Как правильно тормозить

[HOLA 1 703]

Не стал открывать новую тему. Опыта ездить в такую погоды нет. Сегодня хочу потренироваться. Конечно, на пустых дорогах где машины не ездят. Как правильно трогаться? Один друг советует трогаться со 2-передачой, другой на первой без нажатие на газ. Как вы трогаетесь на заснеженной дороге (машинка матиз)?

Не давить резко на газ и не бросать сцепление. Трогаться нужно ооооочень плавно. Матиз переднеприводный, на снегу ведёт себя достаточно уверенно (если резина хорошая).

[Ronaldo 1 075]

Подумав и посмотрев прогноз погоды (след. неделя +15), решил не рисковать и отложил тренировки как советовал Самиго.

Возник еще вопрос: В такую погоду надо тормозит коробкой и педалю тормоза (не нажимая сцепления)?

Вообще как првильно тормозить, давит на педаль тормоза с выжатым сцеплением или без сцепление?

[ShPioN 9 085]

Подумав и посмотрев прогноз погоды (след. неделя +15), решил не рисковать и отложил тренировки как советовал Самиго.

Возник еще вопрос: В такую погоду надо тормозит коробкой и педалю тормоза (не нажимая сцепления)?

Вообще как првильно тормозить, давит на педаль тормоза с выжатым сцеплением или без сцепление?

при нажатом сцеплении нет разницы включена передача или нет, так как коробка отсоединяется от двигателя. тормозить желательно с отпущенной педалью сцепления, но быть наготове её нажать, чтобы двигатель не заглох конечно тормозить при скорости 40км/ч на 4й передачей толку нет, передачу нужно оптимально подобрать под скорость движения.

[HOLA 1 703]

Подумав и посмотрев прогноз погоды (след. неделя +15), решил не рисковать и отложил тренировки как советовал Самиго.

Возник еще вопрос: В такую погоду надо тормозит коробкой и педалю тормоза (не нажимая сцепления)?

Вообще как првильно тормозить, давит на педаль тормоза с выжатым сцеплением или без сцепление?

C одной стороны правильно. Вероятность разбить авто сводится к минимуму, а с другой стороны когда то учиться всё таки нужно.

 

1. Забудь про движение накатом. Обязательно должна быть включена передача для возможной корректировки авто при возникновении заноса.

2. Торможение преимущественно двигом и никаких резких нажатий на тормоз. Работа тормозами плавная, если необходимо слегка прерывистая.

Остальное по ситуации. В такую погоду как сейчас обычно никто не безобразничает на дороге, но если вдруг видишь неадекватного джигита сразу применяй правила ДДД.

Edited 13.02.2010 18:25 by HOLA

[Samigo 8 035]

В такую погоду как сейчас обычно никто не безобразничает на дороге, но если вдруг видишь неадекватного джигита сразу применяй правила ДДД.

Это - дай дуракам дорогу?

[HOLA 1 703]

Это - дай дуракам дорогу?

Ну да. Хорошее правило. Бывало спасало от неприятностей.

[Ronaldo 1 075]

при нажатом сцеплении нет разницы включена передача или нет, так как коробка отсоединяется от двигателя. тормозить желательно с отпущенной педалью сцепления, но быть наготове её нажать, чтобы двигатель не заглох конечно тормозить при скорости 40км/ч на 4й передачей толку нет, передачу нужно оптимально подобрать под скорость движения.

будем старатся ))

 

C одной стороны правильно. Вероятность разбить авто сводится к минимуму, а с другой стороны когда то учиться всё таки нужно.

1. Забудь про движение накатом. Обязательно должна быть включена передача для возможной корректировки авто при возникновении заноса.

2. Торможение преимущественно двигом и никаких резких нажатий на тормоз. Работа тормозами плавная, если необходимо слегка прерывистая.

Остальное по ситуации. В такую погоду как сейчас обычно никто не безобразничает на дороге, но если вдруг видишь неадекватного джигита сразу применяй правила ДДД.

В след. году будем учится )). Ведь сначала надо поставить зимнию резину. Спасибо за ответы.

[Torontonian 2 694]

А я ездил сегодня. И тормозил не коробкой, а просто несколько раз плавно нажимал тормоз. Слегка нажмешь, отпустишь и т.д. Крейсерская скорость не более 40 км.ч. И держал дистанцию минимум метров десять до ближайшей машины. Немного нервничал когда грузовики рядом были, все таки если их занесет мало не покажется. Кстати на снегу не так заносит как на галоледе. Вот завтра будет полная амба. Буде дома сидеть. Все равно в понедельник солнышко выйдет и температуру плюсовую обещают.

[NewVegas 14]

прочитал весь топик и понял что всё это мне не нужно :P

потому что у мене супер кар со всеми няшками 21 века, это и АБС, ТКС, ЭСП, ЭСК, РСК, БрейкАсситент, эйрбэг + АКПП :P

 

а если честно, только абс, пб + акпп

на акпп автомобиль всегда тормозит двигателем, если только вы насильственно на N не переключали, что чревато поломкой акпп.

зимой на гололеде торможу плавно, селектор на позиции 2.

 

P.S. в любом случае, соблюдайте скоростной режим и дистанцию и будет вам счастье

Edited 20.05.2011 20:05 by NewVegas

[Igoryok 517]

Не понимаю, зачем читать эту тему, если у вас АКПП???

[pandex 266]

Главное при торможение это - тормозить плавно без рывков

[Deja_VU 3 243]

Главное при торможение это - тормозить плавно без рывков

.... и в чистом поле

[shina.uz 12]

Как раз хотелось бы спросить.Мне некоторые советует чаще тормозить передачой, а некоторые говорят что передачей тормозить надо только когда спускаешся с гор нап-р.Так как лучше для машины и вообще как правильнее? На расход топливо как отражается все это?

 

В гололед тормозить нужно только коробкой (Механикой) или типтроником (АКП). НО! Все это не поможет, если не зимние шины обуты, можно спорить до соплей, что внесезоннка, тоже хорошо держит - это мысли, того кто на зимней не ездил.

[xnote 508]

В гололед тормозить нужно только коробкой (Механикой) или типтроником (АКП). НО! Все это не поможет, если не зимние шины обуты, можно спорить до соплей, что внесезоннка, тоже хорошо держит - это мысли, того кто на зимней не ездил.

я на зимней не ездил. всесезонка кумхо. при торможении на нейтрали машину развернуло на 180°. при торможении коробкой машину не развернуло. участок дороги один и тот же.

[Storm 31 012]

В гололед тормозить нужно только коробкой (Механикой) или типтроником (АКП). НО! Все это не поможет, если не зимние шины обуты, можно спорить до соплей, что внесезоннка, тоже хорошо держит - это мысли, того кто на зимней не ездил.

Из зимних шин на гололеде эффективны будут только шиповки, липучка да, даст конечно, преимущество перед всесезонкой, но не сильно значимое