Nexia стоит $10,5-12 тыс. По мнению некоторых дилеров, цена может вырасти на 30-45 тыс. руб., но на спрос это почти не повлияет. Кроме Daewoo Nexia на GM Uzbekistan скоро начнут производство еще трех моделей Chevrolet - Epica, Captiva и Tacuma. Предполагаемые объемы выпуска - до 250 тыс. машин в год.

Так что наша Нксия будет соответствовать нормам Евро-3 и стоимость её не измениться по крайней мере для россиян

[Storm 31 012]

Алекс, еще раз позволю себе ответить не в тему:

 

Если бы был вопрос о снижении внебанковского оборота денежных средств (соотв. указ и т.п. все знаю, читал, и пр.)

то машины продавали бы перечислением по нормальной цене, правда ?

так что ваша позиция опять-таки НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА АРГУМЕНТАМИ.

А тут вам еще раз написали, что до заводов по пр-ву гребаных дымящих Отойулов форды-маршрутки и пр оч даже нормально завозились в республику - как построили - сразу же запретили.

Вы упрямо не видите факты и не делаете выводы, ИМХО.

[Алекс 1 852]

Алекс, еще раз позволю себе ответить не в тему:

 

Если бы был вопрос о снижении внебанковского оборота денежных средств (соотв. указ и т.п. все знаю, читал, и пр.)

то машины продавали бы перечислением по нормальной цене, правда ?

Неправда. Если Вы внимательно читаете, я писал что это так же комплекс мер по удержанию курса сума. Он дешевле чем, за него просят.

А тут вам еще раз написали, что до заводов по пр-ву гребаных дымящих Отойулов форды-маршрутки и пр оч даже нормально завозились в республику - как построили - сразу же запретили.

Вы упрямо не видите факты и не делаете выводы, ИМХО.

Факты и выводы - вещи разные. С чего Вы решили, что Ваши - истина в последней инстанции?

Я уже отвечал, что заводы были построены через несколько лет, после независимости. Тогда еще не была современная система. Я не спорю, что строительство было частью этой системы, но все равно считаю, что если бы не было заводов - цены были бы такими же.

[X@ABЫ4 2]

Алекс, еще раз позволю себе ответить ....ваша позиция опять-таки НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА АРГУМЕНТАМИ.

+1

склоняюсь к мысли что частенько это у него

и хватит редактировать и удалять посты то же самое к сержу

прошу прощения что не в личку

по теме соглашусь с ильнаром чем обсуждать цены на машины которые не покарману большинству гражданину следует также обсудить хлеб с маслом

насчет россии может там и остануться цены те же но это никак не повлияет на наш рынок в казахстане я смогу нехию за 7 тонн ну а мне она здесь нужна и ктому же лучше я там бэху или ауди куплю

у нас монополия которая немного переходит на олигополию с авто вазом

что тоже никак не повлияет на понижение цен

 

 

Факты и выводы - вещи разные. С чего Вы решили, что Ваши - истина в последней инстанции?

Я уже отвечал, что заводы были построены через несколько лет, после независимости. Тогда еще не была современная система. Я не спорю, что строительство было частью этой системы, но все равно считаю, что если бы не было заводов - цены были бы такими же.

может и разные но выводы должны базироваться на фактах

а факты можно брать хотя бы из соседних республик где нет автопрома к примеру туркменистан или киргизия, не беру таджикистан с казахами

насколько осведомлен такое же положение по автопрому только в китае и у нас с целью протекционизма вот и факты

Edited 12.12.2007 08:31 by X@ABЫ4

[Алекс 1 852]

может и разные но выводы должны базироваться на фактах

а факты можно брать хотя бы из соседних республик где нет автопрома к примеру туркменистан или киргизия, не беру таджикистан с казахами

насколько осведомлен такое же положение по автопрому только в китае и у нас с целью протекционизма вот и факты

На фактах из соседних республик надо строить и выводы для соседних республик. Разные отправные точки.

[X@ABЫ4 2]

На фактах из соседних республик надо строить и выводы для соседних республик. Разные отправные точки.

согласен но всетаки это более реально чем базироваться на сослагательное наклонение "если бы не было заводов - цены были бы такими же. "

и вообще не разумно

типа если Тимур не побил Баязида то 2-х мировых небыло

[Storm 31 012]

И "факты и выводы", равно как метеринская плата и системный блок - совершенно разные вещи окатца.

Лана, оставим наш зверьпром в покое.

 

В 2008 ждать остается только закручивания гаек дополнительного на тачки, ибо сборка фигни под названием шевролет требует жертв.

Растаможку опять поднимут - инфа проверена на 99%, причем она опять подтверждает мою позицию и опять опровергает позицию Алекса, ибо по его позиции растаможку подняли бы все равно. это просто так совпало видите-ли - выпуск каптив и Эпик и поднятие растаможки.

автоваз подымет цены на от 2% до 5%.

Что еще .. ах. да - гайки которые нам закрутят наверняка закрутят вдобавок под гроверную шайбу - чтоб упаси Бог не открулились, не разболтались <_<.

 

 

Кстати, Алекс:

вам так, инфа для ознакомления:

когда корейцы строили завод свой тут в асаке, они подписали с правительством договор, что растаможка будет минимум 50% от стоимости авто - раз, 25 лет никто не будет больше тут строить завод по пр-ву или сборки легковушек - два.

было такое дело, представляете.

[Алекс 1 852]

растаможка будет минимум 50% от стоимости авто - раз

С удовольствием бы купил б/у авто из Германии с такой растаможкой, от остаточной стоимости авто <_<

[X@ABЫ4 2]

С удовольствием бы купил б/у авто из Германии с такой растаможкой, от остаточной стоимости авто <_<

в том то и дело, что с германии не будет 50 %,

ты помоему никогда в декларант сервис необращался и в таможну не бегал, не говорю уже о вэд инфо

во первых оно б/у, если старее 5 ти лет, то нельзя, и вообще нельзя б/у если не евро 3

2 у них там каталог базовых цен и им наплевать по чем ты брал, а ты еще остаточную сумму береш

3 смотря какая страна, такие и пошлины, с германии врятли 50 и тем более б/у

4 если брать с германии то одно, а если гнать с россии, ту же немку, то тут путаница с НДС, то же со своимим причудами

+5 есть такое, у этих грамотей в таможне, они накручивают акциз, потом с акцизом ндс ,на эту сумму пошлину, очистку и еще что нибудь

а должны по идеи все накручивать на базовую стоимость

это личный опыт, но не с машиной, но все же

выйти на истину можно, я знаю как, но деньги не мои, а фирмы и мне никто за это спасибо не скажет, и не мое это дело, есть другие люди у нас

Edited 12.12.2007 09:45 by X@ABЫ4

[Алекс 1 852]

в том то и дело что с германии не будет 50 % ты помоему никогда в декларант сервис необращался и в таможну не бегал не говорю уже о вэд инфо

в о первых оно б/у если старее 5 ти лет то нельзя и вообще нельзя б/у если не евро 3

2 у них там каталог базовых цен и им наплевать по чем ты брал а ты еще остаточную сумму береш

3 смотря какая страна, такие и пошлины с германии врятли 50 и тем более б/у

4 если брать с германии то одно а если гнать с россии ту же немку то тут путаница с НДС то же со своимим причудами

Ты думаешь это кто-то поймет? <_< Обрывки фраз.

[X@ABЫ4 2]

Ты думаешь это кто-то поймет? <_< Обрывки фраз.

алекс не бери в голову

человек который занялся растаможкой поймет

[Алекс 1 852]

алекс не бери в голову

человек который занялся растаможкой поймет

Я не о растаможке. Я о способе выражать мысли и использовании знаков препинания.

[X@ABЫ4 2]

мысли выражать ... скажи что не понятно, если человек работает с таможней он поймет, а препинания знаки поставил